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<p>Race Hauptlagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Diese Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern maximiert.<br><br> Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer Blei Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p><br> Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
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<p>Race Hauptlagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Diese Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern maximiert.<br><br> Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
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<p><br> Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
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<p>Race Hauptlagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Diese Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern maximiert.<br><br> Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer Blei Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p><br> Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
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#metaDescription: "Speziell entwickelt, um höheren Motorleistungen zu widerstehen. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<h2>Hochfeste Stahlpleuel mit H-Schaft für Audi RS3 & TTRS</h2>\n
<p>Unsere Spezial-H-Schaftpleuel für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und Audi TT RS: Perfekt für echte Tuningfans! Gerade bei einer hohen Leistungssteigerung sind die Stahlpleuel für deinen 2.5L Motor ein echtes Muss. Die Serienpleuel halten der hohen Beanspruchung und dem hohen Ladedruck eines getunten Motors nicht stand und können im schlimmsten Fall abreißen. Damit dein 2.5L Motor keine Schäden davonträgt, solltest du ihn mit unseren hochfesten Stahlpleueln aufrüsten.</p>\n
<p>Die 2.5L Stahlpleuel kommen mit H-Schaft-Profil und sind aus dem Vollen gefräst. Die hohe Festigkeit bei geringem Gewicht der Pleuelstangen eignet sich prima für extreme Leistungssteigerungen. Damit bist du immer auf der sicheren Seite. Dank der Zusatzbohrung sorgen unsere H-Schaft-Pleuel für die optimale Kolbenbolzenschmierung deines Audi RS3 und TT RS.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Original BAR-TEK®</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst und hochfest</li>\n
<li>für extreme Leistungssteigerungen</li>\n
<li>sehr stabil und extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>21mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
<li>ARP Montagepaste</li>\n
<li><strong>Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung</strong></li>\n
</ul>\n
<p>Diese hochwertigen BAR-TEK Stahlpleuel sind passend für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und Audi TT RS.</p>\n
\n
\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<h2>Hochfeste Stahlpleuel mit H-Schaft für Audi RS3 & TTRS</h2>\n
<p>Unsere Spezial-H-Schaftpleuel für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und Audi TT RS: Perfekt für echte Tuningfans! Gerade bei einer hohen Leistungssteigerung sind die Stahlpleuel für deinen 2.5L Motor ein echtes Muss. Die Serienpleuel halten der hohen Beanspruchung und dem hohen Ladedruck eines getunten Motors nicht stand und können im schlimmsten Fall abreißen. Damit dein 2.5L Motor keine Schäden davonträgt, solltest du ihn mit unseren hochfesten Stahlpleueln aufrüsten.</p>\n
<p>Die 2.5L Stahlpleuel kommen mit H-Schaft-Profil und sind aus dem Vollen gefräst. Die hohe Festigkeit bei geringem Gewicht der Pleuelstangen eignet sich prima für extreme Leistungssteigerungen. Damit bist du immer auf der sicheren Seite. Dank der Zusatzbohrung sorgen unsere H-Schaft-Pleuel für die optimale Kolbenbolzenschmierung deines Audi RS3 und TT RS.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Original BAR-TEK®</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst und hochfest</li>\n
<li>für extreme Leistungssteigerungen</li>\n
<li>sehr stabil und extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>21mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
<li>ARP Montagepaste</li>\n
<li><strong>Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung</strong></li>\n
</ul>\n
<p>Diese hochwertigen BAR-TEK Stahlpleuel sind passend für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und Audi TT RS.</p>\n
\n
\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
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<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
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<p>Spezielle H-Schaftpleuel von CP-Carillo für alle 2.5L TFSI-Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Carrillo ist einer der führenden Hersteller für Premium-Pleuel. CP-Carrillo Stahlpleuel zeichnen sich durch Stabilität sowie sehr hochwertige und präzise Verarbeitung aus.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>22 mm Pin</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
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<li>Carrillo Dehnschrauben 3/8"</li>\n
<li>Carrillo Montagepaste</li>\n
<li>Made in USA</li>\n
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<p>Diese hochwertigen Premium Stahlpleuel passen bei allen Audi TTRS und RS3 2.5L TFSI Motoren.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>\n
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<p>Sport-Ventilfedern-Satz von Supertech aus hochwertig vergütetem Stahl mit TITAN Federtellern für alle 2.5 TFSI EA855(EVO) Motoren.<br><br> Das Problem bei TFSI Motoren liegt darin, dass bei höherer Drehzahl die Kipphebel brechen und die Ventilfedern klemmen können. Beide Probleme führen zu einem kapitalen Motorschaden!<br><br> Diese Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate.</p>\n
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<li>Besseres und schnelleres Ansprechverhalten</li>\n
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<p>Im Kit enthalten:<br> • 10 Federn Auslass<br> • 10 Federn Einlass<br> • Federteller aus Titan</p>\n
<p>Wenn Du für Deinen 5 Zylinder noch bessere Federn haben willst, dann nimm am besten diese<u><b><font color="#fa0000"> <a href="https://www.bar-tek.com/de/sport-ventilfedern-titan-2-5-l-tfsi">HIER</a>.</font></b></u></p>
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<p>Die Glyco PlastiGage ermöglichen eine schnelle und genaue Überprüfung des Lagerspiels von quer geteilten Gleitlagern, wie z.b. Pleuel- oder Hauptlager</p>\n
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<p>Race Pleuellagerschalen in Übermaß für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Unsere Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel zu maximieren.</p>\n
<p><span data-mce-mark="1">Die Übermaß-Lagerschalen werden dann benötigt, wenn deine Kurbelwelle nachgeschliffen werden muss. Wird Material von der Welle abgetragen, muss die Lagerschale das wieder ausgleichen. Genau dafür sein die ACL Lager mit Übermaß perfekt geeignet. </span><br><br> <strong>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer Blei Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Weitere Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
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<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
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<p>Race Pleuellagerschalen in Übermaß für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Unsere Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel zu maximieren.</p>\n
<p><span data-mce-mark="1">Die Übermaß-Lagerschalen werden dann benötigt, wenn deine Kurbelwelle nachgeschliffen werden muss. Wird Material von der Welle abgetragen, muss die Lagerschale das wieder ausgleichen. Genau dafür sein die ACL Lager mit Übermaß perfekt geeignet. </span><br><br> <strong>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer Blei Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Weitere Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
</ul>
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<h2>Unsere neueste Entwicklung: titannitrierte Pleuel für deinen TFSI-Motor</h2>\n
<p>Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!</p>\n
<p><b>Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: wir haben sie titannitrieren lassen. Jetzt erstrahlen sie nicht nur in goldgelber Farbe, sondern bringen wirklich alles mit, was wir uns im Motorsport wünschen: extreme Härte und extreme Korrosionsbeständigkeit.</b></p>\n
<p>Titannitrid ist keramisches Material und eine Verbindung aus Titan und Stickstoff. Die Titannitrierten Pleuel können damit wirklich alles. Sie sehen heiß aus und sind bestens geeignet für extreme Leistungen sogar über 1000 PS. Denn mit der Beschichtung erreichen wir ein Level, das es so noch nie gab. Und zwar in Sachen:</p>\n
<ul>\n
<li><b>Stabilität, </b></li>\n
<li><b>Langlebigkeit und </b></li>\n
<li><b>Steifigkeit</b></li>\n
</ul>\n
<h2>Titannitrierte TFSI-Pleuel mit H-Schaft</h2>\n
<p>Die Titannitrierung ist längst nicht alles, was diese Pleuel so gigantisch macht. Ihr H-Schaft ist besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie dank ihres Designs bestens mit den hohen Druckbelastungen zurechtkommen. Dank ihrer Steifigkeit müssen wir uns keine Gedanken um Verformungen und Co machen. Sie sind extrem stabil und gleichzeitig so leicht, dass sie einfach keine Tuning-Wünsche offenlassen. Mit der zusätzlichen Bohrung durch den Schaft (rifle drilled) werden auch die Kolbenbolzen optimal mit Öl versorgt. Und weil uns sowohl Performance als auch deiner Sicherheit am Herzen liegen, werden die Pleuel bei uns im Haus präzise gemessen und gewinkelt.</p>\n
<p>Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.</p>\n
<p>Alle Features der goldenen H-Schaft Pleuel:</p>\n
<ul>\n
<li><strong>Titannitriert</strong></li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li><strong>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>\n
\n
<p>In unserem Guide "<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.</p>\n
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<h2>Unsere neueste Entwicklung: titannitrierte Pleuel für deinen TFSI-Motor</h2>\n
<p>Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!</p>\n
<p><b>Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: wir haben sie titannitrieren lassen. Jetzt erstrahlen sie nicht nur in goldgelber Farbe, sondern bringen wirklich alles mit, was wir uns im Motorsport wünschen: extreme Härte und extreme Korrosionsbeständigkeit.</b></p>\n
<p>Titannitrid ist keramisches Material und eine Verbindung aus Titan und Stickstoff. Die Titannitrierten Pleuel können damit wirklich alles. Sie sehen heiß aus und sind bestens geeignet für extreme Leistungen sogar über 1000 PS. Denn mit der Beschichtung erreichen wir ein Level, das es so noch nie gab. Und zwar in Sachen:</p>\n
<ul>\n
<li><b>Stabilität, </b></li>\n
<li><b>Langlebigkeit und </b></li>\n
<li><b>Steifigkeit</b></li>\n
</ul>\n
<h2>Titannitrierte TFSI-Pleuel mit H-Schaft</h2>\n
<p>Die Titannitrierung ist längst nicht alles, was diese Pleuel so gigantisch macht. Ihr H-Schaft ist besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie dank ihres Designs bestens mit den hohen Druckbelastungen zurechtkommen. Dank ihrer Steifigkeit müssen wir uns keine Gedanken um Verformungen und Co machen. Sie sind extrem stabil und gleichzeitig so leicht, dass sie einfach keine Tuning-Wünsche offenlassen. Mit der zusätzlichen Bohrung durch den Schaft (rifle drilled) werden auch die Kolbenbolzen optimal mit Öl versorgt. Und weil uns sowohl Performance als auch deiner Sicherheit am Herzen liegen, werden die Pleuel bei uns im Haus präzise gemessen und gewinkelt.</p>\n
<p>Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.</p>\n
<p>Alle Features der goldenen H-Schaft Pleuel:</p>\n
<ul>\n
<li><strong>Titannitriert</strong></li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li><strong>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>\n
\n
<p>In unserem Guide "<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.</p>\n
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#metaDescription: "Das hat es noch nie gegeben: Goldene H-Schaft-Pleuel mit Titannitrierung für deinen 2.5L TFSI! Extrem stabil, extrem leicht, extrem geil ➤ Hier geht`s zum BAR-TEK® Shop!"
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt voller Stolz unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsschmiedekolben, in Kooperation mit JE-Pistons, anbieten.</strong></p>\n
<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
<li>Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase</li>\n
<li>High Performance Kolbenbolzen 21 mm</li>\n
<li>Ideale Verdichtung von 9,5:1 und optimale Kolbenform für 2.5L TFSI Motoren</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Serien Zylinderkopfdichtung mit 1,40mm Stärke.</p>\n
<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
<p>Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren. Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie. In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.</p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt voller Stolz unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsschmiedekolben, in Kooperation mit JE-Pistons, anbieten.</strong></p>\n
<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
<li>Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase</li>\n
<li>High Performance Kolbenbolzen 21 mm</li>\n
<li>Ideale Verdichtung von 9,5:1 und optimale Kolbenform für 2.5L TFSI Motoren</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Serien Zylinderkopfdichtung mit 1,40mm Stärke.</p>\n
<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
<p>Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren. Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie. In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.</p>
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#metaDescription: "Speziell entwickelte Kolben für 700 PS und mehr im 2.5L TFSI EA855EVO. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Race Pleuellagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Die Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen. Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel maximiert.</p>\n
<p>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei-, Zinn- und Kupfer-Beschichtung</li>\n
<li>Nickel-Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer- und Blei-Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p>Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
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<li>Blei-, Zinn- und Kupfer-Beschichtung</li>\n
<li>Nickel-Beschichtung</li>\n
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<h2>Unsere neueste Entwicklung: titannitrierte Pleuel für deinen TFSI-Motor</h2>\n
<p>Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!</p>\n
<p><b>Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: wir haben sie titannitrieren lassen. Jetzt erstrahlen sie nicht nur in goldgelber Farbe, sondern bringen wirklich alles mit, was wir uns im Motorsport wünschen: extreme Härte und extreme Korrosionsbeständigkeit.</b></p>\n
<p>Titannitrid ist keramisches Material und eine Verbindung aus Titan und Stickstoff. Die Titannitrierten Pleuel können damit wirklich alles. Sie sehen heiß aus und sind bestens geeignet für extreme Leistungen sogar über 1000 PS. Denn mit der Beschichtung erreichen wir ein Level, das es so noch nie gab. Und zwar in Sachen:</p>\n
<ul>\n
<li><b>Stabilität, </b></li>\n
<li><b>Langlebigkeit und </b></li>\n
<li><b>Steifigkeit</b></li>\n
</ul>\n
<h2>Titannitrierte TFSI-Pleuel mit H-Schaft</h2>\n
<p>Die Titannitrierung ist längst nicht alles, was diese Pleuel so gigantisch macht. Ihr H-Schaft ist besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie dank ihres Designs bestens mit den hohen Druckbelastungen zurechtkommen. Dank ihrer Steifigkeit müssen wir uns keine Gedanken um Verformungen und Co machen. Sie sind extrem stabil und gleichzeitig so leicht, dass sie einfach keine Tuning-Wünsche offenlassen. Mit der zusätzlichen Bohrung durch den Schaft (rifle drilled) werden auch die Kolbenbolzen optimal mit Öl versorgt. Und weil uns sowohl Performance als auch deiner Sicherheit am Herzen liegen, werden die Pleuel bei uns im Haus präzise gemessen und gewinkelt.</p>\n
<p>Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.</p>\n
<p>Alle Features der goldenen H-Schaft Pleuel:</p>\n
<ul>\n
<li><strong>Titannitriert</strong></li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li><strong>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>\n
\n
<p>In unserem Guide "<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.</p>\n
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"fts_product_video_2_description" => "Bartek vergleicht in diesem Video BAR-TEK Pleuel mit günstigen Budget Pleuel. Was kann das BAR-TEK Pleuel, was die günstige Variante aus China nicht kann? Und wo könnten beim Pleuelwechsel Probleme entstehen? Welche Werkzeuge benötige ich, um den Winkel zu vermessen? Diese und weitere Fragen beantwortet Bartek euch in diesem Video! BAR-TEK Pleuel: In einer genauen Gegenüberstellung zeigt euch Bartek die Vorteile die BAR-TEK Pleuel mit sich bringen. Im Fokus stehen hierbei Drehmoment, Material/Beschaffung, Preis, Bohrung, Winkelung und viele weitere entscheidende Eigenschaften! Was möchtet ihr als nächstes sehen, was interessiert euch besonders? Schreibt es in die Kommentare! Stay tuned! Ihr habt Fragen?! @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 https://www.bar-tek-tuning.de/vag-x-schaft-pleuel-144x20-mm https://www.bar-tek-tuning.de/messuhr-pleuelschrauben-bar-tek https://www.bar-tek-tuning.de/pleuel-winkeln-vermessen Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de Nutzt auch unsere eigenen GIPHYs: https://giphy.com/BAR-TEK_Motorsport #pleuel #motorsport #motortuning"
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt voller Stolz unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsschmiedekolben, in Kooperation mit JE-Pistons, anbieten.</strong></p>\n
<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
<li>Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase</li>\n
<li>High Performance Kolbenbolzen 21 mm</li>\n
<li>Ideale Verdichtung von 9,5:1 und optimale Kolbenform für 2.5L TFSI Motoren</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Serien Zylinderkopfdichtung mit 1,40mm Stärke.</p>\n
<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
<p>Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren. Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie. In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.</p>
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<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
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<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
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<p>Race Pleuellagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Die Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen. Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel maximiert.</p>\n
<p>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
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<p>Weitere Vorteile:</p>\n
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<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
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<p>Race Pleuellagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Die Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen. Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel maximiert.</p>\n
<p>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei-, Zinn- und Kupfer-Beschichtung</li>\n
<li>Nickel-Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer- und Blei-Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p>Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
</ul>
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#metaDescription: "Speziell für höhere Motorleistung entwickelte Pleuellagerschalen. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Dieses Set ist wie für dich gemacht, wenn du es mit der Leistungssteigerung wirklich ernst meinst. In unserem High Boost Kit ist alles enthalten, was dich und deinen Motor glücklich macht: Leistung bis 1000 PS mit deinem 2.5L TFSI Motor!</p>\n
<p>Immer wenn du denkst, mehr geht nicht, denk an dieses Set. Denn hier haben wir uns wieder einmal selbst übertroffen. Das High Boost Kit heißt nicht umsonst so! Hiermit hast du alles, was du für die beste Leistung mit deinem 5-Zylinder brauchst: Eine perfekt abgestimmte Kombi aus Schmiedekolben, Pleueln, Pleuelschrauben und Pleuellagern.</p>\n
<p>Schon allein optisch kann dieses Set alles: Unsere BAR-TEK® H-Schaft Stahlpleuel sind titannietriert, weshalb sie golden glänzen. Passend dazu gibt es die Hochleistungskolben von JE Pistons als Ultra Series. Auch alle anderen Teile sind von höchster Qualität: Pleuellagerschalen von ACL und Pleuelschrauben von ARP.</p>\n
<p>Das ist wirklich alles was du brauchst. Diese Komponenten harmonieren nicht nur perfekt miteinander, sondern du sparst im Set auch noch bares Geld gegenüber dem Einzelkauf!</p>\n
<p>Extremes Kit für extreme Leistung</p>\n
<p>Unser Kit ist natürlich nicht nur optisch ein Hingucker, sondern ist vor allem für extreme Leistung zusammengestellt. Hiermit kommst du mit deinem 2.5L TFSI sorgenfrei auf bis zu 1000 PS! Das liegt daran, dass wir nur die besten Komponenten in unser Kit packen und diese auch optimal aufeinander abgestimmt sind.</p>\n
<p><strong>Die JE Pistons-Kolben in diesem Kit werden als Custom Kolben extra für uns nach unseren Vorgaben gefertigt. Speziell verstärkte Ringzonen und eine Extra-Beschichtung machen Sie zum perfekten Kolben für den 5-Zylinder-Alublock. F</strong><strong>ür die extreme Leistung kommen die Kolben ebenfalls mit den High Boost Kolbenbolzen. Dabei sind sie gleichzeitig noch ziemlich leicht. Diese Kombi eignet sich natürlich perfekt für den Motorsport. Mit den Kolben kommt alles, was du für den Einbau brauchst: Bolzen, Ringe und Clips.</strong></p>\n
<p><strong>Ebenfalls extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil sind unsere speziell titannitrierten Stahlpleuel. Durch ihre Oberfläche halten sie den hohen Druckbelastungen problemlos stand. Sie sind aus dem Vollen gefräst und für die bessere Kolbenbolzenschmierung mit einer zusätzlichen Bohrung versehen (Rifle Drilled). Auch sie kommen mit allem, was du für die Montage benötigst: die passenden ARP2000 Dehnschrauben und Montagepaste.</strong></p>\n
<p>Diese beiden Teile sind die Stars in dem Kit und werden abgerundet von Rennsport-Pleuellagern und Co. Wie gesagt, mehr geht einfach nicht!</p>\n
<p><strong>Features der Hochleistungs-Kolben:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Verdichtung 9,5:1</li>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>21 mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Für 2.5L TFSI mit Motortyp EA855EVO</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der titannitrierten H-Schaft-Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>titannitriert</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li>mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der ACL Pleuellager:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Rennsportlager, ACL Race</li>\n
<li>extra beschichtet</li>\n
<li>extra Bohrung für den Kolbenbolzen</li>\n
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<p>Dieses Set ist wie für dich gemacht, wenn du es mit der Leistungssteigerung wirklich ernst meinst. In unserem High Boost Kit ist alles enthalten, was dich und deinen Motor glücklich macht: Leistung bis 1000 PS mit deinem 2.5L TFSI Motor!</p>\n
<p>Immer wenn du denkst, mehr geht nicht, denk an dieses Set. Denn hier haben wir uns wieder einmal selbst übertroffen. Das High Boost Kit heißt nicht umsonst so! Hiermit hast du alles, was du für die beste Leistung mit deinem 5-Zylinder brauchst: Eine perfekt abgestimmte Kombi aus Schmiedekolben, Pleueln, Pleuelschrauben und Pleuellagern.</p>\n
<p>Schon allein optisch kann dieses Set alles: Unsere BAR-TEK® H-Schaft Stahlpleuel sind titannietriert, weshalb sie golden glänzen. Passend dazu gibt es die Hochleistungskolben von JE Pistons als Ultra Series. Auch alle anderen Teile sind von höchster Qualität: Pleuellagerschalen von ACL und Pleuelschrauben von ARP.</p>\n
<p>Das ist wirklich alles was du brauchst. Diese Komponenten harmonieren nicht nur perfekt miteinander, sondern du sparst im Set auch noch bares Geld gegenüber dem Einzelkauf!</p>\n
<p>Extremes Kit für extreme Leistung</p>\n
<p>Unser Kit ist natürlich nicht nur optisch ein Hingucker, sondern ist vor allem für extreme Leistung zusammengestellt. Hiermit kommst du mit deinem 2.5L TFSI sorgenfrei auf bis zu 1000 PS! Das liegt daran, dass wir nur die besten Komponenten in unser Kit packen und diese auch optimal aufeinander abgestimmt sind.</p>\n
<p><strong>Die JE Pistons-Kolben in diesem Kit werden als Custom Kolben extra für uns nach unseren Vorgaben gefertigt. Speziell verstärkte Ringzonen und eine Extra-Beschichtung machen Sie zum perfekten Kolben für den 5-Zylinder-Alublock. F</strong><strong>ür die extreme Leistung kommen die Kolben ebenfalls mit den High Boost Kolbenbolzen. Dabei sind sie gleichzeitig noch ziemlich leicht. Diese Kombi eignet sich natürlich perfekt für den Motorsport. Mit den Kolben kommt alles, was du für den Einbau brauchst: Bolzen, Ringe und Clips.</strong></p>\n
<p><strong>Ebenfalls extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil sind unsere speziell titannitrierten Stahlpleuel. Durch ihre Oberfläche halten sie den hohen Druckbelastungen problemlos stand. Sie sind aus dem Vollen gefräst und für die bessere Kolbenbolzenschmierung mit einer zusätzlichen Bohrung versehen (Rifle Drilled). Auch sie kommen mit allem, was du für die Montage benötigst: die passenden ARP2000 Dehnschrauben und Montagepaste.</strong></p>\n
<p>Diese beiden Teile sind die Stars in dem Kit und werden abgerundet von Rennsport-Pleuellagern und Co. Wie gesagt, mehr geht einfach nicht!</p>\n
<p><strong>Features der Hochleistungs-Kolben:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Verdichtung 9,5:1</li>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>21 mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Für 2.5L TFSI mit Motortyp EA855EVO</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der titannitrierten H-Schaft-Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>titannitriert</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li>mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der ACL Pleuellager:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Rennsportlager, ACL Race</li>\n
<li>extra beschichtet</li>\n
<li>extra Bohrung für den Kolbenbolzen</li>\n
</ul>
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#metaDescription: "Für Leistungen bis zu 1000 PS mit deinem 2.5L TFSI EA855EVO - Motor! ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Race Hauptlagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Diese Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern maximiert.<br><br> Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer Blei Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p><br> Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
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<p>Race Hauptlagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Diese Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern maximiert.<br><br> Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
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<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
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<p><br> Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
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<p>Race Hauptlagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Diese Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern maximiert.<br><br> Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
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</ul>\n
<p><br> Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
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<h2>Hochfeste Stahlpleuel mit H-Schaft für Audi RS3 & TTRS</h2>\n
<p>Unsere Spezial-H-Schaftpleuel für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und Audi TT RS: Perfekt für echte Tuningfans! Gerade bei einer hohen Leistungssteigerung sind die Stahlpleuel für deinen 2.5L Motor ein echtes Muss. Die Serienpleuel halten der hohen Beanspruchung und dem hohen Ladedruck eines getunten Motors nicht stand und können im schlimmsten Fall abreißen. Damit dein 2.5L Motor keine Schäden davonträgt, solltest du ihn mit unseren hochfesten Stahlpleueln aufrüsten.</p>\n
<p>Die 2.5L Stahlpleuel kommen mit H-Schaft-Profil und sind aus dem Vollen gefräst. Die hohe Festigkeit bei geringem Gewicht der Pleuelstangen eignet sich prima für extreme Leistungssteigerungen. Damit bist du immer auf der sicheren Seite. Dank der Zusatzbohrung sorgen unsere H-Schaft-Pleuel für die optimale Kolbenbolzenschmierung deines Audi RS3 und TT RS.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Original BAR-TEK®</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst und hochfest</li>\n
<li>für extreme Leistungssteigerungen</li>\n
<li>sehr stabil und extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>21mm Kolbenbolzen</li>\n
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<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
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<li><strong>Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung</strong></li>\n
</ul>\n
<p>Diese hochwertigen BAR-TEK Stahlpleuel sind passend für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und Audi TT RS.</p>\n
\n
\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<h2>Hochfeste Stahlpleuel mit H-Schaft für Audi RS3 & TTRS</h2>\n
<p>Unsere Spezial-H-Schaftpleuel für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und Audi TT RS: Perfekt für echte Tuningfans! Gerade bei einer hohen Leistungssteigerung sind die Stahlpleuel für deinen 2.5L Motor ein echtes Muss. Die Serienpleuel halten der hohen Beanspruchung und dem hohen Ladedruck eines getunten Motors nicht stand und können im schlimmsten Fall abreißen. Damit dein 2.5L Motor keine Schäden davonträgt, solltest du ihn mit unseren hochfesten Stahlpleueln aufrüsten.</p>\n
<p>Die 2.5L Stahlpleuel kommen mit H-Schaft-Profil und sind aus dem Vollen gefräst. Die hohe Festigkeit bei geringem Gewicht der Pleuelstangen eignet sich prima für extreme Leistungssteigerungen. Damit bist du immer auf der sicheren Seite. Dank der Zusatzbohrung sorgen unsere H-Schaft-Pleuel für die optimale Kolbenbolzenschmierung deines Audi RS3 und TT RS.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Original BAR-TEK®</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst und hochfest</li>\n
<li>für extreme Leistungssteigerungen</li>\n
<li>sehr stabil und extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>21mm Kolbenbolzen</li>\n
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<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
<li>ARP Montagepaste</li>\n
<li><strong>Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung</strong></li>\n
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<p>Diese hochwertigen BAR-TEK Stahlpleuel sind passend für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und Audi TT RS.</p>\n
\n
\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
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<p>Spezielle H-Schaftpleuel von CP-Carillo für alle 2.5L TFSI-Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Carrillo ist einer der führenden Hersteller für Premium-Pleuel. CP-Carrillo Stahlpleuel zeichnen sich durch Stabilität sowie sehr hochwertige und präzise Verarbeitung aus.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>22 mm Pin</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Carrillo Dehnschrauben 3/8"</li>\n
<li>Carrillo Montagepaste</li>\n
<li>Made in USA</li>\n
</ul>\n
<p>Diese hochwertigen Premium Stahlpleuel passen bei allen Audi TTRS und RS3 2.5L TFSI Motoren.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>\n
<p>(Beispielbild, geliefert werden 5 Stk.)</p>
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<p>Sport-Ventilfedern-Satz von Supertech aus hochwertig vergütetem Stahl mit TITAN Federtellern für alle 2.5 TFSI EA855(EVO) Motoren.<br><br> Das Problem bei TFSI Motoren liegt darin, dass bei höherer Drehzahl die Kipphebel brechen und die Ventilfedern klemmen können. Beide Probleme führen zu einem kapitalen Motorschaden!<br><br> Diese Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate.</p>\n
<ul>\n
<li>Besseres und schnelleres Ansprechverhalten</li>\n
<li>Höhere Motordrehzahl möglich</li>\n
<li>Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller</li>\n
<li>Absolut standfest für hohe Drehzahlen</li>\n
</ul>\n
<p>Im Kit enthalten:<br> • 10 Federn Auslass<br> • 10 Federn Einlass<br> • Federteller aus Titan</p>\n
<p>Wenn Du für Deinen 5 Zylinder noch bessere Federn haben willst, dann nimm am besten diese<u><b><font color="#fa0000"> <a href="https://www.bar-tek.com/de/sport-ventilfedern-titan-2-5-l-tfsi">HIER</a>.</font></b></u></p>
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<p>Sport-Ventilfedern-Satz von Supertech aus hochwertig vergütetem Stahl mit TITAN Federtellern für alle 2.5 TFSI EA855(EVO) Motoren.<br><br> Das Problem bei TFSI Motoren liegt darin, dass bei höherer Drehzahl die Kipphebel brechen und die Ventilfedern klemmen können. Beide Probleme führen zu einem kapitalen Motorschaden!<br><br> Diese Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate.</p>\n
<ul>\n
<li>Besseres und schnelleres Ansprechverhalten</li>\n
<li>Höhere Motordrehzahl möglich</li>\n
<li>Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller</li>\n
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</ul>\n
<p>Im Kit enthalten:<br> • 10 Federn Auslass<br> • 10 Federn Einlass<br> • Federteller aus Titan</p>\n
<p>Wenn Du für Deinen 5 Zylinder noch bessere Federn haben willst, dann nimm am besten diese<u><b><font color="#fa0000"> <a href="https://www.bar-tek.com/de/sport-ventilfedern-titan-2-5-l-tfsi">HIER</a>.</font></b></u></p>
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<p>Die Glyco PlastiGage ermöglichen eine schnelle und genaue Überprüfung des Lagerspiels von quer geteilten Gleitlagern, wie z.b. Pleuel- oder Hauptlager</p>\n
<p>Das PlastiGage ist ein dünner, kalibrierter Kunststofffaden, der zur Messung des Lagerspiels in das ölfreie Lager eingelegt wird. Beim Anziehen des Lagerdeckels wird der Faden gequetscht. Nach dem Lösen und Abnehmen des Lagerdeckels kann die resultierende Breite des Kunststofffadens und somit das Lagerspiel anhand der beiliegenden Vergleichsskala ermittelt werden. <br>Das Lagerspiel kann in Millimeter und Inch abgelesen werden.</p>\n
<p>Messbereich: 0,025 bis 0,075 mm. </p>\n
<p>Im Set enthalten ist ein 30cm langer Messstreifen (ausreichend für ca. 5 4 Zylinder Motoren) und eine Messskala.</p>
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<p>Die Glyco PlastiGage ermöglichen eine schnelle und genaue Überprüfung des Lagerspiels von quer geteilten Gleitlagern, wie z.b. Pleuel- oder Hauptlager</p>\n
<p>Das PlastiGage ist ein dünner, kalibrierter Kunststofffaden, der zur Messung des Lagerspiels in das ölfreie Lager eingelegt wird. Beim Anziehen des Lagerdeckels wird der Faden gequetscht. Nach dem Lösen und Abnehmen des Lagerdeckels kann die resultierende Breite des Kunststofffadens und somit das Lagerspiel anhand der beiliegenden Vergleichsskala ermittelt werden. <br>Das Lagerspiel kann in Millimeter und Inch abgelesen werden.</p>\n
<p>Messbereich: 0,025 bis 0,075 mm. </p>\n
<p>Im Set enthalten ist ein 30cm langer Messstreifen (ausreichend für ca. 5 4 Zylinder Motoren) und eine Messskala.</p>
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<p>Race Pleuellagerschalen in Übermaß für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Unsere Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel zu maximieren.</p>\n
<p><span data-mce-mark="1">Die Übermaß-Lagerschalen werden dann benötigt, wenn deine Kurbelwelle nachgeschliffen werden muss. Wird Material von der Welle abgetragen, muss die Lagerschale das wieder ausgleichen. Genau dafür sein die ACL Lager mit Übermaß perfekt geeignet. </span><br><br> <strong>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer Blei Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Weitere Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
</ul>
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<p>Race Pleuellagerschalen in Übermaß für 2.5L TFSI Motoren wie im Audi RS3 und TTRS.<br><br> Unsere Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen.<br> Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel zu maximieren.</p>\n
<p><span data-mce-mark="1">Die Übermaß-Lagerschalen werden dann benötigt, wenn deine Kurbelwelle nachgeschliffen werden muss. Wird Material von der Welle abgetragen, muss die Lagerschale das wieder ausgleichen. Genau dafür sein die ACL Lager mit Übermaß perfekt geeignet. </span><br><br> <strong>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung</li>\n
<li>Nickel Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer Blei Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Weitere Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
</ul>
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<h2>Unsere neueste Entwicklung: titannitrierte Pleuel für deinen TFSI-Motor</h2>\n
<p>Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!</p>\n
<p><b>Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: wir haben sie titannitrieren lassen. Jetzt erstrahlen sie nicht nur in goldgelber Farbe, sondern bringen wirklich alles mit, was wir uns im Motorsport wünschen: extreme Härte und extreme Korrosionsbeständigkeit.</b></p>\n
<p>Titannitrid ist keramisches Material und eine Verbindung aus Titan und Stickstoff. Die Titannitrierten Pleuel können damit wirklich alles. Sie sehen heiß aus und sind bestens geeignet für extreme Leistungen sogar über 1000 PS. Denn mit der Beschichtung erreichen wir ein Level, das es so noch nie gab. Und zwar in Sachen:</p>\n
<ul>\n
<li><b>Stabilität, </b></li>\n
<li><b>Langlebigkeit und </b></li>\n
<li><b>Steifigkeit</b></li>\n
</ul>\n
<h2>Titannitrierte TFSI-Pleuel mit H-Schaft</h2>\n
<p>Die Titannitrierung ist längst nicht alles, was diese Pleuel so gigantisch macht. Ihr H-Schaft ist besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie dank ihres Designs bestens mit den hohen Druckbelastungen zurechtkommen. Dank ihrer Steifigkeit müssen wir uns keine Gedanken um Verformungen und Co machen. Sie sind extrem stabil und gleichzeitig so leicht, dass sie einfach keine Tuning-Wünsche offenlassen. Mit der zusätzlichen Bohrung durch den Schaft (rifle drilled) werden auch die Kolbenbolzen optimal mit Öl versorgt. Und weil uns sowohl Performance als auch deiner Sicherheit am Herzen liegen, werden die Pleuel bei uns im Haus präzise gemessen und gewinkelt.</p>\n
<p>Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.</p>\n
<p>Alle Features der goldenen H-Schaft Pleuel:</p>\n
<ul>\n
<li><strong>Titannitriert</strong></li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li><strong>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>\n
\n
<p>In unserem Guide "<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.</p>\n
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<h2>Unsere neueste Entwicklung: titannitrierte Pleuel für deinen TFSI-Motor</h2>\n
<p>Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!</p>\n
<p><b>Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: wir haben sie titannitrieren lassen. Jetzt erstrahlen sie nicht nur in goldgelber Farbe, sondern bringen wirklich alles mit, was wir uns im Motorsport wünschen: extreme Härte und extreme Korrosionsbeständigkeit.</b></p>\n
<p>Titannitrid ist keramisches Material und eine Verbindung aus Titan und Stickstoff. Die Titannitrierten Pleuel können damit wirklich alles. Sie sehen heiß aus und sind bestens geeignet für extreme Leistungen sogar über 1000 PS. Denn mit der Beschichtung erreichen wir ein Level, das es so noch nie gab. Und zwar in Sachen:</p>\n
<ul>\n
<li><b>Stabilität, </b></li>\n
<li><b>Langlebigkeit und </b></li>\n
<li><b>Steifigkeit</b></li>\n
</ul>\n
<h2>Titannitrierte TFSI-Pleuel mit H-Schaft</h2>\n
<p>Die Titannitrierung ist längst nicht alles, was diese Pleuel so gigantisch macht. Ihr H-Schaft ist besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie dank ihres Designs bestens mit den hohen Druckbelastungen zurechtkommen. Dank ihrer Steifigkeit müssen wir uns keine Gedanken um Verformungen und Co machen. Sie sind extrem stabil und gleichzeitig so leicht, dass sie einfach keine Tuning-Wünsche offenlassen. Mit der zusätzlichen Bohrung durch den Schaft (rifle drilled) werden auch die Kolbenbolzen optimal mit Öl versorgt. Und weil uns sowohl Performance als auch deiner Sicherheit am Herzen liegen, werden die Pleuel bei uns im Haus präzise gemessen und gewinkelt.</p>\n
<p>Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.</p>\n
<p>Alle Features der goldenen H-Schaft Pleuel:</p>\n
<ul>\n
<li><strong>Titannitriert</strong></li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li><strong>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>\n
\n
<p>In unserem Guide "<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.</p>\n
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#metaDescription: "Das hat es noch nie gegeben: Goldene H-Schaft-Pleuel mit Titannitrierung für deinen 2.5L TFSI! Extrem stabil, extrem leicht, extrem geil ➤ Hier geht`s zum BAR-TEK® Shop!"
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt voller Stolz unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsschmiedekolben, in Kooperation mit JE-Pistons, anbieten.</strong></p>\n
<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
<li>Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase</li>\n
<li>High Performance Kolbenbolzen 21 mm</li>\n
<li>Ideale Verdichtung von 9,5:1 und optimale Kolbenform für 2.5L TFSI Motoren</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Serien Zylinderkopfdichtung mit 1,40mm Stärke.</p>\n
<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
<p>Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren. Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie. In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.</p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt voller Stolz unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsschmiedekolben, in Kooperation mit JE-Pistons, anbieten.</strong></p>\n
<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
<li>Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase</li>\n
<li>High Performance Kolbenbolzen 21 mm</li>\n
<li>Ideale Verdichtung von 9,5:1 und optimale Kolbenform für 2.5L TFSI Motoren</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Serien Zylinderkopfdichtung mit 1,40mm Stärke.</p>\n
<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
<p>Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren. Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie. In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.</p>
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#metaDescription: "Speziell entwickelte Kolben für 700 PS und mehr im 2.5L TFSI EA855EVO. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Race Pleuellagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Die Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen. Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel maximiert.</p>\n
<p>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei-, Zinn- und Kupfer-Beschichtung</li>\n
<li>Nickel-Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer- und Blei-Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p>Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
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<h2>Unsere neueste Entwicklung: titannitrierte Pleuel für deinen TFSI-Motor</h2>\n
<p>Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!</p>\n
<p><b>Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: wir haben sie titannitrieren lassen. Jetzt erstrahlen sie nicht nur in goldgelber Farbe, sondern bringen wirklich alles mit, was wir uns im Motorsport wünschen: extreme Härte und extreme Korrosionsbeständigkeit.</b></p>\n
<p>Titannitrid ist keramisches Material und eine Verbindung aus Titan und Stickstoff. Die Titannitrierten Pleuel können damit wirklich alles. Sie sehen heiß aus und sind bestens geeignet für extreme Leistungen sogar über 1000 PS. Denn mit der Beschichtung erreichen wir ein Level, das es so noch nie gab. Und zwar in Sachen:</p>\n
<ul>\n
<li><b>Stabilität, </b></li>\n
<li><b>Langlebigkeit und </b></li>\n
<li><b>Steifigkeit</b></li>\n
</ul>\n
<h2>Titannitrierte TFSI-Pleuel mit H-Schaft</h2>\n
<p>Die Titannitrierung ist längst nicht alles, was diese Pleuel so gigantisch macht. Ihr H-Schaft ist besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie dank ihres Designs bestens mit den hohen Druckbelastungen zurechtkommen. Dank ihrer Steifigkeit müssen wir uns keine Gedanken um Verformungen und Co machen. Sie sind extrem stabil und gleichzeitig so leicht, dass sie einfach keine Tuning-Wünsche offenlassen. Mit der zusätzlichen Bohrung durch den Schaft (rifle drilled) werden auch die Kolbenbolzen optimal mit Öl versorgt. Und weil uns sowohl Performance als auch deiner Sicherheit am Herzen liegen, werden die Pleuel bei uns im Haus präzise gemessen und gewinkelt.</p>\n
<p>Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.</p>\n
<p>Alle Features der goldenen H-Schaft Pleuel:</p>\n
<ul>\n
<li><strong>Titannitriert</strong></li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li><strong>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>\n
</ul>\n
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>\n
\n
<p>In unserem Guide "<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.</p>\n
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<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>\n
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt voller Stolz unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsschmiedekolben, in Kooperation mit JE-Pistons, anbieten.</strong></p>\n
<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
<li>Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase</li>\n
<li>High Performance Kolbenbolzen 21 mm</li>\n
<li>Ideale Verdichtung von 9,5:1 und optimale Kolbenform für 2.5L TFSI Motoren</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Serien Zylinderkopfdichtung mit 1,40mm Stärke.</p>\n
<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
<p>Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren. Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie. In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.</p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S.</p>\n
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt voller Stolz unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsschmiedekolben, in Kooperation mit JE-Pistons, anbieten.</strong></p>\n
<p>Unsere Ziel war es, ganz speziell für den EA855EVO Alu-Block einen perfekten Kolben zu entwickeln, der problemlos Leistungen von 700PS und weitaus mehr standhält. Eigens entwickelte Ringzonen, in Kombination mit verbesserten Kolbenringen und Kolbenbolzen ermöglichen hier enorme Leistungssteigerungen. Dank des neuen Kolbendesigns sind nun auch mit dem Alu-Block hohe Ladedrücke kein Problem mehr.</p>\n
<p>Mit dem Schmiedekolben-Satz von JE-Pistons ist es recht einfach, die Verdichtung herabzusetzen und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten. Auch in der Kaltstartphase läuft der Motor ruhig und die spezielle Legierung der Kolben ermöglicht ein geringes Laufspiel.</p>\n
<p>Die Verdichtung dieser Hochleistungskolben ist mit 9,5:1 ideal. Die speziellen Ringzonen sorgen für ein geringes Blowby, um keine Leistung einzubüßen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><strong>neues, exklusives Kolbendesign speziell für 2.5L TFSI EVO Motoren</strong></li>\n
<li><strong>angepasste Ringzonen und verbesserte Kolbenringe</strong></li>\n
<li>Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung</li>\n
<li>Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase</li>\n
<li>High Performance Kolbenbolzen 21 mm</li>\n
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<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Serien Zylinderkopfdichtung mit 1,40mm Stärke.</p>\n
<p><strong>Ultra Series:</strong><br>Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie! Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.</p>\n
<p>Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren. Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie. In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.</p>
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<p>Race Pleuellagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Die Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen. Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel maximiert.</p>\n
<p>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
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<li>Nickel-Beschichtung</li>\n
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<p>Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
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<p>Race Pleuellagerschalen für 2.5L TFSI Motoren im Audi RS3 und TTRS.</p>\n
<p>Die Lagerschalen wurden entwickelt, um höherer Motorleistung zu widerstehen. Längere Motorlebensdauer durch spezielle Beschichtungen. Durch die Mehrfachbeschichtung wird die Wärmeübertragung verbessert und die Haftung zwischen den Lagern und dem Pleuel maximiert.</p>\n
<p>Die Lagerschalen sind wie folgt aufgebaut:</p>\n
<ul>\n
<li>Blei-, Zinn- und Kupfer-Beschichtung</li>\n
<li>Nickel-Beschichtung</li>\n
<li>Kupfer- und Blei-Beschichtung</li>\n
<li>gehärteter Stahlrücken</li>\n
</ul>\n
<p>Weitere Vorteile:</p>\n
<ul>\n
<li>Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke.</li>\n
<li>Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert.</li>\n
<li>Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten.</li>\n
</ul>
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#metaDescription: "Speziell für höhere Motorleistung entwickelte Pleuellagerschalen. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Dieses Set ist wie für dich gemacht, wenn du es mit der Leistungssteigerung wirklich ernst meinst. In unserem High Boost Kit ist alles enthalten, was dich und deinen Motor glücklich macht: Leistung bis 1000 PS mit deinem 2.5L TFSI Motor!</p>\n
<p>Immer wenn du denkst, mehr geht nicht, denk an dieses Set. Denn hier haben wir uns wieder einmal selbst übertroffen. Das High Boost Kit heißt nicht umsonst so! Hiermit hast du alles, was du für die beste Leistung mit deinem 5-Zylinder brauchst: Eine perfekt abgestimmte Kombi aus Schmiedekolben, Pleueln, Pleuelschrauben und Pleuellagern.</p>\n
<p>Schon allein optisch kann dieses Set alles: Unsere BAR-TEK® H-Schaft Stahlpleuel sind titannietriert, weshalb sie golden glänzen. Passend dazu gibt es die Hochleistungskolben von JE Pistons als Ultra Series. Auch alle anderen Teile sind von höchster Qualität: Pleuellagerschalen von ACL und Pleuelschrauben von ARP.</p>\n
<p>Das ist wirklich alles was du brauchst. Diese Komponenten harmonieren nicht nur perfekt miteinander, sondern du sparst im Set auch noch bares Geld gegenüber dem Einzelkauf!</p>\n
<p>Extremes Kit für extreme Leistung</p>\n
<p>Unser Kit ist natürlich nicht nur optisch ein Hingucker, sondern ist vor allem für extreme Leistung zusammengestellt. Hiermit kommst du mit deinem 2.5L TFSI sorgenfrei auf bis zu 1000 PS! Das liegt daran, dass wir nur die besten Komponenten in unser Kit packen und diese auch optimal aufeinander abgestimmt sind.</p>\n
<p><strong>Die JE Pistons-Kolben in diesem Kit werden als Custom Kolben extra für uns nach unseren Vorgaben gefertigt. Speziell verstärkte Ringzonen und eine Extra-Beschichtung machen Sie zum perfekten Kolben für den 5-Zylinder-Alublock. F</strong><strong>ür die extreme Leistung kommen die Kolben ebenfalls mit den High Boost Kolbenbolzen. Dabei sind sie gleichzeitig noch ziemlich leicht. Diese Kombi eignet sich natürlich perfekt für den Motorsport. Mit den Kolben kommt alles, was du für den Einbau brauchst: Bolzen, Ringe und Clips.</strong></p>\n
<p><strong>Ebenfalls extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil sind unsere speziell titannitrierten Stahlpleuel. Durch ihre Oberfläche halten sie den hohen Druckbelastungen problemlos stand. Sie sind aus dem Vollen gefräst und für die bessere Kolbenbolzenschmierung mit einer zusätzlichen Bohrung versehen (Rifle Drilled). Auch sie kommen mit allem, was du für die Montage benötigst: die passenden ARP2000 Dehnschrauben und Montagepaste.</strong></p>\n
<p>Diese beiden Teile sind die Stars in dem Kit und werden abgerundet von Rennsport-Pleuellagern und Co. Wie gesagt, mehr geht einfach nicht!</p>\n
<p><strong>Features der Hochleistungs-Kolben:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Verdichtung 9,5:1</li>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>21 mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Für 2.5L TFSI mit Motortyp EA855EVO</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der titannitrierten H-Schaft-Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>titannitriert</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li>mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der ACL Pleuellager:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Rennsportlager, ACL Race</li>\n
<li>extra beschichtet</li>\n
<li>extra Bohrung für den Kolbenbolzen</li>\n
</ul>
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video zeigt dir Bartek, wie dir die richtige Montage der Pleuel und Pleuelschrauben von ARP gelingt! Bartek erklärt dir zum Beispiel, worauf du beim Schrauben anziehen achten musst. Du bekommst zum Thema Pleuelschrauben wichtige Tips und Tricks direkt vom Experten. Außerdem zeigt er dir den richtigen Umgang mit der Federwaage und erklärt, was beim Pleuellagerspiel wichtig ist. Wann man den Drehmomentschlüssel einsetzen sollte und welche Rolle die Messuhr beim Einbauen spielt, erfährst du alles in diesem Video von Bartek Motorsport. Das richtige Werkzeug dafür, wie Wiseco Kolben oder Pleuel Winkeln ist die halbe Miete. Diese und viele weitere passende Werkzeuge findet Ihr direkt in unserem Shop: https://www.bar-tek-tuning.de/messuhr-pleuelschrauben-bar-tek https://www.bar-tek-tuning.de/arp2000-pleuelschrauben-pleuel-2006209 https://www.bar-tek-tuning.de/pleuel-richtig-anziehen Lasst bei Fragen oder Anregungen einen Kommentar unter diesem Video da oder meldet euch einfach telefonisch / per Email. @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #pleuel #federwaage #pleuellagerschaden"
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<p>Dieses Set ist wie für dich gemacht, wenn du es mit der Leistungssteigerung wirklich ernst meinst. In unserem High Boost Kit ist alles enthalten, was dich und deinen Motor glücklich macht: Leistung bis 1000 PS mit deinem 2.5L TFSI Motor!</p>\n
<p>Immer wenn du denkst, mehr geht nicht, denk an dieses Set. Denn hier haben wir uns wieder einmal selbst übertroffen. Das High Boost Kit heißt nicht umsonst so! Hiermit hast du alles, was du für die beste Leistung mit deinem 5-Zylinder brauchst: Eine perfekt abgestimmte Kombi aus Schmiedekolben, Pleueln, Pleuelschrauben und Pleuellagern.</p>\n
<p>Schon allein optisch kann dieses Set alles: Unsere BAR-TEK® H-Schaft Stahlpleuel sind titannietriert, weshalb sie golden glänzen. Passend dazu gibt es die Hochleistungskolben von JE Pistons als Ultra Series. Auch alle anderen Teile sind von höchster Qualität: Pleuellagerschalen von ACL und Pleuelschrauben von ARP.</p>\n
<p>Das ist wirklich alles was du brauchst. Diese Komponenten harmonieren nicht nur perfekt miteinander, sondern du sparst im Set auch noch bares Geld gegenüber dem Einzelkauf!</p>\n
<p>Extremes Kit für extreme Leistung</p>\n
<p>Unser Kit ist natürlich nicht nur optisch ein Hingucker, sondern ist vor allem für extreme Leistung zusammengestellt. Hiermit kommst du mit deinem 2.5L TFSI sorgenfrei auf bis zu 1000 PS! Das liegt daran, dass wir nur die besten Komponenten in unser Kit packen und diese auch optimal aufeinander abgestimmt sind.</p>\n
<p><strong>Die JE Pistons-Kolben in diesem Kit werden als Custom Kolben extra für uns nach unseren Vorgaben gefertigt. Speziell verstärkte Ringzonen und eine Extra-Beschichtung machen Sie zum perfekten Kolben für den 5-Zylinder-Alublock. F</strong><strong>ür die extreme Leistung kommen die Kolben ebenfalls mit den High Boost Kolbenbolzen. Dabei sind sie gleichzeitig noch ziemlich leicht. Diese Kombi eignet sich natürlich perfekt für den Motorsport. Mit den Kolben kommt alles, was du für den Einbau brauchst: Bolzen, Ringe und Clips.</strong></p>\n
<p><strong>Ebenfalls extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil sind unsere speziell titannitrierten Stahlpleuel. Durch ihre Oberfläche halten sie den hohen Druckbelastungen problemlos stand. Sie sind aus dem Vollen gefräst und für die bessere Kolbenbolzenschmierung mit einer zusätzlichen Bohrung versehen (Rifle Drilled). Auch sie kommen mit allem, was du für die Montage benötigst: die passenden ARP2000 Dehnschrauben und Montagepaste.</strong></p>\n
<p>Diese beiden Teile sind die Stars in dem Kit und werden abgerundet von Rennsport-Pleuellagern und Co. Wie gesagt, mehr geht einfach nicht!</p>\n
<p><strong>Features der Hochleistungs-Kolben:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Verdichtung 9,5:1</li>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li><strong>für Serienbohrung 82,50mm und falls minimal gehont werden muss auch in 82,55mm</strong></li>\n
<li>21 mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Für 2.5L TFSI mit Motortyp EA855EVO</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der titannitrierten H-Schaft-Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>titannitriert</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux inspiziert</li>\n
<li>5 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>\n
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>\n
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>\n
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>\n
<li>mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features der ACL Pleuellager:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Rennsportlager, ACL Race</li>\n
<li>extra beschichtet</li>\n
<li>extra Bohrung für den Kolbenbolzen</li>\n
</ul>
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#metaDescription: "Für Leistungen bis zu 1000 PS mit deinem 2.5L TFSI EA855EVO - Motor! ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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