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<p>Der neue Top-Mount-Krümmer Gen.2 von Turbo-Total®\u{A0}ist speziell für den 1.8T 20V Motor entwickelt worden und ermöglicht Leistungen von bis zu 700 PS und mehr! Im Vergleich zu herkömmlichen Stauaufladungskrümmern verfügt dieser Krümmer über eine 4-zu-1-Konstruktion, die eine Stoßaufladung ermöglicht und das Ansprechverhalten deutlich verbessert. Mit einem Querschnitt von 48 mm und seiner strömungsoptimierten Bauweise sorgt dieser Krümmer für einen höheren Durchsatz und einen beeindruckenden Leistungszuwachs bereits im mittleren Drehzahlbereich.\u{A0}</p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer extrem vielseitig und kompatibel mit Garrett-, Turbosmart-, Tial- und Precision-Turboladern (bezogen auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turboladermarke. Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. </p><p>\n
<b style="font-weight:bold;">Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
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<br /></p><p><b>Zusammengefasst bietet der Top-Mount-Krümmer von Turbo-Total®:</b></p><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Besseres Ansprechverhalten</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhter Durchsatz durch 48 mm Querschnitte</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Geeignet für Leistungen bis ca. 700 PS</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">V-Band-Flansch (76 mm)</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Krümmer Lochmass: 39,36 mm\u{A0}</span></li></ul><div><br /></div>Lieferumfang:<div><ul><li>Top-Mount Krümmer</li><li>3 Adapterringe</li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;">Dieser Krümmer ist die optimale Wahl, um deinem 1.8T 20V Motor die Power zu verleihen, die er verdient, und eine einfache Aufrüstung auf hochleistungsfähige Turbolader zu ermöglichen.</span></p></div>
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<p>Der neue Top-Mount-Krümmer Gen.2 von Turbo-Total®\u{A0}ist speziell für den 1.8T 20V Motor entwickelt worden und ermöglicht Leistungen von bis zu 700 PS und mehr! Im Vergleich zu herkömmlichen Stauaufladungskrümmern verfügt dieser Krümmer über eine 4-zu-1-Konstruktion, die eine Stoßaufladung ermöglicht und das Ansprechverhalten deutlich verbessert. Mit einem Querschnitt von 48 mm und seiner strömungsoptimierten Bauweise sorgt dieser Krümmer für einen höheren Durchsatz und einen beeindruckenden Leistungszuwachs bereits im mittleren Drehzahlbereich.\u{A0}</p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer extrem vielseitig und kompatibel mit Garrett-, Turbosmart-, Tial- und Precision-Turboladern (bezogen auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turboladermarke. Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. </p><p>\n
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<br /></p><p><b>Zusammengefasst bietet der Top-Mount-Krümmer von Turbo-Total®:</b></p><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Besseres Ansprechverhalten</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhter Durchsatz durch 48 mm Querschnitte</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Geeignet für Leistungen bis ca. 700 PS</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">V-Band-Flansch (76 mm)</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Krümmer Lochmass: 39,36 mm\u{A0}</span></li></ul><div><br /></div>Lieferumfang:<div><ul><li>Top-Mount Krümmer</li><li>3 Adapterringe</li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;">Dieser Krümmer ist die optimale Wahl, um deinem 1.8T 20V Motor die Power zu verleihen, die er verdient, und eine einfache Aufrüstung auf hochleistungsfähige Turbolader zu ermöglichen.</span></p></div>
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<p>Der neue Top-Mount-Krümmer Gen.2 von Turbo-Total®\u{A0}ist speziell für den 1.8T 20V Motor entwickelt worden und ermöglicht Leistungen von bis zu 700 PS und mehr! Im Vergleich zu herkömmlichen Stauaufladungskrümmern verfügt dieser Krümmer über eine 4-zu-1-Konstruktion, die eine Stoßaufladung ermöglicht und das Ansprechverhalten deutlich verbessert. Mit einem Querschnitt von 48 mm und seiner strömungsoptimierten Bauweise sorgt dieser Krümmer für einen höheren Durchsatz und einen beeindruckenden Leistungszuwachs bereits im mittleren Drehzahlbereich.\u{A0}</p>\n
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<b style="font-weight:bold;">Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
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<br /></p><p><b>Zusammengefasst bietet der Top-Mount-Krümmer von Turbo-Total®:</b></p><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Besseres Ansprechverhalten</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhter Durchsatz durch 48 mm Querschnitte</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Geeignet für Leistungen bis ca. 700 PS</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">V-Band-Flansch (76 mm)</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Krümmer Lochmass: 39,36 mm\u{A0}</span></li></ul><div><br /></div>Lieferumfang:<div><ul><li>Top-Mount Krümmer</li><li>3 Adapterringe</li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;">Dieser Krümmer ist die optimale Wahl, um deinem 1.8T 20V Motor die Power zu verleihen, die er verdient, und eine einfache Aufrüstung auf hochleistungsfähige Turbolader zu ermöglichen.</span></p></div>
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<p>Der 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss von Turbo-Total® bietet eine hochwertige Lösung für die Leistungssteigerung deins Motors. Dieser Krümmer ist speziell für den Audi/VW 1.8T Motor entwickelt und verfügt über einen externen Wastegate-Anschluss, der eine präzise Steuerung des Ladedrucks ermöglicht.\u{A0}</p><h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><b></b><div>\n
<b style="font-weight:bold;">Hinweis: </b>Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
\n
<br /></div><div><b><b><br /></b></b></div><b>Unser Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss bietet:\u{A0}</b><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Präzise Ladedruckregelung für optimale Leistung.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Verbesserte Abgasströmung für erhöhte Leistungsfähigkeit.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Reduzierte Turbolader-Lag für ein schnelleres Ansprechverhalten.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhte Haltbarkeit durch verringerte Belastung des Motors.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Anpassungsmöglichkeiten für individuelles Tuning und optimale Leistung.</span></li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer äußerst vielseitig und kompatibel mit Turboladern der Marken Garrett, Turbosmart,Tial und Precision (Bezieht sich auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turbolader-Marke.\n
\n
Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen.\u{A0}</span></p><p>Durch die präzise Fertigung und das sorgfältige Design wird eine optimale Passform und Leistung gewährleistet.\n
\n
Erlebe eine verbesserte Leistung und eine gesteigerte Leistungsfähigkeit deines Motors mit dem 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Watergate-Anschluss von Turbo-Total®.\u{A0}</p><p>Entdecke die Möglichkeiten der individuellen Abstimmung und steigere das Potenzial dienes Fahrzeugs mit diesem hochwertigen Leistungsteil.</p>
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<p>Der 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss von Turbo-Total® bietet eine hochwertige Lösung für die Leistungssteigerung deins Motors. Dieser Krümmer ist speziell für den Audi/VW 1.8T Motor entwickelt und verfügt über einen externen Wastegate-Anschluss, der eine präzise Steuerung des Ladedrucks ermöglicht.\u{A0}</p><h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><b></b><div>\n
<b style="font-weight:bold;">Hinweis: </b>Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
\n
<br /></div><div><b><b><br /></b></b></div><b>Unser Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss bietet:\u{A0}</b><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Präzise Ladedruckregelung für optimale Leistung.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Verbesserte Abgasströmung für erhöhte Leistungsfähigkeit.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Reduzierte Turbolader-Lag für ein schnelleres Ansprechverhalten.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhte Haltbarkeit durch verringerte Belastung des Motors.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Anpassungsmöglichkeiten für individuelles Tuning und optimale Leistung.</span></li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer äußerst vielseitig und kompatibel mit Turboladern der Marken Garrett, Turbosmart,Tial und Precision (Bezieht sich auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turbolader-Marke.\n
\n
Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen.\u{A0}</span></p><p>Durch die präzise Fertigung und das sorgfältige Design wird eine optimale Passform und Leistung gewährleistet.\n
\n
Erlebe eine verbesserte Leistung und eine gesteigerte Leistungsfähigkeit deines Motors mit dem 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Watergate-Anschluss von Turbo-Total®.\u{A0}</p><p>Entdecke die Möglichkeiten der individuellen Abstimmung und steigere das Potenzial dienes Fahrzeugs mit diesem hochwertigen Leistungsteil.</p>
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<h2>Geschlitzter Krümmer für 500 PS Power mit deinem 1.8T</h2>\n
<p><strong>Top-Mount-Turbokrümmer aus Edelstahlguss mit T25-Flansch für quer verbaute 1.8T-Motoren.</strong></p>\n
<p>Mit unserem neuen Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren gönnst du deinem Turbolader ein <strong>wahnsinniges Ansprechverhalten</strong>. Dieses merkst du vor allem im Vergleich mit gewöhnlichen Stauaufladungs-Krümmern, die unserem Krümmer nicht das Wasser reichen können. Wir haben ihn für einen optimalen Durchsatz konzipiert: <strong>Die 4-zu-1 Konstruktion</strong> und die <strong>48 mm Querschnitte</strong> ermöglichen <strong>Stoßaufladung</strong> und verhindern, dass Abgase verwirbelt werden und Staudruck entsteht. Deshalb spürst du bereits im mittleren Drehzahlband einen Leistungszuwachs, der Freude macht. Ganze <strong>500 PS</strong> bekommst du problemlos mit unserem Turbokrümmer hin.</p>\n
<p>Da wir nur das beste Material verwenden, besteht dieser Turbokrümmer aus dem <strong>Edelstahlguss</strong>, aus dem deine Träume gemacht sind. Er ist extrem schwer zu gießen, allerdings bietet er die besten Eigenschaften: er ist für extreme Hitze optimal geeignet und kann nicht rosten. Die <strong>CNC-Bearbeitung</strong> rundet die hohe Qualität ab, da sie ein sehr präzises Ergebnis und eine hohe Oberflächengüte ermöglicht.</p>\n
<h2>Ultimativer Top-Mount-Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren</h2>\n
<p>Top Mount bedeutet, dass der Turbolader über dem Krümmer montiert wird. Zusammen mit dem <strong>T25-Anschluss</strong> ist er die ultimative Kombination für <strong>Garrett Turbolader mit T25</strong>, beispielsweise aus der GTX- oder auch EFR-Serie. Natürlich passen auch andere Turbolader mit dem Anschluss. Um den Krümmer stabiler gegen Spannungsrisse zu machen, sind außerdem <strong>alle Flansche geschlitzt</strong>. So kannst du die volle Power ausreizen, ohne dir Gedanken machen zu müssen.</p>\n
<h2>Noch besser mit der optionalen Plasma-Ceramic-Beschichtung</h2>\n
<p>Im Bild siehst du den Abgaskrümmer mit der patentierten Plasma-Ceramic-Beschichtung, die du zusätzlich bestellen kannst. Dir stehen dabei <strong>14 Farben</strong> zur Auswahl, was den Blick unter die Haube jedes Mal zu einem extra Bonbon macht.</p>\n
<p>Allerdings sieht die Beschichtung nicht nur unglaublich gut aus. Sie kann, besser als jedes Hitzetape, den Krümmer vor extremer Hitze <strong>bis zu 1100° C</strong> schützen. Gleichzeitig senkt sie die Oberflächentemperatur um ca. 33 % und reduziert die Motorraumtemperatur um bis zu 50° C. Das komplette Triebwerk kühlt ebenfalls deutlich schneller ab. Das wiederum <strong>verlängert drastisch die Lebensdauer</strong> deines Motors und seine <strong>effektive Leistung wird verbessert</strong>. Als wäre das nicht schon Grund genug, dir die Beschichtung zu gönnen, verbessert sie auch noch das "<strong>Spool up</strong>" (Beschleunigen) des Turboladers.</p>\n
<p>Die Beschichtung ist mit ihren <strong>0,3 mm Stärke extrem leicht</strong>, was sie ebenfalls besser als jedes Tape macht. Ein besonderes Schmankerl sind auch die <strong>drei Jahre Garantie</strong>, die wir darauf geben. Du musst nur drauf achten, sie immer schön mit Seife zu reinigen, statt mit Bremsenreiniger. Wir beschichten alles von Hand und können natürlich alle möglichen Teile beschichten. Sprich uns hierfür einfach an.<br /><br /><strong>Der Preis für die Beschichtung wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts. Die Beschichtung ist nicht im Preis enthalten.</strong></p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.</p>\n
<p><strong>Alle Krümmer-Features auf einen Blick</strong>:</p>\n
<ul>\n
<li>Besseres Ansprechverhalten</li><li>Bester Edelstahlguss</li><li>Stoßaufladung<br /></li>\n
<li>Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</li>\n
<li>Erhöhter Durchsatz durch die 48mm Querschnitte</li>\n
<li>Bis ca. 500 PS geeignet</li>\n
</ul>\n
<p><strong>\u{A0}</strong></p>\n
<p><strong>Passende Turbolader:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Garrett GT25R (GT2554R)</li>\n
<li>Garrett GT28R (GT2860R)</li>\n
<li>Garrett GT28RS (GT2860RS)</li>\n
<li>Garrett GT2871R</li>\n
<li>Garrett GT2876R (GT25/40R)</li>\n
<li>Garrett GT3071R-WG</li>\n
<li>Garrett GT3076R-WG</li>\n
<li>Natürlich auch passend auf die Garrett GTX-Serie</li>\n
<li>EFR-Serie mit T25 Flansch</li>\n
<li>und alle anderen Lader mit passendem Flansch</li>\n
</ul>\n
<p><strong>\u{A0}</strong> <br /></p>\n
<p><strong>Vorteile der Plasma-Ceramic-Beschichtung:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband</li>\n
<li>Haltbar bis ca. 1100° C</li>\n
<li>Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33 %</li>\n
<li>Bis zu 50° C geringere Motorraumtemperatur</li>\n
<li>Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3 mm Stärke)</li>\n
<li>Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer</li>\n
<li>Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers</li>\n
<li>Schnellere Abkühlung des gesamten Triebwerks</li>\n
<li>3 Jahre Garantie (Ceramic-Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)</li>\n
<li>Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben<br /><br /></li>\n
</ul>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Denk daran, direkt die passende\u{A0}</strong><a href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-kruemmer-dichtung-gasket">Dichtung</a><strong> zum Zylinderkopf mit zu bestellen!</strong></p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>Made with ❤</p>
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<h2>Geschlitzter Krümmer für 500 PS Power mit deinem 1.8T</h2>\n
<p><strong>Top-Mount-Turbokrümmer aus Edelstahlguss mit T25-Flansch für quer verbaute 1.8T-Motoren.</strong></p>\n
<p>Mit unserem neuen Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren gönnst du deinem Turbolader ein <strong>wahnsinniges Ansprechverhalten</strong>. Dieses merkst du vor allem im Vergleich mit gewöhnlichen Stauaufladungs-Krümmern, die unserem Krümmer nicht das Wasser reichen können. Wir haben ihn für einen optimalen Durchsatz konzipiert: <strong>Die 4-zu-1 Konstruktion</strong> und die <strong>48 mm Querschnitte</strong> ermöglichen <strong>Stoßaufladung</strong> und verhindern, dass Abgase verwirbelt werden und Staudruck entsteht. Deshalb spürst du bereits im mittleren Drehzahlband einen Leistungszuwachs, der Freude macht. Ganze <strong>500 PS</strong> bekommst du problemlos mit unserem Turbokrümmer hin.</p>\n
<p>Da wir nur das beste Material verwenden, besteht dieser Turbokrümmer aus dem <strong>Edelstahlguss</strong>, aus dem deine Träume gemacht sind. Er ist extrem schwer zu gießen, allerdings bietet er die besten Eigenschaften: er ist für extreme Hitze optimal geeignet und kann nicht rosten. Die <strong>CNC-Bearbeitung</strong> rundet die hohe Qualität ab, da sie ein sehr präzises Ergebnis und eine hohe Oberflächengüte ermöglicht.</p>\n
<h2>Ultimativer Top-Mount-Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren</h2>\n
<p>Top Mount bedeutet, dass der Turbolader über dem Krümmer montiert wird. Zusammen mit dem <strong>T25-Anschluss</strong> ist er die ultimative Kombination für <strong>Garrett Turbolader mit T25</strong>, beispielsweise aus der GTX- oder auch EFR-Serie. Natürlich passen auch andere Turbolader mit dem Anschluss. Um den Krümmer stabiler gegen Spannungsrisse zu machen, sind außerdem <strong>alle Flansche geschlitzt</strong>. So kannst du die volle Power ausreizen, ohne dir Gedanken machen zu müssen.</p>\n
<h2>Noch besser mit der optionalen Plasma-Ceramic-Beschichtung</h2>\n
<p>Im Bild siehst du den Abgaskrümmer mit der patentierten Plasma-Ceramic-Beschichtung, die du zusätzlich bestellen kannst. Dir stehen dabei <strong>14 Farben</strong> zur Auswahl, was den Blick unter die Haube jedes Mal zu einem extra Bonbon macht.</p>\n
<p>Allerdings sieht die Beschichtung nicht nur unglaublich gut aus. Sie kann, besser als jedes Hitzetape, den Krümmer vor extremer Hitze <strong>bis zu 1100° C</strong> schützen. Gleichzeitig senkt sie die Oberflächentemperatur um ca. 33 % und reduziert die Motorraumtemperatur um bis zu 50° C. Das komplette Triebwerk kühlt ebenfalls deutlich schneller ab. Das wiederum <strong>verlängert drastisch die Lebensdauer</strong> deines Motors und seine <strong>effektive Leistung wird verbessert</strong>. Als wäre das nicht schon Grund genug, dir die Beschichtung zu gönnen, verbessert sie auch noch das "<strong>Spool up</strong>" (Beschleunigen) des Turboladers.</p>\n
<p>Die Beschichtung ist mit ihren <strong>0,3 mm Stärke extrem leicht</strong>, was sie ebenfalls besser als jedes Tape macht. Ein besonderes Schmankerl sind auch die <strong>drei Jahre Garantie</strong>, die wir darauf geben. Du musst nur drauf achten, sie immer schön mit Seife zu reinigen, statt mit Bremsenreiniger. Wir beschichten alles von Hand und können natürlich alle möglichen Teile beschichten. Sprich uns hierfür einfach an.<br /><br /><strong>Der Preis für die Beschichtung wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts. Die Beschichtung ist nicht im Preis enthalten.</strong></p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.</p>\n
<p><strong>Alle Krümmer-Features auf einen Blick</strong>:</p>\n
<ul>\n
<li>Besseres Ansprechverhalten</li><li>Bester Edelstahlguss</li><li>Stoßaufladung<br /></li>\n
<li>Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</li>\n
<li>Erhöhter Durchsatz durch die 48mm Querschnitte</li>\n
<li>Bis ca. 500 PS geeignet</li>\n
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<p><strong>Passende Turbolader:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Garrett GT25R (GT2554R)</li>\n
<li>Garrett GT28R (GT2860R)</li>\n
<li>Garrett GT28RS (GT2860RS)</li>\n
<li>Garrett GT2871R</li>\n
<li>Garrett GT2876R (GT25/40R)</li>\n
<li>Garrett GT3071R-WG</li>\n
<li>Garrett GT3076R-WG</li>\n
<li>Natürlich auch passend auf die Garrett GTX-Serie</li>\n
<li>EFR-Serie mit T25 Flansch</li>\n
<li>und alle anderen Lader mit passendem Flansch</li>\n
</ul>\n
<p><strong>\u{A0}</strong> <br /></p>\n
<p><strong>Vorteile der Plasma-Ceramic-Beschichtung:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband</li>\n
<li>Haltbar bis ca. 1100° C</li>\n
<li>Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33 %</li>\n
<li>Bis zu 50° C geringere Motorraumtemperatur</li>\n
<li>Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3 mm Stärke)</li>\n
<li>Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer</li>\n
<li>Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers</li>\n
<li>Schnellere Abkühlung des gesamten Triebwerks</li>\n
<li>3 Jahre Garantie (Ceramic-Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)</li>\n
<li>Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben<br /><br /></li>\n
</ul>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Denk daran, direkt die passende\u{A0}</strong><a href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-kruemmer-dichtung-gasket">Dichtung</a><strong> zum Zylinderkopf mit zu bestellen!</strong></p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>Made with ❤</p>
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<p>Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Turbolader für alle 1.8T.</p>\n
<p>Diese Dichtung sollte bei Neumontage des Krümmers oder Turboladers mit erneuert werden.<br> <br> Bitte Motorcode wählen.</p>
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<p>Diese Dichtung sollte bei Neumontage des Krümmers mit erneuert werden.<br> <br> Dichtung ist auch im kompletten Zylinderkopfdichtsatz mit enthalten.<br> <br> 41mm Innen-Durchmesser</p>
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<p>Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf für alle 1.8T.</p>\n
<p>Diese Dichtung sollte bei Neumontage des Krümmers mit erneuert werden.<br> <br> Dichtung ist auch im kompletten Zylinderkopfdichtsatz mit enthalten.<br> <br> 41mm Innen-Durchmesser</p>
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<p>M8 Stehbolzen aus hochwertigem ARP Stahl zur Befestigung des Abgaskrümmers am Zylinderkopf für alle 1.8T und VW Motoren.<br /> <br /> Leider reissen die serienmäßigen Stehbolzen oft ab. (Stehbolzen sitzt im Zylinderkopf)<br /> <br /> ARP haben spezielle Stehbolzen für diesen Zweck entwickelt. Die Stehbolzen bestehen aus einer speziellen Legierung und sind extrem hitzebeständig.<br /> <br /> <strong>Weitere Vorteile der Stehbolzen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>100% Wiederverwendbar</li>\n
<li>Rostfrei</li>\n
<li>Extrem temperaturbeständig</li>\n
<li>Krümmer dichten besser ab</li>\n
<li>BAR-TEK® Design für einfache Montage</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Preis für einen BAR-TEK® Stehbolzen mit Mutter und spezieller Scheibe wie auf dem Bild zu sehen.</strong><br /> <br /><strong> (Pro 1.8T Motor werden 13 Stehbolzen benötigt)</strong><br /></p>
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<p>M8 Stehbolzen aus hochwertigem ARP Stahl zur Befestigung des Abgaskrümmers am Zylinderkopf für alle 1.8T und VW Motoren.<br /> <br /> Leider reissen die serienmäßigen Stehbolzen oft ab. (Stehbolzen sitzt im Zylinderkopf)<br /> <br /> ARP haben spezielle Stehbolzen für diesen Zweck entwickelt. Die Stehbolzen bestehen aus einer speziellen Legierung und sind extrem hitzebeständig.<br /> <br /> <strong>Weitere Vorteile der Stehbolzen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>100% Wiederverwendbar</li>\n
<li>Rostfrei</li>\n
<li>Extrem temperaturbeständig</li>\n
<li>Krümmer dichten besser ab</li>\n
<li>BAR-TEK® Design für einfache Montage</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Preis für einen BAR-TEK® Stehbolzen mit Mutter und spezieller Scheibe wie auf dem Bild zu sehen.</strong><br /> <br /><strong> (Pro 1.8T Motor werden 13 Stehbolzen benötigt)</strong><br /></p>
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<p>ARP Stehbolzen Zylinderkopf Kit für alle 1.8T 20V.<br /> <br /> Ein MUSS für alle Motoren die mit erhöhtem Ladedruck fahren!<br /> ARP ist Marktführer auf diesem Gebiet.<br /> Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.<br /> Bis zu 30% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.<br /> <br /> Alle ARP Hochleistungsbolzen Kits inkl. Tüte Moly Paste.<br /> <br /> Achtung: Ab Baujahr 1998 aufwärts sind die Durchmesser der Kopfschrauben von 11mm auf 10mm geändert worden.<br /> <br /> Bitte Ausführung (Motorcode) beachten.<br /> <br /> Bei diesem Kit wird ein spezielles Werkzeug benötigt!</p>\n
<p>Drehmoment in 3 Stufen mit ausreichend ARP Paste. Letzte Stufe 110 Nm.</p><p>Länge der Stehbolzen: 139.7 mm</p>\n
<p><strong>Hier unser Video zur Montage vom Zylinderkopf:</strong></p>\n
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<p>ARP Stehbolzen Zylinderkopf Kit für alle 1.8T 20V.<br /> <br /> Ein MUSS für alle Motoren die mit erhöhtem Ladedruck fahren!<br /> ARP ist Marktführer auf diesem Gebiet.<br /> Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.<br /> Bis zu 30% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.<br /> <br /> Alle ARP Hochleistungsbolzen Kits inkl. Tüte Moly Paste.<br /> <br /> Achtung: Ab Baujahr 1998 aufwärts sind die Durchmesser der Kopfschrauben von 11mm auf 10mm geändert worden.<br /> <br /> Bitte Ausführung (Motorcode) beachten.<br /> <br /> Bei diesem Kit wird ein spezielles Werkzeug benötigt!</p>\n
<p>Drehmoment in 3 Stufen mit ausreichend ARP Paste. Letzte Stufe 110 Nm.</p><p>Länge der Stehbolzen: 139.7 mm</p>\n
<p><strong>Hier unser Video zur Montage vom Zylinderkopf:</strong></p>\n
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<p>ARP Stehbolzen Zylinderkopf Kit für alle 1.8T 20V.<br> <br> Ein MUSS für alle Motoren die mit erhöhtem Ladedruck fahren!<br> ARP ist Marktführer auf diesem Gebiet.<br> Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.<br> Bis zu 30% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.<br> <br> Alle ARP Hochleistungsbolzen Kits inkl. Tüte Moly Paste.<br> <br> Achtung: Ab Baujahr 1998 aufwärts sind die Durchmesser der Kopfschrauben von 11mm auf 10mm geändert worden.<br> <br> Bitte Ausführung (Motorcode) beachten.<br> <br> Bei diesem Kit wird ein spezielles Werkzeug benötigt!</p>\n
<p>Drehmoment in 3 Stufen mit ausreichend ARP Paste. Letzte Stufe 110 Nm.</p>\n
<p><strong>Hier unser Video zur Montage vom Zylinderkopf:</strong></p>\n
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<p>Der neue Top-Mount-Krümmer Gen.2 von Turbo-Total®\u{A0}ist speziell für den 1.8T 20V Motor entwickelt worden und ermöglicht Leistungen von bis zu 700 PS und mehr! Im Vergleich zu herkömmlichen Stauaufladungskrümmern verfügt dieser Krümmer über eine 4-zu-1-Konstruktion, die eine Stoßaufladung ermöglicht und das Ansprechverhalten deutlich verbessert. Mit einem Querschnitt von 48 mm und seiner strömungsoptimierten Bauweise sorgt dieser Krümmer für einen höheren Durchsatz und einen beeindruckenden Leistungszuwachs bereits im mittleren Drehzahlbereich.\u{A0}</p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer extrem vielseitig und kompatibel mit Garrett-, Turbosmart-, Tial- und Precision-Turboladern (bezogen auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turboladermarke. Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. </p><p>\n
<b style="font-weight:bold;">Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
\n
<br /></p><p><b>Zusammengefasst bietet der Top-Mount-Krümmer von Turbo-Total®:</b></p><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Besseres Ansprechverhalten</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhter Durchsatz durch 48 mm Querschnitte</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Geeignet für Leistungen bis ca. 700 PS</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">V-Band-Flansch (76 mm)</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Krümmer Lochmass: 39,36 mm\u{A0}</span></li></ul><div><br /></div>Lieferumfang:<div><ul><li>Top-Mount Krümmer</li><li>3 Adapterringe</li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;">Dieser Krümmer ist die optimale Wahl, um deinem 1.8T 20V Motor die Power zu verleihen, die er verdient, und eine einfache Aufrüstung auf hochleistungsfähige Turbolader zu ermöglichen.</span></p></div>
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<p>Der neue Top-Mount-Krümmer Gen.2 von Turbo-Total®\u{A0}ist speziell für den 1.8T 20V Motor entwickelt worden und ermöglicht Leistungen von bis zu 700 PS und mehr! Im Vergleich zu herkömmlichen Stauaufladungskrümmern verfügt dieser Krümmer über eine 4-zu-1-Konstruktion, die eine Stoßaufladung ermöglicht und das Ansprechverhalten deutlich verbessert. Mit einem Querschnitt von 48 mm und seiner strömungsoptimierten Bauweise sorgt dieser Krümmer für einen höheren Durchsatz und einen beeindruckenden Leistungszuwachs bereits im mittleren Drehzahlbereich.\u{A0}</p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer extrem vielseitig und kompatibel mit Garrett-, Turbosmart-, Tial- und Precision-Turboladern (bezogen auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turboladermarke. Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. </p><p>\n
<b style="font-weight:bold;">Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
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<br /></p><p><b>Zusammengefasst bietet der Top-Mount-Krümmer von Turbo-Total®:</b></p><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Besseres Ansprechverhalten</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhter Durchsatz durch 48 mm Querschnitte</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Geeignet für Leistungen bis ca. 700 PS</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">V-Band-Flansch (76 mm)</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Krümmer Lochmass: 39,36 mm\u{A0}</span></li></ul><div><br /></div>Lieferumfang:<div><ul><li>Top-Mount Krümmer</li><li>3 Adapterringe</li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;">Dieser Krümmer ist die optimale Wahl, um deinem 1.8T 20V Motor die Power zu verleihen, die er verdient, und eine einfache Aufrüstung auf hochleistungsfähige Turbolader zu ermöglichen.</span></p></div>
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<br /></p><p><b>Zusammengefasst bietet der Top-Mount-Krümmer von Turbo-Total®:</b></p><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Besseres Ansprechverhalten</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhter Durchsatz durch 48 mm Querschnitte</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Geeignet für Leistungen bis ca. 700 PS</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">V-Band-Flansch (76 mm)</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Krümmer Lochmass: 39,36 mm\u{A0}</span></li></ul><div><br /></div>Lieferumfang:<div><ul><li>Top-Mount Krümmer</li><li>3 Adapterringe</li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;">Dieser Krümmer ist die optimale Wahl, um deinem 1.8T 20V Motor die Power zu verleihen, die er verdient, und eine einfache Aufrüstung auf hochleistungsfähige Turbolader zu ermöglichen.</span></p></div>
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<p>Der 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss von Turbo-Total® bietet eine hochwertige Lösung für die Leistungssteigerung deins Motors. Dieser Krümmer ist speziell für den Audi/VW 1.8T Motor entwickelt und verfügt über einen externen Wastegate-Anschluss, der eine präzise Steuerung des Ladedrucks ermöglicht.\u{A0}</p><h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><b></b><div>\n
<b style="font-weight:bold;">Hinweis: </b>Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
\n
<br /></div><div><b><b><br /></b></b></div><b>Unser Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss bietet:\u{A0}</b><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Präzise Ladedruckregelung für optimale Leistung.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Verbesserte Abgasströmung für erhöhte Leistungsfähigkeit.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Reduzierte Turbolader-Lag für ein schnelleres Ansprechverhalten.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhte Haltbarkeit durch verringerte Belastung des Motors.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Anpassungsmöglichkeiten für individuelles Tuning und optimale Leistung.</span></li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer äußerst vielseitig und kompatibel mit Turboladern der Marken Garrett, Turbosmart,Tial und Precision (Bezieht sich auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turbolader-Marke.\n
\n
Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen.\u{A0}</span></p><p>Durch die präzise Fertigung und das sorgfältige Design wird eine optimale Passform und Leistung gewährleistet.\n
\n
Erlebe eine verbesserte Leistung und eine gesteigerte Leistungsfähigkeit deines Motors mit dem 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Watergate-Anschluss von Turbo-Total®.\u{A0}</p><p>Entdecke die Möglichkeiten der individuellen Abstimmung und steigere das Potenzial dienes Fahrzeugs mit diesem hochwertigen Leistungsteil.</p>
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<p>Der 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss von Turbo-Total® bietet eine hochwertige Lösung für die Leistungssteigerung deins Motors. Dieser Krümmer ist speziell für den Audi/VW 1.8T Motor entwickelt und verfügt über einen externen Wastegate-Anschluss, der eine präzise Steuerung des Ladedrucks ermöglicht.\u{A0}</p><h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><b></b><div>\n
<b style="font-weight:bold;">Hinweis: </b>Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.\n
\n
<br /></div><div><b><b><br /></b></b></div><b>Unser Krümmer mit externem Wastegate-Anschluss bietet:\u{A0}</b><p></p><ul><li><span style="letter-spacing:0px;">Präzise Ladedruckregelung für optimale Leistung.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Verbesserte Abgasströmung für erhöhte Leistungsfähigkeit.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Reduzierte Turbolader-Lag für ein schnelleres Ansprechverhalten.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Erhöhte Haltbarkeit durch verringerte Belastung des Motors.</span></li><li><span style="letter-spacing:0px;">Anpassungsmöglichkeiten für individuelles Tuning und optimale Leistung.</span></li></ul><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Mit drei verschiedenen Adapterringen</b> ist dieser Krümmer äußerst vielseitig und kompatibel mit Turboladern der Marken Garrett, Turbosmart,Tial und Precision (Bezieht sich auf die jeweiligen Abgasseiten). Diese Adapterringe gewährleisten eine nahtlose Integration und optimale Leistung, unabhängig von der gewählten Turbolader-Marke.\n
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Die Konstruktion dieses Krümmers ist von höchster Qualität, hergestellt aus robustem Material für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen.\u{A0}</span></p><p>Durch die präzise Fertigung und das sorgfältige Design wird eine optimale Passform und Leistung gewährleistet.\n
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Erlebe eine verbesserte Leistung und eine gesteigerte Leistungsfähigkeit deines Motors mit dem 1.8T Top-Mount Krümmer mit externem Watergate-Anschluss von Turbo-Total®.\u{A0}</p><p>Entdecke die Möglichkeiten der individuellen Abstimmung und steigere das Potenzial dienes Fahrzeugs mit diesem hochwertigen Leistungsteil.</p>
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<h2>Geschlitzter Krümmer für 500 PS Power mit deinem 1.8T</h2>\n
<p><strong>Top-Mount-Turbokrümmer aus Edelstahlguss mit T25-Flansch für quer verbaute 1.8T-Motoren.</strong></p>\n
<p>Mit unserem neuen Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren gönnst du deinem Turbolader ein <strong>wahnsinniges Ansprechverhalten</strong>. Dieses merkst du vor allem im Vergleich mit gewöhnlichen Stauaufladungs-Krümmern, die unserem Krümmer nicht das Wasser reichen können. Wir haben ihn für einen optimalen Durchsatz konzipiert: <strong>Die 4-zu-1 Konstruktion</strong> und die <strong>48 mm Querschnitte</strong> ermöglichen <strong>Stoßaufladung</strong> und verhindern, dass Abgase verwirbelt werden und Staudruck entsteht. Deshalb spürst du bereits im mittleren Drehzahlband einen Leistungszuwachs, der Freude macht. Ganze <strong>500 PS</strong> bekommst du problemlos mit unserem Turbokrümmer hin.</p>\n
<p>Da wir nur das beste Material verwenden, besteht dieser Turbokrümmer aus dem <strong>Edelstahlguss</strong>, aus dem deine Träume gemacht sind. Er ist extrem schwer zu gießen, allerdings bietet er die besten Eigenschaften: er ist für extreme Hitze optimal geeignet und kann nicht rosten. Die <strong>CNC-Bearbeitung</strong> rundet die hohe Qualität ab, da sie ein sehr präzises Ergebnis und eine hohe Oberflächengüte ermöglicht.</p>\n
<h2>Ultimativer Top-Mount-Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren</h2>\n
<p>Top Mount bedeutet, dass der Turbolader über dem Krümmer montiert wird. Zusammen mit dem <strong>T25-Anschluss</strong> ist er die ultimative Kombination für <strong>Garrett Turbolader mit T25</strong>, beispielsweise aus der GTX- oder auch EFR-Serie. Natürlich passen auch andere Turbolader mit dem Anschluss. Um den Krümmer stabiler gegen Spannungsrisse zu machen, sind außerdem <strong>alle Flansche geschlitzt</strong>. So kannst du die volle Power ausreizen, ohne dir Gedanken machen zu müssen.</p>\n
<h2>Noch besser mit der optionalen Plasma-Ceramic-Beschichtung</h2>\n
<p>Im Bild siehst du den Abgaskrümmer mit der patentierten Plasma-Ceramic-Beschichtung, die du zusätzlich bestellen kannst. Dir stehen dabei <strong>14 Farben</strong> zur Auswahl, was den Blick unter die Haube jedes Mal zu einem extra Bonbon macht.</p>\n
<p>Allerdings sieht die Beschichtung nicht nur unglaublich gut aus. Sie kann, besser als jedes Hitzetape, den Krümmer vor extremer Hitze <strong>bis zu 1100° C</strong> schützen. Gleichzeitig senkt sie die Oberflächentemperatur um ca. 33 % und reduziert die Motorraumtemperatur um bis zu 50° C. Das komplette Triebwerk kühlt ebenfalls deutlich schneller ab. Das wiederum <strong>verlängert drastisch die Lebensdauer</strong> deines Motors und seine <strong>effektive Leistung wird verbessert</strong>. Als wäre das nicht schon Grund genug, dir die Beschichtung zu gönnen, verbessert sie auch noch das "<strong>Spool up</strong>" (Beschleunigen) des Turboladers.</p>\n
<p>Die Beschichtung ist mit ihren <strong>0,3 mm Stärke extrem leicht</strong>, was sie ebenfalls besser als jedes Tape macht. Ein besonderes Schmankerl sind auch die <strong>drei Jahre Garantie</strong>, die wir darauf geben. Du musst nur drauf achten, sie immer schön mit Seife zu reinigen, statt mit Bremsenreiniger. Wir beschichten alles von Hand und können natürlich alle möglichen Teile beschichten. Sprich uns hierfür einfach an.<br /><br /><strong>Der Preis für die Beschichtung wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts. Die Beschichtung ist nicht im Preis enthalten.</strong></p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.</p>\n
<p><strong>Alle Krümmer-Features auf einen Blick</strong>:</p>\n
<ul>\n
<li>Besseres Ansprechverhalten</li><li>Bester Edelstahlguss</li><li>Stoßaufladung<br /></li>\n
<li>Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</li>\n
<li>Erhöhter Durchsatz durch die 48mm Querschnitte</li>\n
<li>Bis ca. 500 PS geeignet</li>\n
</ul>\n
<p><strong>\u{A0}</strong></p>\n
<p><strong>Passende Turbolader:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Garrett GT25R (GT2554R)</li>\n
<li>Garrett GT28R (GT2860R)</li>\n
<li>Garrett GT28RS (GT2860RS)</li>\n
<li>Garrett GT2871R</li>\n
<li>Garrett GT2876R (GT25/40R)</li>\n
<li>Garrett GT3071R-WG</li>\n
<li>Garrett GT3076R-WG</li>\n
<li>Natürlich auch passend auf die Garrett GTX-Serie</li>\n
<li>EFR-Serie mit T25 Flansch</li>\n
<li>und alle anderen Lader mit passendem Flansch</li>\n
</ul>\n
<p><strong>\u{A0}</strong> <br /></p>\n
<p><strong>Vorteile der Plasma-Ceramic-Beschichtung:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband</li>\n
<li>Haltbar bis ca. 1100° C</li>\n
<li>Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33 %</li>\n
<li>Bis zu 50° C geringere Motorraumtemperatur</li>\n
<li>Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3 mm Stärke)</li>\n
<li>Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer</li>\n
<li>Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers</li>\n
<li>Schnellere Abkühlung des gesamten Triebwerks</li>\n
<li>3 Jahre Garantie (Ceramic-Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)</li>\n
<li>Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben<br /><br /></li>\n
</ul>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Denk daran, direkt die passende\u{A0}</strong><a href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-kruemmer-dichtung-gasket">Dichtung</a><strong> zum Zylinderkopf mit zu bestellen!</strong></p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>Made with ❤</p>
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<h2>Geschlitzter Krümmer für 500 PS Power mit deinem 1.8T</h2>\n
<p><strong>Top-Mount-Turbokrümmer aus Edelstahlguss mit T25-Flansch für quer verbaute 1.8T-Motoren.</strong></p>\n
<p>Mit unserem neuen Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren gönnst du deinem Turbolader ein <strong>wahnsinniges Ansprechverhalten</strong>. Dieses merkst du vor allem im Vergleich mit gewöhnlichen Stauaufladungs-Krümmern, die unserem Krümmer nicht das Wasser reichen können. Wir haben ihn für einen optimalen Durchsatz konzipiert: <strong>Die 4-zu-1 Konstruktion</strong> und die <strong>48 mm Querschnitte</strong> ermöglichen <strong>Stoßaufladung</strong> und verhindern, dass Abgase verwirbelt werden und Staudruck entsteht. Deshalb spürst du bereits im mittleren Drehzahlband einen Leistungszuwachs, der Freude macht. Ganze <strong>500 PS</strong> bekommst du problemlos mit unserem Turbokrümmer hin.</p>\n
<p>Da wir nur das beste Material verwenden, besteht dieser Turbokrümmer aus dem <strong>Edelstahlguss</strong>, aus dem deine Träume gemacht sind. Er ist extrem schwer zu gießen, allerdings bietet er die besten Eigenschaften: er ist für extreme Hitze optimal geeignet und kann nicht rosten. Die <strong>CNC-Bearbeitung</strong> rundet die hohe Qualität ab, da sie ein sehr präzises Ergebnis und eine hohe Oberflächengüte ermöglicht.</p>\n
<h2>Ultimativer Top-Mount-Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren</h2>\n
<p>Top Mount bedeutet, dass der Turbolader über dem Krümmer montiert wird. Zusammen mit dem <strong>T25-Anschluss</strong> ist er die ultimative Kombination für <strong>Garrett Turbolader mit T25</strong>, beispielsweise aus der GTX- oder auch EFR-Serie. Natürlich passen auch andere Turbolader mit dem Anschluss. Um den Krümmer stabiler gegen Spannungsrisse zu machen, sind außerdem <strong>alle Flansche geschlitzt</strong>. So kannst du die volle Power ausreizen, ohne dir Gedanken machen zu müssen.</p>\n
<h2>Noch besser mit der optionalen Plasma-Ceramic-Beschichtung</h2>\n
<p>Im Bild siehst du den Abgaskrümmer mit der patentierten Plasma-Ceramic-Beschichtung, die du zusätzlich bestellen kannst. Dir stehen dabei <strong>14 Farben</strong> zur Auswahl, was den Blick unter die Haube jedes Mal zu einem extra Bonbon macht.</p>\n
<p>Allerdings sieht die Beschichtung nicht nur unglaublich gut aus. Sie kann, besser als jedes Hitzetape, den Krümmer vor extremer Hitze <strong>bis zu 1100° C</strong> schützen. Gleichzeitig senkt sie die Oberflächentemperatur um ca. 33 % und reduziert die Motorraumtemperatur um bis zu 50° C. Das komplette Triebwerk kühlt ebenfalls deutlich schneller ab. Das wiederum <strong>verlängert drastisch die Lebensdauer</strong> deines Motors und seine <strong>effektive Leistung wird verbessert</strong>. Als wäre das nicht schon Grund genug, dir die Beschichtung zu gönnen, verbessert sie auch noch das "<strong>Spool up</strong>" (Beschleunigen) des Turboladers.</p>\n
<p>Die Beschichtung ist mit ihren <strong>0,3 mm Stärke extrem leicht</strong>, was sie ebenfalls besser als jedes Tape macht. Ein besonderes Schmankerl sind auch die <strong>drei Jahre Garantie</strong>, die wir darauf geben. Du musst nur drauf achten, sie immer schön mit Seife zu reinigen, statt mit Bremsenreiniger. Wir beschichten alles von Hand und können natürlich alle möglichen Teile beschichten. Sprich uns hierfür einfach an.<br /><br /><strong>Der Preis für die Beschichtung wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts. Die Beschichtung ist nicht im Preis enthalten.</strong></p>\n
<h2><b>1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!</b></h2><p>Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus <b>Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium</b>. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit <b>bis zu 1100 Grad Celsius</b> und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der <b>Werkstoff der Träume</b>, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!</p><p><b>Hinweis:</b> Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.</p>\n
<p><strong>Alle Krümmer-Features auf einen Blick</strong>:</p>\n
<ul>\n
<li>Besseres Ansprechverhalten</li><li>Bester Edelstahlguss</li><li>Stoßaufladung<br /></li>\n
<li>Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband</li>\n
<li>Erhöhter Durchsatz durch die 48mm Querschnitte</li>\n
<li>Bis ca. 500 PS geeignet</li>\n
</ul>\n
<p><strong>\u{A0}</strong></p>\n
<p><strong>Passende Turbolader:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Garrett GT25R (GT2554R)</li>\n
<li>Garrett GT28R (GT2860R)</li>\n
<li>Garrett GT28RS (GT2860RS)</li>\n
<li>Garrett GT2871R</li>\n
<li>Garrett GT2876R (GT25/40R)</li>\n
<li>Garrett GT3071R-WG</li>\n
<li>Garrett GT3076R-WG</li>\n
<li>Natürlich auch passend auf die Garrett GTX-Serie</li>\n
<li>EFR-Serie mit T25 Flansch</li>\n
<li>und alle anderen Lader mit passendem Flansch</li>\n
</ul>\n
<p><strong>\u{A0}</strong> <br /></p>\n
<p><strong>Vorteile der Plasma-Ceramic-Beschichtung:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband</li>\n
<li>Haltbar bis ca. 1100° C</li>\n
<li>Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33 %</li>\n
<li>Bis zu 50° C geringere Motorraumtemperatur</li>\n
<li>Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3 mm Stärke)</li>\n
<li>Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer</li>\n
<li>Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers</li>\n
<li>Schnellere Abkühlung des gesamten Triebwerks</li>\n
<li>3 Jahre Garantie (Ceramic-Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)</li>\n
<li>Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben<br /><br /></li>\n
</ul>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Denk daran, direkt die passende\u{A0}</strong><a href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-kruemmer-dichtung-gasket">Dichtung</a><strong> zum Zylinderkopf mit zu bestellen!</strong></p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p>Made with ❤</p>
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#metaDescription: "Wahnsinns Ansprechverhalten für deinen 1.8T ➤ Turbokrümmer für bis 500 PS ✔ Reduziert die Hitze im Motorraum und erhöht die Lebensdauer ✔ Manufactured by BAR-TEK®"
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(Achtung H!) H gibts nur von Ajusa...und jetzt nur bei VW\n
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<p>M8 Stehbolzen aus hochwertigem ARP Stahl zur Befestigung des Abgaskrümmers am Zylinderkopf für alle 1.8T und VW Motoren.<br /> <br /> Leider reissen die serienmäßigen Stehbolzen oft ab. (Stehbolzen sitzt im Zylinderkopf)<br /> <br /> ARP haben spezielle Stehbolzen für diesen Zweck entwickelt. Die Stehbolzen bestehen aus einer speziellen Legierung und sind extrem hitzebeständig.<br /> <br /> <strong>Weitere Vorteile der Stehbolzen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>100% Wiederverwendbar</li>\n
<li>Rostfrei</li>\n
<li>Extrem temperaturbeständig</li>\n
<li>Krümmer dichten besser ab</li>\n
<li>BAR-TEK® Design für einfache Montage</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Preis für einen BAR-TEK® Stehbolzen mit Mutter und spezieller Scheibe wie auf dem Bild zu sehen.</strong><br /> <br /><strong> (Pro 1.8T Motor werden 13 Stehbolzen benötigt)</strong><br /></p>
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<ul>\n
<li>100% Wiederverwendbar</li>\n
<li>Rostfrei</li>\n
<li>Extrem temperaturbeständig</li>\n
<li>Krümmer dichten besser ab</li>\n
<li>BAR-TEK® Design für einfache Montage</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Preis für einen BAR-TEK® Stehbolzen mit Mutter und spezieller Scheibe wie auf dem Bild zu sehen.</strong><br /> <br /><strong> (Pro 1.8T Motor werden 13 Stehbolzen benötigt)</strong><br /></p>
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<p>ARP Stehbolzen Zylinderkopf Kit für alle 1.8T 20V.<br /> <br /> Ein MUSS für alle Motoren die mit erhöhtem Ladedruck fahren!<br /> ARP ist Marktführer auf diesem Gebiet.<br /> Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.<br /> Bis zu 30% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.<br /> <br /> Alle ARP Hochleistungsbolzen Kits inkl. Tüte Moly Paste.<br /> <br /> Achtung: Ab Baujahr 1998 aufwärts sind die Durchmesser der Kopfschrauben von 11mm auf 10mm geändert worden.<br /> <br /> Bitte Ausführung (Motorcode) beachten.<br /> <br /> Bei diesem Kit wird ein spezielles Werkzeug benötigt!</p>\n
<p>Drehmoment in 3 Stufen mit ausreichend ARP Paste. Letzte Stufe 110 Nm.</p><p>Länge der Stehbolzen: 139.7 mm</p>\n
<p><strong>Hier unser Video zur Montage vom Zylinderkopf:</strong></p>\n
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<p>ARP Stehbolzen Zylinderkopf Kit für alle 1.8T 20V.<br /> <br /> Ein MUSS für alle Motoren die mit erhöhtem Ladedruck fahren!<br /> ARP ist Marktführer auf diesem Gebiet.<br /> Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.<br /> Bis zu 30% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.<br /> <br /> Alle ARP Hochleistungsbolzen Kits inkl. Tüte Moly Paste.<br /> <br /> Achtung: Ab Baujahr 1998 aufwärts sind die Durchmesser der Kopfschrauben von 11mm auf 10mm geändert worden.<br /> <br /> Bitte Ausführung (Motorcode) beachten.<br /> <br /> Bei diesem Kit wird ein spezielles Werkzeug benötigt!</p>\n
<p>Drehmoment in 3 Stufen mit ausreichend ARP Paste. Letzte Stufe 110 Nm.</p><p>Länge der Stehbolzen: 139.7 mm</p>\n
<p><strong>Hier unser Video zur Montage vom Zylinderkopf:</strong></p>\n
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<p><strong>Hier unser Video zur Montage vom Zylinderkopf:</strong></p>\n
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