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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>BAR-TEK® High-Flow-Einspritzleiste aus Aluminium für alle 1.8T-20V-Motoren.<br /> <br /> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br /> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br /> <br /> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br /> <br /> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden.</p><p>\n
Die Distanz der Einspritzdüsen-Bohrungen von Mitte zu Mitte ist etwa 89 mm.\n
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<br /> <br /> Optional auch als <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Komplettes Kit" rel="noreferrer noopener">komplettes Kit</a> lieferbar mit:</p>\n
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<li>roter Anschluss Dash 8 auf Schlauchanschluss (Zulauf)</li>\n
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<li>schwarzer Billet Halter für Benzindruckregler</li>\n
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<p><strong>Für das ganze Kit <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Ganzes Kit" rel="noreferrer noopener">Hier Klicken</a></strong></p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p>Die Einspritzleiste ist <b><u>nicht</u></b> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</p><p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" rel="noreferrer noopener">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>Montagekit für unsere BAR-TEK® Upgrade Einspritzleiste passend für 1.8T 20V.</p>\n
<p>Auch optimal zur Verwendung bei anderen Düsen und unseren Alu Einspritzdüsen Einsätzen um Höhenunterschiede auszugleichen. </p>\n
<p>Dabei sind 4 Alu Abstandshülsen (2x 8mm und 2x 13mm) und 4 passend lange Schrauben aus VA.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter mit Drehausgleich von Dash 6 auf Dash 8.<br /><br /> Der Aeromotive Adapter ist optimal zur Verbindung zwischen <a title="Halter für original Kraftstoffregler BILLET" href="https://www.bar-tek.com/de/halter-fuer-original-kraftstoffregler-billet"><strong>Halter</strong></a> für original Kraftstoffdruckregler und der\u{A0}<a href="124c71d524604ccbad6042edce3ac799/detail/1a5f27ba09e34fdab8094e17ddf95a9e#" target="_self" rel="noreferrer noopener"><b>1.8T Race\u{A0}Einspritzleiste</b></a>. Durch den Drehausgleich hast du den Vorteil, dass der Benzindruckregler immer gerade montiert werden kann. Natürlich kannst du den Adapter überall verwenden, wo du einen Drehausgleich benötigst. Der Adapter inkl. Dichtung ist kraftstoff- und alkoholbeständig.<br /><br /><b>Features:</b></p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>BAR-TEK® High-Flow-Einspritzleiste aus Aluminium für alle 1.8T-20V-Motoren.<br /> <br /> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br /> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br /> <br /> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br /> <br /> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden.</p><p>\n
Die Distanz der Einspritzdüsen-Bohrungen von Mitte zu Mitte ist etwa 89 mm.\n
\n
<br /> <br /> Optional auch als <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Komplettes Kit" rel="noreferrer noopener">komplettes Kit</a> lieferbar mit:</p>\n
<ul>\n
<li>roter Anschluss Dash 8 auf Schlauchanschluss (Zulauf)</li>\n
<li>Adapter mit Drehausgleich Aeromotive</li>\n
<li>schwarzer Billet Halter für Benzindruckregler</li>\n
<li>roter Adapter Dash 6 auf Schlauchanschluss für Rücklauf</li>\n
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<p><strong>Für das ganze Kit <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Ganzes Kit" rel="noreferrer noopener">Hier Klicken</a></strong></p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p>Die Einspritzleiste ist <b><u>nicht</u></b> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</p><p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" rel="noreferrer noopener">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p>Die Einspritzleiste ist <b><u>nicht</u></b> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</p><p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" rel="noreferrer noopener">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter mit Drehausgleich von Dash 6 auf Dash 8.<br /><br /> Der Aeromotive Adapter ist optimal zur Verbindung zwischen <a title="Halter für original Kraftstoffregler BILLET" href="https://www.bar-tek.com/de/halter-fuer-original-kraftstoffregler-billet"><strong>Halter</strong></a> für original Kraftstoffdruckregler und der\u{A0}<a href="124c71d524604ccbad6042edce3ac799/detail/1a5f27ba09e34fdab8094e17ddf95a9e#" target="_self" rel="noreferrer noopener"><b>1.8T Race\u{A0}Einspritzleiste</b></a>. Durch den Drehausgleich hast du den Vorteil, dass der Benzindruckregler immer gerade montiert werden kann. Natürlich kannst du den Adapter überall verwenden, wo du einen Drehausgleich benötigst. Der Adapter inkl. Dichtung ist kraftstoff- und alkoholbeständig.<br /><br /><b>Features:</b></p>\n
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<li>aus hochwertigem Aluminium gefräst</li>\n
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<p>High Flow Einspritzleiste Aluminium BAR-TEK für alle 1.8T 20V Motoren<br> <br> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br> <br> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br> <br> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten, können aber von uns individuell angefertigt werden.</p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p><span style="letter-spacing: 0px;">Die Einspritzleiste ist </span><b style="letter-spacing: 0px;"><u>nicht</u></b><span style="letter-spacing: 0px;"> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</span></p><p> <br><a href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>High Flow Einspritzleiste Aluminium BAR-TEK für alle 1.8T 20V Motoren<br> <br> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br> <br> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br> <br> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten, können aber von uns individuell angefertigt werden.</p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p><span style="letter-spacing: 0px;">Die Einspritzleiste ist </span><b style="letter-spacing: 0px;"><u>nicht</u></b><span style="letter-spacing: 0px;"> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</span></p><p> <br><a href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>Aeromotive A1000 Benzindruckregler aus Billet Aluminium.<br> <br> Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren mit 1 oder 2 Einspritzleisten.<br> <br> 2x Dash 6AN Eingänge (auch für 2 Einspritzleisten geeignet)<br> 1x Dash 6AN Ausgang (Rücklauf)<br> 1x Optionaler Anschluß (1/8NPT) für ein Druckmanometer<br> <br> Einstellbereich 2-5bar<br> Steigerungsrate zum Ladedruck 1:1<br> <br> Für Motorleistung bis 1000PS ausgelegt.<br> Benzin, E85 und Alkohol geeignet.<br> <br> Lieferung ohne Anschlüsse.<br> <br> Wir haben den Direktvertrieb in Deutschland für Aeromotive Produkte übernommen!</p>
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"metaDescription" => "Catch Tank für konstanten Kraftstoffdruck und permanente Kraftstoffversorgung ✓ 15 Jahre Motorsport ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® geprüft ➔ jetzt kaufen"
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<p>Catch Tank für Bosch 044 Benzinpumpe für Motorleistungen bis 650PS geeignet.<br><br> Benzin Catch Tanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet.<br> Der Catch Tank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe gefüllt, wodurch immer genügend Kraftstoff den Benzinpumpen zur Verfügung steht. Im Catch Tank selber ensteht ein leichter Überdruck, somit besteht keine Gefahr, dass die beiden Bosch 044 Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt.<br><br> Durch die kompakte Bauform entfallen nicht nur zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Ausserdem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen die undicht werden können.<br><br> Um eine Zulassung im Strassenverkehr zu erlauben, ist dieser Catch Tank speziell dafür gefertigt um unter dem Fahrzeug montiert zu werden.<br><br> Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
<li>Strassenzulassung möglich</li>\n
</ul>\n
<p><br> Technische Daten:</p>\n
<ul>\n
<li>Fördermenge: 325 Liter/Stunde bei 3Bar bei 13.5V (Bosch 044)</li>\n
<li>Volumen 2,5 Liter</li>\n
<li>Länge: 25cm</li>\n
<li>Breite: 10cm</li>\n
<li>Höhe: 14cm</li>\n
<li>Gewicht nur Tank: 0,8Kg</li>\n
<li>Gewicht komplett mit Pumpe Bosch 044: ca. 2,2Kg</li>\n
<li>Kann auch mit 2x Bosch044 gefahren werden!</li>\n
</ul>\n
<p><br> Im Kit enthalten:<br><br> Catch Tank mit:</p>\n
<ul>\n
<li>Spezieller schwarzer Pulverbeschichtung aussen.</li>\n
<li>Messinganschlüsse</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Bosch 044 Pumpe(n) bitte separat bestellen.</strong><br><br>Catchtank mit Bosch 044 Pumpen mit 5 Liter Volumen ebenfalls bei uns erhältlich.</p>
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<p>Catch Tank für Bosch 044 Benzinpumpe für Motorleistungen bis 650PS geeignet.<br><br> Benzin Catch Tanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet.<br> Der Catch Tank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe gefüllt, wodurch immer genügend Kraftstoff den Benzinpumpen zur Verfügung steht. Im Catch Tank selber ensteht ein leichter Überdruck, somit besteht keine Gefahr, dass die beiden Bosch 044 Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt.<br><br> Durch die kompakte Bauform entfallen nicht nur zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Ausserdem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen die undicht werden können.<br><br> Um eine Zulassung im Strassenverkehr zu erlauben, ist dieser Catch Tank speziell dafür gefertigt um unter dem Fahrzeug montiert zu werden.<br><br> Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
<li>Strassenzulassung möglich</li>\n
</ul>\n
<p><br> Technische Daten:</p>\n
<ul>\n
<li>Fördermenge: 325 Liter/Stunde bei 3Bar bei 13.5V (Bosch 044)</li>\n
<li>Volumen 2,5 Liter</li>\n
<li>Länge: 25cm</li>\n
<li>Breite: 10cm</li>\n
<li>Höhe: 14cm</li>\n
<li>Gewicht nur Tank: 0,8Kg</li>\n
<li>Gewicht komplett mit Pumpe Bosch 044: ca. 2,2Kg</li>\n
<li>Kann auch mit 2x Bosch044 gefahren werden!</li>\n
</ul>\n
<p><br> Im Kit enthalten:<br><br> Catch Tank mit:</p>\n
<ul>\n
<li>Spezieller schwarzer Pulverbeschichtung aussen.</li>\n
<li>Messinganschlüsse</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Bosch 044 Pumpe(n) bitte separat bestellen.</strong><br><br>Catchtank mit Bosch 044 Pumpen mit 5 Liter Volumen ebenfalls bei uns erhältlich.</p>
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<p>Aluminium Sammler für zwei Bosch 044 Benzinpumpen.<br> <br> Einfache und optimale Lösung um 2 Bosch 044 Benzinpumpen miteinander zu verbinden.<br> <br> Optimal als Ergänzung zum Doppelten Catch tank.<br> Der Sammler kann aber auch ohne Catch tank auf die Bosch 044 Pumpen montiert werden.<br> <br> Die Rückschlagventile in der Bosch 044 bleiben erhalten und somit gibt es keim Kaltstart keine Benzindruckprobleme!<br> <br> Ausgang zur Einspritzleiste ist Dash 8.</p>\n
<p>Lochabstand: Lochmitte zu Lochmitte 68mm</p>
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<p>Benzin Catchtank wahlweise mit oder ohne Bosch 044 Benzinpumpe - für Motorleistungen bis 650 PS geeignet!</p>\n
<p>Benzin Catchtanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet. Der Catchtank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe befüllt, wodurch den Benzinpumpen immer genügend Kraftstoff zur Verfügung steht. Im Catchtank selber ensteht ein leichter Überdruck. Dadurch besteht keine Gefahr, das Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt. Durch die kompakte Bauform entfallen zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Zudem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen, die undicht werden können.</p>\n
<p>Der 2-Liter-Catchtank ist ideal zur Realisierung einer unterbrechungsfreien Spritversorgung von Rennfahrzeugen bzw. stark leistungsgesteigerten Straßenfahrzeugen. An der Bodenplatte kann der Catchtank sicher im Fahrzeug befestigt werden. Eine Kraftstoffpumpe mit 60 mm Außendurchmesser (zum Beispiel Bosch 044 oder AEM 50-1009) kann direkt in den Tank eingesetzt werden, wodurch ein besonders platz- und materialsparender Einbau ermöglicht wird.<br><br><strong>Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><span>Fassungsvermögen: 2 Liter</span></li>\n
<li><span>Höhe: 165 mm</span></li>\n
<li><span>Länge/Breite: 130 x 130 mm</span></li>\n
<li><span>Befestigungslaschen Außen-Außen: 185 mm</span></li>\n
<li><span>Anschlüsse: 3 x ORB 06 (9/16-18UNF)</span></li>\n
<li><span>Material: Aluminium</span></li>\n
<li><span>Farbe: schwarz eloxiert</span></li>\n
</ul>
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<p>Benzin Catchtank wahlweise mit oder ohne Bosch 044 Benzinpumpe - für Motorleistungen bis 650 PS geeignet!</p>\n
<p>Benzin Catchtanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet. Der Catchtank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe befüllt, wodurch den Benzinpumpen immer genügend Kraftstoff zur Verfügung steht. Im Catchtank selber ensteht ein leichter Überdruck. Dadurch besteht keine Gefahr, das Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt. Durch die kompakte Bauform entfallen zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Zudem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen, die undicht werden können.</p>\n
<p>Der 2-Liter-Catchtank ist ideal zur Realisierung einer unterbrechungsfreien Spritversorgung von Rennfahrzeugen bzw. stark leistungsgesteigerten Straßenfahrzeugen. An der Bodenplatte kann der Catchtank sicher im Fahrzeug befestigt werden. Eine Kraftstoffpumpe mit 60 mm Außendurchmesser (zum Beispiel Bosch 044 oder AEM 50-1009) kann direkt in den Tank eingesetzt werden, wodurch ein besonders platz- und materialsparender Einbau ermöglicht wird.<br><br><strong>Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><span>Fassungsvermögen: 2 Liter</span></li>\n
<li><span>Höhe: 165 mm</span></li>\n
<li><span>Länge/Breite: 130 x 130 mm</span></li>\n
<li><span>Befestigungslaschen Außen-Außen: 185 mm</span></li>\n
<li><span>Anschlüsse: 3 x ORB 06 (9/16-18UNF)</span></li>\n
<li><span>Material: Aluminium</span></li>\n
<li><span>Farbe: schwarz eloxiert</span></li>\n
</ul>
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<p><strong>Hochwertiger Universal Kraftstoffschlauch.</strong></p>\n
<p>Innen-Druchmesser 6 mm (1/4 Zoll) oder 8 mm (5/16 Zoll)</p>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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2x VA Schraube
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Alte Leiiste:BB: Mit Dash 6 Anschlusskit bestehend aus:D6 Push on gerade 536-0106 10 Euro EKAdapter D10 auf D6 Male/Male AN919-14D 5 Euro EK (2 Stk. benötigt)Viton O-ringe Dash 10 grün FCO 10Vx10 (2 Stk. benötigt)Aeromotive O-Ring D6 15621dash-anschlüsse:-Dash-8:-919-dash10 auf dash8-Dash-6:-919-08-06DSchrauben und spacer für Siemens Deka oder Bosch Düsen:18mm SpacerVA Schrauben vom G-Lader
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>BAR-TEK® High-Flow-Einspritzleiste aus Aluminium für alle 1.8T-20V-Motoren.<br /> <br /> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br /> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br /> <br /> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br /> <br /> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden.</p><p>\n
Die Distanz der Einspritzdüsen-Bohrungen von Mitte zu Mitte ist etwa 89 mm.\n
\n
<br /> <br /> Optional auch als <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Komplettes Kit" rel="noreferrer noopener">komplettes Kit</a> lieferbar mit:</p>\n
<ul>\n
<li>roter Anschluss Dash 8 auf Schlauchanschluss (Zulauf)</li>\n
<li>Adapter mit Drehausgleich Aeromotive</li>\n
<li>schwarzer Billet Halter für Benzindruckregler</li>\n
<li>roter Adapter Dash 6 auf Schlauchanschluss für Rücklauf</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Für das ganze Kit <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Ganzes Kit" rel="noreferrer noopener">Hier Klicken</a></strong></p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p>Die Einspritzleiste ist <b><u>nicht</u></b> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</p><p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" rel="noreferrer noopener">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>BAR-TEK® High-Flow-Einspritzleiste aus Aluminium für alle 1.8T-20V-Motoren.<br /> <br /> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br /> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br /> <br /> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br /> <br /> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden.</p><p>\n
Die Distanz der Einspritzdüsen-Bohrungen von Mitte zu Mitte ist etwa 89 mm.\n
\n
<br /> <br /> Optional auch als <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Komplettes Kit" rel="noreferrer noopener">komplettes Kit</a> lieferbar mit:</p>\n
<ul>\n
<li>roter Anschluss Dash 8 auf Schlauchanschluss (Zulauf)</li>\n
<li>Adapter mit Drehausgleich Aeromotive</li>\n
<li>schwarzer Billet Halter für Benzindruckregler</li>\n
<li>roter Adapter Dash 6 auf Schlauchanschluss für Rücklauf</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Für das ganze Kit <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Ganzes Kit" rel="noreferrer noopener">Hier Klicken</a></strong></p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p>Die Einspritzleiste ist <b><u>nicht</u></b> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</p><p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" rel="noreferrer noopener">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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#metaDescription: "Größerer Durchlass für eine bessere Kraftstoffversorgung. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Montagekit für unsere BAR-TEK® Upgrade Einspritzleiste passend für 1.8T 20V.</p>\n
<p>Auch optimal zur Verwendung bei anderen Düsen und unseren Alu Einspritzdüsen Einsätzen um Höhenunterschiede auszugleichen. </p>\n
<p>Dabei sind 4 Alu Abstandshülsen (2x 8mm und 2x 13mm) und 4 passend lange Schrauben aus VA.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter mit Drehausgleich von Dash 6 auf Dash 8.<br /><br /> Der Aeromotive Adapter ist optimal zur Verbindung zwischen <a title="Halter für original Kraftstoffregler BILLET" href="https://www.bar-tek.com/de/halter-fuer-original-kraftstoffregler-billet"><strong>Halter</strong></a> für original Kraftstoffdruckregler und der\u{A0}<a href="124c71d524604ccbad6042edce3ac799/detail/1a5f27ba09e34fdab8094e17ddf95a9e#" target="_self" rel="noreferrer noopener"><b>1.8T Race\u{A0}Einspritzleiste</b></a>. Durch den Drehausgleich hast du den Vorteil, dass der Benzindruckregler immer gerade montiert werden kann. Natürlich kannst du den Adapter überall verwenden, wo du einen Drehausgleich benötigst. Der Adapter inkl. Dichtung ist kraftstoff- und alkoholbeständig.<br /><br /><b>Features:</b></p>\n
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<li>aus hochwertigem Aluminium gefräst</li>\n
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>BAR-TEK® High-Flow-Einspritzleiste aus Aluminium für alle 1.8T-20V-Motoren.<br /> <br /> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br /> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br /> <br /> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br /> <br /> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden.</p><p>\n
Die Distanz der Einspritzdüsen-Bohrungen von Mitte zu Mitte ist etwa 89 mm.\n
\n
<br /> <br /> Optional auch als <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Komplettes Kit" rel="noreferrer noopener">komplettes Kit</a> lieferbar mit:</p>\n
<ul>\n
<li>roter Anschluss Dash 8 auf Schlauchanschluss (Zulauf)</li>\n
<li>Adapter mit Drehausgleich Aeromotive</li>\n
<li>schwarzer Billet Halter für Benzindruckregler</li>\n
<li>roter Adapter Dash 6 auf Schlauchanschluss für Rücklauf</li>\n
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<p><strong>Für das ganze Kit <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Ganzes Kit" rel="noreferrer noopener">Hier Klicken</a></strong></p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p>Die Einspritzleiste ist <b><u>nicht</u></b> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</p><p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" rel="noreferrer noopener">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>BAR-TEK® High-Flow-Einspritzleiste aus Aluminium für alle 1.8T-20V-Motoren.<br /> <br /> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br /> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br /> <br /> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br /> <br /> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden.</p><p>\n
Die Distanz der Einspritzdüsen-Bohrungen von Mitte zu Mitte ist etwa 89 mm.\n
\n
<br /> <br /> Optional auch als <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Komplettes Kit" rel="noreferrer noopener">komplettes Kit</a> lieferbar mit:</p>\n
<ul>\n
<li>roter Anschluss Dash 8 auf Schlauchanschluss (Zulauf)</li>\n
<li>Adapter mit Drehausgleich Aeromotive</li>\n
<li>schwarzer Billet Halter für Benzindruckregler</li>\n
<li>roter Adapter Dash 6 auf Schlauchanschluss für Rücklauf</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Für das ganze Kit <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/1-8t-einspritzleiste-kraftstoffleiste-anschlusskit" title="Ganzes Kit" rel="noreferrer noopener">Hier Klicken</a></strong></p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p>Die Einspritzleiste ist <b><u>nicht</u></b> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</p><p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" rel="noreferrer noopener">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>Montagekit für unsere BAR-TEK® Upgrade Einspritzleiste passend für 1.8T 20V.</p>\n
<p>Auch optimal zur Verwendung bei anderen Düsen und unseren Alu Einspritzdüsen Einsätzen um Höhenunterschiede auszugleichen. </p>\n
<p>Dabei sind 4 Alu Abstandshülsen (2x 8mm und 2x 13mm) und 4 passend lange Schrauben aus VA.</p>
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<p>Auch optimal zur Verwendung bei anderen Düsen und unseren Alu Einspritzdüsen Einsätzen um Höhenunterschiede auszugleichen. </p>\n
<p>Dabei sind 4 Alu Abstandshülsen (2x 8mm und 2x 13mm) und 4 passend lange Schrauben aus VA.</p>
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<p>CNC gefertigter Adapter mit Drehausgleich von Dash 6 auf Dash 8.<br /><br /> Der Aeromotive Adapter ist optimal zur Verbindung zwischen <a title="Halter für original Kraftstoffregler BILLET" href="https://www.bar-tek.com/de/halter-fuer-original-kraftstoffregler-billet"><strong>Halter</strong></a> für original Kraftstoffdruckregler und der\u{A0}<a href="124c71d524604ccbad6042edce3ac799/detail/1a5f27ba09e34fdab8094e17ddf95a9e#" target="_self" rel="noreferrer noopener"><b>1.8T Race\u{A0}Einspritzleiste</b></a>. Durch den Drehausgleich hast du den Vorteil, dass der Benzindruckregler immer gerade montiert werden kann. Natürlich kannst du den Adapter überall verwenden, wo du einen Drehausgleich benötigst. Der Adapter inkl. Dichtung ist kraftstoff- und alkoholbeständig.<br /><br /><b>Features:</b></p>\n
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<p>High Flow Einspritzleiste Aluminium BAR-TEK für alle 1.8T 20V Motoren<br> <br> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br> <br> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br> <br> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten, können aber von uns individuell angefertigt werden.</p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p><span style="letter-spacing: 0px;">Die Einspritzleiste ist </span><b style="letter-spacing: 0px;"><u>nicht</u></b><span style="letter-spacing: 0px;"> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</span></p><p> <br><a href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>High Flow Einspritzleiste Aluminium BAR-TEK für alle 1.8T 20V Motoren<br> <br> Diese 1.8T Kraftstoffleiste empfehlen wir besonders bei stark getunten 1.8T Motoren, da die Einspritzleiste einen weit aus größeren Durchmesser hat im Vergleich zur Serienleiste.<br> An beiden Enden befinden sich Dash8 Gewinde, sodass sogar eine Kraftstoffzufuhr von beiden Seiten mögliche wäre. Dadurch bekommen alle Zylinder gleichmäßig Kraftstoff.<br> <br> Besonders bei Verwendung von E85 Kraftstoff ist diese Leiste unabdingbar, da bei E85 das Kraftstoffgemisch extrem angefettet werden muss.<br> <br> Je nach Bauart der zu verwendeten Einspritzdüsen müssen unterschiedliche Distanzhülsen verwendet werden. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten, können aber von uns individuell angefertigt werden.</p>\n
<p>(Benzindruckregler separat erhältlich)</p><p><span style="letter-spacing: 0px;">Die Einspritzleiste ist </span><b style="letter-spacing: 0px;"><u>nicht</u></b><span style="letter-spacing: 0px;"> passend für längs-eingebaute Motoren !!!</span></p><p> <br><a href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>CNC gefertigter Adapter von Dash auf Standard Kraftstoffschlauch.<br> <br> Wer bei seinem Kraftstoffsystem nicht die hochwertigen Dashleitungen verlegen möchte benötigt diesen Adapter zum Anschluss an z.B. Upgrade Kraftstoffleiste, Kraftstoffregler, Catch tanks usw.<br> <br> Als perfekte Ergänzung zur bekannten SEM oder Integrated Engineering Ansaugbrücke für alle 1.8T Motoren.<br> (Auch für weitere Motoren geeignet, die mit einer Upgrade Einspritzleiste betrieben werden)<br> <br> Lieferung: EIN Anschluss in <strong>schwarz</strong> eloxiert mit Viton O-Ring.<br> <br> Bitte zwischen Dash 6 und Dash 8 wählen.</p>\n
<p>Anschluss Schlauchende ist 8 mm<br> <br> <a title="Golf 1.8T 20V" href="https://www.bar-tek.com/de/golf-1.8t-20v" target="_blank">Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER</a></p>
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<p>Catch Tank für Bosch 044 Benzinpumpe für Motorleistungen bis 650PS geeignet.<br><br> Benzin Catch Tanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet.<br> Der Catch Tank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe gefüllt, wodurch immer genügend Kraftstoff den Benzinpumpen zur Verfügung steht. Im Catch Tank selber ensteht ein leichter Überdruck, somit besteht keine Gefahr, dass die beiden Bosch 044 Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt.<br><br> Durch die kompakte Bauform entfallen nicht nur zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Ausserdem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen die undicht werden können.<br><br> Um eine Zulassung im Strassenverkehr zu erlauben, ist dieser Catch Tank speziell dafür gefertigt um unter dem Fahrzeug montiert zu werden.<br><br> Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
<li>Strassenzulassung möglich</li>\n
</ul>\n
<p><br> Technische Daten:</p>\n
<ul>\n
<li>Fördermenge: 325 Liter/Stunde bei 3Bar bei 13.5V (Bosch 044)</li>\n
<li>Volumen 2,5 Liter</li>\n
<li>Länge: 25cm</li>\n
<li>Breite: 10cm</li>\n
<li>Höhe: 14cm</li>\n
<li>Gewicht nur Tank: 0,8Kg</li>\n
<li>Gewicht komplett mit Pumpe Bosch 044: ca. 2,2Kg</li>\n
<li>Kann auch mit 2x Bosch044 gefahren werden!</li>\n
</ul>\n
<p><br> Im Kit enthalten:<br><br> Catch Tank mit:</p>\n
<ul>\n
<li>Spezieller schwarzer Pulverbeschichtung aussen.</li>\n
<li>Messinganschlüsse</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Bosch 044 Pumpe(n) bitte separat bestellen.</strong><br><br>Catchtank mit Bosch 044 Pumpen mit 5 Liter Volumen ebenfalls bei uns erhältlich.</p>
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<p>Catch Tank für Bosch 044 Benzinpumpe für Motorleistungen bis 650PS geeignet.<br><br> Benzin Catch Tanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet.<br> Der Catch Tank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe gefüllt, wodurch immer genügend Kraftstoff den Benzinpumpen zur Verfügung steht. Im Catch Tank selber ensteht ein leichter Überdruck, somit besteht keine Gefahr, dass die beiden Bosch 044 Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt.<br><br> Durch die kompakte Bauform entfallen nicht nur zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Ausserdem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen die undicht werden können.<br><br> Um eine Zulassung im Strassenverkehr zu erlauben, ist dieser Catch Tank speziell dafür gefertigt um unter dem Fahrzeug montiert zu werden.<br><br> Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
<li>Strassenzulassung möglich</li>\n
</ul>\n
<p><br> Technische Daten:</p>\n
<ul>\n
<li>Fördermenge: 325 Liter/Stunde bei 3Bar bei 13.5V (Bosch 044)</li>\n
<li>Volumen 2,5 Liter</li>\n
<li>Länge: 25cm</li>\n
<li>Breite: 10cm</li>\n
<li>Höhe: 14cm</li>\n
<li>Gewicht nur Tank: 0,8Kg</li>\n
<li>Gewicht komplett mit Pumpe Bosch 044: ca. 2,2Kg</li>\n
<li>Kann auch mit 2x Bosch044 gefahren werden!</li>\n
</ul>\n
<p><br> Im Kit enthalten:<br><br> Catch Tank mit:</p>\n
<ul>\n
<li>Spezieller schwarzer Pulverbeschichtung aussen.</li>\n
<li>Messinganschlüsse</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Bosch 044 Pumpe(n) bitte separat bestellen.</strong><br><br>Catchtank mit Bosch 044 Pumpen mit 5 Liter Volumen ebenfalls bei uns erhältlich.</p>
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#metaDescription: "Catch Tank für konstanten Kraftstoffdruck und permanente Kraftstoffversorgung ✓ 15 Jahre Motorsport ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® geprüft ➔ jetzt kaufen"
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<p>Aluminium Sammler für zwei Bosch 044 Benzinpumpen.<br> <br> Einfache und optimale Lösung um 2 Bosch 044 Benzinpumpen miteinander zu verbinden.<br> <br> Optimal als Ergänzung zum Doppelten Catch tank.<br> Der Sammler kann aber auch ohne Catch tank auf die Bosch 044 Pumpen montiert werden.<br> <br> Die Rückschlagventile in der Bosch 044 bleiben erhalten und somit gibt es keim Kaltstart keine Benzindruckprobleme!<br> <br> Ausgang zur Einspritzleiste ist Dash 8.</p>\n
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<p>Benzin Catchtank wahlweise mit oder ohne Bosch 044 Benzinpumpe - für Motorleistungen bis 650 PS geeignet!</p>\n
<p>Benzin Catchtanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet. Der Catchtank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe befüllt, wodurch den Benzinpumpen immer genügend Kraftstoff zur Verfügung steht. Im Catchtank selber ensteht ein leichter Überdruck. Dadurch besteht keine Gefahr, das Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt. Durch die kompakte Bauform entfallen zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Zudem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen, die undicht werden können.</p>\n
<p>Der 2-Liter-Catchtank ist ideal zur Realisierung einer unterbrechungsfreien Spritversorgung von Rennfahrzeugen bzw. stark leistungsgesteigerten Straßenfahrzeugen. An der Bodenplatte kann der Catchtank sicher im Fahrzeug befestigt werden. Eine Kraftstoffpumpe mit 60 mm Außendurchmesser (zum Beispiel Bosch 044 oder AEM 50-1009) kann direkt in den Tank eingesetzt werden, wodurch ein besonders platz- und materialsparender Einbau ermöglicht wird.<br><br><strong>Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><span>Fassungsvermögen: 2 Liter</span></li>\n
<li><span>Höhe: 165 mm</span></li>\n
<li><span>Länge/Breite: 130 x 130 mm</span></li>\n
<li><span>Befestigungslaschen Außen-Außen: 185 mm</span></li>\n
<li><span>Anschlüsse: 3 x ORB 06 (9/16-18UNF)</span></li>\n
<li><span>Material: Aluminium</span></li>\n
<li><span>Farbe: schwarz eloxiert</span></li>\n
</ul>
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<p>Benzin Catchtank wahlweise mit oder ohne Bosch 044 Benzinpumpe - für Motorleistungen bis 650 PS geeignet!</p>\n
<p>Benzin Catchtanks werden im Motorsport und bei stark getunten Fahrzeugen eingesetzt. Dadurch wird ein konstanter Benzindruck und eine permanente Kraftstoffversorgung gewährleistet. Der Catchtank wird aus dem Serientank von der originalen Benzinpumpe befüllt, wodurch den Benzinpumpen immer genügend Kraftstoff zur Verfügung steht. Im Catchtank selber ensteht ein leichter Überdruck. Dadurch besteht keine Gefahr, das Pumpen trocken laufen könnten und zusätzlich wird der Gefahr von Kavitation entgegen gewirkt. Durch die kompakte Bauform entfallen zusätzliche Leitungen und Anschlüsse zwischen Pumpen und Tank. Zudem gibt es mit diesem System weniger Verbindungen, die undicht werden können.</p>\n
<p>Der 2-Liter-Catchtank ist ideal zur Realisierung einer unterbrechungsfreien Spritversorgung von Rennfahrzeugen bzw. stark leistungsgesteigerten Straßenfahrzeugen. An der Bodenplatte kann der Catchtank sicher im Fahrzeug befestigt werden. Eine Kraftstoffpumpe mit 60 mm Außendurchmesser (zum Beispiel Bosch 044 oder AEM 50-1009) kann direkt in den Tank eingesetzt werden, wodurch ein besonders platz- und materialsparender Einbau ermöglicht wird.<br><br><strong>Die wesentlichen Vorteile im Überblick:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Permanente Kraftstoffversorgung</li>\n
<li>Kompakte Bauform</li>\n
<li>Leisere Pumpengeräusche</li>\n
<li>Zusätzliche Kühlung der Pumpen</li>\n
<li>Weniger Undichtigkeiten möglich</li>\n
<li>Keine zusätzlichen Leitungen nötig</li>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li><span>Fassungsvermögen: 2 Liter</span></li>\n
<li><span>Höhe: 165 mm</span></li>\n
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<p><strong>Hochwertiger Universal Kraftstoffschlauch.</strong></p>\n
<p>Innen-Druchmesser 6 mm (1/4 Zoll) oder 8 mm (5/16 Zoll)</p>\n
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<li>Ummantelung ist beständig gegen Hitze, Öl, Ozon und Witterungseinflüssen</li>\n
<li>Spiralisierte Textileinlage</li>\n
<li>Beständig gegen einen Betriebsdruck bis zu 12 Bar</li>\n
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<p>Mengenangabe in laufenden Metern. </p>
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<li>Ummantelung ist beständig gegen Hitze, Öl, Ozon und Witterungseinflüssen</li>\n
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<li>Beständig gegen einen Betriebsdruck bis zu 12 Bar</li>\n
<li>Temperaturbereich (Umgebung): -35°C bis +125°C</li>\n
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