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Universeller Schalldämpfer "Big" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
\n
Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 420mm\n
Durchmesser: 185 x 115mm\n
Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Big" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
\n
Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 420mm\n
diamètre : 185 x 115mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Big" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 420mm\n
Diameter: 185 x 115mm\n
Connections: 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Big" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 420mm</li>\n
<li>diamètre : 185 x 115mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
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<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
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<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 250mm\n
Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 89mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 900PS\n
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SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Grandotight" - 89mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 900PS\n
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Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Grandotight" Style - 89mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 250mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 89mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 900hp\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Duo" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 315mm\n
Durchmesser: 220 x 140 mm\n
Anschlüsse: 2x 76mm Eingang und Ausgang (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 1000PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Duo" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 315mm\n
diamètre : 220 x 140 mm\n
Connexions : 2x 76mm entrée et sortie (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 1000PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Duo" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 315mm\n
Diameter: 220 x 140 mm\n
Connections: 2x 76mm inlet and outlet (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 1000hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel style "Duo" - 76mm</p>\n
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<li>Puissance : jusqu'à 1000PS</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel style "Duo" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 315mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140 mm</li>\n
<li>Connexions : 2x 76mm entrée et sortie (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 1000PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Super" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, sehr leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
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Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Super" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, très silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
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diamètre : 185 x 115mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Super" - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, very quiet\n
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Diameter: 185 x 115mm\n
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Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Super" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, très silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 320mm</li>\n
<li>diamètre : 185 x 115mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p>*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Duo" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 315mm\n
Durchmesser: 190 x 120 mm\n
Anschlüsse: 2x 63,5mm Eingang und Ausgang (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Duo" - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 315mm\n
diamètre : 190 x 120 mm\n
Connexions : 2x 63,5mm entrée et sortie (fente pour montage sur pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Duo" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 315mm\n
Diameter: 190 x 120 mm\n
Connections: 2x 63,5mm inlet and outlet (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer Duplex T-Style - 63,5 - 51mm\n
Komplett aus Edelstahl, sehr leise\n
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Absorptionsdämpfer\n
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Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel Duplex T-Style - 63,5 - 51mm\n
Entièrement en acier inoxydable, très silencieux\n
\n
Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
Amortisseur d'absorption\n
longueur (corps) : 500mm\n
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Connexions : 1 x 63mm et sortie 2 x 51mm (fente pour montage sur pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer Duplex T-Style - 63,5 - 51mm\n
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absorbing damper\n
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Diameter: 140 x 220mm\n
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Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel Duplex T-Style - 63,5 - 51mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, très silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li><span>Amortisseur d'absorption</span></li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 140 x 220 mm</li>\n
<li>Connexions : 1 x 63mm et sortie 2 x 51mm (fente pour montage sur pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p>*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel Duplex T-Style - 63,5 - 51mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, très silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li><span>Amortisseur d'absorption</span></li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 140 x 220 mm</li>\n
<li>Connexions : 1 x 63mm et sortie 2 x 51mm (fente pour montage sur pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p>*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Slim" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
\n
Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 420mm\n
Durchmesser: 125mm\n
Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Slim" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
\n
Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
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Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Handy" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
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Connections: 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Slim" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 420mm</li>\n
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<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Grandonett" Style - 89mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 250mm\n
Durchmesser: 140mm\n
Anschlüsse: 89mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 900PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Grandonett" - 89mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 140mm\n
Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 900PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Grandotight" Style - 89mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 250mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 89mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 900hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Split" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
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Anschlüsse: 63,5mm, 51mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Split" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Raccords : 63,5mm, 51mm (fendus pour le montage de colliers)\n
Indication de puissance : jusqu'à 350CV\n
\n
Les silencieux SIMONS ont la réputation d'avoir une isolation sonore élevée. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas de marquage TÜV ou similaire. Uniquement pour la compétition ou pour une homologation spéciale selon le §21 du TÜV.\n
Que signifie silencieux ? Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec des silencieux d'autres fabricants et mesuré le volume sonore. Dans tous les tests, les amortisseurs SIMONS étaient ici ceux qui présentaient la meilleure insonorisation. Le test ne compare que les silencieux à absorption, c'est-à-dire les silencieux continus sans chambres. Les silencieux avec chambres sont tout à fait encore plus silencieux, seulement contre-productifs par rapport à la puissance du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "atténuations sonores" suivantes. Le test est basé sur des mesures effectuées à l'arrêt. Ralenti et maintien à 2000 tr/min. En partant du niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs ne servent que d'orientation et d'aide au choix. Les niveaux sonores réellement générés dépendent du véhicule et de l'installation. En se basant sur la taille du caisson, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles en 63,5 et 89mm.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Données sans garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine comme la moitié du volume sonore.\n
Quel est l'amortisseur le plus adapté ? Plus le volume de l'amortisseur est grand, plus il amortit. Utilisez au mieux l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez les amortisseurs les plus grands. Nous avons constaté que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou central ? Comme les silencieux sont entièrement continus, ils peuvent être utilisés aussi bien comme silencieux avant, central ou final.
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Universal silencer "Split" style - 63.5mm\n
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\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high noise reduction. We have had them in use on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV mark or similar. Only racing use or special approval according to §21 For TÜV special registrations.\n
What does quiet mean? We have compared the SIMONS silencers with silencers of other manufacturers and measured the volume. In all tests SIMONS silencers were the ones with the best noise reduction. The test compares only absorption mufflers, i.e. continuous mufflers without chambers. Silencers with chambers are definitely even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured various mufflers in operation and determined the following "sound attenuations". The test is based on measurements at standstill. Idling and holding 2000 rpm. Based on the sound level without silencer! These values serve only as orientation and selection aid. The actual noise level depends on the vehicle and the system. Based on the body size, the values can also be projected to the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Data without guarantee, 10db less are perceived in the human ear as half the volume.\n
Which muffler is the most suitable? The larger the volume of the damper, the more it dampens. Use the space you have under the vehicle as much as possible and choose the largest mufflers. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
Rear silencer or middle silencer? Since the silencers are completely continuous, they can be used as front, middle or rear silencers.
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<p>Silencieux universel "Split" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>Longueur (corps) : 315mm</li>\n
<li>Diamètre : 185 x 115mm</li>\n
<li>Raccords : 63,5mm, 51mm (fendus pour le montage de colliers)</li>\n
<li>Indication de puissance : jusqu'à 350CV</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS ont la réputation d'avoir une isolation sonore élevée. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas de marquage TÜV ou similaire. Uniquement pour la compétition ou pour une homologation spéciale selon le §21 du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie silencieux ?</strong><br> Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec des silencieux d'autres fabricants et mesuré le volume sonore. Dans tous les tests, les amortisseurs SIMONS étaient ici ceux qui présentaient la meilleure insonorisation. Le test ne compare que les silencieux à absorption, c'est-à-dire les silencieux continus sans chambres. Les silencieux avec chambres sont tout à fait encore plus silencieux, seulement contre-productifs par rapport à la puissance du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "atténuations sonores" suivantes. Le test est basé sur des mesures effectuées à l'arrêt. Ralenti et maintien à 2000 tr/min. En partant du niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs ne servent que d'orientation et d'aide au choix. Les niveaux sonores réellement générés dépendent du véhicule et de l'installation. En se basant sur la taille du caisson, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles en 63,5 et 89mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*<br>76mm Turbex -7db*<br>76mm Turbo -8db*<br>76mm Turbolight -7db*<br>76mm Turbonett -2db*<br>76mm Turbotight -3db*</p>\n
<p>*Données sans garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine comme la moitié du volume sonore.</p>\n
<p><strong>Quel est l'amortisseur le plus adapté ?</strong><br> Plus le volume de l'amortisseur est grand, plus il amortit. Utilisez au mieux l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez les amortisseurs les plus grands. Nous avons constaté que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou central ? </strong><br> Comme les silencieux sont entièrement continus, ils peuvent être utilisés aussi bien comme silencieux avant, central ou final.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Heavy" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 500mm\n
Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Heavy" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Heavy" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 500mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Turbonett" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 250mm\n
Durchmesser: 125mm\n
Anschlüsse: 76mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Turbonett" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 125mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbonett" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 250mm\n
Diameter: 125mm\n
Connections: 76mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel style "Turbonett" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel style "Turbonett" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 250mm</li>\n
<li>diamètre : 125mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Split" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 315mm\n
Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 76mm, 2x 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Split" Style - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 315mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 76mm, 2x 63,5mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Split" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 315mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 76mm, 2x 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Split" Style - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 315mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm, 2x 63,5mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Turbotight" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 250mm\n
Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 76mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Turbotight" Style - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Utilisation en course uniquement ou autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS aux silencieux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbotight" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
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Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 76mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Utilisation en course uniquement ou autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS aux silencieux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Utilisation en course uniquement ou autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS aux silencieux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Grand" Style - 89mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 500mm\n
Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 89mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 900PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Grand" Style - 89mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
\n
Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 900PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Grand" Style - 89mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 500mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 89mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 900hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Grand" Style - 89mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140mm</li>\n
<li>Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 900PS</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel "Grand" Style - 89mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140mm</li>\n
<li>Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 900PS</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer Duplex T-Style - 76 - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, sehr leise\n
\n
Material: Edelstahl 1.4307\n
Absorptionsdämpfer\n
Länge (Korpus): 500mm\n
Durchmesser: 140 x 220mm\n
Anschlüsse: 1 x 76mm und Ausgang 2 x 63mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Alle Schalldämpfer sind aus Edelstahl mit Edelstahlanschlüssen.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel Duplex T-Style - 76 - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, très silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
Amortisseur d'absorption\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 140 x 220 mm\n
Connexions : 1 x 76mm et sortie 2 x 63mm (fente pour montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Tous les silencieux sont en acier inoxydable avec des raccords en acier inoxydable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer Duplex T-Style - 76 - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, very quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
absorbing damper\n
Length (body): 500mm\n
Diameter: 140 x 220mm\n
Connections: 1 x 76mm and output 2 x 63mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel Duplex T-Style - 76 - 63,5mm</p>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p>Tous les silencieux sont en acier inoxydable avec des raccords en acier inoxydable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Tubex" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 625mm\n
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Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Tubex" - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 625mm\n
diamètre : 100mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Tubex" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 625mm\n
Diameter: 100mm\n
Connections: 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel "Tubex" - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 625mm</li>\n
<li>diamètre : 100mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Turbex" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Turbex" - 76mm\n
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Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbex" Style - 76mm\n
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\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel style "Turbex" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 625mm</li>\n
<li>diamètre : 125mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Turbolight" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 420mm\n
Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 76mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Turbolight" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 420mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbolight" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
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Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 76mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
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<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Turbo" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 500mm\n
Durchmesser: 220 x 140 mm\n
Anschlüsse: 76mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel de style "Turbo" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 220 x 140 mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbo" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 500mm\n
Diameter: 220 x 140 mm\n
Connections: 76mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel de style "Turbo" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140 mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel de style "Turbo" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140 mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Handy" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
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Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Handy" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
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Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Handy" Style - 63,5mm\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Handy" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 250mm</li>\n
<li>diamètre : 125mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Big" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
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Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
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Silencieux universel "Big" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Big" Style - 63,5mm\n
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Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Big" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
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<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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<p>Silencieux universel "Big" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 420mm</li>\n
<li>diamètre : 185 x 115mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Grandotight" Style - 89mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
\n
Material: Edelstahl 1.4307\n
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Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 89mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 900PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Grandotight" - 89mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 900PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Grandotight" Style - 89mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 250mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
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Power: up to 900hp\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Duo" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 315mm\n
Durchmesser: 220 x 140 mm\n
Anschlüsse: 2x 76mm Eingang und Ausgang (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 1000PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Duo" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 315mm\n
diamètre : 220 x 140 mm\n
Connexions : 2x 76mm entrée et sortie (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 1000PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Duo" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 315mm\n
Diameter: 220 x 140 mm\n
Connections: 2x 76mm inlet and outlet (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 1000hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel style "Duo" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 315mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140 mm</li>\n
<li>Connexions : 2x 76mm entrée et sortie (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 1000PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Super" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, sehr leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 320mm\n
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Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Super" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, très silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
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diamètre : 185 x 115mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
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Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Super" - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, very quiet\n
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Diameter: 185 x 115mm\n
Connections: 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Super" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, très silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 320mm</li>\n
<li>diamètre : 185 x 115mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p>*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Duo" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 315mm\n
Durchmesser: 190 x 120 mm\n
Anschlüsse: 2x 63,5mm Eingang und Ausgang (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Duo" - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 315mm\n
diamètre : 190 x 120 mm\n
Connexions : 2x 63,5mm entrée et sortie (fente pour montage sur pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Duo" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 315mm\n
Diameter: 190 x 120 mm\n
Connections: 2x 63,5mm inlet and outlet (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer Duplex T-Style - 63,5 - 51mm\n
Komplett aus Edelstahl, sehr leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Absorptionsdämpfer\n
Länge (Korpus): 500mm\n
Durchmesser: 140 x 220mm\n
Anschlüsse: 1 x 63mm und Ausgang 2 x 51mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel Duplex T-Style - 63,5 - 51mm\n
Entièrement en acier inoxydable, très silencieux\n
\n
Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
Amortisseur d'absorption\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 140 x 220 mm\n
Connexions : 1 x 63mm et sortie 2 x 51mm (fente pour montage sur pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer Duplex T-Style - 63,5 - 51mm\n
Completely made of stainless steel, very quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
absorbing damper\n
Length (body): 500mm\n
Diameter: 140 x 220mm\n
Connections: 1 x 63,5mm and output 2 x 51mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel Duplex T-Style - 63,5 - 51mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, très silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li><span>Amortisseur d'absorption</span></li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 140 x 220 mm</li>\n
<li>Connexions : 1 x 63mm et sortie 2 x 51mm (fente pour montage sur pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p>*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel Duplex T-Style - 63,5 - 51mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, très silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li><span>Amortisseur d'absorption</span></li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 140 x 220 mm</li>\n
<li>Connexions : 1 x 63mm et sortie 2 x 51mm (fente pour montage sur pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p>*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Slim" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Slim" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
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diamètre : 125mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Handy" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 420mm\n
Diameter: 125mm\n
Connections: 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 350hp\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Slim" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 420mm</li>\n
<li>diamètre : 125mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Grandonett" Style - 89mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 250mm\n
Durchmesser: 140mm\n
Anschlüsse: 89mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 900PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Grandonett" - 89mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 140mm\n
Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 900PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Grandotight" Style - 89mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 250mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 89mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 900hp\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
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<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Split" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 315mm\n
Durchmesser: 185 x 115mm\n
Anschlüsse: 63,5mm, 51mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Split" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
\n
Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
Longueur (corps) : 315mm\n
Diamètre : 185 x 115mm\n
Raccords : 63,5mm, 51mm (fendus pour le montage de colliers)\n
Indication de puissance : jusqu'à 350CV\n
\n
Les silencieux SIMONS ont la réputation d'avoir une isolation sonore élevée. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas de marquage TÜV ou similaire. Uniquement pour la compétition ou pour une homologation spéciale selon le §21 du TÜV.\n
Que signifie silencieux ? Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec des silencieux d'autres fabricants et mesuré le volume sonore. Dans tous les tests, les amortisseurs SIMONS étaient ici ceux qui présentaient la meilleure insonorisation. Le test ne compare que les silencieux à absorption, c'est-à-dire les silencieux continus sans chambres. Les silencieux avec chambres sont tout à fait encore plus silencieux, seulement contre-productifs par rapport à la puissance du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "atténuations sonores" suivantes. Le test est basé sur des mesures effectuées à l'arrêt. Ralenti et maintien à 2000 tr/min. En partant du niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs ne servent que d'orientation et d'aide au choix. Les niveaux sonores réellement générés dépendent du véhicule et de l'installation. En se basant sur la taille du caisson, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles en 63,5 et 89mm.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Données sans garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine comme la moitié du volume sonore.\n
Quel est l'amortisseur le plus adapté ? Plus le volume de l'amortisseur est grand, plus il amortit. Utilisez au mieux l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez les amortisseurs les plus grands. Nous avons constaté que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou central ? Comme les silencieux sont entièrement continus, ils peuvent être utilisés aussi bien comme silencieux avant, central ou final.
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Universal silencer "Split" style - 63.5mm\n
All stainless steel, quiet\n
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Connections: 63,5mm, 51mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power rating: up to 350HP\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high noise reduction. We have had them in use on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV mark or similar. Only racing use or special approval according to §21 For TÜV special registrations.\n
What does quiet mean? We have compared the SIMONS silencers with silencers of other manufacturers and measured the volume. In all tests SIMONS silencers were the ones with the best noise reduction. The test compares only absorption mufflers, i.e. continuous mufflers without chambers. Silencers with chambers are definitely even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured various mufflers in operation and determined the following "sound attenuations". The test is based on measurements at standstill. Idling and holding 2000 rpm. Based on the sound level without silencer! These values serve only as orientation and selection aid. The actual noise level depends on the vehicle and the system. Based on the body size, the values can also be projected to the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Data without guarantee, 10db less are perceived in the human ear as half the volume.\n
Which muffler is the most suitable? The larger the volume of the damper, the more it dampens. Use the space you have under the vehicle as much as possible and choose the largest mufflers. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
Rear silencer or middle silencer? Since the silencers are completely continuous, they can be used as front, middle or rear silencers.
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<li>Indication de puissance : jusqu'à 350CV</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS ont la réputation d'avoir une isolation sonore élevée. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas de marquage TÜV ou similaire. Uniquement pour la compétition ou pour une homologation spéciale selon le §21 du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie silencieux ?</strong><br> Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec des silencieux d'autres fabricants et mesuré le volume sonore. Dans tous les tests, les amortisseurs SIMONS étaient ici ceux qui présentaient la meilleure insonorisation. Le test ne compare que les silencieux à absorption, c'est-à-dire les silencieux continus sans chambres. Les silencieux avec chambres sont tout à fait encore plus silencieux, seulement contre-productifs par rapport à la puissance du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "atténuations sonores" suivantes. Le test est basé sur des mesures effectuées à l'arrêt. Ralenti et maintien à 2000 tr/min. En partant du niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs ne servent que d'orientation et d'aide au choix. Les niveaux sonores réellement générés dépendent du véhicule et de l'installation. En se basant sur la taille du caisson, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles en 63,5 et 89mm.</p>\n
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<p>*Données sans garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine comme la moitié du volume sonore.</p>\n
<p><strong>Quel est l'amortisseur le plus adapté ?</strong><br> Plus le volume de l'amortisseur est grand, plus il amortit. Utilisez au mieux l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez les amortisseurs les plus grands. Nous avons constaté que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou central ? </strong><br> Comme les silencieux sont entièrement continus, ils peuvent être utilisés aussi bien comme silencieux avant, central ou final.</p>
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<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas de marquage TÜV ou similaire. Uniquement pour la compétition ou pour une homologation spéciale selon le §21 du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie silencieux ?</strong><br> Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec des silencieux d'autres fabricants et mesuré le volume sonore. Dans tous les tests, les amortisseurs SIMONS étaient ici ceux qui présentaient la meilleure insonorisation. Le test ne compare que les silencieux à absorption, c'est-à-dire les silencieux continus sans chambres. Les silencieux avec chambres sont tout à fait encore plus silencieux, seulement contre-productifs par rapport à la puissance du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "atténuations sonores" suivantes. Le test est basé sur des mesures effectuées à l'arrêt. Ralenti et maintien à 2000 tr/min. En partant du niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs ne servent que d'orientation et d'aide au choix. Les niveaux sonores réellement générés dépendent du véhicule et de l'installation. En se basant sur la taille du caisson, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles en 63,5 et 89mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*<br>76mm Turbex -7db*<br>76mm Turbo -8db*<br>76mm Turbolight -7db*<br>76mm Turbonett -2db*<br>76mm Turbotight -3db*</p>\n
<p>*Données sans garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine comme la moitié du volume sonore.</p>\n
<p><strong>Quel est l'amortisseur le plus adapté ?</strong><br> Plus le volume de l'amortisseur est grand, plus il amortit. Utilisez au mieux l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez les amortisseurs les plus grands. Nous avons constaté que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou central ? </strong><br> Comme les silencieux sont entièrement continus, ils peuvent être utilisés aussi bien comme silencieux avant, central ou final.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Heavy" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
\n
Material: Edelstahl 1.4307\n
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\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Heavy" Style - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Heavy" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 500mm\n
Diameter: 220 x 140mm\n
Connections: 63,5mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 350hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Turbonett" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 250mm\n
Durchmesser: 125mm\n
Anschlüsse: 76mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Turbonett" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 125mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbonett" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 250mm\n
Diameter: 125mm\n
Connections: 76mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel style "Turbonett" - 76mm</p>\n
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<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel style "Turbonett" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 250mm</li>\n
<li>diamètre : 125mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Split" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
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Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Split" Style - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 315mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 76mm, 2x 63,5mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Split" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Diameter: 220 x 140mm\n
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Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Split" Style - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
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<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 315mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm, 2x 63,5mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Turbotight" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 250mm\n
Durchmesser: 220 x 140mm\n
Anschlüsse: 76mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Turbotight" Style - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 250mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Utilisation en course uniquement ou autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS aux silencieux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbotight" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
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Connections: 76mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Utilisation en course uniquement ou autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS aux silencieux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
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<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
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<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Grand" Style - 89mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 500mm\n
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Anschlüsse: 89mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 900PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Grand" Style - 89mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 900PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Grand" Style - 89mm\n
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Power: up to 900hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Grand" Style - 89mm</p>\n
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<li>Puissance : jusqu'à 900PS</li>\n
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel "Grand" Style - 89mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 220 x 140mm</li>\n
<li>Connexions : 89mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 900PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer Duplex T-Style - 76 - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, sehr leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Absorptionsdämpfer\n
Länge (Korpus): 500mm\n
Durchmesser: 140 x 220mm\n
Anschlüsse: 1 x 76mm und Ausgang 2 x 63mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Alle Schalldämpfer sind aus Edelstahl mit Edelstahlanschlüssen.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel Duplex T-Style - 76 - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, très silencieux\n
\n
Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
Amortisseur d'absorption\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 140 x 220 mm\n
Connexions : 1 x 76mm et sortie 2 x 63mm (fente pour montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Tous les silencieux sont en acier inoxydable avec des raccords en acier inoxydable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer Duplex T-Style - 76 - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, very quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
absorbing damper\n
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Diameter: 140 x 220mm\n
Connections: 1 x 76mm and output 2 x 63mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel Duplex T-Style - 76 - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, très silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li><span>Amortisseur d'absorption</span></li>\n
<li>longueur (corps) : 500mm</li>\n
<li>diamètre : 140 x 220 mm</li>\n
<li>Connexions : 1 x 76mm et sortie 2 x 63mm (fente pour montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p>Tous les silencieux sont en acier inoxydable avec des raccords en acier inoxydable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Tubex" Style - 63,5mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 625mm\n
Durchmesser: 100mm\n
Anschlüsse: 63,5mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 350PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel "Tubex" - 63,5mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 625mm\n
diamètre : 100mm\n
Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 350PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Tubex" Style - 63,5mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
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Power: up to 350hp\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
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<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Turbex" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
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Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Turbex" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 625mm\n
diamètre : 125mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbex" Style - 76mm\n
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Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Silencieux universel style "Turbex" - 76mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 625mm</li>\n
<li>diamètre : 125mm</li>\n
<li>Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 600PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Turbolight" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
\n
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\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel style "Turbolight" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 420mm\n
diamètre : 220 x 140mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbolight" Style - 76mm\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
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Power: up to 600hp\n
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SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
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<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
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<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
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Universeller Schalldämpfer "Turbo" Style - 76mm\n
Komplett aus Edelstahl, leise\n
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Material: Edelstahl 1.4307\n
Länge (Korpus): 500mm\n
Durchmesser: 220 x 140 mm\n
Anschlüsse: 76mm (geschlitzt zur Schellen-Montage geeignet)\n
Leistungsangabe: bis 600PS\n
\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Silencieux universel de style "Turbo" - 76mm\n
Entièrement en acier inoxydable, silencieux\n
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Matériau : acier inoxydable 1.4307\n
longueur (corps) : 500mm\n
diamètre : 220 x 140 mm\n
Connexions : 76mm (fente adaptée au montage par pince)\n
Puissance : jusqu'à 600PS\n
\n
Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.\n
Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
76mm Split -5db*76mmTurbex -7db*76mmTurbo -8db*76mmTurbolight -7db*76mmTurbonett -2db*76mmTurbotight -3db*\n
*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.\n
Quel registre est le mieux adapté ?Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.\n
Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Turbo" Style - 76mm\n
Completely made of stainless steel, quiet\n
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Material: Stainless steel 1.4307\n
Length (body): 500mm\n
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Connections: 76mm (slotted suitable for clamp mounting)\n
Power: up to 600hp\n
\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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Universeller Schalldämpfer "Handy" Style - 63,5mm\n
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\n
SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschen angenehmen Klang im Einsatz gehabt.\n
Made in Schweden\n
Keine TÜV-Kennung oder ähnlich. Nur Rennsporteinsatz oder Sonderabnahme nach §21 Für TÜV Sondereintragungen.\n
Was bedeutet leise?Wir haben die SIMONS Schalldämpfer mit Dämpfern anderer Hersteller verglichen und die Lautstärke gemessen. In allen Tests waren hier die SIMONS Dämpfer die mit der besten Geräuschdämmung. Der Test vergleicht nur Absorbtionsdämpfer, also durchgehende Dämpfer ohne Kammern. Schalldämpfer mit Kammern sind durchaus noch leiser, nur kontraproduktiv im Bezug auf die Motorleistung.\n
Wir haben verschiedene Schalldämpfer im Betrieb gemessen und die folgenden "Schalldämpfungen" ermittelt. Der Test basiert auf Messungen im Stand. Leerlauf und 2000 u/min haltend. Ausgehend vom Schallpegel ohne Schalldämpfer! Diese Werte dienen nur als Orientierung und Auswahlhilfe. Die wirklich entstehenden Geräuschpegel sind abhängig von Fahrzeug und Anlage. Anhand der Korpusgröße lassen sich die Werte auch auf die Modelle in 63,5 und 89mm projezieren.\n
76mm Split -5db*76mm Turbex -7db*76mm Turbo -8db*76mm Turbolight -7db*76mm Turbonett -2db*76mm Turbotight -3db*\n
*Angaben ohne Gewähr, 10db weniger werden im menschlichen Gehör als die halbe Lautstärke wahrgenommen.\n
Welcher Dämpfer ist am besten geeignet?Um so größer das Volumen des Dämpfers ist, um so mehr dämpft er auch. Nutzen Sie den Platz den Sie unter dem Fahrzeug haben so gut wie möglich aus und wählen die größten Dämpfer. Wir haben die Erfahrung gemacht das ovale Dämpfer leiser sind als runde.\n
Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer?Da die Dämpfer komplett durchgehend sind, können diese sowohl als Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer verwendet werden.
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Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.\n
Fabriqué en Suède\n
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Que signifie le silence ?Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.\n
Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.\n
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Silencieux arrière ou silencieux central ?Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.
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Universal silencer "Handy" Style - 63,5mm\n
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\n
SIMONS silencers enjoy the reputation of having a high level of noise insulation. We have used it on several vehicles with a surprisingly pleasant sound.\n
Made in Sweden\n
No TÜV-ID or similar. Only racing use or special acceptance according to §21 For TÜV special entries.\n
What does quietly mean?We compared SIMONS silencers with other manufacturer's dampers and measured the volume. In all tests, the SIMONS dampers were the ones with the best noise insulation. The test compares only Absorbtionsdämpfer, so continuous damper without chambers. Silencers with chambers are even quieter, only counterproductive in terms of engine performance.\n
We measured different silencers during operation and determined the following "silencers". The test is based on stand-up measurements. Idling and 2000 rpm. Starting from the sound level without silencer! These values \u{200B}\u{200B}are only for orientation and selection assistance. The actual noise levels depend on the vehicle and the system. Based on the body size, the values \u{200B}\u{200B}can also be projected on the models in 63.5 and 89mm.\n
76mm split -5db *76mm Turbex -7db *76mm turbo -8db *76mm Turbolight -7db *76mm Turbonett -2db *76mm Turbotight -3db *\n
* Information without guarantee, 10db less are perceived in human hearing than half the volume.\n
Which damper is best?The larger the volume of the damper, the more it dampens. Make the most of the space you have under the vehicle and choose the largest damper. We have found that oval mufflers are quieter than round ones.\n
End silencer or middle silencer?Since the dampers are completely continuous, they can be used as pre, middle or end silencers.
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<p>Silencieux universel "Handy" Style - 63,5mm</p>\n
<p>Entièrement en acier inoxydable, silencieux</p>\n
<ul>\n
<li>Matériau : acier inoxydable 1.4307</li>\n
<li>longueur (corps) : 250mm</li>\n
<li>diamètre : 125mm</li>\n
<li>Connexions : 63,5 mm (fente adaptée au montage par pince)</li>\n
<li>Puissance : jusqu'à 350PS</li>\n
</ul>\n
<p>Les silencieux SIMONS sont réputés pour leur grande isolation acoustique. Nous les avons utilisés sur plusieurs véhicules avec un son étonnamment agréable.</p>\n
<p><strong>Fabriqué en Suède</strong></p>\n
<p>Pas d'identification TÜV ou similaire. Uniquement l'utilisation en course ou une autorisation spéciale selon le §21 pour les inscriptions spéciales du TÜV.</p>\n
<p><strong>Que signifie le silence ?</strong><br>Nous avons comparé les silencieux SIMONS avec ceux d'autres fabricants et mesuré le niveau de bruit. Dans tous les tests, les silencieux SIMONS étaient ceux qui avaient la meilleure isolation acoustique. Le test ne compare que les amortisseurs à absorption, c'est-à-dire les amortisseurs continus sans chambre. Les silencieux à chambre sont certainement encore plus silencieux, mais ils sont contre-productifs en termes de performances du moteur.</p>\n
<p>Nous avons mesuré différents silencieux en fonctionnement et déterminé les "silencieux" suivants. Le test est basé sur des mesures prises lorsque le moteur est à l'arrêt. Ralenti et maintien de 2000 tours/minute. Basé sur le niveau sonore sans silencieux ! Ces valeurs sont uniquement destinées à des fins d'orientation et de sélection. Les niveaux de bruit réels produits dépendent du véhicule et du système. En fonction de la taille du corps, les valeurs peuvent également être projetées sur les modèles de 63,5 et 89 mm.</p>\n
<p>76mm Split -5db*76mm<br>Turbex -7db*76mm<br>Turbo -8db*76mm<br>Turbolight -7db*76mm<br>Turbonett -2db*76mm<br>Turbotight -3db*</br></br></br></br></br></p>\n
<p align="justify">*Pas de garantie, 10db de moins sont perçus par l'oreille humaine que la moitié du volume.</p>\n
<p><strong>Quel registre est le mieux adapté ?</strong><br>Plus le volume de l'amortisseur est important, plus il amortit. Utilisez au maximum l'espace dont vous disposez sous le véhicule et choisissez le plus grand amortisseur. Nous avons fait l'expérience que les amortisseurs ovales sont plus silencieux que les amortisseurs ronds.</p>\n
<p><strong>Silencieux arrière ou silencieux central ?</strong><br>Comme les silencieux sont complètement continus, ils peuvent être utilisés comme silencieux avant, moyen ou arrière.</p>
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