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<h2>Unser neuer "Wolf im Schafspelz": Upgrade-Turbolader für deinen 2.5 EA855</h2>\n
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<p>Unsere neueste Entwicklung in Sachen Turbolader für den 2.5\n
TFSI EA855 Motor (DAZA und DNWA) ist für <b>Leistungen jenseits der 700 PS</b>\n
gemacht. Als Wolf im Schafspelz sieht der Thor 777 so harmlos aus wie der Original-Turbo,\n
bringt aber die <b>Performance der Rennstrecke</b> mit. Das macht ihn zu einem\n
Hybrid-Turbo mit einem so mächtigen Spool-Up wie du es sonst nur von der ¼-Meile\n
kennst! </p>\n
\n
<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbolader so konzipiert,\n
dass er eine <b>optimale Strömung</b> gewährleistet. Außerdem lässt er sich so leicht\n
einbauen wie das Original, sodass du <b>schnell und einfach</b> an deine Mehrleistung\n
und deinen Fahrspaß kommst.</p>\n
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<h2>Thor 777 Turbolader mit Integralkrümmer im OEM Look!</h2>\n
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<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbo zu einem\n
High-Boost-Wunder gemacht. Durch den integrierten Krümmer gibt es keine Verbundstelle\n
mehr: Abgasgehäuse und Krümmer sind ein einziges Bauteil. Auf diese Weise\n
können keine Verwirbelungen entstehen, die Abgase fließen frei und sorgen für\n
ein <b>extrem gutes Ansprechverhalten</b>. Dank des Integralkrümmers können auch\n
thermische Belastungen dem Turbo nichts mehr anhaben, wodurch sich seine <b>Haltbarkeit\n
drastisch verbessert</b>, trotz seiner immensen Leistung. Für die optimale\n
Performance haben wir außerdem den Querschnitt des Krümmers optimiert. </p>\n
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<h2>Einfache Installation</h2>\n
<p>Der Thor 777 Turbolader ist als Bolt-on-Kit konzipiert,\n
sodass du ihn ganz <b>leicht einbauen</b> kannst. Denn die Downpipe wird einfach an\n
den originalen Anschraubpunkt montiert. Öl- und Wasserleitungen bleiben\n
original und das ganze Paket sieht aus wie Original. Also wie ein richtiger\n
Wolf im Schafspelz!</p>\n
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<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:</b></p>\n
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<li>Die Downpipe passt Plug\n
& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
\n
<li>Krümmer und Abgasgehäuse sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei BAR-TEK®.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000 rpm!</li>\n
<li>Maximaler Boost und Quick Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!</li>\n
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<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p>
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TFSI EA855 Motor (DAZA und DNWA) ist für <b>Leistungen jenseits der 700 PS</b>\n
gemacht. Als Wolf im Schafspelz sieht der Thor 777 so harmlos aus wie der Original-Turbo,\n
bringt aber die <b>Performance der Rennstrecke</b> mit. Das macht ihn zu einem\n
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kennst! </p>\n
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<h2>Thor 777 Turbolader mit Integralkrümmer im OEM Look!</h2>\n
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<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbo zu einem\n
High-Boost-Wunder gemacht. Durch den integrierten Krümmer gibt es keine Verbundstelle\n
mehr: Abgasgehäuse und Krümmer sind ein einziges Bauteil. Auf diese Weise\n
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ein <b>extrem gutes Ansprechverhalten</b>. Dank des Integralkrümmers können auch\n
thermische Belastungen dem Turbo nichts mehr anhaben, wodurch sich seine <b>Haltbarkeit\n
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<p>Der Thor 777 Turbolader ist als Bolt-on-Kit konzipiert,\n
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<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:</b></p>\n
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Hybrid-Turbo mit einem so mächtigen Spool-Up wie du es sonst nur von der ¼-Meile\n
kennst! </p>\n
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<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbolader so konzipiert,\n
dass er eine <b>optimale Strömung</b> gewährleistet. Außerdem lässt er sich so leicht\n
einbauen wie das Original, sodass du <b>schnell und einfach</b> an deine Mehrleistung\n
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<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbo zu einem\n
High-Boost-Wunder gemacht. Durch den integrierten Krümmer gibt es keine Verbundstelle\n
mehr: Abgasgehäuse und Krümmer sind ein einziges Bauteil. Auf diese Weise\n
können keine Verwirbelungen entstehen, die Abgase fließen frei und sorgen für\n
ein <b>extrem gutes Ansprechverhalten</b>. Dank des Integralkrümmers können auch\n
thermische Belastungen dem Turbo nichts mehr anhaben, wodurch sich seine <b>Haltbarkeit\n
drastisch verbessert</b>, trotz seiner immensen Leistung. Für die optimale\n
Performance haben wir außerdem den Querschnitt des Krümmers optimiert. </p>\n
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<h2>Einfache Installation</h2>\n
<p>Der Thor 777 Turbolader ist als Bolt-on-Kit konzipiert,\n
sodass du ihn ganz <b>leicht einbauen</b> kannst. Denn die Downpipe wird einfach an\n
den originalen Anschraubpunkt montiert. Öl- und Wasserleitungen bleiben\n
original und das ganze Paket sieht aus wie Original. Also wie ein richtiger\n
Wolf im Schafspelz!</p>\n
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<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:</b></p>\n
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& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
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<li>Krümmer und Abgasgehäuse sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei BAR-TEK®.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000 rpm!</li>\n
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<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>\n
<p>Abbildung ähnlich</p>\n
<p> </p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>\n
<p>Abbildung ähnlich</p>\n
<p> </p>
"""
#metaDescription: "Sportluftfilter für besseren Luftdurchlass in Audi 2.5L TFSI-Motoren. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
#metaTitle: "2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Pipercross Luftfilter"
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<p class="p1"><span class="s1">BAR-TEK® GTX Racing 10W-60 Hochleistungsöl wurde speziell für die neue Generation TFSI- und TSI-Motoren entwickelt.<br /></span></p>\n
<p class="p1"><span class="s1">Features:</span></p>\n
<ul class="ul1">\n
<li class="li2"><span class="s1">Besonders <strong>Öldruckstabil</strong> auch bei extremen Öltemperaturen</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>Speziell entwickelt für TFSI- und TSI-</strong>Motoren</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Verschleiß an Lagern und Kolbenringen maximal gesenkt durch unsere<strong> X-Additive</strong><br /></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong><span class="s1"><strong>Ölverbrauch</strong>\u{A0}</span></strong><span class="s1">wird maximal gesenkt</span></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>All-Year-Hochleistungsöl</strong>: Unser GTX Öl kann sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren werden</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Optimal in Verbindung mit unseren <strong>Ölkühlerkits</strong></span></li>\n
</ul>\n
<p class="p1"><span class="s1">Unser\u{A0}GTX Racing 10W-60 Motorenöl bekommst du auch im\u{A0} <a href="https://www.bar-tek.com/de/gtx-racing-oel-10w-60-1-liter" title="GTX Racing Öl 10W-60 BAR-TEK® vollsynthetisch 1 Liter"><span class="s2">1-Liter-Gebinde</span></a>.</span></p>
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<p class="p1"><span class="s1">BAR-TEK® GTX Racing 10W-60 Hochleistungsöl wurde speziell für die neue Generation TFSI- und TSI-Motoren entwickelt.<br /></span></p>\n
<p class="p1"><span class="s1">Features:</span></p>\n
<ul class="ul1">\n
<li class="li2"><span class="s1">Besonders <strong>Öldruckstabil</strong> auch bei extremen Öltemperaturen</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>Speziell entwickelt für TFSI- und TSI-</strong>Motoren</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Verschleiß an Lagern und Kolbenringen maximal gesenkt durch unsere<strong> X-Additive</strong><br /></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong><span class="s1"><strong>Ölverbrauch</strong>\u{A0}</span></strong><span class="s1">wird maximal gesenkt</span></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>All-Year-Hochleistungsöl</strong>: Unser GTX Öl kann sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren werden</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Optimal in Verbindung mit unseren <strong>Ölkühlerkits</strong></span></li>\n
</ul>\n
<p class="p1"><span class="s1">Unser\u{A0}GTX Racing 10W-60 Motorenöl bekommst du auch im\u{A0} <a href="https://www.bar-tek.com/de/gtx-racing-oel-10w-60-1-liter" title="GTX Racing Öl 10W-60 BAR-TEK® vollsynthetisch 1 Liter"><span class="s2">1-Liter-Gebinde</span></a>.</span></p>
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#metaDescription: "Das richtige Öl für den sportlich ambitionierten Fahrer! ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>BAR-TEK® Chiptuning für den Audi RS3 8P 2.5L TFSI mit 340 PS Motor.</p>\n
<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 40 PS Mehrleistung (auf ca. 380 PS)</li>\n
<li>ca. 50 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 500 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V2:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 65 PS Mehrleistung (auf ca. 405 PS)</li>\n
<li>ca. 100 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 550 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V3:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 85 PS Mehrleistung (auf ca. 425 PS)</li>\n
<li>ca. 130 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 580 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V4:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 216 PS Mehrleistung (auf ca. 556 PS)</li>\n
<li>ca. 225 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 675 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
<li>Upgrade Turbolader, Upgrade Hochdruckpumpe müssen verbaut sein</li>\n
</ul>\n
<p>Steuergerät muss nach dem Kauf an uns versendet werden, oder Abstimmung bei uns vor Ort.</p>\n
<p>Andere Konfigurationen gerne auf Anfrage.</p>
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<p>BAR-TEK® Chiptuning für den Audi RS3 8P 2.5L TFSI mit 340 PS Motor.</p>\n
<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 40 PS Mehrleistung (auf ca. 380 PS)</li>\n
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</ul>\n
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<p>FORGE Silikonschläuche widerstehen größeren Temperaturen und Belastungen.<br> Sie kommen besonders bei getunten Motoren zum Einsatz, wo höhere Ladedrücke oder Wassertemperaturen gefahren werden.<br> Forge Silikonschläuche zeichnen sich durch höchste Qualität aus und können in drei verschiedenen Farben geliefert werden: Blau, rot und schwarz.<br> Die Schläuche sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt und werden einfach anstelle der originalen Silikonschläuche montiert.<br> <br> (Eintragungspflichtig)</p>
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<p>FORGE Silikonschläuche widerstehen größeren Temperaturen und Belastungen.<br> Sie kommen besonders bei getunten Motoren zum Einsatz, wo höhere Ladedrücke oder Wassertemperaturen gefahren werden.<br> Forge Silikonschläuche zeichnen sich durch höchste Qualität aus und können in drei verschiedenen Farben geliefert werden: Blau, rot und schwarz.<br> Die Schläuche sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt und werden einfach anstelle der originalen Silikonschläuche montiert.<br> <br> (Eintragungspflichtig)</p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>\n
<p>Abbildung ähnlich</p>\n
<p> </p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>\n
<p>Abbildung ähnlich</p>\n
<p> </p>
"""
#metaDescription: "Sportluftfilter für besseren Luftdurchlass in Audi 2.5L TFSI-Motoren. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p class="p1"><span class="s1">BAR-TEK® GTX Racing 10W-60 Hochleistungsöl wurde speziell für die neue Generation TFSI- und TSI-Motoren entwickelt.<br /></span></p>\n
<p class="p1"><span class="s1">Features:</span></p>\n
<ul class="ul1">\n
<li class="li2"><span class="s1">Besonders <strong>Öldruckstabil</strong> auch bei extremen Öltemperaturen</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>Speziell entwickelt für TFSI- und TSI-</strong>Motoren</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Verschleiß an Lagern und Kolbenringen maximal gesenkt durch unsere<strong> X-Additive</strong><br /></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong><span class="s1"><strong>Ölverbrauch</strong>\u{A0}</span></strong><span class="s1">wird maximal gesenkt</span></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>All-Year-Hochleistungsöl</strong>: Unser GTX Öl kann sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren werden</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Optimal in Verbindung mit unseren <strong>Ölkühlerkits</strong></span></li>\n
</ul>\n
<p class="p1"><span class="s1">Unser\u{A0}GTX Racing 10W-60 Motorenöl bekommst du auch im\u{A0} <a href="https://www.bar-tek.com/de/gtx-racing-oel-10w-60-1-liter" title="GTX Racing Öl 10W-60 BAR-TEK® vollsynthetisch 1 Liter"><span class="s2">1-Liter-Gebinde</span></a>.</span></p>
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<p>BAR-TEK® Chiptuning für den Audi RS3 8P 2.5L TFSI mit 340 PS Motor.</p>\n
<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 40 PS Mehrleistung (auf ca. 380 PS)</li>\n
<li>ca. 50 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 500 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V2:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 65 PS Mehrleistung (auf ca. 405 PS)</li>\n
<li>ca. 100 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 550 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V3:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 85 PS Mehrleistung (auf ca. 425 PS)</li>\n
<li>ca. 130 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 580 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V4:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 216 PS Mehrleistung (auf ca. 556 PS)</li>\n
<li>ca. 225 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 675 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
<li>Upgrade Turbolader, Upgrade Hochdruckpumpe müssen verbaut sein</li>\n
</ul>\n
<p>Steuergerät muss nach dem Kauf an uns versendet werden, oder Abstimmung bei uns vor Ort.</p>\n
<p>Andere Konfigurationen gerne auf Anfrage.</p>
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<p>BAR-TEK® Chiptuning für den Audi RS3 8P 2.5L TFSI mit 340 PS Motor.</p>\n
<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 40 PS Mehrleistung (auf ca. 380 PS)</li>\n
<li>ca. 50 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 500 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V2:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 65 PS Mehrleistung (auf ca. 405 PS)</li>\n
<li>ca. 100 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 550 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V3:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 85 PS Mehrleistung (auf ca. 425 PS)</li>\n
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<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V4:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
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<p>Steuergerät muss nach dem Kauf an uns versendet werden, oder Abstimmung bei uns vor Ort.</p>\n
<p>Andere Konfigurationen gerne auf Anfrage.</p>
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<p>Silikon-Ladedruckschlauch Kit für Audi RS3 2.5L TFSI 5 Zylinder.</p>\n
<p>FORGE Silikonschläuche widerstehen größeren Temperaturen und Belastungen.<br> Sie kommen besonders bei getunten Motoren zum Einsatz, wo höhere Ladedrücke oder Wassertemperaturen gefahren werden.<br> Forge Silikonschläuche zeichnen sich durch höchste Qualität aus und können in drei verschiedenen Farben geliefert werden: Blau, rot und schwarz.<br> Die Schläuche sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt und werden einfach anstelle der originalen Silikonschläuche montiert.<br> <br> (Eintragungspflichtig)</p>
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<p><strong>Mit unserem V2 Turbo-Kit verleihst du deinem 5-Zylinder TFSI eine echte Motorleistung bis 700 PS!</strong></p>\n
<p>Dadurch wird dein 2.5L TFSI zur Rallye-Rakete. Mehr Leistung und Drehmoment in allen Lebenslagen. Das V2 Kit ist mit einem perfekt optimierten Turbolader ausgestattet mit vielen Highlights wie z. B. ein Verdichterrad mit einer speziell optimierten Geometrie und einem Abgasrad, welches mit einem Abschliff versehen wurde. Das Ganze bedeutet mehr Leistung, Drehmoment und ein schnelleres Ansprechverhalten.<br> <br> <strong>Das erwartet dich beim V2 Tuning Kit:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Eine Motorleistung bis zu 700 PS.</li>\n
<li>Ein tolles 5-Zylinder-Erlebnis mit ordentlich Power</li>\n
<li>Hochwertige Teile von BAR-TEK®</li>\n
<li>Alle Bauteile sind perfekt aufeinander abgestimmt</li>\n
<li>Einfache Montage durch Rundum-Sorglos-Paket</li>\n
<li>Hammer Kit-Preis</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Das ist im Kit enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>BAR-TEK® Upgrade Turbolader mit internem Wastegate</li>\n
<li>BAR-TEK® Abgaskrümmer Edelstahl</li>\n
<li>BAR-TEK® Downpipe mit Halter</li>\n
<li>BAR-TEK® Ansaugung Turbo-Einlass</li>\n
<li>BAR-TEK® Silikonschlauch für Turbo-Druckseite</li>\n
<li>HD Schellen für Silikonschläuche</li>\n
<li>Ölzulauf und Rücklaufleitung</li>\n
<li>Dichtungen für die Ölleitung</li>\n
<li>Wasserleitungen</li>\n
<li>Dichtung Abgaskrümmer zum Zylinderkopf</li>\n
<li>Kupfermuttern für die Befestigung Turbolader zum Zylinderkopf</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Passend für Audi RS3 & TTRS 2.5L TFSI!</strong><br> <br> Das Kit hat Bartek persönlich auf der <strong>Nordschleife getestet</strong>. Das Fazit des langjährigen 2.5L-TFSI-Experten: Ein Drehmoment, dass dich <strong>beim Beschleunigen</strong> in den Sitz drückt und dir absoluten Fahrspaß verspricht!<br> <br> Um die 700 PS zu erreichen benötigst du eine Milltek Abgasanlage, BAR-TEK Ansaugung, unsere Upgrade Hochdruckpumpe und einen Upgrade Ladeluftkühler.<br> <br> Damit die 700 PS standhaft sind, benötigst du zwingend unsere H-Schaft Pleuel und eine verstärkte Kupplung. Die Mahle Schmiedekolben sorgen für noch mehr Stabilität und Sicherheit.<strong><strong> Alle Teile findest du unten unter Zubehör!<br> <br> <strong>Die optimale Abstimmung deines Steuergerätes auf die neuen Komponenten können wir auf unseren modernen Allrad-Leistungsprüfstand vornehmen.</strong><br></strong></strong></p>
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<p><strong>Mit unserem V2 Turbo-Kit verleihst du deinem 5-Zylinder TFSI eine echte Motorleistung bis 700 PS!</strong></p>\n
<p>Dadurch wird dein 2.5L TFSI zur Rallye-Rakete. Mehr Leistung und Drehmoment in allen Lebenslagen. Das V2 Kit ist mit einem perfekt optimierten Turbolader ausgestattet mit vielen Highlights wie z. B. ein Verdichterrad mit einer speziell optimierten Geometrie und einem Abgasrad, welches mit einem Abschliff versehen wurde. Das Ganze bedeutet mehr Leistung, Drehmoment und ein schnelleres Ansprechverhalten.<br> <br> <strong>Das erwartet dich beim V2 Tuning Kit:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Eine Motorleistung bis zu 700 PS.</li>\n
<li>Ein tolles 5-Zylinder-Erlebnis mit ordentlich Power</li>\n
<li>Hochwertige Teile von BAR-TEK®</li>\n
<li>Alle Bauteile sind perfekt aufeinander abgestimmt</li>\n
<li>Einfache Montage durch Rundum-Sorglos-Paket</li>\n
<li>Hammer Kit-Preis</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Das ist im Kit enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>BAR-TEK® Upgrade Turbolader mit internem Wastegate</li>\n
<li>BAR-TEK® Abgaskrümmer Edelstahl</li>\n
<li>BAR-TEK® Downpipe mit Halter</li>\n
<li>BAR-TEK® Ansaugung Turbo-Einlass</li>\n
<li>BAR-TEK® Silikonschlauch für Turbo-Druckseite</li>\n
<li>HD Schellen für Silikonschläuche</li>\n
<li>Ölzulauf und Rücklaufleitung</li>\n
<li>Dichtungen für die Ölleitung</li>\n
<li>Wasserleitungen</li>\n
<li>Dichtung Abgaskrümmer zum Zylinderkopf</li>\n
<li>Kupfermuttern für die Befestigung Turbolader zum Zylinderkopf</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Passend für Audi RS3 & TTRS 2.5L TFSI!</strong><br> <br> Das Kit hat Bartek persönlich auf der <strong>Nordschleife getestet</strong>. Das Fazit des langjährigen 2.5L-TFSI-Experten: Ein Drehmoment, dass dich <strong>beim Beschleunigen</strong> in den Sitz drückt und dir absoluten Fahrspaß verspricht!<br> <br> Um die 700 PS zu erreichen benötigst du eine Milltek Abgasanlage, BAR-TEK Ansaugung, unsere Upgrade Hochdruckpumpe und einen Upgrade Ladeluftkühler.<br> <br> Damit die 700 PS standhaft sind, benötigst du zwingend unsere H-Schaft Pleuel und eine verstärkte Kupplung. Die Mahle Schmiedekolben sorgen für noch mehr Stabilität und Sicherheit.<strong><strong> Alle Teile findest du unten unter Zubehör!<br> <br> <strong>Die optimale Abstimmung deines Steuergerätes auf die neuen Komponenten können wir auf unseren modernen Allrad-Leistungsprüfstand vornehmen.</strong><br></strong></strong></p>
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#metaDescription: "Tuning-Kit für 2.5L TFSI V2 ➤ bis zu 700 PS (515 kW)! High Boost ✔ Hochwertige Teile ✔ Mega Performance!"
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<h2>High Boost mit dem Alu-Druckrohr für Audi\n
RS3 8V & TTRS 8S</h2>\n
\n
<p>Unser Druckrohr für\n
die Verbindung von Turbolader zu Ladeluftkühler ist auf <b>maximalen Boost</b>\n
ausgelegt! Damit bekommt dein Motor nicht nur ordentlich <b>Leistung</b>,\n
sondern die <b>Haltbarkeit</b> von Turbolader und Motor wird deutlich\n
gesteigert. Das Ganze lässt sich außerdem mit den mitgelieferten\n
Silikonschläuchen super einfach per <b>Plug & Play</b> einbauen.</p>\n
\n
<h2>Maximaler Ladedruck für 2.5L\n
TFSI DAZA- und DNWA-Motoren</h2>\n
\n
<p>Unser Druckrohr ist speziell\n
für den Alu-Motorblock von 2.5L TFSI DAZA- und DNWA-Motoren entwickelt worden. Es ist aus <b>Aluminiumguss</b>\n
gefertigt und damit für maximalen Ladedruck und höchsten Durchsatz konzipiert.\n
Wir haben den <b>Querschnitt im Vergleich zum Serienteil stark vergrößert</b>,\n
sodass mehr <b>Durchsatz</b> erreicht wird. Auch der Gegendruck wird so gesenkt,\n
sodass die aufgeladene Luft gleichmäßig und verwirbelungsfrei strömen kann. Statt\n
durch ein enges Loch zu pusten, kann dein Turbolader also ordentlich Luft zum Ladeluftkühler\n
schicken. Dadurch erhöht sich nicht nur die Leistung, sondern auch die\n
Haltbarkeit deines Turboladers.</p>\n
\n
<p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr Plug & Play vom\n
originalen Turbo zum Ladeluftkühler verbaut werden.</p>\n
\n
\n
\n
<p><b>Features:</b></p>\n
\n
<ul><li>Druckrohr aus Aluminiumguss</li><li>\n
\n
Originale Optik</li><li>\n
\n
Vergrößerter\n
Querschnitt</li>\n
<li>ID Inlet: 60 mm / OEM: 48 mm</li><li>\n
\n
ID Outlet: 66 mm / OEM: 60 mm</li><li>\n
\n
Plug & Play</li><li>\n
\n
Für maximalen Boost</li><li>\n
\n
Mehr Durchsatz & mehr Leistung</li><li>\n
\n
Verbesserte\n
Haltbarkeit deines Turbos</li></ul>\n
\n
\n
\n
<p><b></b></p>\n
\n
<p><br /></p><p><b>Achtung:</b></p><p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr einfach per Plug & Play\n
an dem originalen Turbolader verbaut werden. Dieses Druckrohr ist nur für den\n
DAZA und DNWA Alu-Motorblock geeignet.</p><p><br /></p><p>- Made with \n
\n
<span style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤ -</span>\n
\n
\n
\n
<br /></p>
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RS3 8V & TTRS 8S</h2>\n
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<p>Unser Druckrohr für\n
die Verbindung von Turbolader zu Ladeluftkühler ist auf <b>maximalen Boost</b>\n
ausgelegt! Damit bekommt dein Motor nicht nur ordentlich <b>Leistung</b>,\n
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gesteigert. Das Ganze lässt sich außerdem mit den mitgelieferten\n
Silikonschläuchen super einfach per <b>Plug & Play</b> einbauen.</p>\n
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<h2>Maximaler Ladedruck für 2.5L\n
TFSI DAZA- und DNWA-Motoren</h2>\n
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<p>Unser Druckrohr ist speziell\n
für den Alu-Motorblock von 2.5L TFSI DAZA- und DNWA-Motoren entwickelt worden. Es ist aus <b>Aluminiumguss</b>\n
gefertigt und damit für maximalen Ladedruck und höchsten Durchsatz konzipiert.\n
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sodass mehr <b>Durchsatz</b> erreicht wird. Auch der Gegendruck wird so gesenkt,\n
sodass die aufgeladene Luft gleichmäßig und verwirbelungsfrei strömen kann. Statt\n
durch ein enges Loch zu pusten, kann dein Turbolader also ordentlich Luft zum Ladeluftkühler\n
schicken. Dadurch erhöht sich nicht nur die Leistung, sondern auch die\n
Haltbarkeit deines Turboladers.</p>\n
\n
<p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr Plug & Play vom\n
originalen Turbo zum Ladeluftkühler verbaut werden.</p>\n
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\n
<p><b>Features:</b></p>\n
\n
<ul><li>Druckrohr aus Aluminiumguss</li><li>\n
\n
Originale Optik</li><li>\n
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Vergrößerter\n
Querschnitt</li>\n
<li>ID Inlet: 60 mm / OEM: 48 mm</li><li>\n
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Plug & Play</li><li>\n
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Für maximalen Boost</li><li>\n
\n
Mehr Durchsatz & mehr Leistung</li><li>\n
\n
Verbesserte\n
Haltbarkeit deines Turbos</li></ul>\n
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\n
\n
<p><b></b></p>\n
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<p><br /></p><p><b>Achtung:</b></p><p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr einfach per Plug & Play\n
an dem originalen Turbolader verbaut werden. Dieses Druckrohr ist nur für den\n
DAZA und DNWA Alu-Motorblock geeignet.</p><p><br /></p><p>- Made with \n
\n
<span style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤ -</span>\n
\n
\n
\n
<br /></p>
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<h2>2.5L TFSI Upgrade Turboinlet – Mehr Flow für deinen Turbo</h2>\n
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<p>Mit unserem High-Flow Turbo Inlet für 2.5L TFSI-Motoren bekommt dein Turbolader einen <strong>Boost </strong>in Sachen <strong>Ansprechverhalten und Performance</strong>. Es eliminiert das stark einschränkende Aluminium-Serien-Inlet und ersetzt es durch ein massives, 4 Zoll großes Aluguss-Inlet. Dadurch wird die Luftzufuhr für den Turbolader deutlich erhöht, was bedeutet, dass dieser bei gleicher Leistung weniger arbeiten muss.</p>\n
\n
<p>Wir haben unser Turbo Inlet CFD optimiert und so konzipiert, dass es die <strong>Effizienz </strong>und <strong>Leistung </strong>enorm steigert: Unser Inlet erhöht die Luftmasse um unglaubliche 50 % und die Strömungsgeschwindigkeit um ganze 30 %!</p>\n
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<h2>30 PS Mehrleistung mit unserem Inlet</h2>\n
\n
<p>Mit den 50 % mehr Volumen, die unser Upgrade Turbo-Inlet im Vergleich zum Serieninlet erreicht, und gepaart mit einem Upgrade-Ansaugsystem, kannst du <strong>bis zu 30 PS Mehrleistung</strong> erreichen. Durch die <strong>strömungsgünstige Konstruktion </strong>des Inlets wird der Ansaugwiderstand drastisch reduziert. Du spürst einfach mehr Leistung, die schneller bei dir ankommt und einfach Spaß macht.</p>\n
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<p><strong>Die Highlights unseres 2.5L TFSI Upgrade Turbo-Inlets:</strong></p>\n
\n
<ul><li>\u{A0}\u{A0}\u{A0} CFD optimiert</li><li>\n
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\u{A0}\u{A0}\u{A0} 30 % höhere Strömungsgeschwindigkeit</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Deutlich besseres Ansprechverhalten</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Bis zu 30 PS Mehrleistung möglich</li></ul><p><br />\n
<strong>Optimal für alle Hybrid Turbos oder unseren G30 Thor Lader für 750 PS PLUS!</strong></p>\n
\n
<p>Der Adapterring für den Serienturbo ist im Lieferumfang enthalten. Weitere Ringe unter Zubehör sind separat erhältlich.<br /></p>\n
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<p><br />\n
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<p>Wir haben unser Turbo Inlet CFD optimiert und so konzipiert, dass es die <strong>Effizienz </strong>und <strong>Leistung </strong>enorm steigert: Unser Inlet erhöht die Luftmasse um unglaubliche 50 % und die Strömungsgeschwindigkeit um ganze 30 %!</p>\n
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<p><strong>Die Highlights unseres 2.5L TFSI Upgrade Turbo-Inlets:</strong></p>\n
\n
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<p><br />\n
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<p>\u{A0}</p>\n
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<h3>Steigere die Luftzufuhr und die Leistung deines 2.5 TFSI Motors mit unserem Upgrade Luftfilterkasten!\u{A0}</h3><p>Unser Luftfilterkasten-Upgrade bietet fast 1000 cm³ mehr Volumen im Vergleich zur Serienversion, speziell entwickelt, um die Luftzufuhr zum Motor zu optimieren.\u{A0}</p><p>Diese Konstruktion gewährleistet einen optimalen Luftdurchsatz, um deinem Motor die ideale Luftmenge zuzuführen und die Effizienz deutlich zu steigern.\n
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Im Gegensatz zum Serienluftfilterkasten ist die Strömungsgeometrie unseres Upgrades so ausgelegt, dass sie der Leistung deines Motors gerecht wird. Damit verlierst du keine kostbare Leistung mehr, sondern kannst die volle Performance genießen.\u{A0}</p><p>Hergestellt aus hochwertigen Materialien, fördert unser Luftfilterkasten ein nachhaltiges Tuning und ist einfach zu installieren, perfekt passend für dein Fahrzeug.\n
\n
Neben dem Luftfilter selbst spielt auch der Luftfilterkasten eine direkte Rolle in der Leistung deines Motors. Der Luftfilter reinigt die angesaugte Luft von Schmutz und Staubpartikeln, um ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch sicherzustellen, was wiederum für konstante Leistung wichtig ist.\u{A0}</p><p>Eine effiziente Verbrennung erfordert eine optimale Luftströmung, die durch unseren Upgrade-Luftfilterkasten gewährleistet wird.\n
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Eine eingeschränkte Luftzufuhr führt zu Leistungsverlusten und einer ineffizienten Motorfunktion.\u{A0}<span style="letter-spacing:0px;">Unser Upgrade behebt dieses Problem vollständig.</span></p><p><span style="letter-spacing:0px;">Wir empfehlen dir, neben dem Luftfilterkasten auch den Luftfilter selbst zu verbessern, um das volle Leistungspotenzial auszuschöpfen und dein Fahrerlebnis zu optimieren!</span></p><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Aufnahme Original ca. 90mm. \u{A0} \u{A0}<span>BAR-TEK® Upgrade:\u{A0} 100mm (4 Zoll) oder 127mm (5 Zoll)<br /></span></b></span></p><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Volumen:\n
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Im Gegensatz zum Serienluftfilterkasten ist die Strömungsgeometrie unseres Upgrades so ausgelegt, dass sie der Leistung deines Motors gerecht wird. Damit verlierst du keine kostbare Leistung mehr, sondern kannst die volle Performance genießen.\u{A0}</p><p>Hergestellt aus hochwertigen Materialien, fördert unser Luftfilterkasten ein nachhaltiges Tuning und ist einfach zu installieren, perfekt passend für dein Fahrzeug.\n
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Neben dem Luftfilter selbst spielt auch der Luftfilterkasten eine direkte Rolle in der Leistung deines Motors. Der Luftfilter reinigt die angesaugte Luft von Schmutz und Staubpartikeln, um ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch sicherzustellen, was wiederum für konstante Leistung wichtig ist.\u{A0}</p><p>Eine effiziente Verbrennung erfordert eine optimale Luftströmung, die durch unseren Upgrade-Luftfilterkasten gewährleistet wird.\n
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\n
<h2>Der ultimative "Wolf im Schafspelz": 2.5 EA855 Upgrade-Turbolader\n
für über 800 PS</h2>\n
\n
<p>Der Thor 888 Upgrade-Turbolader ist der stärkere Bruder vom\n
Thor 777 und damit unsere neueste Turbo-Entwicklung für den 2.5 TFSI EA855\n
Motor (DAZA und DNWA). Genau wie der kleine Kollege sieht er so harmlos aus wie\n
der Original-Turbo, während er problemlos <b>Leistungen über 800 PS</b> mitbringt.\n
So ein Spool-Up kennst du ebenfalls nur von der ¼-Meile. Damit ist der Thor 888\n
ein <b>Hybrid-Turbo</b> und ultimativer Wolf im Schafspelz, der dir die Profi-Performance\n
von der Rennstrecke auf die Straße holt.</p>\n
\n
<p>Wir haben den Thor 888 Upgrade-Turbolader für <b>eine optimale\n
Strömung</b> konzipiert. Außerdem lässt er sich so leicht einbauen wie das\n
Original, sodass du schnell und einfach an deine Mehrleistung und deinen\n
Fahrspaß kommst.</p>\n
\n
<h2>Hybrid-Turbo mit Integralkrümmer und originaler Optik</h2>\n
\n
<p>Alles am Thor 888 schreit High-Boost: Der <b>Integralkrümmer</b> macht aus dem\n
Abgasgehäuse und dem Krümmer ein einziges Bauteil, sodass jede Verbundstelle wegfällt.\n
Das sorgt dafür, dass Abgase frei strömen können und es kommt nicht zu\n
Verwirbelungen, die die Leistung schmälern könnten. Das merkst du am <b>extrem\n
schnellen Ansprechverhalten</b>. Für die <b>Performance </b>haben wir auch den Querschnitt\n
des integrierten Krümmers optimiert. Dieser reduziert zudem die thermischen\n
Belastungen und erhöht auf diese Weise ganz drastisch die Haltbarkeit, obwohl\n
er so eine dramatische Leistung mitbringt.</p>\n
\n
<h2>Bolt-On-Kit für einfache Montage</h2>\n
\n
<p>Als ultimativer Wolf im Schafspelz sieht das ganze Paket des\n
Thor 888 aus wie beim Original und lässt sich genauso <b>einfach einbauen</b>, denn\n
die Downpipe wird an den originalen Anschraubpunkt montiert. Auch die Öl- und\n
Wasserleitungen bleiben original.</p>\n
\n
<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen\n
Umbau umgesetzt:</b></p>\n
\n
<ul>\n
<li>Die Downpipe passt Plug\n
& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
<li>Krümmer und Abgasgehäuse\n
sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter\n
Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der\n
Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei\n
BAR-TEK<sup>®</sup>.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000\n
rpm!</li>\n
<li>Maximaler Boost und Quick\n
Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!</li>\n
</ul>\n
\n
<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit\n
E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p><p><b><br /></b></p><p>Made with -\n
\n
<span lang="en-us" style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤</span> -<b><br /></b></p>\n
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<h2>Der ultimative "Wolf im Schafspelz": 2.5 EA855 Upgrade-Turbolader\n
für über 800 PS</h2>\n
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<p>Der Thor 888 Upgrade-Turbolader ist der stärkere Bruder vom\n
Thor 777 und damit unsere neueste Turbo-Entwicklung für den 2.5 TFSI EA855\n
Motor (DAZA und DNWA). Genau wie der kleine Kollege sieht er so harmlos aus wie\n
der Original-Turbo, während er problemlos <b>Leistungen über 800 PS</b> mitbringt.\n
So ein Spool-Up kennst du ebenfalls nur von der ¼-Meile. Damit ist der Thor 888\n
ein <b>Hybrid-Turbo</b> und ultimativer Wolf im Schafspelz, der dir die Profi-Performance\n
von der Rennstrecke auf die Straße holt.</p>\n
\n
<p>Wir haben den Thor 888 Upgrade-Turbolader für <b>eine optimale\n
Strömung</b> konzipiert. Außerdem lässt er sich so leicht einbauen wie das\n
Original, sodass du schnell und einfach an deine Mehrleistung und deinen\n
Fahrspaß kommst.</p>\n
\n
<h2>Hybrid-Turbo mit Integralkrümmer und originaler Optik</h2>\n
\n
<p>Alles am Thor 888 schreit High-Boost: Der <b>Integralkrümmer</b> macht aus dem\n
Abgasgehäuse und dem Krümmer ein einziges Bauteil, sodass jede Verbundstelle wegfällt.\n
Das sorgt dafür, dass Abgase frei strömen können und es kommt nicht zu\n
Verwirbelungen, die die Leistung schmälern könnten. Das merkst du am <b>extrem\n
schnellen Ansprechverhalten</b>. Für die <b>Performance </b>haben wir auch den Querschnitt\n
des integrierten Krümmers optimiert. Dieser reduziert zudem die thermischen\n
Belastungen und erhöht auf diese Weise ganz drastisch die Haltbarkeit, obwohl\n
er so eine dramatische Leistung mitbringt.</p>\n
\n
<h2>Bolt-On-Kit für einfache Montage</h2>\n
\n
<p>Als ultimativer Wolf im Schafspelz sieht das ganze Paket des\n
Thor 888 aus wie beim Original und lässt sich genauso <b>einfach einbauen</b>, denn\n
die Downpipe wird an den originalen Anschraubpunkt montiert. Auch die Öl- und\n
Wasserleitungen bleiben original.</p>\n
\n
<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen\n
Umbau umgesetzt:</b></p>\n
\n
<ul>\n
<li>Die Downpipe passt Plug\n
& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
<li>Krümmer und Abgasgehäuse\n
sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter\n
Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der\n
Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei\n
BAR-TEK<sup>®</sup>.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000\n
rpm!</li>\n
<li>Maximaler Boost und Quick\n
Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!</li>\n
</ul>\n
\n
<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit\n
E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p><p><b><br /></b></p><p>Made with -\n
\n
<span lang="en-us" style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤</span> -<b><br /></b></p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
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<p>Upgrade Hybrid Turbolader in zwei Ausbaustufen für Leistungen bis zu 690 PS im Audi TTRS und RS3 mit 2.5L TFSI EA855Evo Motor!<br /> <br /><span><span>Mit unserem Upgrade Turbolader kannst du deinen 2.5L TFSI bis auf 690 PS tunen. Ein schnelles Ansprechverhalten und ordentlich Druck zeichnen den Turbo aus! Unser Turbo wurde nur mit den besten Komponenten ausgestattet: Ein CNC gefrästes Verdichterrad mit einer optimierten Geometrie, ein optimiertes Abgasrad und die verstärkte Lagerung sorgen für richtig Boost & Haltbarkeit!\u{A0}<span>Da unser Lader auf dem Originalteil basiert, passen alle Anschlüsse wie Downpipe, Öl- und Wasserleitungen etc. nach wie vor. Der ganze Turbo ist Plug & Play zu tauschen.</span></span><br /></span></p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Auch als OEM Ersatteil verfügbar</li>\n
<li>Stage 1 Turbo bis 550 PS</li>\n
<li>Stage 2 Turbo bis 690 PS</li>\n
<li>CNC gefrästes Verdichterrad</li>\n
<li>CNC optimiertes Verdichtergehäuse</li>\n
<li>Spezielle Verdichtergeometrie</li>\n
<li>Motorsport Lagerung</li>\n
<li>Stage 1 mit Cut back, Stage 2 mit upgrade Abgasrad</li>\n
<li>Feingewuchtet</li>\n
<li>Made in Germany!</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.\u{A0}</strong><strong>Möchtest du deinen Turbo umbauen lassen, setzt dies Vorraus, das die Ladergehäuse in einwandfreiem Zustand sind und keine Risse o.ä. haben.</strong></p>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.</p>
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<p>Upgrade Hybrid Turbolader in zwei Ausbaustufen für Leistungen bis zu 690 PS im Audi TTRS und RS3 mit 2.5L TFSI EA855Evo Motor!<br /> <br /><span><span>Mit unserem Upgrade Turbolader kannst du deinen 2.5L TFSI bis auf 690 PS tunen. Ein schnelles Ansprechverhalten und ordentlich Druck zeichnen den Turbo aus! Unser Turbo wurde nur mit den besten Komponenten ausgestattet: Ein CNC gefrästes Verdichterrad mit einer optimierten Geometrie, ein optimiertes Abgasrad und die verstärkte Lagerung sorgen für richtig Boost & Haltbarkeit!\u{A0}<span>Da unser Lader auf dem Originalteil basiert, passen alle Anschlüsse wie Downpipe, Öl- und Wasserleitungen etc. nach wie vor. Der ganze Turbo ist Plug & Play zu tauschen.</span></span><br /></span></p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Auch als OEM Ersatteil verfügbar</li>\n
<li>Stage 1 Turbo bis 550 PS</li>\n
<li>Stage 2 Turbo bis 690 PS</li>\n
<li>CNC gefrästes Verdichterrad</li>\n
<li>CNC optimiertes Verdichtergehäuse</li>\n
<li>Spezielle Verdichtergeometrie</li>\n
<li>Motorsport Lagerung</li>\n
<li>Stage 1 mit Cut back, Stage 2 mit upgrade Abgasrad</li>\n
<li>Feingewuchtet</li>\n
<li>Made in Germany!</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.\u{A0}</strong><strong>Möchtest du deinen Turbo umbauen lassen, setzt dies Vorraus, das die Ladergehäuse in einwandfreiem Zustand sind und keine Risse o.ä. haben.</strong></p>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.</p>
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<p>Große Edelstahl-Downpipe für 2.5L TFSI im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p>Diese hochwertig verarbeitete, große Edelstahl-Downpipe ist am Turbolader-Ausgang 4" groß und geht dann auf eine 3" Verbindung zu den 2.5" Kat-Anschlüssen.</p>\n
<p>Die Downpipe wird direkt am Ausgang des Turboladers montiert und führt die Abgase zum Kat. Je größer der Durchmesser der Downpipe ist, umso besser für die Leistungsentfaltung des Motors. Der Abgasgegendruck wird verringert und die Lebensdauer des Turboladers positiv beeinflusst.</p>\n
<p><strong>Die wesentlichen Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größtmögliche Rohrführung</li>\n
<li>Wegfall des Vorkats</li>\n
<li>Interlock Flexrohr</li>\n
<li>Deutlicher Leistungszuwachs (bis zu 30 PS und 30 Nm!)</li>\n
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<li>Niedrigere Abgastemperaturen und Abgasgegendruck</li>\n
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<h2>Unser neuer "Wolf im Schafspelz": Upgrade-Turbolader für deinen 2.5 EA855</h2>\n
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<p>Unsere neueste Entwicklung in Sachen Turbolader für den 2.5\n
TFSI EA855 Motor (DAZA und DNWA) ist für <b>Leistungen jenseits der 700 PS</b>\n
gemacht. Als Wolf im Schafspelz sieht der Thor 777 so harmlos aus wie der Original-Turbo,\n
bringt aber die <b>Performance der Rennstrecke</b> mit. Das macht ihn zu einem\n
Hybrid-Turbo mit einem so mächtigen Spool-Up wie du es sonst nur von der ¼-Meile\n
kennst! </p>\n
\n
<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbolader so konzipiert,\n
dass er eine <b>optimale Strömung</b> gewährleistet. Außerdem lässt er sich so leicht\n
einbauen wie das Original, sodass du <b>schnell und einfach</b> an deine Mehrleistung\n
und deinen Fahrspaß kommst.</p>\n
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<h2>Thor 777 Turbolader mit Integralkrümmer im OEM Look!</h2>\n
\n
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<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbo zu einem\n
High-Boost-Wunder gemacht. Durch den integrierten Krümmer gibt es keine Verbundstelle\n
mehr: Abgasgehäuse und Krümmer sind ein einziges Bauteil. Auf diese Weise\n
können keine Verwirbelungen entstehen, die Abgase fließen frei und sorgen für\n
ein <b>extrem gutes Ansprechverhalten</b>. Dank des Integralkrümmers können auch\n
thermische Belastungen dem Turbo nichts mehr anhaben, wodurch sich seine <b>Haltbarkeit\n
drastisch verbessert</b>, trotz seiner immensen Leistung. Für die optimale\n
Performance haben wir außerdem den Querschnitt des Krümmers optimiert. </p>\n
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<h2>Einfache Installation</h2>\n
<p>Der Thor 777 Turbolader ist als Bolt-on-Kit konzipiert,\n
sodass du ihn ganz <b>leicht einbauen</b> kannst. Denn die Downpipe wird einfach an\n
den originalen Anschraubpunkt montiert. Öl- und Wasserleitungen bleiben\n
original und das ganze Paket sieht aus wie Original. Also wie ein richtiger\n
Wolf im Schafspelz!</p>\n
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<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:</b></p>\n
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<ul>\n
<li>Die Downpipe passt Plug\n
& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
\n
<li>Krümmer und Abgasgehäuse sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei BAR-TEK®.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000 rpm!</li>\n
<li>Maximaler Boost und Quick Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!</li>\n
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<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p>
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TFSI EA855 Motor (DAZA und DNWA) ist für <b>Leistungen jenseits der 700 PS</b>\n
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<h2>Unser neuer "Wolf im Schafspelz": Upgrade-Turbolader für deinen 2.5 EA855</h2>\n
\n
\n
<p>Unsere neueste Entwicklung in Sachen Turbolader für den 2.5\n
TFSI EA855 Motor (DAZA und DNWA) ist für <b>Leistungen jenseits der 700 PS</b>\n
gemacht. Als Wolf im Schafspelz sieht der Thor 777 so harmlos aus wie der Original-Turbo,\n
bringt aber die <b>Performance der Rennstrecke</b> mit. Das macht ihn zu einem\n
Hybrid-Turbo mit einem so mächtigen Spool-Up wie du es sonst nur von der ¼-Meile\n
kennst! </p>\n
\n
<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbolader so konzipiert,\n
dass er eine <b>optimale Strömung</b> gewährleistet. Außerdem lässt er sich so leicht\n
einbauen wie das Original, sodass du <b>schnell und einfach</b> an deine Mehrleistung\n
und deinen Fahrspaß kommst.</p>\n
\n
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\n
<h2>Thor 777 Turbolader mit Integralkrümmer im OEM Look!</h2>\n
\n
\n
\n
<p>Wir haben den Thor 777 Upgrade-Turbo zu einem\n
High-Boost-Wunder gemacht. Durch den integrierten Krümmer gibt es keine Verbundstelle\n
mehr: Abgasgehäuse und Krümmer sind ein einziges Bauteil. Auf diese Weise\n
können keine Verwirbelungen entstehen, die Abgase fließen frei und sorgen für\n
ein <b>extrem gutes Ansprechverhalten</b>. Dank des Integralkrümmers können auch\n
thermische Belastungen dem Turbo nichts mehr anhaben, wodurch sich seine <b>Haltbarkeit\n
drastisch verbessert</b>, trotz seiner immensen Leistung. Für die optimale\n
Performance haben wir außerdem den Querschnitt des Krümmers optimiert. </p>\n
\n
\n
\n
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\n
<h2>Einfache Installation</h2>\n
<p>Der Thor 777 Turbolader ist als Bolt-on-Kit konzipiert,\n
sodass du ihn ganz <b>leicht einbauen</b> kannst. Denn die Downpipe wird einfach an\n
den originalen Anschraubpunkt montiert. Öl- und Wasserleitungen bleiben\n
original und das ganze Paket sieht aus wie Original. Also wie ein richtiger\n
Wolf im Schafspelz!</p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:</b></p>\n
\n
\n
\n
<ul>\n
<li>Die Downpipe passt Plug\n
& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
\n
<li>Krümmer und Abgasgehäuse sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei BAR-TEK®.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000 rpm!</li>\n
<li>Maximaler Boost und Quick Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!</li>\n
</ul>\n
<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>\n
<p>Abbildung ähnlich</p>\n
<p> </p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
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<p> </p>
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<p class="p1"><span class="s1">BAR-TEK® GTX Racing 10W-60 Hochleistungsöl wurde speziell für die neue Generation TFSI- und TSI-Motoren entwickelt.<br /></span></p>\n
<p class="p1"><span class="s1">Features:</span></p>\n
<ul class="ul1">\n
<li class="li2"><span class="s1">Besonders <strong>Öldruckstabil</strong> auch bei extremen Öltemperaturen</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>Speziell entwickelt für TFSI- und TSI-</strong>Motoren</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Verschleiß an Lagern und Kolbenringen maximal gesenkt durch unsere<strong> X-Additive</strong><br /></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong><span class="s1"><strong>Ölverbrauch</strong>\u{A0}</span></strong><span class="s1">wird maximal gesenkt</span></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>All-Year-Hochleistungsöl</strong>: Unser GTX Öl kann sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren werden</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Optimal in Verbindung mit unseren <strong>Ölkühlerkits</strong></span></li>\n
</ul>\n
<p class="p1"><span class="s1">Unser\u{A0}GTX Racing 10W-60 Motorenöl bekommst du auch im\u{A0} <a href="https://www.bar-tek.com/de/gtx-racing-oel-10w-60-1-liter" title="GTX Racing Öl 10W-60 BAR-TEK® vollsynthetisch 1 Liter"><span class="s2">1-Liter-Gebinde</span></a>.</span></p>
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<p class="p1"><span class="s1">BAR-TEK® GTX Racing 10W-60 Hochleistungsöl wurde speziell für die neue Generation TFSI- und TSI-Motoren entwickelt.<br /></span></p>\n
<p class="p1"><span class="s1">Features:</span></p>\n
<ul class="ul1">\n
<li class="li2"><span class="s1">Besonders <strong>Öldruckstabil</strong> auch bei extremen Öltemperaturen</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>Speziell entwickelt für TFSI- und TSI-</strong>Motoren</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Verschleiß an Lagern und Kolbenringen maximal gesenkt durch unsere<strong> X-Additive</strong><br /></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong><span class="s1"><strong>Ölverbrauch</strong>\u{A0}</span></strong><span class="s1">wird maximal gesenkt</span></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>All-Year-Hochleistungsöl</strong>: Unser GTX Öl kann sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren werden</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Optimal in Verbindung mit unseren <strong>Ölkühlerkits</strong></span></li>\n
</ul>\n
<p class="p1"><span class="s1">Unser\u{A0}GTX Racing 10W-60 Motorenöl bekommst du auch im\u{A0} <a href="https://www.bar-tek.com/de/gtx-racing-oel-10w-60-1-liter" title="GTX Racing Öl 10W-60 BAR-TEK® vollsynthetisch 1 Liter"><span class="s2">1-Liter-Gebinde</span></a>.</span></p>
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<p>BAR-TEK® Chiptuning für den Audi RS3 8P 2.5L TFSI mit 340 PS Motor.</p>\n
<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 40 PS Mehrleistung (auf ca. 380 PS)</li>\n
<li>ca. 50 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 500 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V2:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 65 PS Mehrleistung (auf ca. 405 PS)</li>\n
<li>ca. 100 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 550 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V3:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 85 PS Mehrleistung (auf ca. 425 PS)</li>\n
<li>ca. 130 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 580 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V4:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 216 PS Mehrleistung (auf ca. 556 PS)</li>\n
<li>ca. 225 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 675 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
<li>Upgrade Turbolader, Upgrade Hochdruckpumpe müssen verbaut sein</li>\n
</ul>\n
<p>Steuergerät muss nach dem Kauf an uns versendet werden, oder Abstimmung bei uns vor Ort.</p>\n
<p>Andere Konfigurationen gerne auf Anfrage.</p>
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<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 40 PS Mehrleistung (auf ca. 380 PS)</li>\n
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<li>ca. 85 PS Mehrleistung (auf ca. 425 PS)</li>\n
<li>ca. 130 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 580 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V4:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 216 PS Mehrleistung (auf ca. 556 PS)</li>\n
<li>ca. 225 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 675 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
<li>Upgrade Turbolader, Upgrade Hochdruckpumpe müssen verbaut sein</li>\n
</ul>\n
<p>Steuergerät muss nach dem Kauf an uns versendet werden, oder Abstimmung bei uns vor Ort.</p>\n
<p>Andere Konfigurationen gerne auf Anfrage.</p>
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<p>FORGE Silikonschläuche widerstehen größeren Temperaturen und Belastungen.<br> Sie kommen besonders bei getunten Motoren zum Einsatz, wo höhere Ladedrücke oder Wassertemperaturen gefahren werden.<br> Forge Silikonschläuche zeichnen sich durch höchste Qualität aus und können in drei verschiedenen Farben geliefert werden: Blau, rot und schwarz.<br> Die Schläuche sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt und werden einfach anstelle der originalen Silikonschläuche montiert.<br> <br> (Eintragungspflichtig)</p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>\n
<p>Abbildung ähnlich</p>\n
<p> </p>
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi TTRS und RS3. Ebenso passend in den R32- und R36-Motoren</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>\n
<p>Abbildung ähnlich</p>\n
<p> </p>
"""
#metaDescription: "Sportluftfilter für besseren Luftdurchlass in Audi 2.5L TFSI-Motoren. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p class="p1"><span class="s1">BAR-TEK® GTX Racing 10W-60 Hochleistungsöl wurde speziell für die neue Generation TFSI- und TSI-Motoren entwickelt.<br /></span></p>\n
<p class="p1"><span class="s1">Features:</span></p>\n
<ul class="ul1">\n
<li class="li2"><span class="s1">Besonders <strong>Öldruckstabil</strong> auch bei extremen Öltemperaturen</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>Speziell entwickelt für TFSI- und TSI-</strong>Motoren</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Verschleiß an Lagern und Kolbenringen maximal gesenkt durch unsere<strong> X-Additive</strong><br /></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong><span class="s1"><strong>Ölverbrauch</strong>\u{A0}</span></strong><span class="s1">wird maximal gesenkt</span></span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1"><strong>All-Year-Hochleistungsöl</strong>: Unser GTX Öl kann sowohl im Winter als auch im Sommer gefahren werden</span></li>\n
<li class="li2"><span class="s1">Optimal in Verbindung mit unseren <strong>Ölkühlerkits</strong></span></li>\n
</ul>\n
<p class="p1"><span class="s1">Unser\u{A0}GTX Racing 10W-60 Motorenöl bekommst du auch im\u{A0} <a href="https://www.bar-tek.com/de/gtx-racing-oel-10w-60-1-liter" title="GTX Racing Öl 10W-60 BAR-TEK® vollsynthetisch 1 Liter"><span class="s2">1-Liter-Gebinde</span></a>.</span></p>
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<li class="li2"><span class="s1">Besonders <strong>Öldruckstabil</strong> auch bei extremen Öltemperaturen</span></li>\n
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<p class="p1"><span class="s1">Unser\u{A0}GTX Racing 10W-60 Motorenöl bekommst du auch im\u{A0} <a href="https://www.bar-tek.com/de/gtx-racing-oel-10w-60-1-liter" title="GTX Racing Öl 10W-60 BAR-TEK® vollsynthetisch 1 Liter"><span class="s2">1-Liter-Gebinde</span></a>.</span></p>
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<p>BAR-TEK® Chiptuning für den Audi RS3 8P 2.5L TFSI mit 340 PS Motor.</p>\n
<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 40 PS Mehrleistung (auf ca. 380 PS)</li>\n
<li>ca. 50 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 500 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V2:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
<li>ca. 65 PS Mehrleistung (auf ca. 405 PS)</li>\n
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<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V3:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 85 PS Mehrleistung (auf ca. 425 PS)</li>\n
<li>ca. 130 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 580 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Chiptuning V4:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
<li>ca. 216 PS Mehrleistung (auf ca. 556 PS)</li>\n
<li>ca. 225 Nm mehr Drehmoment (auf ca. 675 Nm Drehmoment)</li>\n
<li>Drehmomentbegrenzung im DSG angehoben</li>\n
<li>V-Max aufgehoben</li>\n
<li>Nur für mindestens 100 Oktan Kraftstoff</li>\n
<li>Wir empfehlen unsere NGK Race Zündkerzen</li>\n
<li>Upgrade Turbolader, Upgrade Hochdruckpumpe müssen verbaut sein</li>\n
</ul>\n
<p>Steuergerät muss nach dem Kauf an uns versendet werden, oder Abstimmung bei uns vor Ort.</p>\n
<p>Andere Konfigurationen gerne auf Anfrage.</p>
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<p>BAR-TEK® Chiptuning für den Audi RS3 8P 2.5L TFSI mit 340 PS Motor.</p>\n
<p>Bei der Abstimmung haben wir das Augenmerk auf optimale Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit gelegt.</p>\n
<p>Bitte wähle zwischen folgenden Konfigurationen:</p>\n
<p><strong>Chiptuning V1:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hardware Serie</li>\n
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<p><strong>Chiptuning V2:</strong></p>\n
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<p><strong>Chiptuning V4:</strong></p>\n
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<li>Für Downpipe & Abgasanlage (wie unsere 4" Downpipe mit Milltek Abgasanlage)</li>\n
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<p>FORGE Silikonschläuche widerstehen größeren Temperaturen und Belastungen.<br> Sie kommen besonders bei getunten Motoren zum Einsatz, wo höhere Ladedrücke oder Wassertemperaturen gefahren werden.<br> Forge Silikonschläuche zeichnen sich durch höchste Qualität aus und können in drei verschiedenen Farben geliefert werden: Blau, rot und schwarz.<br> Die Schläuche sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt und werden einfach anstelle der originalen Silikonschläuche montiert.<br> <br> (Eintragungspflichtig)</p>
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<p>Silikon-Ladedruckschlauch Kit für Audi RS3 2.5L TFSI 5 Zylinder.</p>\n
<p>FORGE Silikonschläuche widerstehen größeren Temperaturen und Belastungen.<br> Sie kommen besonders bei getunten Motoren zum Einsatz, wo höhere Ladedrücke oder Wassertemperaturen gefahren werden.<br> Forge Silikonschläuche zeichnen sich durch höchste Qualität aus und können in drei verschiedenen Farben geliefert werden: Blau, rot und schwarz.<br> Die Schläuche sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt und werden einfach anstelle der originalen Silikonschläuche montiert.<br> <br> (Eintragungspflichtig)</p>
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<p><strong>Mit unserem V2 Turbo-Kit verleihst du deinem 5-Zylinder TFSI eine echte Motorleistung bis 700 PS!</strong></p>\n
<p>Dadurch wird dein 2.5L TFSI zur Rallye-Rakete. Mehr Leistung und Drehmoment in allen Lebenslagen. Das V2 Kit ist mit einem perfekt optimierten Turbolader ausgestattet mit vielen Highlights wie z. B. ein Verdichterrad mit einer speziell optimierten Geometrie und einem Abgasrad, welches mit einem Abschliff versehen wurde. Das Ganze bedeutet mehr Leistung, Drehmoment und ein schnelleres Ansprechverhalten.<br> <br> <strong>Das erwartet dich beim V2 Tuning Kit:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Eine Motorleistung bis zu 700 PS.</li>\n
<li>Ein tolles 5-Zylinder-Erlebnis mit ordentlich Power</li>\n
<li>Hochwertige Teile von BAR-TEK®</li>\n
<li>Alle Bauteile sind perfekt aufeinander abgestimmt</li>\n
<li>Einfache Montage durch Rundum-Sorglos-Paket</li>\n
<li>Hammer Kit-Preis</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Das ist im Kit enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>BAR-TEK® Upgrade Turbolader mit internem Wastegate</li>\n
<li>BAR-TEK® Abgaskrümmer Edelstahl</li>\n
<li>BAR-TEK® Downpipe mit Halter</li>\n
<li>BAR-TEK® Ansaugung Turbo-Einlass</li>\n
<li>BAR-TEK® Silikonschlauch für Turbo-Druckseite</li>\n
<li>HD Schellen für Silikonschläuche</li>\n
<li>Ölzulauf und Rücklaufleitung</li>\n
<li>Dichtungen für die Ölleitung</li>\n
<li>Wasserleitungen</li>\n
<li>Dichtung Abgaskrümmer zum Zylinderkopf</li>\n
<li>Kupfermuttern für die Befestigung Turbolader zum Zylinderkopf</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Passend für Audi RS3 & TTRS 2.5L TFSI!</strong><br> <br> Das Kit hat Bartek persönlich auf der <strong>Nordschleife getestet</strong>. Das Fazit des langjährigen 2.5L-TFSI-Experten: Ein Drehmoment, dass dich <strong>beim Beschleunigen</strong> in den Sitz drückt und dir absoluten Fahrspaß verspricht!<br> <br> Um die 700 PS zu erreichen benötigst du eine Milltek Abgasanlage, BAR-TEK Ansaugung, unsere Upgrade Hochdruckpumpe und einen Upgrade Ladeluftkühler.<br> <br> Damit die 700 PS standhaft sind, benötigst du zwingend unsere H-Schaft Pleuel und eine verstärkte Kupplung. Die Mahle Schmiedekolben sorgen für noch mehr Stabilität und Sicherheit.<strong><strong> Alle Teile findest du unten unter Zubehör!<br> <br> <strong>Die optimale Abstimmung deines Steuergerätes auf die neuen Komponenten können wir auf unseren modernen Allrad-Leistungsprüfstand vornehmen.</strong><br></strong></strong></p>
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<p><strong>Mit unserem V2 Turbo-Kit verleihst du deinem 5-Zylinder TFSI eine echte Motorleistung bis 700 PS!</strong></p>\n
<p>Dadurch wird dein 2.5L TFSI zur Rallye-Rakete. Mehr Leistung und Drehmoment in allen Lebenslagen. Das V2 Kit ist mit einem perfekt optimierten Turbolader ausgestattet mit vielen Highlights wie z. B. ein Verdichterrad mit einer speziell optimierten Geometrie und einem Abgasrad, welches mit einem Abschliff versehen wurde. Das Ganze bedeutet mehr Leistung, Drehmoment und ein schnelleres Ansprechverhalten.<br> <br> <strong>Das erwartet dich beim V2 Tuning Kit:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Eine Motorleistung bis zu 700 PS.</li>\n
<li>Ein tolles 5-Zylinder-Erlebnis mit ordentlich Power</li>\n
<li>Hochwertige Teile von BAR-TEK®</li>\n
<li>Alle Bauteile sind perfekt aufeinander abgestimmt</li>\n
<li>Einfache Montage durch Rundum-Sorglos-Paket</li>\n
<li>Hammer Kit-Preis</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Das ist im Kit enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>BAR-TEK® Upgrade Turbolader mit internem Wastegate</li>\n
<li>BAR-TEK® Abgaskrümmer Edelstahl</li>\n
<li>BAR-TEK® Downpipe mit Halter</li>\n
<li>BAR-TEK® Ansaugung Turbo-Einlass</li>\n
<li>BAR-TEK® Silikonschlauch für Turbo-Druckseite</li>\n
<li>HD Schellen für Silikonschläuche</li>\n
<li>Ölzulauf und Rücklaufleitung</li>\n
<li>Dichtungen für die Ölleitung</li>\n
<li>Wasserleitungen</li>\n
<li>Dichtung Abgaskrümmer zum Zylinderkopf</li>\n
<li>Kupfermuttern für die Befestigung Turbolader zum Zylinderkopf</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Passend für Audi RS3 & TTRS 2.5L TFSI!</strong><br> <br> Das Kit hat Bartek persönlich auf der <strong>Nordschleife getestet</strong>. Das Fazit des langjährigen 2.5L-TFSI-Experten: Ein Drehmoment, dass dich <strong>beim Beschleunigen</strong> in den Sitz drückt und dir absoluten Fahrspaß verspricht!<br> <br> Um die 700 PS zu erreichen benötigst du eine Milltek Abgasanlage, BAR-TEK Ansaugung, unsere Upgrade Hochdruckpumpe und einen Upgrade Ladeluftkühler.<br> <br> Damit die 700 PS standhaft sind, benötigst du zwingend unsere H-Schaft Pleuel und eine verstärkte Kupplung. Die Mahle Schmiedekolben sorgen für noch mehr Stabilität und Sicherheit.<strong><strong> Alle Teile findest du unten unter Zubehör!<br> <br> <strong>Die optimale Abstimmung deines Steuergerätes auf die neuen Komponenten können wir auf unseren modernen Allrad-Leistungsprüfstand vornehmen.</strong><br></strong></strong></p>
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\n
\n
\n
\n
<h2>High Boost mit dem Alu-Druckrohr für Audi\n
RS3 8V & TTRS 8S</h2>\n
\n
<p>Unser Druckrohr für\n
die Verbindung von Turbolader zu Ladeluftkühler ist auf <b>maximalen Boost</b>\n
ausgelegt! Damit bekommt dein Motor nicht nur ordentlich <b>Leistung</b>,\n
sondern die <b>Haltbarkeit</b> von Turbolader und Motor wird deutlich\n
gesteigert. Das Ganze lässt sich außerdem mit den mitgelieferten\n
Silikonschläuchen super einfach per <b>Plug & Play</b> einbauen.</p>\n
\n
<h2>Maximaler Ladedruck für 2.5L\n
TFSI DAZA- und DNWA-Motoren</h2>\n
\n
<p>Unser Druckrohr ist speziell\n
für den Alu-Motorblock von 2.5L TFSI DAZA- und DNWA-Motoren entwickelt worden. Es ist aus <b>Aluminiumguss</b>\n
gefertigt und damit für maximalen Ladedruck und höchsten Durchsatz konzipiert.\n
Wir haben den <b>Querschnitt im Vergleich zum Serienteil stark vergrößert</b>,\n
sodass mehr <b>Durchsatz</b> erreicht wird. Auch der Gegendruck wird so gesenkt,\n
sodass die aufgeladene Luft gleichmäßig und verwirbelungsfrei strömen kann. Statt\n
durch ein enges Loch zu pusten, kann dein Turbolader also ordentlich Luft zum Ladeluftkühler\n
schicken. Dadurch erhöht sich nicht nur die Leistung, sondern auch die\n
Haltbarkeit deines Turboladers.</p>\n
\n
<p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr Plug & Play vom\n
originalen Turbo zum Ladeluftkühler verbaut werden.</p>\n
\n
\n
\n
<p><b>Features:</b></p>\n
\n
<ul><li>Druckrohr aus Aluminiumguss</li><li>\n
\n
Originale Optik</li><li>\n
\n
Vergrößerter\n
Querschnitt</li>\n
<li>ID Inlet: 60 mm / OEM: 48 mm</li><li>\n
\n
ID Outlet: 66 mm / OEM: 60 mm</li><li>\n
\n
Plug & Play</li><li>\n
\n
Für maximalen Boost</li><li>\n
\n
Mehr Durchsatz & mehr Leistung</li><li>\n
\n
Verbesserte\n
Haltbarkeit deines Turbos</li></ul>\n
\n
\n
\n
<p><b></b></p>\n
\n
<p><br /></p><p><b>Achtung:</b></p><p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr einfach per Plug & Play\n
an dem originalen Turbolader verbaut werden. Dieses Druckrohr ist nur für den\n
DAZA und DNWA Alu-Motorblock geeignet.</p><p><br /></p><p>- Made with \n
\n
<span style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤ -</span>\n
\n
\n
\n
<br /></p>
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\n
\n
\n
<h2>High Boost mit dem Alu-Druckrohr für Audi\n
RS3 8V & TTRS 8S</h2>\n
\n
<p>Unser Druckrohr für\n
die Verbindung von Turbolader zu Ladeluftkühler ist auf <b>maximalen Boost</b>\n
ausgelegt! Damit bekommt dein Motor nicht nur ordentlich <b>Leistung</b>,\n
sondern die <b>Haltbarkeit</b> von Turbolader und Motor wird deutlich\n
gesteigert. Das Ganze lässt sich außerdem mit den mitgelieferten\n
Silikonschläuchen super einfach per <b>Plug & Play</b> einbauen.</p>\n
\n
<h2>Maximaler Ladedruck für 2.5L\n
TFSI DAZA- und DNWA-Motoren</h2>\n
\n
<p>Unser Druckrohr ist speziell\n
für den Alu-Motorblock von 2.5L TFSI DAZA- und DNWA-Motoren entwickelt worden. Es ist aus <b>Aluminiumguss</b>\n
gefertigt und damit für maximalen Ladedruck und höchsten Durchsatz konzipiert.\n
Wir haben den <b>Querschnitt im Vergleich zum Serienteil stark vergrößert</b>,\n
sodass mehr <b>Durchsatz</b> erreicht wird. Auch der Gegendruck wird so gesenkt,\n
sodass die aufgeladene Luft gleichmäßig und verwirbelungsfrei strömen kann. Statt\n
durch ein enges Loch zu pusten, kann dein Turbolader also ordentlich Luft zum Ladeluftkühler\n
schicken. Dadurch erhöht sich nicht nur die Leistung, sondern auch die\n
Haltbarkeit deines Turboladers.</p>\n
\n
<p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr Plug & Play vom\n
originalen Turbo zum Ladeluftkühler verbaut werden.</p>\n
\n
\n
\n
<p><b>Features:</b></p>\n
\n
<ul><li>Druckrohr aus Aluminiumguss</li><li>\n
\n
Originale Optik</li><li>\n
\n
Vergrößerter\n
Querschnitt</li>\n
<li>ID Inlet: 60 mm / OEM: 48 mm</li><li>\n
\n
ID Outlet: 66 mm / OEM: 60 mm</li><li>\n
\n
Plug & Play</li><li>\n
\n
Für maximalen Boost</li><li>\n
\n
Mehr Durchsatz & mehr Leistung</li><li>\n
\n
Verbesserte\n
Haltbarkeit deines Turbos</li></ul>\n
\n
\n
\n
<p><b></b></p>\n
\n
<p><br /></p><p><b>Achtung:</b></p><p>In Verbindung mit den\n
zwei mitgelieferten Silikonschläuchen kann das Rohr einfach per Plug & Play\n
an dem originalen Turbolader verbaut werden. Dieses Druckrohr ist nur für den\n
DAZA und DNWA Alu-Motorblock geeignet.</p><p><br /></p><p>- Made with \n
\n
<span style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤ -</span>\n
\n
\n
\n
<br /></p>
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#metaDescription: "Speziell für DAZA und DNWA ➤ Druckrohr aus Aluguss für maximalen Ladedruck! Vergrößerter Querschnitt & mehr Leistung ✔ Plug & Play ✔ Jetzt bestellen ✌"
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<h2>2.5L TFSI Upgrade Turboinlet – Mehr Flow für deinen Turbo</h2>\n
\n
<p>Mit unserem High-Flow Turbo Inlet für 2.5L TFSI-Motoren bekommt dein Turbolader einen <strong>Boost </strong>in Sachen <strong>Ansprechverhalten und Performance</strong>. Es eliminiert das stark einschränkende Aluminium-Serien-Inlet und ersetzt es durch ein massives, 4 Zoll großes Aluguss-Inlet. Dadurch wird die Luftzufuhr für den Turbolader deutlich erhöht, was bedeutet, dass dieser bei gleicher Leistung weniger arbeiten muss.</p>\n
\n
<p>Wir haben unser Turbo Inlet CFD optimiert und so konzipiert, dass es die <strong>Effizienz </strong>und <strong>Leistung </strong>enorm steigert: Unser Inlet erhöht die Luftmasse um unglaubliche 50 % und die Strömungsgeschwindigkeit um ganze 30 %!</p>\n
\n
<h2>30 PS Mehrleistung mit unserem Inlet</h2>\n
\n
<p>Mit den 50 % mehr Volumen, die unser Upgrade Turbo-Inlet im Vergleich zum Serieninlet erreicht, und gepaart mit einem Upgrade-Ansaugsystem, kannst du <strong>bis zu 30 PS Mehrleistung</strong> erreichen. Durch die <strong>strömungsgünstige Konstruktion </strong>des Inlets wird der Ansaugwiderstand drastisch reduziert. Du spürst einfach mehr Leistung, die schneller bei dir ankommt und einfach Spaß macht.</p>\n
\n
<p><strong>Die Highlights unseres 2.5L TFSI Upgrade Turbo-Inlets:</strong></p>\n
\n
<ul><li>\u{A0}\u{A0}\u{A0} CFD optimiert</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Inlet aus massivem Aluguss</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Strömungsoptimiert</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} 50 % mehr Luftmasse</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} 30 % höhere Strömungsgeschwindigkeit</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Deutlich besseres Ansprechverhalten</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Bis zu 30 PS Mehrleistung möglich</li></ul><p><br />\n
<strong>Optimal für alle Hybrid Turbos oder unseren G30 Thor Lader für 750 PS PLUS!</strong></p>\n
\n
<p>Der Adapterring für den Serienturbo ist im Lieferumfang enthalten. Weitere Ringe unter Zubehör sind separat erhältlich.<br /></p>\n
\n
<p><br />\n
- Made with ❤ -</p>\n
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<p>\u{A0}</p>\n
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<h2>2.5L TFSI Upgrade Turboinlet – Mehr Flow für deinen Turbo</h2>\n
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<p>Mit unserem High-Flow Turbo Inlet für 2.5L TFSI-Motoren bekommt dein Turbolader einen <strong>Boost </strong>in Sachen <strong>Ansprechverhalten und Performance</strong>. Es eliminiert das stark einschränkende Aluminium-Serien-Inlet und ersetzt es durch ein massives, 4 Zoll großes Aluguss-Inlet. Dadurch wird die Luftzufuhr für den Turbolader deutlich erhöht, was bedeutet, dass dieser bei gleicher Leistung weniger arbeiten muss.</p>\n
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<p>Wir haben unser Turbo Inlet CFD optimiert und so konzipiert, dass es die <strong>Effizienz </strong>und <strong>Leistung </strong>enorm steigert: Unser Inlet erhöht die Luftmasse um unglaubliche 50 % und die Strömungsgeschwindigkeit um ganze 30 %!</p>\n
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<h2>30 PS Mehrleistung mit unserem Inlet</h2>\n
\n
<p>Mit den 50 % mehr Volumen, die unser Upgrade Turbo-Inlet im Vergleich zum Serieninlet erreicht, und gepaart mit einem Upgrade-Ansaugsystem, kannst du <strong>bis zu 30 PS Mehrleistung</strong> erreichen. Durch die <strong>strömungsgünstige Konstruktion </strong>des Inlets wird der Ansaugwiderstand drastisch reduziert. Du spürst einfach mehr Leistung, die schneller bei dir ankommt und einfach Spaß macht.</p>\n
\n
<p><strong>Die Highlights unseres 2.5L TFSI Upgrade Turbo-Inlets:</strong></p>\n
\n
<ul><li>\u{A0}\u{A0}\u{A0} CFD optimiert</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Inlet aus massivem Aluguss</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Strömungsoptimiert</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} 50 % mehr Luftmasse</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} 30 % höhere Strömungsgeschwindigkeit</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Deutlich besseres Ansprechverhalten</li><li>\n
\u{A0}\u{A0}\u{A0} Bis zu 30 PS Mehrleistung möglich</li></ul><p><br />\n
<strong>Optimal für alle Hybrid Turbos oder unseren G30 Thor Lader für 750 PS PLUS!</strong></p>\n
\n
<p>Der Adapterring für den Serienturbo ist im Lieferumfang enthalten. Weitere Ringe unter Zubehör sind separat erhältlich.<br /></p>\n
\n
<p><br />\n
- Made with ❤ -</p>\n
\n
<p>\u{A0}</p>\n
"""
#metaDescription: "BAR-TEK® High Flow Upgrade Turbo Inlet für deinen 2.5L TFSI ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen!\n"
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<h3>Steigere die Luftzufuhr und die Leistung deines 2.5 TFSI Motors mit unserem Upgrade Luftfilterkasten!\u{A0}</h3><p>Unser Luftfilterkasten-Upgrade bietet fast 1000 cm³ mehr Volumen im Vergleich zur Serienversion, speziell entwickelt, um die Luftzufuhr zum Motor zu optimieren.\u{A0}</p><p>Diese Konstruktion gewährleistet einen optimalen Luftdurchsatz, um deinem Motor die ideale Luftmenge zuzuführen und die Effizienz deutlich zu steigern.\n
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Im Gegensatz zum Serienluftfilterkasten ist die Strömungsgeometrie unseres Upgrades so ausgelegt, dass sie der Leistung deines Motors gerecht wird. Damit verlierst du keine kostbare Leistung mehr, sondern kannst die volle Performance genießen.\u{A0}</p><p>Hergestellt aus hochwertigen Materialien, fördert unser Luftfilterkasten ein nachhaltiges Tuning und ist einfach zu installieren, perfekt passend für dein Fahrzeug.\n
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Neben dem Luftfilter selbst spielt auch der Luftfilterkasten eine direkte Rolle in der Leistung deines Motors. Der Luftfilter reinigt die angesaugte Luft von Schmutz und Staubpartikeln, um ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch sicherzustellen, was wiederum für konstante Leistung wichtig ist.\u{A0}</p><p>Eine effiziente Verbrennung erfordert eine optimale Luftströmung, die durch unseren Upgrade-Luftfilterkasten gewährleistet wird.\n
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Eine eingeschränkte Luftzufuhr führt zu Leistungsverlusten und einer ineffizienten Motorfunktion.\u{A0}<span style="letter-spacing:0px;">Unser Upgrade behebt dieses Problem vollständig.</span></p><p><span style="letter-spacing:0px;">Wir empfehlen dir, neben dem Luftfilterkasten auch den Luftfilter selbst zu verbessern, um das volle Leistungspotenzial auszuschöpfen und dein Fahrerlebnis zu optimieren!</span></p><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Aufnahme Original ca. 90mm. \u{A0} \u{A0}<span>BAR-TEK® Upgrade:\u{A0} 100mm (4 Zoll) oder 127mm (5 Zoll)<br /></span></b></span></p><p><span style="letter-spacing:0px;"><b>Volumen:\n
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Im Gegensatz zum Serienluftfilterkasten ist die Strömungsgeometrie unseres Upgrades so ausgelegt, dass sie der Leistung deines Motors gerecht wird. Damit verlierst du keine kostbare Leistung mehr, sondern kannst die volle Performance genießen.\u{A0}</p><p>Hergestellt aus hochwertigen Materialien, fördert unser Luftfilterkasten ein nachhaltiges Tuning und ist einfach zu installieren, perfekt passend für dein Fahrzeug.\n
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\n
\n
\n
\n
<h2>Der ultimative "Wolf im Schafspelz": 2.5 EA855 Upgrade-Turbolader\n
für über 800 PS</h2>\n
\n
<p>Der Thor 888 Upgrade-Turbolader ist der stärkere Bruder vom\n
Thor 777 und damit unsere neueste Turbo-Entwicklung für den 2.5 TFSI EA855\n
Motor (DAZA und DNWA). Genau wie der kleine Kollege sieht er so harmlos aus wie\n
der Original-Turbo, während er problemlos <b>Leistungen über 800 PS</b> mitbringt.\n
So ein Spool-Up kennst du ebenfalls nur von der ¼-Meile. Damit ist der Thor 888\n
ein <b>Hybrid-Turbo</b> und ultimativer Wolf im Schafspelz, der dir die Profi-Performance\n
von der Rennstrecke auf die Straße holt.</p>\n
\n
<p>Wir haben den Thor 888 Upgrade-Turbolader für <b>eine optimale\n
Strömung</b> konzipiert. Außerdem lässt er sich so leicht einbauen wie das\n
Original, sodass du schnell und einfach an deine Mehrleistung und deinen\n
Fahrspaß kommst.</p>\n
\n
<h2>Hybrid-Turbo mit Integralkrümmer und originaler Optik</h2>\n
\n
<p>Alles am Thor 888 schreit High-Boost: Der <b>Integralkrümmer</b> macht aus dem\n
Abgasgehäuse und dem Krümmer ein einziges Bauteil, sodass jede Verbundstelle wegfällt.\n
Das sorgt dafür, dass Abgase frei strömen können und es kommt nicht zu\n
Verwirbelungen, die die Leistung schmälern könnten. Das merkst du am <b>extrem\n
schnellen Ansprechverhalten</b>. Für die <b>Performance </b>haben wir auch den Querschnitt\n
des integrierten Krümmers optimiert. Dieser reduziert zudem die thermischen\n
Belastungen und erhöht auf diese Weise ganz drastisch die Haltbarkeit, obwohl\n
er so eine dramatische Leistung mitbringt.</p>\n
\n
<h2>Bolt-On-Kit für einfache Montage</h2>\n
\n
<p>Als ultimativer Wolf im Schafspelz sieht das ganze Paket des\n
Thor 888 aus wie beim Original und lässt sich genauso <b>einfach einbauen</b>, denn\n
die Downpipe wird an den originalen Anschraubpunkt montiert. Auch die Öl- und\n
Wasserleitungen bleiben original.</p>\n
\n
<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen\n
Umbau umgesetzt:</b></p>\n
\n
<ul>\n
<li>Die Downpipe passt Plug\n
& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
<li>Krümmer und Abgasgehäuse\n
sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter\n
Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der\n
Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei\n
BAR-TEK<sup>®</sup>.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000\n
rpm!</li>\n
<li>Maximaler Boost und Quick\n
Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!</li>\n
</ul>\n
\n
<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit\n
E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p><p><b><br /></b></p><p>Made with -\n
\n
<span lang="en-us" style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤</span> -<b><br /></b></p>\n
\n
\n
\n
\n
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\n
\n
\n
\n
<h2>Der ultimative "Wolf im Schafspelz": 2.5 EA855 Upgrade-Turbolader\n
für über 800 PS</h2>\n
\n
<p>Der Thor 888 Upgrade-Turbolader ist der stärkere Bruder vom\n
Thor 777 und damit unsere neueste Turbo-Entwicklung für den 2.5 TFSI EA855\n
Motor (DAZA und DNWA). Genau wie der kleine Kollege sieht er so harmlos aus wie\n
der Original-Turbo, während er problemlos <b>Leistungen über 800 PS</b> mitbringt.\n
So ein Spool-Up kennst du ebenfalls nur von der ¼-Meile. Damit ist der Thor 888\n
ein <b>Hybrid-Turbo</b> und ultimativer Wolf im Schafspelz, der dir die Profi-Performance\n
von der Rennstrecke auf die Straße holt.</p>\n
\n
<p>Wir haben den Thor 888 Upgrade-Turbolader für <b>eine optimale\n
Strömung</b> konzipiert. Außerdem lässt er sich so leicht einbauen wie das\n
Original, sodass du schnell und einfach an deine Mehrleistung und deinen\n
Fahrspaß kommst.</p>\n
\n
<h2>Hybrid-Turbo mit Integralkrümmer und originaler Optik</h2>\n
\n
<p>Alles am Thor 888 schreit High-Boost: Der <b>Integralkrümmer</b> macht aus dem\n
Abgasgehäuse und dem Krümmer ein einziges Bauteil, sodass jede Verbundstelle wegfällt.\n
Das sorgt dafür, dass Abgase frei strömen können und es kommt nicht zu\n
Verwirbelungen, die die Leistung schmälern könnten. Das merkst du am <b>extrem\n
schnellen Ansprechverhalten</b>. Für die <b>Performance </b>haben wir auch den Querschnitt\n
des integrierten Krümmers optimiert. Dieser reduziert zudem die thermischen\n
Belastungen und erhöht auf diese Weise ganz drastisch die Haltbarkeit, obwohl\n
er so eine dramatische Leistung mitbringt.</p>\n
\n
<h2>Bolt-On-Kit für einfache Montage</h2>\n
\n
<p>Als ultimativer Wolf im Schafspelz sieht das ganze Paket des\n
Thor 888 aus wie beim Original und lässt sich genauso <b>einfach einbauen</b>, denn\n
die Downpipe wird an den originalen Anschraubpunkt montiert. Auch die Öl- und\n
Wasserleitungen bleiben original.</p>\n
\n
<p><b>Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen\n
Umbau umgesetzt:</b></p>\n
\n
<ul>\n
<li>Die Downpipe passt Plug\n
& Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.</li>\n
<li>Krümmer und Abgasgehäuse\n
sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.</li>\n
<li>Optimierter\n
Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.</li>\n
<li>Mit einer Ölleitung. Der\n
Rest der Leitungen kann original bleiben.</li>\n
<li>Entwickelt und getestet bei\n
BAR-TEK<sup>®</sup>.</li>\n
<li>600 Nm schon bei ca. 3000\n
rpm!</li>\n
<li>Maximaler Boost und Quick\n
Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!</li>\n
</ul>\n
\n
<p><b>Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit\n
E85 oder Rennbenzin möglich!</b></p><p><b><br /></b></p><p>Made with -\n
\n
<span lang="en-us" style="font-size:12pt;font-family:'Segoe UI Symbol', sans-serif;">❤</span> -<b><br /></b></p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
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<p>Upgrade Hybrid Turbolader in zwei Ausbaustufen für Leistungen bis zu 690 PS im Audi TTRS und RS3 mit 2.5L TFSI EA855Evo Motor!<br /> <br /><span><span>Mit unserem Upgrade Turbolader kannst du deinen 2.5L TFSI bis auf 690 PS tunen. Ein schnelles Ansprechverhalten und ordentlich Druck zeichnen den Turbo aus! Unser Turbo wurde nur mit den besten Komponenten ausgestattet: Ein CNC gefrästes Verdichterrad mit einer optimierten Geometrie, ein optimiertes Abgasrad und die verstärkte Lagerung sorgen für richtig Boost & Haltbarkeit!\u{A0}<span>Da unser Lader auf dem Originalteil basiert, passen alle Anschlüsse wie Downpipe, Öl- und Wasserleitungen etc. nach wie vor. Der ganze Turbo ist Plug & Play zu tauschen.</span></span><br /></span></p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Auch als OEM Ersatteil verfügbar</li>\n
<li>Stage 1 Turbo bis 550 PS</li>\n
<li>Stage 2 Turbo bis 690 PS</li>\n
<li>CNC gefrästes Verdichterrad</li>\n
<li>CNC optimiertes Verdichtergehäuse</li>\n
<li>Spezielle Verdichtergeometrie</li>\n
<li>Motorsport Lagerung</li>\n
<li>Stage 1 mit Cut back, Stage 2 mit upgrade Abgasrad</li>\n
<li>Feingewuchtet</li>\n
<li>Made in Germany!</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.\u{A0}</strong><strong>Möchtest du deinen Turbo umbauen lassen, setzt dies Vorraus, das die Ladergehäuse in einwandfreiem Zustand sind und keine Risse o.ä. haben.</strong></p>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.</p>
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<p>Upgrade Hybrid Turbolader in zwei Ausbaustufen für Leistungen bis zu 690 PS im Audi TTRS und RS3 mit 2.5L TFSI EA855Evo Motor!<br /> <br /><span><span>Mit unserem Upgrade Turbolader kannst du deinen 2.5L TFSI bis auf 690 PS tunen. Ein schnelles Ansprechverhalten und ordentlich Druck zeichnen den Turbo aus! Unser Turbo wurde nur mit den besten Komponenten ausgestattet: Ein CNC gefrästes Verdichterrad mit einer optimierten Geometrie, ein optimiertes Abgasrad und die verstärkte Lagerung sorgen für richtig Boost & Haltbarkeit!\u{A0}<span>Da unser Lader auf dem Originalteil basiert, passen alle Anschlüsse wie Downpipe, Öl- und Wasserleitungen etc. nach wie vor. Der ganze Turbo ist Plug & Play zu tauschen.</span></span><br /></span></p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Auch als OEM Ersatteil verfügbar</li>\n
<li>Stage 1 Turbo bis 550 PS</li>\n
<li>Stage 2 Turbo bis 690 PS</li>\n
<li>CNC gefrästes Verdichterrad</li>\n
<li>CNC optimiertes Verdichtergehäuse</li>\n
<li>Spezielle Verdichtergeometrie</li>\n
<li>Motorsport Lagerung</li>\n
<li>Stage 1 mit Cut back, Stage 2 mit upgrade Abgasrad</li>\n
<li>Feingewuchtet</li>\n
<li>Made in Germany!</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.\u{A0}</strong><strong>Möchtest du deinen Turbo umbauen lassen, setzt dies Vorraus, das die Ladergehäuse in einwandfreiem Zustand sind und keine Risse o.ä. haben.</strong></p>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.</p>
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<p>Große Edelstahl-Downpipe für 2.5L TFSI im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p>Diese hochwertig verarbeitete, große Edelstahl-Downpipe ist am Turbolader-Ausgang 4" groß und geht dann auf eine 3" Verbindung zu den 2.5" Kat-Anschlüssen.</p>\n
<p>Die Downpipe wird direkt am Ausgang des Turboladers montiert und führt die Abgase zum Kat. Je größer der Durchmesser der Downpipe ist, umso besser für die Leistungsentfaltung des Motors. Der Abgasgegendruck wird verringert und die Lebensdauer des Turboladers positiv beeinflusst.</p>\n
<p><strong>Die wesentlichen Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größtmögliche Rohrführung</li>\n
<li>Wegfall des Vorkats</li>\n
<li>Interlock Flexrohr</li>\n
<li>Deutlicher Leistungszuwachs (bis zu 30 PS und 30 Nm!)</li>\n
<li>Beschleunigung des Motors wesentlich schneller</li>\n
<li>Niedrigere Abgastemperaturen und Abgasgegendruck</li>\n
<li>Längere Haltbarkeit des Turbos und Motors</li>\n
</ul>\n
<p>Die Downpipe ist passend für die originale Audi RS3- und TTRS-Abgasanlage, oder an passenden Kat-Ersatzrohren.</p>
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<p>Große Edelstahl-Downpipe für 2.5L TFSI im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p>Diese hochwertig verarbeitete, große Edelstahl-Downpipe ist am Turbolader-Ausgang 4" groß und geht dann auf eine 3" Verbindung zu den 2.5" Kat-Anschlüssen.</p>\n
<p>Die Downpipe wird direkt am Ausgang des Turboladers montiert und führt die Abgase zum Kat. Je größer der Durchmesser der Downpipe ist, umso besser für die Leistungsentfaltung des Motors. Der Abgasgegendruck wird verringert und die Lebensdauer des Turboladers positiv beeinflusst.</p>\n
<p><strong>Die wesentlichen Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größtmögliche Rohrführung</li>\n
<li>Wegfall des Vorkats</li>\n
<li>Interlock Flexrohr</li>\n
<li>Deutlicher Leistungszuwachs (bis zu 30 PS und 30 Nm!)</li>\n
<li>Beschleunigung des Motors wesentlich schneller</li>\n
<li>Niedrigere Abgastemperaturen und Abgasgegendruck</li>\n
<li>Längere Haltbarkeit des Turbos und Motors</li>\n
</ul>\n
<p>Die Downpipe ist passend für die originale Audi RS3- und TTRS-Abgasanlage, oder an passenden Kat-Ersatzrohren.</p>
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#metaDescription: "Downpipe mit 4" Rohrführung für bis zu 30 PS und 30 Nm mehr Leistung! ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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