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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
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<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
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<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
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<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
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<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für 1.6L Turbo Motoren, N12, N14, N16, N18, wie z.b. im Mini Cooper S</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für 1.6L Turbo Motoren, N12, N14, N16, N18, wie z.b. im Mini Cooper S</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>mit nur knapp 450g pro Pleuel extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben</li>\n
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<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p>Das perfekte Kit um deinem Mini mehr Leistung zu verpassen. Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Motoren wie im R56.</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben</li>\n
</ul>\n
<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><strong>Dazu erhälst du die passenden Racing Lagerschalen von ACL im günstigen Paketpreis!</strong></p>\n
<p>Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.<br> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für 1.6L Turbo Motoren, N12, N14, N16, N18, wie z.b. im Mini Cooper S</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von Wiseco für deinen Mini Cooper S (MK II) 1.6L 16V.</p>\n
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<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 0,90mm Zylinderkopfdichtung. Wir empfehlen zusätzlich entweder die Serienpleuel mit ARP Pleuelschrauben zu verwenden oder direkt auf H-Schaft Pleuel umzubauen.<br> <br> Made in USA<br> <br> Abbildung ähnlich.</p>
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<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
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<li>20mm Kolbenbolzen</li>\n
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<p>Spezial H-Schaftpleuel von K1 für alle Mini Cooper S (MK II) mit dem Motorcode <span>Prince (N12B16A/N14B16A).</span><br> <br> Bei hohen Leistungssteigerungen notwendig, da die Serienpleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Original K1</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für hohe Leistungssteigerungen</li>\n
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<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
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<p>Die K1 Stahlpleuel sind passend für alle Mini Cooper S - Motoren mit dem Motorcode Prince (N12B16A/N14B16A).</p>\n
<p>Nicht passend für Serienkolben. Modifikationen am Motorblock notwendig.<br> <br> <a href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a><br> <br> (Beispielbild, geliefert werden 4 Stk. - Abbildung ähnlich)</p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>mit nur knapp 450g pro Pleuel extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
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<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für 1.6L Turbo Motoren, N12, N14, N16, N18, wie z.b. im Mini Cooper S</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für 1.6L Turbo Motoren, N12, N14, N16, N18, wie z.b. im Mini Cooper S</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>mit nur knapp 450g pro Pleuel extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
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</ul>\n
<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>mit nur knapp 450g pro Pleuel extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
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<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben</li>\n
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<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
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<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
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<p>Das perfekte Kit um deinem Mini mehr Leistung zu verpassen. Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Motoren wie im R56.</p>\n
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<p><strong>Dazu erhälst du die passenden Racing Lagerschalen von ACL im günstigen Paketpreis!</strong></p>\n
<p>Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.<br> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</p>\n
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für 1.6L Turbo Motoren, N12, N14, N16, N18, wie z.b. im Mini Cooper S</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>mit nur knapp 450g pro Pleuel extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben</li>\n
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<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>mit nur knapp 450g pro Pleuel extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben</li>\n
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<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
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<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
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<p>Das perfekte Kit um deinem Mini mehr Leistung zu verpassen. Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Motoren wie im R56.</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
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<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
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<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><strong>Dazu erhälst du die passenden Racing Lagerschalen von ACL im günstigen Paketpreis!</strong></p>\n
<p>Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.<br> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von Wiseco für deinen Mini Cooper S (MK II) 1.6L 16V.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Original Wiseco</li>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li>20mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Kolbenhemd beschichtet für weniger Reibung</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 0,90mm Zylinderkopfdichtung. Wir empfehlen zusätzlich entweder die Serienpleuel mit ARP Pleuelschrauben zu verwenden oder direkt auf H-Schaft Pleuel umzubauen.<br> <br> Made in USA<br> <br> Abbildung ähnlich.</p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben von Wiseco für deinen Mini Cooper S (MK II) 1.6L 16V.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Original Wiseco</li>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li>20mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Kolbenhemd beschichtet für weniger Reibung</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
</ul>\n
<p>Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 0,90mm Zylinderkopfdichtung. Wir empfehlen zusätzlich entweder die Serienpleuel mit ARP Pleuelschrauben zu verwenden oder direkt auf H-Schaft Pleuel umzubauen.<br> <br> Made in USA<br> <br> Abbildung ähnlich.</p>
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<p>Spezial H-Schaftpleuel von K1 für alle Mini Cooper S (MK II) mit dem Motorcode <span>Prince (N12B16A/N14B16A).</span><br> <br> Bei hohen Leistungssteigerungen notwendig, da die Serienpleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Original K1</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für hohe Leistungssteigerungen</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</li>\n
<li>ARP Montagepaste</li>\n
</ul>\n
<p>Die K1 Stahlpleuel sind passend für alle Mini Cooper S - Motoren mit dem Motorcode Prince (N12B16A/N14B16A).</p>\n
<p>Nicht passend für Serienkolben. Modifikationen am Motorblock notwendig.<br> <br> <a href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a><br> <br> (Beispielbild, geliefert werden 4 Stk. - Abbildung ähnlich)</p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
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<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für 1.6L Turbo Motoren, N12, N14, N16, N18, wie z.b. im Mini Cooper S</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiss und sollten regelmässig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
<li>mit nur knapp 450g pro Pleuel extrem leicht</li>\n
<li>Magnaflux und FEA inspiziert</li>\n
<li>4 Stück pro Satz</li>\n
<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben</li>\n
</ul>\n
<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p>Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Turbo Motoren wie im Mini Cooper S R56</p>\n
<p>Die Stahlpleuel brauchst du ab einer Leistung von 250 PS, da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!</p>\n
<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
<li>aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS</li>\n
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<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p><strong>Features I-Schaft Pleuel:</strong></p>\n
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<li>hochfester 4340-Stahl</li>\n
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<li>Maße: 138,55x20mm</li>\n
<li>Mit ARP 2000 Dehnschrauben</li>\n
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<p>Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.</p>\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<p>Das perfekte Kit um deinem Mini mehr Leistung zu verpassen. Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.6L Motoren wie im R56.</p>\n
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"fts_product_video_1_description" => "In diesem Video zeigt dir Bartek, wie dir die richtige Montage der Pleuel und Pleuelschrauben von ARP gelingt! Bartek erklärt dir zum Beispiel, worauf du beim Schrauben anziehen achten musst. Du bekommst zum Thema Pleuelschrauben wichtige Tips und Tricks direkt vom Experten. Außerdem zeigt er dir den richtigen Umgang mit der Federwaage und erklärt, was beim Pleuellagerspiel wichtig ist. Wann man den Drehmomentschlüssel einsetzen sollte und welche Rolle die Messuhr beim Einbauen spielt, erfährst du alles in diesem Video von Bartek Motorsport. Das richtige Werkzeug dafür, wie Wiseco Kolben oder Pleuel Winkeln ist die halbe Miete. Diese und viele weitere passende Werkzeuge findet Ihr direkt in unserem Shop: https://www.bar-tek-tuning.de/messuhr-pleuelschrauben-bar-tek https://www.bar-tek-tuning.de/arp2000-pleuelschrauben-pleuel-2006209 https://www.bar-tek-tuning.de/pleuel-richtig-anziehen Lasst bei Fragen oder Anregungen einen Kommentar unter diesem Video da oder meldet euch einfach telefonisch / per Email. @: info@bar-tek.de +49(0)2207/7056916 Folgt uns unbedingt auch auf unseren Social Media Kanälen! Ihr findet uns auch auf Facebook: https://de-de.facebook.com/BARTEK.Motorsport Checkt jetzt unseren Instagram Kanal aus: https://www.instagram.com/bartekmotorsport/?hl=de #pleuel #federwaage #pleuellagerschaden"
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