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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Installation eines Catch Tanks.</p>\n
<p>Bisher war man immer limitiert in seinem Catchtank System, da man nie Dash Leitungen sinnvoll am Motor anschließen konnte. Wir haben den passenden Adapter. Endlich kannst du durchgängig Dash 10 Leitungen nutzen. </p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen </li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Installation eines Catch Tanks.</p>\n
<p>Bisher war man immer limitiert in seinem Catchtank System, da man nie Dash Leitungen sinnvoll am Motor anschließen konnte. Wir haben den passenden Adapter. Endlich kannst du durchgängig Dash 10 Leitungen nutzen. </p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
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<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen </li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<h2>Öl Catchtank vom schwedischen Hersteller Nuke Performance</h2>\n
<p><span>Mit dem Catchtank von Nuke Performance werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung in den präzise gefertigten Tank geleitet und nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Dadurch hast du weniger Ölkohlerückstände im Ansaugtrakt und an den Ventilen, was einen besseren Motorlauf zur Folge hat, aber auch Motorschäden vorbeugt. Der Catchtank hat ein Fassungsvolumen von 0,75L und ist sogar mit einem Ölmessstab ausgestattet, so dass du den Füllstand einfach ablesen kannst. Über eine Ölablassschraube kannst du das aufegfangene Öl ganz einfach und unkompliziert ablassen.</span><br><br><strong>Die Vorteile dieses Catchtanks sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Oberfläche beschichtet</li>\n
<li>0,75L Volumen</li>\n
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<li>100 Mikron Edelstahl Filterscheibe</li>\n
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</ul>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier findest du unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br><span>Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert.</span><br><span>Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</span></p><p><span>\n
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<h2>Öl Catchtank vom schwedischen Hersteller Nuke Performance</h2>\n
<p><span>Mit dem Catchtank von Nuke Performance werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung in den präzise gefertigten Tank geleitet und nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Dadurch hast du weniger Ölkohlerückstände im Ansaugtrakt und an den Ventilen, was einen besseren Motorlauf zur Folge hat, aber auch Motorschäden vorbeugt. Der Catchtank hat ein Fassungsvolumen von 0,75L und ist sogar mit einem Ölmessstab ausgestattet, so dass du den Füllstand einfach ablesen kannst. Über eine Ölablassschraube kannst du das aufegfangene Öl ganz einfach und unkompliziert ablassen.</span><br><br><strong>Die Vorteile dieses Catchtanks sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Oberfläche beschichtet</li>\n
<li>0,75L Volumen</li>\n
<li>AN-10 Anschlüsse</li>\n
<li>100 Mikron Edelstahl Filterscheibe</li>\n
<li>Messstab zum Ablesen des Füllstandes</li>\n
</ul>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier findest du unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br><span>Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert.</span><br><span>Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</span></p><p><span>\n
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
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<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Einer der besten Öl Catchtank auf dem Markt, universell einsetzbar. Offene Version mit Entlüftung über einen Filter im Deckel in die Atmosphäre.<br> <br> Mit dem Catchtank von Vibrant werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt. Die Öldämpfe werden gefiltert in die Atmosphäre geleitet.<br> <br> Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe oder Drallklappen.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
</ul>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>Integrierter Ölmessstab. Einfaches Ablesen des Füllstandes</li>\n
<li>Höchste Verarbeitungsqualität</li>\n
<li>Aus Aluminium, schwarz eloxiert</li>\n
<li>Im Deckel eingelassener Filter</li>\n
<li>23cm hoch (mit Anschlüssen), 11,25cm im Durchmesser</li>\n
<li>Anschlüsse: 2x Dash 12 / -12AN</li>\n
<li>Mit integriertem Halter</li>\n
<li>Ölablassschraube (8 AN) im Boden</li>\n
</ul>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>\n
<p>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:<br> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe oder Drallklappen.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
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<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>Integrierter Ölmessstab. Einfaches Ablesen des Füllstandes</li>\n
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<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>\n
<p>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:<br> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Einzigartiger Öl-Catchtank. 4 Anschlüsse. Universell einsetzbar. Geschlossene Version.</p>\n
<p>Mit dem Catchtank von Vibrant werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt. Die Öldämpfe werden gefiltert und wieder gesäubert dem Ansaugtrakt hinzugefügt.<br> <br> <strong>Die Vorteile dieses Systems sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe oder Drallklappen.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Integrierter Ölmessstab. Einfaches Ablesen des Füllstandes</li>\n
<li>Höchste Verarbeitungsqualität</li>\n
<li>Aus Aluminium, schwarz eloxiert</li>\n
<li>Im Deckel eingelassener Filter</li>\n
<li>23cm hoch (mit Anschlüssen), 10cm im Durchmesser</li>\n
<li>Anschlüsse: 4x Dash 10 / -10 AN</li>\n
<li>Mit integriertem Halter (steht 5cm ab)</li>\n
<li>Ölablassschraube (8 AN) im Boden</li>\n
</ul>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>\n
<p>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:<br> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<p>Mit dem Catchtank von Vibrant werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt. Die Öldämpfe werden gefiltert und wieder gesäubert dem Ansaugtrakt hinzugefügt.<br> <br> <strong>Die Vorteile dieses Systems sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe oder Drallklappen.</li>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Integrierter Ölmessstab. Einfaches Ablesen des Füllstandes</li>\n
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<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>\n
<p>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:<br> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10 / 12</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10 / 12</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8, 10 oder 12</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
<ul>\n
<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
<li>Temperaturbereich: ca. -40°C bis 150°C</li>\n
<li>Passend für Dash 6, 8, 10 oder 12</li>\n
<li>Farbe: Schwarz</li>\n
</ul>\n
<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt. </p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert. </p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße: 140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>(Bild zeigt Fittinge und Halter. Der Catchtank wird nur mit Filter bzw. ohne Zubehör geliefert)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt. </p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert. </p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße: 140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>(Bild zeigt Fittinge und Halter. Der Catchtank wird nur mit Filter bzw. ohne Zubehör geliefert)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Edelstahl & Nylon ummantelter Teflonschlauch für extreme Anwendungen.<br> <br> Optimaler Schlauch für Ethanol (E85).<br> <br> Die Innenseele besteht aus Teflon (PTFE) und hat als Druckträger ein Edelstahl-Nylon Geflecht.<br> Dadurch kann diese Schlauchserie fast alle Medien problemlos und mit sehr hohem Druck sicher transportieren.<br> <br> Betriebsdruck: 275 bar<br> Platz- / Berstdruck: 827 bar (je nach Dash Größe)<br> Temperaturen: min. -70°C , max. 250°C</p>\n
<p>Die Stahlflexleitung mit Innenmantel aus Teflon ist für höchste Belastungen und variablen Einsatz als Kraftstoff-, Öl-, Bremsleitung etc. ausgelegt. Die Leitung kann nur mit speziellen PTFE-Fittingen oder verpressbaren Anschlüssen verwendet werden.</p>\n
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<p><strong>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert). Dash 3 und Dash 12 werden Stahlummantelt geliefert.</strong></p>\n
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<p>Edelstahl & Nylon ummantelter Teflonschlauch für extreme Anwendungen.<br> <br> Optimaler Schlauch für Ethanol (E85).<br> <br> Die Innenseele besteht aus Teflon (PTFE) und hat als Druckträger ein Edelstahl-Nylon Geflecht.<br> Dadurch kann diese Schlauchserie fast alle Medien problemlos und mit sehr hohem Druck sicher transportieren.<br> <br> Betriebsdruck: 275 bar<br> Platz- / Berstdruck: 827 bar (je nach Dash Größe)<br> Temperaturen: min. -70°C , max. 250°C</p>\n
<p>Die Stahlflexleitung mit Innenmantel aus Teflon ist für höchste Belastungen und variablen Einsatz als Kraftstoff-, Öl-, Bremsleitung etc. ausgelegt. Die Leitung kann nur mit speziellen PTFE-Fittingen oder verpressbaren Anschlüssen verwendet werden.</p>\n
<div class="product--description" itemprop="description">\n
<p><strong>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert). Dash 3 und Dash 12 werden Stahlummantelt geliefert.</strong></p>\n
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<p>Aluminium-Absperrventil, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System, Spritleitungen uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>erhältlich in Dash 4, 6, 8, 10, 12, 16</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Absperrventil, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System, Spritleitungen uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>erhältlich in Dash 4, 6, 8, 10, 12, 16</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
</td>\n
</tr>\n
</tbody>\n
</table>\n
</div>
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<p>Edelstahl & Nylon ummantelter Teflonschlauch für extreme Anwendungen.<br> <br> Optimaler Schlauch für Ethanol (E85).<br> <br> Die Innenseele besteht aus Teflon (PTFE) und hat als Druckträger ein Edelstahl-Nylon Geflecht.<br> Dadurch kann diese Schlauchserie fast alle Medien problemlos und mit sehr hohem Druck sicher transportieren.<br> <br> Betriebsdruck: 275 bar<br> Platz- / Berstdruck: 827 bar (je nach Dash Größe)<br> Temperaturen: min. -70°C , max. 250°C</p>\n
<p>Die Stahlflexleitung mit Innenmantel aus Teflon ist für höchste Belastungen und variablen Einsatz als Kraftstoff-, Öl-, Bremsleitung etc. ausgelegt. Die Leitung kann nur mit speziellen PTFE-Fittingen oder verpressbaren Anschlüssen verwendet werden.</p>\n
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<p><strong>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert). Dash 3 und Dash 12 werden Stahlummantelt geliefert.</strong></p>\n
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\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
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</td>\n
<td>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Aluminium-Absperrventil, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System, Spritleitungen uvm.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Universell einsetzbares System zum Entleeren von Catchtanks. </p>\n
<p>Durch das Aluminium-Absperrventil entfällt der lästige Ausbau des Catchtanks. Dank der 1 Meter langen Dash 6 Leitung lässt er sich beliebig im Motorraum platzieren und erleichtert das Ablassen der gesammelten Flüssigkeiten enorm. </p>\n
<p>Einfach Becher drunter und aufdrehen.</p>\n
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<li>schwarz eloxiertes Aluminium</li>\n
<li>90° Gewindeadapter</li>\n
<li>2x Dash Fittinge </li>\n
<li>1 Meter Nylon-ummantelte Dash 6 Leitung</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>Catchtank ist nicht im Lieferumfang enthalten und dient nur zur Veranschaulichung.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<td>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<p>Universell einsetzbares System zum Entleeren von Catchtanks. </p>\n
<p>Durch das Aluminium-Absperrventil entfällt der lästige Ausbau des Catchtanks. Dank der 1 Meter langen Dash 6 Leitung lässt er sich beliebig im Motorraum platzieren und erleichtert das Ablassen der gesammelten Flüssigkeiten enorm. </p>\n
<p>Einfach Becher drunter und aufdrehen.</p>\n
<ul>\n
<li>schwarz eloxiertes Aluminium</li>\n
<li>90° Gewindeadapter</li>\n
<li>2x Dash Fittinge </li>\n
<li>1 Meter Nylon-ummantelte Dash 6 Leitung</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>Catchtank ist nicht im Lieferumfang enthalten und dient nur zur Veranschaulichung.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Einfach die Öl- und Wasserleitungen auf Dash umbauen? Anderer Turbolader verbaut und die OEM Leistungen passen nicht mehr? Kein Problem! Mit unserem Billet Alu Ölanschluss für deinen DAZA & DNW Block kannst du ganz einfach auf Dash Leitungen umbauen. Individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar.</p>\n
<p>Das Beste an unserem Anschluss ist, das sie mit dem OEM O-Ring funktionieren und mit jedem Dash 4 Fitting am Markt kompatibel sind.</p>\n
<p>Features:</p>\n
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<li>Billet 6061 Aluminium</li>\n
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<h2>Öl Catchtank vom schwedischen Hersteller Nuke Performance</h2>\n
<p><span>Mit dem Catchtank von Nuke Performance werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung in den präzise gefertigten Tank geleitet und nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Dadurch hast du weniger Ölkohlerückstände im Ansaugtrakt und an den Ventilen, was einen besseren Motorlauf zur Folge hat, aber auch Motorschäden vorbeugt. Der Catchtank hat ein Fassungsvolumen von bis zu einem Liter und ist sogar mit einem Ölmessstab ausgestattet, so dass du den Füllstand einfach ablesen kannst. Über eine Ölablassschraube kannst du das aufgefangene Öl ganz einfach und unkompliziert ablassen.</span><br><br><strong>Die Vorteile dieses Catchtanks sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefräst aus 6082 Aluminium</li>\n
<li>Oberfläche beschichtet</li>\n
<li>300 Mikron Filter Element</li>\n
<li>Drei Dash 10 Anschlussgewinde (2x Einlass, 1x Auslass)</li>\n
<li>Messstab zum Ablesen des Füllstandes</li>\n
<li>Fassungsvermögen wahlweise 1 Liter oder 0,5 Liter</li>\n
<li>Erfüllt die vorgeschriebenen Normen für die SCCA, NASA und Formula D</li>\n
</ul>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier findest du unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br><span>Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</span></p>
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<h2>Öl Catchtank vom schwedischen Hersteller Nuke Performance</h2>\n
<p><span>Mit dem Catchtank von Nuke Performance werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung in den präzise gefertigten Tank geleitet und nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Dadurch hast du weniger Ölkohlerückstände im Ansaugtrakt und an den Ventilen, was einen besseren Motorlauf zur Folge hat, aber auch Motorschäden vorbeugt. Der Catchtank hat ein Fassungsvolumen von bis zu einem Liter und ist sogar mit einem Ölmessstab ausgestattet, so dass du den Füllstand einfach ablesen kannst. Über eine Ölablassschraube kannst du das aufgefangene Öl ganz einfach und unkompliziert ablassen.</span><br><br><strong>Die Vorteile dieses Catchtanks sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefräst aus 6082 Aluminium</li>\n
<li>Oberfläche beschichtet</li>\n
<li>300 Mikron Filter Element</li>\n
<li>Drei Dash 10 Anschlussgewinde (2x Einlass, 1x Auslass)</li>\n
<li>Messstab zum Ablesen des Füllstandes</li>\n
<li>Fassungsvermögen wahlweise 1 Liter oder 0,5 Liter</li>\n
<li>Erfüllt die vorgeschriebenen Normen für die SCCA, NASA und Formula D</li>\n
</ul>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier findest du unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br><span>Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</span></p>
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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Installation eines Catch Tanks.</p>\n
<p>Bisher war man immer limitiert in seinem Catchtank System, da man nie Dash Leitungen sinnvoll am Motor anschließen konnte. Wir haben den passenden Adapter. Endlich kannst du durchgängig Dash 10 Leitungen nutzen. </p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen </li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Installation eines Catch Tanks.</p>\n
<p>Bisher war man immer limitiert in seinem Catchtank System, da man nie Dash Leitungen sinnvoll am Motor anschließen konnte. Wir haben den passenden Adapter. Endlich kannst du durchgängig Dash 10 Leitungen nutzen. </p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen </li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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<p>BAR-TEK® Billet Alu Adapter zum Anschluss von Catchtank Systemen zur Installation eines Catch Tanks.</p>\n
<p>Bisher war man immer limitiert in seinem Catchtank System, da man nie Dash Leitungen sinnvoll am Motor anschließen konnte. Wir haben den passenden Adapter. Endlich kannst du durchgängig Dash 10 Leitungen nutzen. </p>\n
<p>Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium</li>\n
<li>Billet Version ohne <span>Schweißnähte</span></li>\n
<li>Keine Probleme durch zu hohen Druck</li>\n
<li>Konstanter Ladedruck</li>\n
<li>Passt Plug and Play</li>\n
<li>Keine Undichtigkeit mehr</li>\n
<li>Keine Verkokung des Einlassventile</li>\n
<li>Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen </li>\n
</ul>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
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#metaDescription: "Gegen Verkokung, unrunden Leerlauf und Leistungsverlust ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<h2>Öl Catchtank vom schwedischen Hersteller Nuke Performance</h2>\n
<p><span>Mit dem Catchtank von Nuke Performance werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung in den präzise gefertigten Tank geleitet und nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Dadurch hast du weniger Ölkohlerückstände im Ansaugtrakt und an den Ventilen, was einen besseren Motorlauf zur Folge hat, aber auch Motorschäden vorbeugt. Der Catchtank hat ein Fassungsvolumen von 0,75L und ist sogar mit einem Ölmessstab ausgestattet, so dass du den Füllstand einfach ablesen kannst. Über eine Ölablassschraube kannst du das aufegfangene Öl ganz einfach und unkompliziert ablassen.</span><br><br><strong>Die Vorteile dieses Catchtanks sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Oberfläche beschichtet</li>\n
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<li>100 Mikron Edelstahl Filterscheibe</li>\n
<li>Messstab zum Ablesen des Füllstandes</li>\n
</ul>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier findest du unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br><span>Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert.</span><br><span>Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</span></p><p><span>\n
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<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
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<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier findest du unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br><span>Der Catchtank von Integrated ist nur für ein warmes Klima konstruiert.</span><br><span>Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</span></p><p><span>\n
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<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Universalhalter für Öl Catchtanks.</p>\n
<p>Designed für den Bar-Tek Motorsport Catchtank System und die Integrated Catchtanks.</p>\n
<ul>\n
<li>perfekte Passgenauigkeit</li>\n
<li>hergestellt aus Edelstahl</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unser langer 90° Halter ist dafür hervoragend geeignet, da er VIER verschiedene Einbaupositionen zulässt. Somit hast du maximale Freiheit beim Einbau deines Catchtanks.</strong></p>\n
<p>Passt bei allen Varianten - egal ob offener oder geschlossener Catchtank.</p>\n
<p>(Bild zeit Catchtank als Einbau- und Montagebeispiel)</p>
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<p>Einer der besten Öl Catchtank auf dem Markt, universell einsetzbar. Offene Version mit Entlüftung über einen Filter im Deckel in die Atmosphäre.<br> <br> Mit dem Catchtank von Vibrant werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt. Die Öldämpfe werden gefiltert in die Atmosphäre geleitet.<br> <br> Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe oder Drallklappen.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
</ul>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>Integrierter Ölmessstab. Einfaches Ablesen des Füllstandes</li>\n
<li>Höchste Verarbeitungsqualität</li>\n
<li>Aus Aluminium, schwarz eloxiert</li>\n
<li>Im Deckel eingelassener Filter</li>\n
<li>23cm hoch (mit Anschlüssen), 11,25cm im Durchmesser</li>\n
<li>Anschlüsse: 2x Dash 12 / -12AN</li>\n
<li>Mit integriertem Halter</li>\n
<li>Ölablassschraube (8 AN) im Boden</li>\n
</ul>\n
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>\n
<p>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:<br> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Einer der besten Öl Catchtank auf dem Markt, universell einsetzbar. Offene Version mit Entlüftung über einen Filter im Deckel in die Atmosphäre.<br> <br> Mit dem Catchtank von Vibrant werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt. Die Öldämpfe werden gefiltert in die Atmosphäre geleitet.<br> <br> Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe oder Drallklappen.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
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<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>Integrierter Ölmessstab. Einfaches Ablesen des Füllstandes</li>\n
<li>Höchste Verarbeitungsqualität</li>\n
<li>Aus Aluminium, schwarz eloxiert</li>\n
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<li>Mit integriertem Halter</li>\n
<li>Ölablassschraube (8 AN) im Boden</li>\n
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<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" title="Leitungssysteme">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>\n
<p>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:<br> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p>Einzigartiger Öl-Catchtank. 4 Anschlüsse. Universell einsetzbar. Geschlossene Version.</p>\n
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<p>Mit dem Catchtank von Vibrant werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt. Die Öldämpfe werden gefiltert und wieder gesäubert dem Ansaugtrakt hinzugefügt.<br> <br> <strong>Die Vorteile dieses Systems sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes.</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe oder Drallklappen.</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden.</li>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Integrierter Ölmessstab. Einfaches Ablesen des Füllstandes</li>\n
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<li>Ölablassschraube (8 AN) im Boden</li>\n
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<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier finden Sie unsere Leitungssysteme!</a></p>\n
<p>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:<br> Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>\n
<p> </p>
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#metaDescription: "Für fast alle Fahrzeuge nutzbares, geschlossenes Öl-Catchtank-System. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Aluminium-Anschluss, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System uvm.</p>\n
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<li>Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10 / 12</li>\n
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<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<table border="0">\n
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<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p>Mehrlagiger Hochleistungs-Nylon-Stahl-Schlauch Dash für dein Projekt. Dezente, aber hochwertige Optik für beinahe jeden Einsatzzweck!</p>\n
<p>Der Schlauch besteht aus einer synthetischen Gummischicht, einer Stahlschicht und einer äußeren Nylon-Schutzschicht. Die Schläuche sind durch diese Kombination deutlich flexibler als reine Stahlflexschläuche.</p>\n
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<li>Der Schlauch kann z.B. für Benzinsysteme und Öl verwendet werden.</li>\n
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<p>(Preis pro Laufmeter. Wenn du mehr als einen Meter benötigst, einfach die entsprechende Artikelmenge auswählen. Es wird immer am Stück geliefert)</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Halte deinen Motor sauber. Vor allem von Innen.</strong></p>\n
<p>Bester Aluminium Öl Catchtank am Markt von BAR-TEK® Motorsport, universell einsetzbar für fast alle Fahrzeuge</p>\n
<p>Mit unserem Catchtank werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden im Tank gesammelt. </p>\n
<p>So wird, vor allem bei Direkteinspritzern, die Verkokung der Einlassventile drastisch verringert. </p>\n
<p><strong>Als offener oder geschlossener Catchtank verfügbar.</strong></p>\n
<p>Die Vorteile dieses Systems sind:</p>\n
<ul>\n
<li>Komplett aus Aluminium eloxiert</li>\n
<li>Aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Maße: 140mm x 80mm (400ml Volumen)</li>\n
<li>Hoher Durchfluss dank 1/2" NPT</li>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappen</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
<li>Ablassschraube im Boden</li>\n
<li>Schwarz eloxiertes und elegantes Finish</li>\n
<li><strong>Jezt auch mit Peilstab inklusive zum einfachen ablesen (Dipstick)</strong></li>\n
</ul>\n
<p>1/2" NPT Anschlüsse, zur Verwendung von Hochleistungsschläuchen mit Dash Fittingen.</p>\n
<p>Mit unseren verschiedenen Haltern hast maximale Freiheit bei der Montage.</p>\n
<p>(Bild zeigt Fittinge und Halter. Der Catchtank wird nur mit Filter bzw. ohne Zubehör geliefert)</p>\n
<p> </p>\n
<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
<p>Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.<br> Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</p>
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<p><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong></p>\n
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Alter Eintrag in EAN: AN822
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<p>Aluminium-Absperrventil, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System, Spritleitungen uvm.</p>\n
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<li>erhältlich in Dash 4, 6, 8, 10, 12, 16</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Absperrventil, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System, Spritleitungen uvm.</p>\n
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<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
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<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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<p><strong>Hochleistungs PTFE-Fitting erhältlich in verschiedenen Größen.</strong></p>\n
<p>PTFE Dash-Leitungssysteme werden in der Formel 1 - der Königsdisziplin im Motorsport - verwendet.</p>\n
<p>PTFE Systeme können zum Beispiel für Turboleitungen oder Bremsleitungen verwendet werden.</p>\n
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<p>Edelstahl & Nylon ummantelter Teflonschlauch für extreme Anwendungen.<br> <br> Optimaler Schlauch für Ethanol (E85).<br> <br> Die Innenseele besteht aus Teflon (PTFE) und hat als Druckträger ein Edelstahl-Nylon Geflecht.<br> Dadurch kann diese Schlauchserie fast alle Medien problemlos und mit sehr hohem Druck sicher transportieren.<br> <br> Betriebsdruck: 275 bar<br> Platz- / Berstdruck: 827 bar (je nach Dash Größe)<br> Temperaturen: min. -70°C , max. 250°C</p>\n
<p>Die Stahlflexleitung mit Innenmantel aus Teflon ist für höchste Belastungen und variablen Einsatz als Kraftstoff-, Öl-, Bremsleitung etc. ausgelegt. Die Leitung kann nur mit speziellen PTFE-Fittingen oder verpressbaren Anschlüssen verwendet werden.</p>\n
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<p>Aluminium-Absperrventil, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System, Spritleitungen uvm.</p>\n
<ul>\n
<li>erhältlich in Dash 4, 6, 8, 10, 12, 16</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Innengewinde inch/mm<br> 0,2614 / 6,64<br> 0,3299 / 8,38<br> 0,3762 / 9,56<br> 0,4387 / 11,14<br> 0,4943 / 12,56<br> 0,6733 / 17,10<br> 0,7874 / 20,00<br> 0,9603 / 24,39<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,2103 / 30,74<br> 1,7728 / 45,03<br> 2,1489 / 54,58<br> 2,3978 / 60,90</p>\n
</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p>Aluminium-Absperrventil, universell zur Verwendung z.B mit unserer Hochleistungsleitung zum Bau von Catchtank System, Spritleitungen uvm.</p>\n
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<li>erhältlich in Dash 4, 6, 8, 10, 12, 16</li>\n
<li>Aluminium schwarz eloxiert</li>\n
<li>Unsere Fittinge sind mit der Größe gekennzeichnet, somit nie wieder die passende Größe suchen</li>\n
</ul>\n
<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
\n
<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
<div style="text-align: left;">\n
<table border="0">\n
<tbody>\n
<tr>\n
<td>\n
<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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</td>\n
<td>\n
<p>Gewinde (inch)<br> 5/16x24<br> 3/8x24<br> 7/16x20<br> 1/2x20<br> 9/16x18<br> 3/4x16<br> 7/8x14<br> 1-1/16x12<br> 1-5/16<br> 1-5/8x12<br> 1-7/8x12<br> 2-1/4x12<br> 2-1/2x12</p>\n
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<td>\n
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</td>\n
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<p>Außengewinde inch/mm<br> 0,3125 / 7,94<br> 0,3750 / 9,50<br> 0,4375 / 11,11<br> 0,5000 / 12,70<br> 0,5625 / 14,29<br> 0,7500 / 19,05<br> 0,8750 / 22,22<br> 1,0625 / 26,99<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,3125 / 33,34<br> 1,8750 / 47,63<br> 2,5000 / 63,50<br> 2,5000 / 63,50</p>\n
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<p> </p>\n
</td>\n
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</td>\n
<td>\n
<p> </p>\n
</td>\n
<td>\n
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<p>Universell einsetzbares System zum Entleeren von Catchtanks. </p>\n
<p>Durch das Aluminium-Absperrventil entfällt der lästige Ausbau des Catchtanks. Dank der 1 Meter langen Dash 6 Leitung lässt er sich beliebig im Motorraum platzieren und erleichtert das Ablassen der gesammelten Flüssigkeiten enorm. </p>\n
<p>Einfach Becher drunter und aufdrehen.</p>\n
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<li>schwarz eloxiertes Aluminium</li>\n
<li>90° Gewindeadapter</li>\n
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<li>1 Meter Nylon-ummantelte Dash 6 Leitung</li>\n
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<p>Die Aluminium Verschraubung ist unbegrenzt wiederverwendbar.</p>\n
<p>Catchtank ist nicht im Lieferumfang enthalten und dient nur zur Veranschaulichung.</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p>Dash (AN)<br> 2<br> 3<br> 4<br> 5<br> 6<br> 8<br> 10<br> 12<br> 16<br> 20<br> 24<br> 28<br> 32</p>\n
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<p>Schlauch innen<br> 3,2mm<br> 4,8mm<br> 6,4mm<br> 7,9mm<br> 9,5mm<br> 12,7mm<br> 15,9mm<br> 19,1mm<br> 25,4mm<br> 31,8mm<br> 38,1mm<br> 44,5mm<br> 50,8mm</p>\n
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<p><strong>Welche Maße haben DASH Anschlüsse?</strong></p>\n
<p>In der nachfolgenden Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl - Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Für Catchtank Systeme empfehlen wir Dash 10</p>\n
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<p> </p>\n
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<p> </p>\n
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<td>\n
<p> </p>\n
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<h2>Öl Catchtank vom schwedischen Hersteller Nuke Performance</h2>\n
<p><span>Mit dem Catchtank von Nuke Performance werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung in den präzise gefertigten Tank geleitet und nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Dadurch hast du weniger Ölkohlerückstände im Ansaugtrakt und an den Ventilen, was einen besseren Motorlauf zur Folge hat, aber auch Motorschäden vorbeugt. Der Catchtank hat ein Fassungsvolumen von bis zu einem Liter und ist sogar mit einem Ölmessstab ausgestattet, so dass du den Füllstand einfach ablesen kannst. Über eine Ölablassschraube kannst du das aufgefangene Öl ganz einfach und unkompliziert ablassen.</span><br><br><strong>Die Vorteile dieses Catchtanks sind:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Keine Verschmutzung der Einlassventile und des Ansaugtraktes</li>\n
<li>Keine Leerlaufschwankungen mehr durch verschmutzte Drosselklappe</li>\n
<li>Das aufgefangene Öl wird gefiltert und kann abgelassen werden</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>CNC gefräst aus 6082 Aluminium</li>\n
<li>Oberfläche beschichtet</li>\n
<li>300 Mikron Filter Element</li>\n
<li>Drei Dash 10 Anschlussgewinde (2x Einlass, 1x Auslass)</li>\n
<li>Messstab zum Ablesen des Füllstandes</li>\n
<li>Fassungsvermögen wahlweise 1 Liter oder 0,5 Liter</li>\n
<li>Erfüllt die vorgeschriebenen Normen für die SCCA, NASA und Formula D</li>\n
</ul>\n
<p><a title="Leitungssysteme" href="https://www.bar-tek.com/de/produkte/zubehoer/leitungssysteme/" target="_blank">Hier findest du unsere Leitungssysteme!</a><br><br><strong>Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:</strong><br><span>Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.</span></p>
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