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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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#metaDescription: "Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung im 2.0L EA888 Gen.1 & 2. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
"""
#metaDescription: "Universell einsetzbar, unbegrenzt wiederverwendbar, schwarz eloxiert. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</div>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br /><br />Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x\u{A0}Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" rel="noreferrer noopener">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing:0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br /><br />Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x\u{A0}Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" rel="noreferrer noopener">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing:0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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#metaDescription: "Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung im 2.0L EA888 Gen.1 & 2. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
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<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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</tbody>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
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<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
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<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
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<td>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<td>\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p> </p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p> </p>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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</div>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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</div>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
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<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
"""
#metaDescription: "Wird verwendet, wenn das SUV im Turbo (K03) auf die kalte Seite des Motors verlegt wird. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
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<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
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<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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1x Schlauchschelle 9-11\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlusskappe</li>\n
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1x Schlauchverbinder 90° 25mm auf 18\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
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<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
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<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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#metaDescription: "Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
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<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</tbody>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</div>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p> </p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
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<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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1x Schlauchschelle 9-11\n
1x Schlauchschelle 8,5\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</div>
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
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<tr>\n
<td>\n
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<p> </p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
</ul>
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1x Schlauchschelle 7-9\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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#metaDescription: "Wird verwendet, wenn das SUV im Turbo (K03) auf die kalte Seite des Motors verlegt wird. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<li>Farbe: Schwarz</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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</tbody>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
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<li>1x Mutter</li>\n
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<li>4x Schlauchschellen</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
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<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
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<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
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<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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#metaDescription: "Universell einsetzbar, unbegrenzt wiederverwendbar, schwarz eloxiert. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® geprüft ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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#metaDescription: "Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung im 2.0L EA888 Gen.1 & 2. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p> </p>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Ein Set gegen Verkokung, unrunden Leerlauf und Leistungsverlust ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
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<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
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<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
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<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Made in Germany</li>\n
<li>Auswaschbar</li>\n
<li>Hoher Schadstoffschutz</li>\n
<li>Hohe Durchflussrate</li>\n
<li>26,5 mm Innnendurchmesser</li>\n
<li>Gewohnte BAR-TEK® Qualität</li>\n
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<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
</ul>
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1x Schlauchschelle 7-9\n
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1x Schlauchschelle 8,5\n
1x Schlauchschelle 18-21\n
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1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
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<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
</ul>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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</table>\n
</div>
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
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<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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1x Schlauchschelle 9-11\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Offenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. <strong>Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der\u{A0}StVZO!)</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen, Maße:\u{A0}140mm x 80mm (ohne Filter)</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>1x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x Rolle Teflonband</li>\n
<li>2x Verschlusskappe</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p><p><b>Abbildung Ähnlich</b><br /></p>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-System:</strong></p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Offenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. <strong>Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der\u{A0}StVZO!)</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen, Maße:\u{A0}140mm x 80mm (ohne Filter)</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>1x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x Rolle Teflonband</li>\n
<li>2x Verschlusskappe</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p><p><b>Abbildung Ähnlich</b><br /></p>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-System:</strong></p>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</tbody>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
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<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
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<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Made in Germany</li>\n
<li>Auswaschbar</li>\n
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</ul>\n
<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
"""
#metaDescription: "Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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</tbody>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
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<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Made in Germany</li>\n
<li>Auswaschbar</li>\n
<li>Hoher Schadstoffschutz</li>\n
<li>Hohe Durchflussrate</li>\n
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<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
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<ul>\n
<li>Made in Germany</li>\n
<li>Auswaschbar</li>\n
<li>Hoher Schadstoffschutz</li>\n
<li>Hohe Durchflussrate</li>\n
<li>26,5 mm Innnendurchmesser</li>\n
<li>Gewohnte BAR-TEK® Qualität</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Offenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. <strong>Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der\u{A0}StVZO!)</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen, Maße:\u{A0}140mm x 80mm (ohne Filter)</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>1x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x Rolle Teflonband</li>\n
<li>2x Verschlusskappe</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p><p>\n
<b style="margin:0px;padding:0px;font-family:'Inter var', '-apple-system', blinkmacsystemfont, 'San Francisco', 'Segoe UI', roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif;color:rgb(82,102,122);font-size:16px;font-style:normal;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;background-color:rgb(255,255,255);">Abbildung Ähnlich</b>\n
\n
<br /></p>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-System:</strong></p><p><strong><br /></strong></p><p><br /></p>\n
<div class="responsive-video"></div>
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#name: "1.8T 20V Öl Catchtank Kit BAR-TEK®"
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Offenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. <strong>Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der\u{A0}StVZO!)</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen, Maße:\u{A0}140mm x 80mm (ohne Filter)</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>1x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x Rolle Teflonband</li>\n
<li>2x Verschlusskappe</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p><p>\n
<b style="margin:0px;padding:0px;font-family:'Inter var', '-apple-system', blinkmacsystemfont, 'San Francisco', 'Segoe UI', roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif;color:rgb(82,102,122);font-size:16px;font-style:normal;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;background-color:rgb(255,255,255);">Abbildung Ähnlich</b>\n
\n
<br /></p>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-System:</strong></p><p><strong><br /></strong></p><p><br /></p>\n
<div class="responsive-video"></div>
"""
#metaDescription: "1.8T Catch Tank Set gegen Verkokung und Leistungsverlust. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>PCV Fix für alle 2.0L TFSI Motoren mit Anschluss für die Motorentlüftung! Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems mit externer Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Das PCV-Fix verhindert schleichenden Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Enlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TFSi Motoren.<br><br> Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen.<br> Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.<br><br><strong>Vorteile des PCV-Fix mit Motorentlüftung:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Weniger Verkokung im Einlass</li>\n
<li>Besserer Leerlauf</li>\n
<li>Eine Fehlerquelle weniger</li>\n
<li>Anschluss von Ladedruckanzeige möglich</li>\n
<li>Montage eines Catchtank möglich</li>\n
<li>Dash 10 Anschlüsse vorhanden an der Platte </li>\n
</ul>\n
<p>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium<br> Billet Version ohne Schweissnähte<br> Plug & play<br> Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen<br><br> Farbe Schwarz eloxiert.</p>
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<p>Bester Öl Catchtank auf dem Markt, universell einsetzbar. Geschlossene Version.<br><br> Mit dem Catchtank von Integrated werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt.<br><br> Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Der Catch Tank wird ohne Halter geliefert.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br> Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Bester Öl Catchtank auf dem Markt, universell einsetzbar. Geschlossene Version.<br><br> Mit dem Catchtank von Integrated werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt.<br><br> Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Der Catch Tank wird ohne Halter geliefert.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br> Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<ul>\n
<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
<li>Einfache Montage</li>\n
<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
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<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<ul>\n
<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
<li>Einfache Montage</li>\n
<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
</ul>\n
<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>So kann man es z. B. mit unserem Adapter für die Ölwanne direkt in die Ölwanne zurück fließen lassen und der Catchtank muss nicht immer separat entleert werden.</p>\n
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<p><strong>Messing-Adapter für den Catchtank-Rücklauf.</strong></p>\n
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<p>Hochwertiger Unterdruckschlauch aus Silikon in der Farbe blau oder schwarz.</p>\n
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<p>Die Fertigung aus hochwertigem Silikon sichert eine lange Lebensdauer und Druckbeständigkeit.</p>\n
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<p>Erhältlich ist der Silikonschlauch mit verschiedenen Innendurchmessern:</p>\n
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<p>Hochwertiger Unterdruckschlauch aus Silikon in der Farbe blau oder schwarz.</p>\n
<p>Dieser Hochleistungschlauch eignet sich besonders zur Verwendung für Blow-Off Ventile, Turbolader, Druckdosen, Unterdruckleitungen, Steuerleitungen usw.<br> Kann auch benutzt werden für Wasserkreislauf z.B. zur Wasserkühlung von externen Wastegates.</p>\n
<p>Die Fertigung aus hochwertigem Silikon sichert eine lange Lebensdauer und Druckbeständigkeit.</p>\n
<p>Der Silikonschlauch ist sehr biegsam, elastisch und widerstandsfähig.</p>\n
<p>Er hält Temperaturen von -40°C bis zu 170°C stand.</p>\n
<p>Erhältlich ist der Silikonschlauch mit verschiedenen Innendurchmessern:</p>\n
<ul>\n
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
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<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
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<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
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<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p><strong><span style="font-size: medium;">Ölrücklauf-Kit für Öl Catchtanks passend für alle 2.0L TFSI EA113 & 1.8T 20V Motoren.</span></strong></p>\n
<p>Das Rücklaufkit wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.</p>\n
<p>Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Kein lästiges entleeren des Catchtanks mehr</li>\n
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<p><strong><span style="font-size: medium;">Ölrücklauf-Kit für Öl Catchtanks passend für alle 2.0L TFSI EA113 & 1.8T 20V Motoren.</span></strong></p>\n
<p>Das Rücklaufkit wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.</p>\n
<p>Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Kein lästiges entleeren des Catchtanks mehr</li>\n
<li>Hochwertige Leitungen</li>\n
<li>Plug & Play</li>\n
</ul>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10 / 12</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p> </p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p> </p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8, 10 oder 12</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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</td>\n
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<p> </p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8, 10 oder 12</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
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<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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</tbody>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
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</td>\n
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</td>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</tbody>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
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<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
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<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
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<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
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<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Rückführung in Turboinlet.</p>\n
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<p>Features:</p>\n
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<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
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<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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</div>
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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#metaDescription: "Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung im 2.0L EA888 Gen.1 & 2. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
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<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br /><br />Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x\u{A0}Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" rel="noreferrer noopener">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing:0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br /><br />Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x\u{A0}Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" rel="noreferrer noopener">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing:0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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#metaDescription: "Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung im 2.0L EA888 Gen.1 & 2. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
"""
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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</td>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p> </p>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
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<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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#metaDescription: "Wird verwendet, wenn das SUV im Turbo (K03) auf die kalte Seite des Motors verlegt wird. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
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<li>3x Kabelbinder</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
</ul>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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#metaDescription: "Wird verwendet, wenn das SUV im Turbo (K03) auf die kalte Seite des Motors verlegt wird. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
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<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<tbody>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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#metaDescription: "Wird verwendet, wenn das SUV im Turbo (K03) auf die kalte Seite des Motors verlegt wird. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
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<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</tbody>\n
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</div>
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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1x Schlauchschelle 8,5\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p> </p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
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<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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</td>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<td>\n
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>Schlauchverbinder 90°</li>\n
</ul>
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1x Schlauchschelle 7-9\n
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1x Schlauchschelle 8,5\n
1x Schlauchschelle 18-21\n
1x MOCAP Kappe für Saugrohrbrücke (Liegt im Shop)\n
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1x Schlauchverbinder 90° 25mm auf 18\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Druckfest</li>\n
<li>Ansprechverhalten verbessert sich</li>\n
<li>Temperaturbeständig</li>\n
<li>Resistent gegen Öle und Kraftstoffe</li>\n
<li>hochwertige Optik (schwarz)</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°</li>\n
</ul>\n
<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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#metaDescription: "Wird verwendet, wenn das SUV im Turbo (K03) auf die kalte Seite des Motors verlegt wird. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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</div>
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
</p><p><b>Achtung! Wir versenden Gutachten nur per Post! Versand per E-Mail nicht möglich!</b></p>
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<p>Du hast dein TÜV-Gutachten von einem <b>unserer Artikel</b> verloren oder eine <b>falsche Fahrgestellnummer</b> angegeben?</p><p>Kein Problem! Wir können dir gerne ein neues Gutachten ausstellen. </p><p>Allerdings können wir nur für unsere BAR-TEK®-Artikel ein neues TÜV-Gutachten ausstellen. </p><p><b>Für Artikel anderer Hersteller, oder für die, die wir ohne Gutachten verkaufen, können wir leider keine neuen Gutachten ausstellen. </b></p><p>Um ein neues Gutachten zu bekommen, musst du beim Bestellen dieses Artikels die Artikelnummer sowie die Seriennummer des Artikels angeben, für den du einen Nachdruck des Gutachtens benötigst. Ebenfalls müsstest du uns einmal ein Bild von dem entsprechenden Artikel zuschicken.\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
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<p>BAR-TEK® Silikonschlauch für alle VAG 2.0L TFSI zum Umbau auf S3 SUV Technik</p>\n
<p>Dieser Silikonschlauch verbindet das Schubumluftventil / Blow Off vor der Drosselklappen mit der Ansaugung. <br>Es kann verwendet werden, wenn das SUV im Turbolader (K03) auf die kalte Seite des Motors, vor die Drosselklappe, verlegt werden soll. Oder einfach zum Austausch des orignalen Schlauchs, gegen einen deutlich stabileren, wenn bereits ein S3/R Schubumluftventil verbaut ist.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Druckfest</li>\n
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<p>Ideal um Undichtigkeiten durch alte und poröse Schläuche vorzubeugen.<br>Unser Schlauch hat mehrere Lagen Gewebe eingearbeitet und ist dadurch sehr stabil und kann sich nicht mehr zusammen ziehen.</p>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Erstes und einziges Catchtank Kit für den 1.8T wahlweise mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Geschlossenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Ansaugtrakt zurück geführt. <strong>Sämtliche Gase werden zuvor im Catchtank gereinigt. Dein Motor bekommt nur noch ölfreie Luft.</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>2x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x\u{A0}Verbindungsschlauch</li>\n
<li>1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile)</li>\n
<li>8x Schellen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-system:<br /></strong></p>\n
<div class="responsive-video"></div>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
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<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
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<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
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<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
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<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
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<p> </p>\n
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<td>\n
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"fts_product_video_1_description" => "Heute zeigt euch Bartek, wie man eine Dash-Leitung richtig zusammenbaut! Welche gängigen Systeme gibt es? Was passiert, wenn die Dash-Leitung für den Kraftstoff undicht ist? Wann sollte der Nylonschlauch der Dash-Leitung abgeschnitten werden? Diese und weitere wichtige Fragen beantwortet euch Bartek in diesem Video. Was möchtet ihr als nächstes sehen, was interessiert euch besonders? Schreibt es in die Kommentare! Hier geht’s zu den Produkten im Video: https://www.bar-tek-tuning.de/dash-schluessel-verstellbar https://www.bar-tek-tuning.de/aluminium-anschluss-fitting-dash-10 https://www.bar-tek-tuning.de/schlauchleitung-nylon-stahl-dash-10 Stay tuned! Ihr habt Fragen?! @: info@bar-tek.de Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social-Media-Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de Nutzt auch unsere eigenen GIPHYs: https://giphy.com/BAR-TEK_Motorsport #dashleitung #dash #dashsystem"
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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</div>
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p> </p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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</ul>\n
<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
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<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
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1x Schlauchschelle 7-9\n
1x Schlauchschelle 9-11\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p> </p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter von Integrated auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Ventildeckel. Passend für alle 1.8T Motoren.<br> <br> Der Dash 10 Adapter für den Ventildeckel ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br> <br> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Stahlstutzen mit der Zange heraus drehen und den neuen Dash 10 Adapter leicht mit einem Gummihammer eintreiben.</p>\n
<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
<p><br><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank"> Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Lieferung in Farbe schwarz eloxiert</p>\n
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Made in Germany</li>\n
<li>Auswaschbar</li>\n
<li>Hoher Schadstoffschutz</li>\n
<li>Hohe Durchflussrate</li>\n
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<li>Gewohnte BAR-TEK® Qualität</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Made in Germany</li>\n
<li>Auswaschbar</li>\n
<li>Hoher Schadstoffschutz</li>\n
<li>Hohe Durchflussrate</li>\n
<li>26,5 mm Innnendurchmesser</li>\n
<li>Gewohnte BAR-TEK® Qualität</li>\n
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<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Offenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. <strong>Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der\u{A0}StVZO!)</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen, Maße:\u{A0}140mm x 80mm (ohne Filter)</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>1x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x Rolle Teflonband</li>\n
<li>2x Verschlusskappe</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p><p><b>Abbildung Ähnlich</b><br /></p>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-System:</strong></p>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p> </p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#name: "Öl Catchtank universal BAR-TEK®"
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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#metaDescription: "Aus dem Vollen gefräst, schwarz eloxiertes Aluminium. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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</ul>\n
<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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</tr>\n
</tbody>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
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<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert.</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
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<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
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<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>Der Entlüftungsfilter von BAR-TEK Motorsport für z.B. Catchtank & Entlüftungssysteme.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Made in Germany</li>\n
<li>Auswaschbar</li>\n
<li>Hoher Schadstoffschutz</li>\n
<li>Hohe Durchflussrate</li>\n
<li>26,5 mm Innnendurchmesser</li>\n
<li>Gewohnte BAR-TEK® Qualität</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Reinigung:</strong><br>Die Reinigung des Filters ist kinderleicht, lege den Filter hierzu in lauwarmes, aber nicht heißes Wasser und spüle so die Ablagerungen aus.<br>Nun lässt du den Filter trocknen. Wenn der Filter wieder trocken ist, sprühst du ihn mit etwas Luftfilteröl ein. Fertig ist die Reinigung.</p>\n
<p><strong>Im Produkt enthalten:<br></strong>1x Filter<br>1x Schlauchschelle</p>
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
<ul>\n
<li>3x Kabelbinder</li>\n
<li>1x Schraube</li>\n
<li>1x Mutter</li>\n
<li>2x Unterlegscheibe</li>\n
<li>4x Schlauchschellen</li>\n
<li>1x Verschlusskappe</li>\n
<li>1x Verschlussstopfen Alu (Ansaugschlauch)</li>\n
</ul>\n
<p>Mit TÜV:</p>\n
<ul>\n
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<p>Öl-Catchtank-Montage-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unser Catchtank System.</p>\n
<p>Enthält alle benötigten Kleinteile zur Montage.<br><br>Ohne TÜV:</p>\n
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<p>Mit TÜV:</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Offenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. <strong>Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der\u{A0}StVZO!)</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen, Maße:\u{A0}140mm x 80mm (ohne Filter)</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>1x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x Rolle Teflonband</li>\n
<li>2x Verschlusskappe</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p><p>\n
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\n
<br /></p>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-System:</strong></p><p><strong><br /></strong></p><p><br /></p>\n
<div class="responsive-video"></div>
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport geeignet für alle 1.8T 20V Motoren wie z.B. im Golf 4, Audi S3, TT und viele mehr.</p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten.</p>\n
<p>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.<br />Dieses Kit ersetzt die original Gummi \u{AD}Kurbelwellengehäuse Entlüftungsleitungen. Da es mit Original Leitungen oftmals Probleme mit Rissbildung gibt, oder weich werden der Leitung, sind diese neuen im Kit enthaltenen Leitungen aus speziell öl \u{AD}festen Material.<br /> Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.</p>\n
<p><strong>Offenes System.\u{A0}</strong>Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. <strong>Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der\u{A0}StVZO!)</strong></p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>1x Öl Catchtank offen, Maße:\u{A0}140mm x 80mm (ohne Filter)</li>\n
<li>1x Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)</li>\n
<li>1x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x 90° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block</li>\n
<li>1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel</li>\n
<li>1x Rolle Teflonband</li>\n
<li>2x Verschlusskappe</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren\u{A0} und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p><p>\n
<b style="margin:0px;padding:0px;font-family:'Inter var', '-apple-system', blinkmacsystemfont, 'San Francisco', 'Segoe UI', roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif;color:rgb(82,102,122);font-size:16px;font-style:normal;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;background-color:rgb(255,255,255);">Abbildung Ähnlich</b>\n
\n
<br /></p>\n
<p><strong>Hier ein Video von uns zur Funktion unseres Catchtank-System:</strong></p><p><strong><br /></strong></p><p><br /></p>\n
<div class="responsive-video"></div>
"""
#metaDescription: "1.8T Catch Tank Set gegen Verkokung und Leistungsverlust. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>PCV Fix für alle 2.0L TFSI Motoren mit Anschluss für die Motorentlüftung! Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems mit externer Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Das PCV-Fix verhindert schleichenden Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Enlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TFSi Motoren.<br><br> Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen.<br> Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.<br><br><strong>Vorteile des PCV-Fix mit Motorentlüftung:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Weniger Verkokung im Einlass</li>\n
<li>Besserer Leerlauf</li>\n
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<li>Anschluss von Ladedruckanzeige möglich</li>\n
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<li>Dash 10 Anschlüsse vorhanden an der Platte </li>\n
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<p>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium<br> Billet Version ohne Schweissnähte<br> Plug & play<br> Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen<br><br> Farbe Schwarz eloxiert.</p>
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<p>Bester Öl Catchtank auf dem Markt, universell einsetzbar. Geschlossene Version.<br><br> Mit dem Catchtank von Integrated werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt.<br><br> Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Der Catch Tank wird ohne Halter geliefert.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br> Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Bester Öl Catchtank auf dem Markt, universell einsetzbar. Geschlossene Version.<br><br> Mit dem Catchtank von Integrated werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt.<br><br> Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
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<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe.</li>\n
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<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Der Catch Tank wird ohne Halter geliefert.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br> Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<ul>\n
<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
<li>Einfache Montage</li>\n
<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
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<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<ul>\n
<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
<li>Einfache Montage</li>\n
<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
</ul>\n
<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter auf Dash 10 für die Motorentlüftung am Motorblock. Passend für alle 1.8T Motoren.<br /> <br /> Der Dash 10 Adapter für den Motorblock ist optimal um Schläuche mit Dash Verbindung für einen Catchtank zu montieren.<br /> Die Montage des Adapters ist ganz einfach. Den originalen Kunststoffstutzen entfernen und den neuen Dash 10 Adapter einsetzen.</p><p>Der originale Dichtring sollte wieder verwendet werden.</p>\n
<p>(Ölfilterflansch gehört nicht zum Lieferumfang)</p>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/?p=1" title="Leitungssysteme" rel="noreferrer noopener">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
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<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Hochwertiger Unterdruckschlauch aus Silikon in der Farbe blau oder schwarz.</p>\n
<p>Dieser Hochleistungschlauch eignet sich besonders zur Verwendung für Blow-Off Ventile, Turbolader, Druckdosen, Unterdruckleitungen, Steuerleitungen usw.<br> Kann auch benutzt werden für Wasserkreislauf z.B. zur Wasserkühlung von externen Wastegates.</p>\n
<p>Die Fertigung aus hochwertigem Silikon sichert eine lange Lebensdauer und Druckbeständigkeit.</p>\n
<p>Der Silikonschlauch ist sehr biegsam, elastisch und widerstandsfähig.</p>\n
<p>Er hält Temperaturen von -40°C bis zu 170°C stand.</p>\n
<p>Erhältlich ist der Silikonschlauch mit verschiedenen Innendurchmessern:</p>\n
<ul>\n
<li>3mm</li>\n
<li>4mm</li>\n
<li>6mm</li>\n
<li>8mm</li>\n
<li>10mm</li>\n
</ul>\n
<p>Preise pro Meter.</p>\n
<p>Bitte wähle den gewünschten Innendurchmesser und Farbe.</p>
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<p>Hochwertiger Unterdruckschlauch aus Silikon in der Farbe blau oder schwarz.</p>\n
<p>Dieser Hochleistungschlauch eignet sich besonders zur Verwendung für Blow-Off Ventile, Turbolader, Druckdosen, Unterdruckleitungen, Steuerleitungen usw.<br> Kann auch benutzt werden für Wasserkreislauf z.B. zur Wasserkühlung von externen Wastegates.</p>\n
<p>Die Fertigung aus hochwertigem Silikon sichert eine lange Lebensdauer und Druckbeständigkeit.</p>\n
<p>Der Silikonschlauch ist sehr biegsam, elastisch und widerstandsfähig.</p>\n
<p>Er hält Temperaturen von -40°C bis zu 170°C stand.</p>\n
<p>Erhältlich ist der Silikonschlauch mit verschiedenen Innendurchmessern:</p>\n
<ul>\n
<li>3mm</li>\n
<li>4mm</li>\n
<li>6mm</li>\n
<li>8mm</li>\n
<li>10mm</li>\n
</ul>\n
<p>Preise pro Meter.</p>\n
<p>Bitte wähle den gewünschten Innendurchmesser und Farbe.</p>
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#metaDescription: "Meterware in blau oder schwarz, Temperaturen von -40°C bis zu 170°C. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<ul>\n
<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
<li>Einfache Montage</li>\n
<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
</ul>\n
<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<ul>\n
<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
<li>Einfache Montage</li>\n
<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
</ul>\n
<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p><strong>Messing-Adapter für den Catchtank-Rücklauf.</strong></p>\n
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<p>So kann man es z. B. mit unserem Adapter für die Ölwanne direkt in die Ölwanne zurück fließen lassen und der Catchtank muss nicht immer separat entleert werden.</p>\n
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<li>3/8" NPT Gewinde</li>\n
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<p>Hochwertiger Unterdruckschlauch aus Silikon in der Farbe blau oder schwarz.</p>\n
<p>Dieser Hochleistungschlauch eignet sich besonders zur Verwendung für Blow-Off Ventile, Turbolader, Druckdosen, Unterdruckleitungen, Steuerleitungen usw.<br> Kann auch benutzt werden für Wasserkreislauf z.B. zur Wasserkühlung von externen Wastegates.</p>\n
<p>Die Fertigung aus hochwertigem Silikon sichert eine lange Lebensdauer und Druckbeständigkeit.</p>\n
<p>Der Silikonschlauch ist sehr biegsam, elastisch und widerstandsfähig.</p>\n
<p>Er hält Temperaturen von -40°C bis zu 170°C stand.</p>\n
<p>Erhältlich ist der Silikonschlauch mit verschiedenen Innendurchmessern:</p>\n
<ul>\n
<li>3mm</li>\n
<li>4mm</li>\n
<li>6mm</li>\n
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<li>10mm</li>\n
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<p>Preise pro Meter.</p>\n
<p>Bitte wähle den gewünschten Innendurchmesser und Farbe.</p>
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<p>Hochwertiger Unterdruckschlauch aus Silikon in der Farbe blau oder schwarz.</p>\n
<p>Dieser Hochleistungschlauch eignet sich besonders zur Verwendung für Blow-Off Ventile, Turbolader, Druckdosen, Unterdruckleitungen, Steuerleitungen usw.<br> Kann auch benutzt werden für Wasserkreislauf z.B. zur Wasserkühlung von externen Wastegates.</p>\n
<p>Die Fertigung aus hochwertigem Silikon sichert eine lange Lebensdauer und Druckbeständigkeit.</p>\n
<p>Der Silikonschlauch ist sehr biegsam, elastisch und widerstandsfähig.</p>\n
<p>Er hält Temperaturen von -40°C bis zu 170°C stand.</p>\n
<p>Erhältlich ist der Silikonschlauch mit verschiedenen Innendurchmessern:</p>\n
<ul>\n
<li>3mm</li>\n
<li>4mm</li>\n
<li>6mm</li>\n
<li>8mm</li>\n
<li>10mm</li>\n
</ul>\n
<p>Preise pro Meter.</p>\n
<p>Bitte wähle den gewünschten Innendurchmesser und Farbe.</p>
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#metaDescription: "Meterware in blau oder schwarz, Temperaturen von -40°C bis zu 170°C. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Rücklauf Adapter für Öl Catchtanks passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI EA113 Motoren.</p>\n
<p>Der Rücklauf Adapter wird einfach an der Ölwanne zwischen der Ölrücklaufleitung montiert.<br><br> Das gesammelte Öl im Catchtank kann somit einfach in die Ölwanne zurück fließen und der Catchtank muss nicht mehr separat entleert werden.</p>\n
<ul>\n
<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
<li>1/8" NPT Anschluss</li>\n
<li>Einfache Montage</li>\n
<li>Inklusive Dichtungen, Schrauben und Anschluss</li>\n
</ul>\n
<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<li>aus 6061 Aluminium</li>\n
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<p>1/8" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme</a> und hier unsere <a title="Catchtank-Systeme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/motoren-teile/catchtank-systeme/" target="_blank">Catchtank Systeme!</a></p>
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<p><strong><span style="font-size: medium;">Ölrücklauf-Kit für Öl Catchtanks passend für alle 2.0L TFSI EA113 & 1.8T 20V Motoren.</span></strong></p>\n
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<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
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<td>\n
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</td>\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8, 10 oder 12</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
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<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
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<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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</td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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</td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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#metaDescription: "Universell einsetzbar, unbegrenzt wiederverwendbar, schwarz eloxiert. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® geprüft ➔ jetzt kaufen"
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
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</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8 oder 10</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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#metaDescription: "Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung im 2.0L EA888 Gen.1 & 2. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester\u{A0}Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt.\u{A0}</p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert.\u{A0}</p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße:\u{A0}140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>Der Catchtank wird ohne Zubehör geliefert</p>\n
<p>\u{A0}</p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br /> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter für die Montage einer Ladedruckanzeige bei allen 2.0 TFSI und TSI Motoren.</p>\n
<p>Der Adapter wird in die Ansaugbrücke geschraubt, wo der Schlauch vom PCV Fix angeschlossen wird. Dadurch nur passend wenn das originale PCV Fix System entfernt wird.<br> <br> Passend für alle 2.0L TFSI und TSI Modelle<br> <br> Adapter aus 6061 Aluminium-Legierung, CNC gefräst.</p>
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Adapter, universell zur Verwendung z.B mit unserem Catchtank uvm.</p>\n
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<li>1/2" NPT auf Dash 10 / AN10</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium-Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>(Bild zeigt Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
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<td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® inklusive PCV-Fix passend auf alle 2.0L TSI Motoren der ersten und zweiten Generation wie z. B. im Golf 6 GTI, Audi A3, VW Scirocco und viele mehr.</p>\n
<p><strong>Ultimatives Catchtank-Kit für den TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!</strong></p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!<br><br>Weitere Nachteile der Verkokung:</p>\n
<ul>\n
<li>Unrunder Leerlauf</li>\n
<li>Leistungsverlust</li>\n
</ul>\n
<p>Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kit.</p>\n
<p><strong>Das Kit besteht aus:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung inkl. Schrauben</li>\n
<li>Öl-Catchtank, Maße: 140 mm x 80 mm</li>\n
<li>Halter für den Catchtank</li>\n
<li>1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig)</li>\n
<li>3x 45° Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x Gerader Dash 10 Fitting</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank</li>\n
<li>1x NPT auf Dash 10 Adapter gerade für den Catchtank</li>\n
<li>1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke</li>\n
</ul>\n
<p>Bestell dir am besten noch eine <a title="2.0L TSI EA888 Dichtung für PCV" href="https://www.bar-tek.com/de/dichtung-pcv-tsi-ea888" target="_blank">neue PCV Dichtung</a> dazu.</p>\n
\n
\n
<p><strong style="letter-spacing: 0px;">Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p><p> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0° C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, dass Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video der Ctachtank-Reihe dreht sich alles um den ea 888 Motor, diesmal erklärt am Golf 6 GTI. Hier gelangt ihr direkt zum ultimativen Catchtank Kit für den TSI mit TÜV! https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 I Worauf achten bei der Catchtank Entlüftung mit dem EA 888? I Bartek erklärt euch heute den Unterschied zwischen den Motoren VW Golf 6 GTI EA888 und seinem Vorgängermodell EA113. Er wiederholt in diesem Video auch nochmal kurz den Prozess der Catchtank-Entlüftung. Wie bekommt man eigentlich den Druck aus der Ölwanne nach oben in den Zylinderkopf? Auch darauf wird Bartek diesmal eingehen. Außerdem erklärt er detailliert die Unterschiede zwischen dem ED 35 und dem GTI. Aber das war noch längst nicht alles! Es gibt am Ende des Videos einen Exkurs von Bartek am Prüfstand. Er zeigt euch, wie man den Druck im Kurbeltrieb, anhand des Golf 7, am Prüfstand richtig misst. Im nächsten Catchtank-Video erwarten euch spannende Facts, erklärt am Golf 7 EA888 Generation 3 MQB. Stay tuned! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/dichtung-pcv-tsi-ea888 https://www.bar-tek-tuning.de/bedi-reinigung-komplettpaket Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #ea888 #prüfstand #entlüftung"
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>Adapterplatte für die Kurbelgehäuseentlüftung, passend für alle 2.0L TSI der ersten und zweiten Generation, wie z.B. im Golf 6 GTI.</p>\n
<p>Ideal für den Einbau eines Catchtank Systems für eine externe Kurbelgehäuseentlüftung und Dash 10 Leitungen.</p>\n
<p>Somit wird schleichender Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Entlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TSI Motoren verhindert. Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen. Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.</p>\n
<p><strong>Die Vorteile liegen auf der Hand:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play inkl. Schrauben</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen</li>\n
</ul>\n
<p>Für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kettenantrieb</p>\n
<p><a title="2.0L TSI EA888 Öl Catchtank Kit mit TÜV BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-ea888-oel-catchtank-kit-mit-tuev-bar-tek" target="_blank"><strong>Unser komplettes Catchtank Kit mit TÜV findest du hier</strong></a></p>
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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Rückführung in Turboinlet.</p>\n
<p>Bisher war man immer limitiert in seinem Catchtank System, da man nie mit Dash Leitungen ans Turbo Inlet gehen konnte. Somit brauchte man immer spezielle Anschlüsse. Wir haben den passenden Adapter. Endlich kannst du durchgängig Dash 10 Leitungen nutzen. </p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen </li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Rückführung in Turboinlet.</p>\n
<p>Bisher war man immer limitiert in seinem Catchtank System, da man nie mit Dash Leitungen ans Turbo Inlet gehen konnte. Somit brauchte man immer spezielle Anschlüsse. Wir haben den passenden Adapter. Endlich kannst du durchgängig Dash 10 Leitungen nutzen. </p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen </li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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"fts_product_video_1_description" => "Im 2. Teil der Catchtank-Reihe erfahrt ihr alles über die professionelle Kurbelgehäuseentlüftung, diesmal gezeigt an dem Golf 5 2 Liter TFSI. Stoppt die Verkokung mit dem 2.0L TFSI EA113 Öl Catchtank Kit mit Billet Ventildeckel von Bartek Motorsport! Hier direkt zum Shop: https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-billet-mit-ventildeckel-2l-tfsi I Verkokung am Einlassventil? Motorschaden mit dem Öl Catchtank Kit von Bartek Motorsport verhindern! I Bartek geht zu Beginn des Videos zunächst näher auf das Kurbelgehäuse ein. Gezeigt wird alles an einem Golf 5 Kurbelgehäuse 2 Liter TFSI. Es ist der erste mit Direkteinspritzer Motor. Euch wird vom Profi im Detail nähergebracht, warum Öl-Dämpfe im Kurbelgehäuse so schädlich sein können und wann es zu einer Verkokung kommt. Die Verkokung der Einlassventile könnt ihr mit dem 2.0L TFSI EA113 Öl Catchtank Kit + PCV Fix von Bartek Motorsport verhindern, welches natürlich über das TÜV Siegel verfügt. Bartek erklärt euch später außerdem, was das PCV-System ist und wann es zum Einsatz kommt. Wie das Zusammenspiel mit dem Catchtanksystem und dem Ventildeckel ist, wird sich auch in diesem Video zeigen. Zu beachten ist, den Catchtank regelmäßig zu entleeren. Wie das mit dem Bartek Motorsport Ölrücklauf funktioniert, erfahrt ihr natürlich auch detailliert in diesem Video. Hier gelangt ihr direkt zum Produkt: https://www.bar-tek-tuning.de/oelruecklauf-oel-catchtank-2-0-l-tfsi-ea113-1-8-t Wo sich die Entlüftung vom Kurbelgehäuse befindet und was eigentlich Blowby bedeutet, dies und vieles mehr erwartet euch jetzt! Lasst bei Fragen oder Anregungen einen Kommentar unter diesem Video da oder meldet euch einfach telefonisch / per Email. @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 Zu den Produkten: https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-pcv-fix-2-0-l-tfsi-ea113 https://www.bar-tek-tuning.de/oel-catchtank-kit-billet-mit-ventildeckel-2l-tfsi https://www.bar-tek-tuning.de/oelruecklauf-oel-catchtank-2-0-l-tfsi-ea113-1-8-t Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #einlassventil #verkokung #kurbelgehäuse"
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