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<p><strong>Plug‘n'Play Downpipes ohne Vorkat passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Echte Plug‘n'Play Downpipes für den einfachen Austausch - Ordentliches Leistungsplus und ne ganze Menge mehr Sound. <span>Durch die 76 mm Downpipe komplett ohne Kat wird der Staudruck deutlich verringert und der Turbo entlastet. Das bringt mehr Leistung und weniger Abgastemperatur.</span></p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen die Downpipes perfekt und ohne Änderungen an die Turbos. Damit die Hitze auch da bleibt, wo sie soll, haben wir die Downpipes noch Thermoisoliert. </p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größe Rohrführung</li>\n
<li>Durchmesser 76mm</li>\n
<li>gefertigt aus 304 Edelstahl</li>\n
<li>TIG geschweißt</li>\n
<li>passend auf Original AGA und viele Zubehör Anlagen</li>\n
</ul>\n
<p>Vorkat Lambdasonden müssen per Software (z.B. mit MHD) abgeschaltet werden. Die Downpipes besitzen keine Straßenzulassung.</p>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden.</p>
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<p><strong>Plug‘n'Play Downpipes ohne Vorkat passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
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<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen die Downpipes perfekt und ohne Änderungen an die Turbos. Damit die Hitze auch da bleibt, wo sie soll, haben wir die Downpipes noch Thermoisoliert. </p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größe Rohrführung</li>\n
<li>Durchmesser 76mm</li>\n
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<p>Vorkat Lambdasonden müssen per Software (z.B. mit MHD) abgeschaltet werden. Die Downpipes besitzen keine Straßenzulassung.</p>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Größe Rohrführung</li>\n
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<p>Hiermit wechselst du die Kupplung für Upgrades zu einer komplett wartungsfreien Kupplung.</p>\n
<p>Mit der verstärkten DKG Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden. <strong>Ein Muss für jeden getunten Motor!</strong><br> <br> <strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>\n
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<li>7 große Performance Reibscheiben</li>\n
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<p>Das absolut beste Upgrade DKG Kupplungs Kit auf dem Markt für alle BMW DKG Getriebe.<br>Hochwertiger Billet-Stahldeckel und Keilverzahnung - Entwickelt für ein Drehmoment von bis zu 900 Nm.</p>\n
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<li>8 große Performance Reibscheiben</li>\n
<li>8 kleine Performance Reibscheiben</li>\n
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<p>Das absolut beste Upgrade DKG Kupplungs Kit auf dem Markt für alle BMW DKG Getriebe.<br>Hochwertiger Billet-Stahldeckel und Keilverzahnung - Entwickelt für ein Drehmoment von bis zu 900 Nm.</p>\n
<p>Hiermit wechselst du die Kupplung für Upgrades zu einer komplett wartungsfreien Kupplung.</p>\n
<p>Mit unserer verstärkten DKG Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden. <strong>Ein Muss für jeden getunten Motor!</strong><br> <br> <strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>8 große Performance Reibscheiben</li>\n
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<li>Klemmen und Sicherungsringe</li>\n
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<p><strong>Kraftübertragung bis zu 900 Nm!</strong></p>
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<p>Das absolut beste Upgrade DKG Kupplungs Kit auf dem Markt für alle BMW DKG Getriebe.</p>\n
<p>Hochwertiger Billet-Stahldeckel und Keilverzahnung - Entwickelt für ein Drehmoment von bis zu 1000 Nm. Mehr geht nicht!</p>\n
<p>Hiermit wechselst du die Kupplung für Upgrades zu einer komplett wartungsfreien Kupplung.</p>\n
<p>Mit unserer verstärkten DKG Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden. <strong><br></strong></p><p><strong>Ein Muss für jeden getunten Motor!</strong><br> <br> <strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>großer Korb</li>\n
<li>kleiner Korb</li>\n
<li>große Performance Reibscheiben</li>\n
<li>kleine Performance Reibscheiben</li>\n
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<p><strong>Kraftübertragung bis zu 1000 Nm!</strong></p>\n
<p><strong><strong>Die Dodson Kupplung erfolgt im Austausch gegen deine alte. Dafür wird ein Pfand in Höhe von 1799€ erhoben. Dieses wird nach Rücksendung der alten Kupplung an Dodson erstattet. <br></strong></strong></p><p><strong><strong>Die Software muss entsprechend angepasst werden.<br></strong></strong></p>
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<p>Mit unserer verstärkten DKG Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden. <strong><br></strong></p><p><strong>Ein Muss für jeden getunten Motor!</strong><br> <br> <strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>großer Korb</li>\n
<li>kleiner Korb</li>\n
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<li>kleine Performance Reibscheiben</li>\n
<li>große Performance Stahl Lamellen</li>\n
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für alle BMW N54, N55 und S55 Motoren</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiß und sollten regelmäßig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Racing Lagerschalen für alle BMW N54, N55 und S55 Motoren</span></p>\n
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1">Pleuellager unterliegen hohem Verschleiß und sollten regelmäßig erneuert werden. Unsere Lager können höheren Belastungen standhalten als normale Serienlagerschalen.</span><br> <br><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;" data-mce-mark="1"> Besonders für getunte Motoren mit erhöhtem Ladedruck zu empfehlen.</span></p>
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<p>Die beste Möglichkeit, dass Getriebe in deinem BMW M2 Competition, M3 und M4 noch weiter zu verstärken und kühlen!</p>\n
<p>Dank dieser Ölwanne hast du niedrige Öltemperaturen und zugleich ein verstärktes Getriebegehäuse. Die Ölwanne unterstützt das Differential und reduziert die Belastung des gesamten Gehäuses.</p>\n
<p>Hochwertiges 6061 Aluminium aus dem Vollen gefräst. Dank der speziellen Bauform wird das Öl entlüftet bevor es zum Ölfilter kommt. Gefährliche Luftblasen im Öl werden somit vermieden. </p>\n
<p><strong>Besonders empfehlenswert bei getunten Motoren mit hohem Drehmoment! </strong>Mit der Alu Ölwanne kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden.</p>\n
<p><strong>Im Kit ist enthalten:</strong></p>\n
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<li>Alu-Ölwanne</li>\n
<li>Verbesserter Ölfilter</li>\n
<li>Alle benötigten Montageteile und Schrauben</li>\n
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<p><strong>Ein Muss für jeden getunten S55 Motor! Optimal für Upgradeturbolader!</strong></p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben der Firma JE Piston für alle BMW 3.0L 24V-Motoren mit dem Motorcode S55B30, wie verbaut im M3, M4 und in den großen M2.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verdichtung 9,0:1 oder 10,3:1</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li>22mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
<li>FSR Design</li>\n
<li>Kolbenhemd extra beschichtet</li>\n
</ul>\n
<p>Sonderbeschichtungen können bei uns separat bestellt werden.<br> <br> Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 600 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.<br> <br> Ab einem Ladedruck von 2 Bar <strong>müssen</strong> verstärkten TURBO Kolbenbolzen verwendet werden.</p>
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<p>Spezial Stehbolzen Kit von ARP und BAR-TEK® Motorsport für den Zylinderkopf für deinen BMW 3.0L 24V (S55) wie im F80 M3 und F82 M4.</p>\n
<p>Hier kommen 11mm Bolzen zum Einsatz. Das Gewinde muss daher vergrößert werden. Nur so ist gewährleistet, das die Bolzen auch Ladedruck jenseits der 2 Bar problemlos standhalten. </p>\n
<p>Hochleistungsbolzen bestehen aus hoch festem und Wärme behandeltem 8740 Chrom-Molybdän-Schmiedestahl und sind daher optimal für den Einsatz in Rennmotoren geeignet.</p>\n
<ul>\n
<li>Durch fortschrittlichste Herstellungsverfahren erreichen unsere Block Stehbolzen höchste Festigkeit</li>\n
<li>Zugfestigkeit von 200,000 psi (13,8t/cm²)</li>\n
<li>Absolut perfekt abgerundete und gerade Bolzen für eine erstklassige Montage</li>\n
<li>Zehn mal stabilere J-Gewinde als Serienschrauben durch Gewindeschnitt nach dem Aushärten</li>\n
<li>Härter, langlebiger, stabiler, und besser verarbeitet als Serienprodukte</li>\n
<li>Absolutes Qualitätsprodukt für den professionellen Einsatz</li>\n
<li>Wiederverwendbar</li>\n
</ul>\n
<p>Anzugsdrehmoment 122 Nm</p><p><b>Länge der Bolzen: </b>185 mm</p>\n
<p>(Abbildung ähnlich)</p>
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#name: "ARP Stehbolzen Kit Zylinderkopf passend für BMW S55B30 F8X M3/M4"
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<p>Spezial Stehbolzen Kit von ARP und BAR-TEK® Motorsport für den Zylinderkopf für deinen BMW 3.0L 24V (S55) wie im F80 M3 und F82 M4.</p>\n
<p>Hier kommen 11mm Bolzen zum Einsatz. Das Gewinde muss daher vergrößert werden. Nur so ist gewährleistet, das die Bolzen auch Ladedruck jenseits der 2 Bar problemlos standhalten. </p>\n
<p>Hochleistungsbolzen bestehen aus hoch festem und Wärme behandeltem 8740 Chrom-Molybdän-Schmiedestahl und sind daher optimal für den Einsatz in Rennmotoren geeignet.</p>\n
<ul>\n
<li>Durch fortschrittlichste Herstellungsverfahren erreichen unsere Block Stehbolzen höchste Festigkeit</li>\n
<li>Zugfestigkeit von 200,000 psi (13,8t/cm²)</li>\n
<li>Absolut perfekt abgerundete und gerade Bolzen für eine erstklassige Montage</li>\n
<li>Zehn mal stabilere J-Gewinde als Serienschrauben durch Gewindeschnitt nach dem Aushärten</li>\n
<li>Härter, langlebiger, stabiler, und besser verarbeitet als Serienprodukte</li>\n
<li>Absolutes Qualitätsprodukt für den professionellen Einsatz</li>\n
<li>Wiederverwendbar</li>\n
</ul>\n
<p>Anzugsdrehmoment 122 Nm</p><p><b>Länge der Bolzen: </b>185 mm</p>\n
<p>(Abbildung ähnlich)</p>
"""
#metaDescription: "Für BMW S55B30 F8X, aus hochfestem 8740 Chrom-Molybdän-Schmiedestahl. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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"metaDescription" => "Besseres Ansprechverhalten, zudem höhere Motordrehzahl möglich. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p><strong>Sport-Ventilfeder-Satz für deinen 6-Zylinder-BMW Motor. Passt bei allen N54, N55 und S55 Motoren.</strong></p>\n
<p>Die Ventilfedern von Supertech werden ausschließlich aus extrem hochwertigen Materialien und dank modernster Technik mit höchster Präzision hergestellt. Im Falle der Federn handelt es sich um eine besonders reine Chrom-Silizium-Vanadium-Stahl-Legierung. Dank dieses Werkstoffes eigenen sich diese Sportfedern perfekt für leistungsgesteigerte Motoren und hohe Drehzahlen. Desweiteren kann ein selbst bei starker Belastung ein minimaler Verschleiss garantiert werden.</p>\n
<p>Desweiteren werden alle Produkte in etlichen Programmen getestet und Verschleissermüdungen simuliert, um diesen Vorzubeugen und mit Hilfe modernster Materialien und Konstruktiuonsverfahren entgegen zu wirken.</p>\n
<p>Auch bei den Federtellern geht Supertech Performance keine Kompromisse ein und fertigt diese aus reinstem Titan. Das aufwendige CNC-Fertigungverfahren sorgt für optimalen sitz und garantiert minimalste Toleranzen der einzelnen Teile.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Besseres und schnelleres Ansprechverhalten</li>\n
<li>Höhere Motordrehzahl möglich</li>\n
<li>Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller</li>\n
<li>Absolut standfest für hohe Drehzahlen</li>\n
</ul>\n
<p>Äußere Feder Innendurchmesser: 17,60mm<br>Äußere Feder Außendurchmesser: 24,40mm<br>Innere Feder Innendurchmesser: 14,30mm<br>Innere Feder Außendurchmesser: 21,00mm<br>Min. Federhöhe (im gepressten Zustand): 23.20mm<br>Druck geöffnet: 155lbs @ 10.00mm<br>Druck Ventilsitz: 75lbs @ 36.50mm<br>Federrate in lbs./mm: 8 lbs./mm<br>Max. Hub: 12,00mm</p>\n
<p><strong>Im Kit enhalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>24 Ventilfedern</li>\n
<li>24 Titan Federteller</li>\n
</ul>\n
<p>(Abbildung ähnlich)</p>
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
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<p><strong>Im Kit enhalten:</strong></p>\n
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<p>(Abbildung ähnlich)</p>
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<p>Harmonischer Schwingungsdämpfer für die Kurbelwelle passend für alle S55 Motoren wie z.B. M3 und M4.</p>\n
<p>Der serienbezogene Dämpfer hat eine Gummimischung, welche NUR für einen Serienmotorischen ist ist.<br>Der harmonische Schwingungsdämpfer hat eine GEL-Füllung und eliminiert entfernt ALLE negative Schwingungen sterben am all Kurbeltriebhaften, unterscheiden der Motor mehr Leistung und Drehmomentwirkung und den Verschleiß kann.</p>\n
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<p>Dieses neue Design gehört über eine bestimmte Riemenscheibe, keine andere Riemenscheibe ist ist.</p>\n
<p><strong>Weitere Vorteile:</strong></p>\n
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<li>Wahrnehmter Leerlauf auch bei Umbau auf Einmassenschwungrad</li>\n
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben der Firma Mahle Motorsport für alle BMW 3.0L 24V-Motoren mit dem Motorcode S55B30, wie verbaut im M3, M4, M2 Competition uvm.</p>\n
<p>Mit den Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für deinen S55 Motor kannst du ganz einfach mehr Leistung und Haltbarkeit erreichen. Die Verdichtung von 10,2:1 bleibt Serie und die optimale Kolbenform holen die ganze Performance aus deinem Motor heraus!</p>\n
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<p>Mit den Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für deinen S55 Motor kannst du ganz einfach mehr Leistung und Haltbarkeit erreichen. Die Verdichtung von 10,2:1 bleibt Serie und die optimale Kolbenform holen die ganze Performance aus deinem Motor heraus!</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verdichtung 10,2:1</li>\n
<li>84,00mm Bohrung</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
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<p><strong>Das BAR-TEK® Alu Ölfiltergehäuse ersetzt das originale Kunststoffteil.</strong></p>\n
<p>Das Upgrade-Ölfiltergehäuse ersetzt das originale Kunststoffgehäuse.</p>\n
<p>Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Motoröl gekühlt. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.</p>\n
<p><strong>Features & Spezifikationen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Billet: aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Deutlich stabiler als Serie</li>\n
<li>Plug & Play</li>\n
<li>Bessere Kühlung vom Motoröl</li>\n
<li>Ohne Spezialwerkzeug zu montieren</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Passend für folgende Motoren</strong></p>\n
<ul>\n
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<p>Hinweise:</p>\n
<p>Das Ölfiltergehäuse wird mit 25Nm angezogen.</p>\n
<p>Der innere Plastikschnorchel muss vom originalen Ölfiltergehäuse mit übernommen werden.</p>\n
<p><strong>Unser Ölfiltergehäuse passt bei allen Fahrzeugen mit der Originalreferenznummer: 11 42 7 525 334</strong></p>
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<p><strong>Features & Spezifikationen:</strong></p>\n
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<li>Billet: aus dem Vollen gefräst</li>\n
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für deinen BMW. Passend für viele M-Modelle.</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
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<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>
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<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
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<p>Die Ladeluftrohr aus Aluminium ersetzen die OEM Kunststoffrohre, die gerne mal platzen. Dieser Defekt kann im schlimmsten Fall durch angesaugte Bruchstücke zu einem Motorschaden führen.</p>\n
<p>Die Charge Pipe aus Alu hat einen vergrößerten Durchmesser gegenüber dem Original. Das verringert Luftturbulenzen und erhöht gleichzeitig die Luftströmung. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechen des Turboladers und einer höheren maximalen möglichen Leistung.</p>\n
<p>Die Motor Software muss hierbei nicht neu abgestimmt werden. Auch bei sehr hohen Ladedrücken besteht keine Berstgefahr mehr. Außerdem bietet das Kit eine gute Basis für die Nachrüstung einer Wasser-Methanol Einspritzung. Ein Anschluss für einen ist bereits vorbereitet.</p>\n
<p>Der Einbau ist relativ einfach da diese Charge Pipe Plug´n´play gegen das Serienteil getauscht wird. Dieses Charge Pipe Kit ersetzt die BMW Originalteile mit den Teilenummern: 11617846245, 11617846246, 11617846248</p>
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<p>Die Charge Pipe aus Alu hat einen vergrößerten Durchmesser gegenüber dem Original. Das verringert Luftturbulenzen und erhöht gleichzeitig die Luftströmung. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechen des Turboladers und einer höheren maximalen möglichen Leistung.</p>\n
<p>Die Motor Software muss hierbei nicht neu abgestimmt werden. Auch bei sehr hohen Ladedrücken besteht keine Berstgefahr mehr. Außerdem bietet das Kit eine gute Basis für die Nachrüstung einer Wasser-Methanol Einspritzung. Ein Anschluss für einen ist bereits vorbereitet.</p>\n
<p>Der Einbau ist relativ einfach da diese Charge Pipe Plug´n´play gegen das Serienteil getauscht wird. Dieses Charge Pipe Kit ersetzt die BMW Originalteile mit den Teilenummern: 11617846245, 11617846246, 11617846248</p>
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<p>Bei den BMW N55 und S55 Motoren kann sich mit der Zeit die Zentralschraube der Kurbelwelle lockern. Das führt dazu, dass sich die Steuerzeiten verstellen, was einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben kann. Die Sicherung der Zentralschraube, gefertigt aus T-6061-Billet-Aluminium, verhindert genau dieses Verdrehen der Schraube.</p>\n
<p>Das Kit wird komplett mit den 8 benötigten hochfesten Schrauben geliefert. Das Anzugsdrehmoment der Schrauben ist 20Nm und 90 Grad.</p>\n
<p>Wir empfehlen die Verriegelung bereits bei originalen Motoren zu verbauen! Spätestens bei leistungsgesteigerten BMW N55/S55 Motoren ist sie aber unverzichtbar!</p>\n
<p><strong>Hinweis</strong>: Die Sicherung verhindert das Verdrehen der Zentralschraube. Die Funktionsweise dieser Sicherung ist ausschließlich dann gegeben, wenn die Zentralschraube noch fest ist. Das Verdrehen einer gelockerten Zentralschraube kann mithilfe dieser Sicherung nicht verhindert werden. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, dass die Steuerzeiten noch korrekt sind und die Zentralschraube fest ist! Im Idealfall sollten die Reibscheiben erneuert werden, oder ein Crank Hub Fix verbaut werden. </p>
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<p>Der BMW S55B30 3.0L Turbomotor ist mit einem Wasser/Luft Ladeluftkühlsystem ausgestattet. Die Ladeluft wird durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler abgekühlt. Das Wasser wiederrum durch einen Radiator in der Front.</p>\n
<p>Der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler ist beim S55 Motor aus Kunststoff und mit einem Bar & Plate Netz ausgestattet. Der Wirkungsgrad ist für leistungsgesteigerte Fahrzeuge daher eher konservativ einzuschätzen. Darüber hinaus gibt es sogar schon geplatzte Kästen.</p>\n
<p>Unser Upgrade Ladeluftkühler passt Plug & Play. Wir setzten hier auf Aluminium und einem hochwertigen Tube & Fin Netz. Zudem verfügt unser Ladeluftkühler über eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften, statt einer einfachen Pulverbeschichtung.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>Competition Hochleistungsnetz</li>\n
<li>die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert</li>\n
<li>früheres Ansprechverhalten</li>\n
<li>verbesserter Flow</li>\n
<li>Netzgröße: ca. 290 x 180 x 100mm</li>\n
<li>Volumen: ca. 6000 cm³</li>\n
<li>ca. 114% größeres Netzvolumen als der OEM Kühler</li>\n
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<p>Der BMW S55B30 3.0L Turbomotor ist mit einem Wasser/Luft Ladeluftkühlsystem ausgestattet. Die Ladeluft wird durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler abgekühlt. Das Wasser wiederrum durch einen Radiator in der Front.</p>\n
<p>Der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler ist beim S55 Motor aus Kunststoff und mit einem Bar & Plate Netz ausgestattet. Der Wirkungsgrad ist für leistungsgesteigerte Fahrzeuge daher eher konservativ einzuschätzen. Darüber hinaus gibt es sogar schon geplatzte Kästen.</p>\n
<p>Unser Upgrade Ladeluftkühler passt Plug & Play. Wir setzten hier auf Aluminium und einem hochwertigen Tube & Fin Netz. Zudem verfügt unser Ladeluftkühler über eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften, statt einer einfachen Pulverbeschichtung.</p>\n
<p>Features:</p>\n
<ul>\n
<li>Competition Hochleistungsnetz</li>\n
<li>die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert</li>\n
<li>früheres Ansprechverhalten</li>\n
<li>verbesserter Flow</li>\n
<li>Netzgröße: ca. 290 x 180 x 100mm</li>\n
<li>Volumen: ca. 6000 cm³</li>\n
<li>ca. 114% größeres Netzvolumen als der OEM Kühler</li>\n
<li>Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften</li>\n
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<p>Verschaff dir Haltbarkeit und Kühlleistung.</p>\n
<p>Das gesamte Design und die Leistung des Ölkühlsystems für den S55 wurde mit einem Performance Ölkühler maximiert. Die Leichtbauweise wurde zugunsten eines Vollaluminiumkühlers mit. Die Dicke des Netzes wurde um 10 mm erhöht, was einer Vergrößerung des Kernvolumens um 46 % entspricht, und die Ölkapazität wurde um 0,42 Liter vergrößert.</p>\n
<p>Außerdem wird das System durch eine Verbesserung der Leitungen zusätzlich geschützt. Ab Werk sind diese Fahrzeuge mit unnachgiebigen Rohrleitungen ausgestattet, die anfällig für Abrieb und Korrosionsschäden sind. Das Ölkühler-Kit bietet Fahrzeugspezifische, flexible und robuste Nylon-leitungen für einen sichereren Ölkreislauf. Ebenfalls enthalten sind spezielle Adapter, die AN-Anschlüsse von der OEM Ölpumpe des BMW S55 und eine sichere Verbindung zum Ölkühler ermöglichen. Der Ölkühler passt direkt an die Stelle der serienmäßigen Ölkühlers.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Passgenau für BMW F8X M3/M4 2015 - 2020</li>\n
<li>enthält Ölleitungsanschlüsse sowie Ölkühleradapter für die Verwendung von Nylon-Leitungen</li>\n
<li>Vollaluminium</li>\n
<li>TIG-geschweißt</li>\n
<li>46% mehr Volumen</li>\n
<li>Erhöht die Ölkapazität um 0,42 Liter</li>\n
<li>Robuste Bar-and-Plate Konstruktion für verbesserte Haltbarkeit und Wärmeableitung</li>\n
<li>schwarzes pulverbeschichtetes Finish für maximalen Schutz</li>\n
<li>Anwendungsspezifische, geflochtene Nylonschläuche mit Dash 10 / -10AN Anschlüssen</li>\n
<li>Kein Schneiden oder Bearbeiten erforderlich</li>\n
</ul>\n
<p>Getriebe Ölkühler Abemssungen:<br>Material: 6061 Aluminum<br>Gesamthöhe: ca. 178 mm<br>Gesamtlänge: ca. 742 mm<br>Gesamtbreite: ca. 741 mm<br>Netzgröße: ca. 65 x 16 x 38 mm</p>\n
<p>Unser Set beinhaltet:<br>1x Ölkühler<br>1x Dash 10 Nylon Geflechtschlauch mit 45° und 70° -10AN Fittings<br>1x Dash 10 Nylon-Geflechtschlauch mit 45° und 90° -10AN Fittings<br>2x Anwendungsspezifische Ölkühleradapter<br>1x Leitungshalter<br>Montagematerial</p>
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Halte deinen BMW Motor sicher und kühl mit den Mosselman Ölthermostaten für viele verschieden Modelle. Anstatt bei 105℃ zu öffnen, öffnet das MSL-Thermostat\n
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Halte deinen BMW Motor sicher und kühl mit den Mosselman Ölthermostaten für viele verschieden Modelle. Anstatt bei 105℃ zu öffnen, öffnet das MSL-Thermostat\n
bei 85℃.
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<p><strong>Plug‘n'Play Upgrade-Turbolader passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Echter Plug‘n'Play Turbolader für den einfachen Austausch - Serienmäßiges Ansprechverhalten bei einer soliden Leistung von bis zu 750+ PS sowie einem enormen Drehmoment.</p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen diese Upgrade Turbolader perfekt und ohne Änderungen an den Motor. Der Turbolader lässt sich von aussen nicht vom Serienteil unterscheiden. So lassen sich auch sämtliche Zubehörteile wie Tuning-Downpipes und Ansaugrohre problemlos verwenden.</p>\n
<p>Unter den Gehäusen aber kommt die neueste Technik zum Vorschein. Nur hochwertigste Materialien wurden verwendet. So handelt es sich bei den Basisturboladern bereits um die Originalteile welche von BMW geliefert wird. Das Originale „Guss-Verdichterrad“ wird durch ein größeres, aus geschmiedetem Luftfahrtaluminium gefrästes Verdichterrad ersetzt. Dies ermöglicht den für die höhere Motorleistung benötigten Luftdurchsatz bei einem maximal möglichen Wirkungsgrad. Diese Turbolader wurden bewusst so ausgelegt das der Fahrspaß erhalten bleibt und im Alltag als auch auf der Rennstrecke genutzt werden kann. Durch die größeren Turbinenräder auf der Abgasseite wird der Abgasgegendruck reduziert, der Motor läuft freier und die Verbrennungstemperaturen sinken. Die Verdichtereinheit wurde bewußt nicht zu groß gewählt um optimale Beschleunigungswerte zu erzielen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größeres Billet Verdichterrad</li>\n
<li>Größeres Highflow Turbinenrad</li>\n
<li>Verstärkte Hydrodynamische Gleitlagerung</li>\n
<li>CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse</li>\n
<li>CNC bearbeitetes Abgasgehäuse</li>\n
<li>Highspeed Feinwuchtung</li>\n
</ul>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden. Crank Hub und Downpipes ohne Vorkat sind zwingend erforderlich. Neben den Turboladern sollten auch die Charge Pipes geändert werden.</p>
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<p><strong>Plug‘n'Play Turbo Inlets passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Einfacher Austausch der<span> originalen Kunststoffrohre.</span> Ordentliches Leistungsplus und ne ganze Menge mehr Luft. <span>Insbesondere bei Leistungssteigerungen oder wenn Upgradelader ins Spiel kommen, werden die OEM Rohre schnell </span>zu klein. Unsere Alu Inlets kommen mit maximal möglichem Rohrdurchmesser und verbesseren das Ansprechverhalten, erhöht den Luftstrom und verringert die Turboloch.</p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen die Inlets perfekt und ohne Änderungen an die Turbos.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größe Rohrführung</li>\n
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<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden. Crank Hub und Downpipes ohne Vorkat sollten immer verbaut sein. Neben den Inlets sollten auch die Charge Pipes geändert werden. Die Inlets besitzen keine Straßenzulassung.</p>\n
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<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen die Inlets perfekt und ohne Änderungen an die Turbos.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Größe Rohrführung</li>\n
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<h2>Hochfeste H-Schaft Stahlpleuel für alle BMW S55 und N55 Motoren</h2>\n
<p>Für deinen leistungsgesteigerten BMW Motor brauchst du Pleuel, die die extreme Performance auch verkraften. Die Kräfte, die an Pleueln zerren sind so heftig, dass die Serienpleuel einfach reißen würden. Damit du keinen kapitalen Motorschaden riskierst, solltest du auf hochfeste Stahlpleuel für S55 & N55 Motoren zurückgreifen. Sie sind extrem stabil, da sie aus dem Vollen gefräst werden. Gleichzeitig sind sie super leicht, weshalb sie optimal geeignet sind für dein Tuning-Projekt. Perfekt auf die Manley Stahlpleuel abgestimmt sind auch die Mahle und JE Pistons Schmiedekolben. In der Kombination hast du das absolute Dreamteam für mehr Leistung und Fahrspaß.</p>\n
<p><strong>Das macht die Manley Pleuel perfekt für hohe Leistungen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Maße: 145 x 22 mm</li>\n
<li>22 mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für hohe Leistungssteigerungen</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>inkl. ARP 3/8" Schrauben</li>\n
<li>6 Stück pro Satz</li>\n
</ul>\n
<p>Die Pleuel passen nicht mit original Trapez Kolben</p>\n
<p><strong>BMW-Pleuel richtig montieren</strong></p>\n
<p>Die BMW-Pleuel sollten unbedingt fachgerecht montiert werden. Hier zählt neben dem <a href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">korrekten Anziehen von Pleuelschrauben</a> auch, dass die Streckung der Dehnschraube exakt eingestellt wird. Hierzu ist unsere <a href="https://www.bar-tek.com/de/messuhr-pleuelschrauben-bar-tek">V2 Messuhr für Pleuelschrauben</a> das ideale Werkzeug. Die Messuhr eignet sich für alle gängigen Dehnschrauben. Solltest du die Montage nur von Profis machen lassen wollen, mach einfach einen Termin mit uns aus. Hier findest du unser <a href="https://www.bar-tek.com/de/kontaktformular">Kontaktformular</a>.</p>\n
\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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<h2>Hochfeste H-Schaft Stahlpleuel für alle BMW S55 und N55 Motoren</h2>\n
<p>Für deinen leistungsgesteigerten BMW Motor brauchst du Pleuel, die die extreme Performance auch verkraften. Die Kräfte, die an Pleueln zerren sind so heftig, dass die Serienpleuel einfach reißen würden. Damit du keinen kapitalen Motorschaden riskierst, solltest du auf hochfeste Stahlpleuel für S55 & N55 Motoren zurückgreifen. Sie sind extrem stabil, da sie aus dem Vollen gefräst werden. Gleichzeitig sind sie super leicht, weshalb sie optimal geeignet sind für dein Tuning-Projekt. Perfekt auf die Manley Stahlpleuel abgestimmt sind auch die Mahle und JE Pistons Schmiedekolben. In der Kombination hast du das absolute Dreamteam für mehr Leistung und Fahrspaß.</p>\n
<p><strong>Das macht die Manley Pleuel perfekt für hohe Leistungen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Maße: 145 x 22 mm</li>\n
<li>22 mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für hohe Leistungssteigerungen</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>inkl. ARP 3/8" Schrauben</li>\n
<li>6 Stück pro Satz</li>\n
</ul>\n
<p>Die Pleuel passen nicht mit original Trapez Kolben</p>\n
<p><strong>BMW-Pleuel richtig montieren</strong></p>\n
<p>Die BMW-Pleuel sollten unbedingt fachgerecht montiert werden. Hier zählt neben dem <a href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">korrekten Anziehen von Pleuelschrauben</a> auch, dass die Streckung der Dehnschraube exakt eingestellt wird. Hierzu ist unsere <a href="https://www.bar-tek.com/de/messuhr-pleuelschrauben-bar-tek">V2 Messuhr für Pleuelschrauben</a> das ideale Werkzeug. Die Messuhr eignet sich für alle gängigen Dehnschrauben. Solltest du die Montage nur von Profis machen lassen wollen, mach einfach einen Termin mit uns aus. Hier findest du unser <a href="https://www.bar-tek.com/de/kontaktformular">Kontaktformular</a>.</p>\n
\n
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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#metaDescription: "Hochfeste Stahl-Pleuel mit H-Schaft für BMW S55 und N55 Motoren. Aus dem Vollen gefräst, optimal für maximale Performance ✔ Jetzt bestellen ➤ Hier geht’s zum Shop!"
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<p><strong>Plug‘n'Play Downpipes ohne Vorkat passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Echte Plug‘n'Play Downpipes für den einfachen Austausch - Ordentliches Leistungsplus und ne ganze Menge mehr Sound. <span>Durch die 76 mm Downpipe komplett ohne Kat wird der Staudruck deutlich verringert und der Turbo entlastet. Das bringt mehr Leistung und weniger Abgastemperatur.</span></p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen die Downpipes perfekt und ohne Änderungen an die Turbos. Damit die Hitze auch da bleibt, wo sie soll, haben wir die Downpipes noch Thermoisoliert. </p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größe Rohrführung</li>\n
<li>Durchmesser 76mm</li>\n
<li>gefertigt aus 304 Edelstahl</li>\n
<li>TIG geschweißt</li>\n
<li>passend auf Original AGA und viele Zubehör Anlagen</li>\n
</ul>\n
<p>Vorkat Lambdasonden müssen per Software (z.B. mit MHD) abgeschaltet werden. Die Downpipes besitzen keine Straßenzulassung.</p>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden.</p>
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<p><strong>Plug‘n'Play Downpipes ohne Vorkat passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Echte Plug‘n'Play Downpipes für den einfachen Austausch - Ordentliches Leistungsplus und ne ganze Menge mehr Sound. <span>Durch die 76 mm Downpipe komplett ohne Kat wird der Staudruck deutlich verringert und der Turbo entlastet. Das bringt mehr Leistung und weniger Abgastemperatur.</span></p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen die Downpipes perfekt und ohne Änderungen an die Turbos. Damit die Hitze auch da bleibt, wo sie soll, haben wir die Downpipes noch Thermoisoliert. </p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<li>Größe Rohrführung</li>\n
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<p><strong>Plug‘n'Play Downpipes ohne Vorkat passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Echte Plug‘n'Play Downpipes für den einfachen Austausch - Ordentliches Leistungsplus und ne ganze Menge mehr Sound. <span>Durch die 76 mm Downpipe komplett ohne Kat wird der Staudruck deutlich verringert und der Turbo entlastet. Das bringt mehr Leistung und weniger Abgastemperatur.</span></p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen die Downpipes perfekt und ohne Änderungen an die Turbos. Damit die Hitze auch da bleibt, wo sie soll, haben wir die Downpipes noch Thermoisoliert. </p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größe Rohrführung</li>\n
<li>Durchmesser 76mm</li>\n
<li>gefertigt aus 304 Edelstahl</li>\n
<li>TIG geschweißt</li>\n
<li>passend auf Original AGA und viele Zubehör Anlagen</li>\n
</ul>\n
<p>Vorkat Lambdasonden müssen per Software (z.B. mit MHD) abgeschaltet werden. Die Downpipes besitzen keine Straßenzulassung.</p>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden.</p>
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<p>Das beste Upgrade-Kupplungskit für alle BMW DKG 7 Gang Getriebe auf dem Markt.</p>\n
<p>Hochwertiger Billet-Stahldeckel und Keilverzahnung - Entwickelt für ein Drehmoment von bis zu 800 nm.</p>\n
<p>Hiermit wechselst du die Kupplung für Upgrades zu einer komplett wartungsfreien Kupplung.</p>\n
<p>Mit der verstärkten DKG Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden. <strong>Ein Muss für jeden getunten Motor!</strong><br> <br> <strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>7 große Performance Reibscheiben</li>\n
<li>7 kleine Performance Reibscheiben</li>\n
<li>Klemmen und Sicherungsringe</li>\n
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<p><strong>Kraftübertragung bis zu 800 Nm!</strong></p>
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<p>Hiermit wechselst du die Kupplung für Upgrades zu einer komplett wartungsfreien Kupplung.</p>\n
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<li>7 große Performance Reibscheiben</li>\n
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<p>Das absolut beste Upgrade DKG Kupplungs Kit auf dem Markt für alle BMW DKG Getriebe.</p>\n
<p>Hochwertiger Billet-Stahldeckel und Keilverzahnung - Entwickelt für ein Drehmoment von bis zu 1000 Nm. Mehr geht nicht!</p>\n
<p>Hiermit wechselst du die Kupplung für Upgrades zu einer komplett wartungsfreien Kupplung.</p>\n
<p>Mit unserer verstärkten DKG Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden. <strong><br></strong></p><p><strong>Ein Muss für jeden getunten Motor!</strong><br> <br> <strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>großer Korb</li>\n
<li>kleiner Korb</li>\n
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<li>Klemmen und Sicherungsringe</li>\n
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<p><strong>Kraftübertragung bis zu 1000 Nm!</strong></p>\n
<p><strong><strong>Die Dodson Kupplung erfolgt im Austausch gegen deine alte. Dafür wird ein Pfand in Höhe von 1799€ erhoben. Dieses wird nach Rücksendung der alten Kupplung an Dodson erstattet. <br></strong></strong></p><p><strong><strong>Die Software muss entsprechend angepasst werden.<br></strong></strong></p>
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<p>Hochwertiger Billet-Stahldeckel und Keilverzahnung - Entwickelt für ein Drehmoment von bis zu 1000 Nm. Mehr geht nicht!</p>\n
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<p>Mit unserer verstärkten DKG Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden. <strong><br></strong></p><p><strong>Ein Muss für jeden getunten Motor!</strong><br> <br> <strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>großer Korb</li>\n
<li>kleiner Korb</li>\n
<li>große Performance Reibscheiben</li>\n
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<p><strong>Kraftübertragung bis zu 1000 Nm!</strong></p>\n
<p><strong><strong>Die Dodson Kupplung erfolgt im Austausch gegen deine alte. Dafür wird ein Pfand in Höhe von 1799€ erhoben. Dieses wird nach Rücksendung der alten Kupplung an Dodson erstattet. <br></strong></strong></p><p><strong><strong>Die Software muss entsprechend angepasst werden.<br></strong></strong></p>
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<p>Die beste Möglichkeit, dass Getriebe in deinem BMW M2 Competition, M3 und M4 noch weiter zu verstärken und kühlen!</p>\n
<p>Dank dieser Ölwanne hast du niedrige Öltemperaturen und zugleich ein verstärktes Getriebegehäuse. Die Ölwanne unterstützt das Differential und reduziert die Belastung des gesamten Gehäuses.</p>\n
<p>Hochwertiges 6061 Aluminium aus dem Vollen gefräst. Dank der speziellen Bauform wird das Öl entlüftet bevor es zum Ölfilter kommt. Gefährliche Luftblasen im Öl werden somit vermieden. </p>\n
<p><strong>Besonders empfehlenswert bei getunten Motoren mit hohem Drehmoment! </strong>Mit der Alu Ölwanne kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden.</p>\n
<p><strong>Im Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Alu-Ölwanne</li>\n
<li>Verbesserter Ölfilter</li>\n
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<p>Die beste Möglichkeit, dass Getriebe in deinem BMW M2 Competition, M3 und M4 noch weiter zu verstärken und kühlen!</p>\n
<p>Dank dieser Ölwanne hast du niedrige Öltemperaturen und zugleich ein verstärktes Getriebegehäuse. Die Ölwanne unterstützt das Differential und reduziert die Belastung des gesamten Gehäuses.</p>\n
<p>Hochwertiges 6061 Aluminium aus dem Vollen gefräst. Dank der speziellen Bauform wird das Öl entlüftet bevor es zum Ölfilter kommt. Gefährliche Luftblasen im Öl werden somit vermieden. </p>\n
<p><strong>Besonders empfehlenswert bei getunten Motoren mit hohem Drehmoment! </strong>Mit der Alu Ölwanne kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgenutzt werden.</p>\n
<p><strong>Im Kit ist enthalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Alu-Ölwanne</li>\n
<li>Verbesserter Ölfilter</li>\n
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</ul>\n
<p><strong>Ein Muss für jeden getunten S55 Motor! Optimal für Upgradeturbolader!</strong></p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben der Firma JE Piston für alle BMW 3.0L 24V-Motoren mit dem Motorcode S55B30, wie verbaut im M3, M4 und in den großen M2.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verdichtung 9,0:1 oder 10,3:1</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li>22mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
<li>FSR Design</li>\n
<li>Kolbenhemd extra beschichtet</li>\n
</ul>\n
<p>Sonderbeschichtungen können bei uns separat bestellt werden.<br> <br> Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 600 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.<br> <br> Ab einem Ladedruck von 2 Bar <strong>müssen</strong> verstärkten TURBO Kolbenbolzen verwendet werden.</p>
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben der Firma JE Piston für alle BMW 3.0L 24V-Motoren mit dem Motorcode S55B30, wie verbaut im M3, M4 und in den großen M2.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
<li>Verdichtung 9,0:1 oder 10,3:1</li>\n
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>\n
<li>22mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>\n
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>\n
<li>FSR Design</li>\n
<li>Kolbenhemd extra beschichtet</li>\n
</ul>\n
<p>Sonderbeschichtungen können bei uns separat bestellt werden.<br> <br> Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 600 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.<br> <br> Ab einem Ladedruck von 2 Bar <strong>müssen</strong> verstärkten TURBO Kolbenbolzen verwendet werden.</p>
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#metaDescription: "Hochleistungskolben, auch mit Beschichtung, für BMW M-Motoren. ✓ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✓ Schneller Versand ✓ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Spezial Stehbolzen Kit von ARP und BAR-TEK® Motorsport für den Zylinderkopf für deinen BMW 3.0L 24V (S55) wie im F80 M3 und F82 M4.</p>\n
<p>Hier kommen 11mm Bolzen zum Einsatz. Das Gewinde muss daher vergrößert werden. Nur so ist gewährleistet, das die Bolzen auch Ladedruck jenseits der 2 Bar problemlos standhalten. </p>\n
<p>Hochleistungsbolzen bestehen aus hoch festem und Wärme behandeltem 8740 Chrom-Molybdän-Schmiedestahl und sind daher optimal für den Einsatz in Rennmotoren geeignet.</p>\n
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<li>Durch fortschrittlichste Herstellungsverfahren erreichen unsere Block Stehbolzen höchste Festigkeit</li>\n
<li>Zugfestigkeit von 200,000 psi (13,8t/cm²)</li>\n
<li>Absolut perfekt abgerundete und gerade Bolzen für eine erstklassige Montage</li>\n
<li>Zehn mal stabilere J-Gewinde als Serienschrauben durch Gewindeschnitt nach dem Aushärten</li>\n
<li>Härter, langlebiger, stabiler, und besser verarbeitet als Serienprodukte</li>\n
<li>Absolutes Qualitätsprodukt für den professionellen Einsatz</li>\n
<li>Wiederverwendbar</li>\n
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<p>Anzugsdrehmoment 122 Nm</p><p><b>Länge der Bolzen: </b>185 mm</p>\n
<p>(Abbildung ähnlich)</p>
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<p>Spezial Stehbolzen Kit von ARP und BAR-TEK® Motorsport für den Zylinderkopf für deinen BMW 3.0L 24V (S55) wie im F80 M3 und F82 M4.</p>\n
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<p>(Abbildung ähnlich)</p>
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<p><strong>Sport-Ventilfeder-Satz für deinen 6-Zylinder-BMW Motor. Passt bei allen N54, N55 und S55 Motoren.</strong></p>\n
<p>Die Ventilfedern von Supertech werden ausschließlich aus extrem hochwertigen Materialien und dank modernster Technik mit höchster Präzision hergestellt. Im Falle der Federn handelt es sich um eine besonders reine Chrom-Silizium-Vanadium-Stahl-Legierung. Dank dieses Werkstoffes eigenen sich diese Sportfedern perfekt für leistungsgesteigerte Motoren und hohe Drehzahlen. Desweiteren kann ein selbst bei starker Belastung ein minimaler Verschleiss garantiert werden.</p>\n
<p>Desweiteren werden alle Produkte in etlichen Programmen getestet und Verschleissermüdungen simuliert, um diesen Vorzubeugen und mit Hilfe modernster Materialien und Konstruktiuonsverfahren entgegen zu wirken.</p>\n
<p>Auch bei den Federtellern geht Supertech Performance keine Kompromisse ein und fertigt diese aus reinstem Titan. Das aufwendige CNC-Fertigungverfahren sorgt für optimalen sitz und garantiert minimalste Toleranzen der einzelnen Teile.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Besseres und schnelleres Ansprechverhalten</li>\n
<li>Höhere Motordrehzahl möglich</li>\n
<li>Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller</li>\n
<li>Absolut standfest für hohe Drehzahlen</li>\n
</ul>\n
<p>Äußere Feder Innendurchmesser: 17,60mm<br>Äußere Feder Außendurchmesser: 24,40mm<br>Innere Feder Innendurchmesser: 14,30mm<br>Innere Feder Außendurchmesser: 21,00mm<br>Min. Federhöhe (im gepressten Zustand): 23.20mm<br>Druck geöffnet: 155lbs @ 10.00mm<br>Druck Ventilsitz: 75lbs @ 36.50mm<br>Federrate in lbs./mm: 8 lbs./mm<br>Max. Hub: 12,00mm</p>\n
<p><strong>Im Kit enhalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>24 Ventilfedern</li>\n
<li>24 Titan Federteller</li>\n
</ul>\n
<p>(Abbildung ähnlich)</p>
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<p><strong>Sport-Ventilfeder-Satz für deinen 6-Zylinder-BMW Motor. Passt bei allen N54, N55 und S55 Motoren.</strong></p>\n
<p>Die Ventilfedern von Supertech werden ausschließlich aus extrem hochwertigen Materialien und dank modernster Technik mit höchster Präzision hergestellt. Im Falle der Federn handelt es sich um eine besonders reine Chrom-Silizium-Vanadium-Stahl-Legierung. Dank dieses Werkstoffes eigenen sich diese Sportfedern perfekt für leistungsgesteigerte Motoren und hohe Drehzahlen. Desweiteren kann ein selbst bei starker Belastung ein minimaler Verschleiss garantiert werden.</p>\n
<p>Desweiteren werden alle Produkte in etlichen Programmen getestet und Verschleissermüdungen simuliert, um diesen Vorzubeugen und mit Hilfe modernster Materialien und Konstruktiuonsverfahren entgegen zu wirken.</p>\n
<p>Auch bei den Federtellern geht Supertech Performance keine Kompromisse ein und fertigt diese aus reinstem Titan. Das aufwendige CNC-Fertigungverfahren sorgt für optimalen sitz und garantiert minimalste Toleranzen der einzelnen Teile.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Besseres und schnelleres Ansprechverhalten</li>\n
<li>Höhere Motordrehzahl möglich</li>\n
<li>Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller</li>\n
<li>Absolut standfest für hohe Drehzahlen</li>\n
</ul>\n
<p>Äußere Feder Innendurchmesser: 17,60mm<br>Äußere Feder Außendurchmesser: 24,40mm<br>Innere Feder Innendurchmesser: 14,30mm<br>Innere Feder Außendurchmesser: 21,00mm<br>Min. Federhöhe (im gepressten Zustand): 23.20mm<br>Druck geöffnet: 155lbs @ 10.00mm<br>Druck Ventilsitz: 75lbs @ 36.50mm<br>Federrate in lbs./mm: 8 lbs./mm<br>Max. Hub: 12,00mm</p>\n
<p><strong>Im Kit enhalten:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>24 Ventilfedern</li>\n
<li>24 Titan Federteller</li>\n
</ul>\n
<p>(Abbildung ähnlich)</p>
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<p>Harmonischer Schwingungsdämpfer für die Kurbelwelle passend für alle S55 Motoren wie z.B. M3 und M4.</p>\n
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<p>Dieses neue Design gehört über eine bestimmte Riemenscheibe, keine andere Riemenscheibe ist ist.</p>\n
<p><strong>Weitere Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Wahrnehmter Leerlauf auch bei Umbau auf Einmassenschwungrad</li>\n
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<li>Erkennen des Turbolochs bei den Schaltkreisvorgängen</li>\n
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<p>Müssen bei getunten Motoren, wo eine andere Kurbelwelle, Kolben oder Pleuel verbaut sind, werden der serienbezogenen Dämpfer durch einen harmonischen Dämpfer gehört werden.<br>Ein wahrer Droht bei hohen Drehzahlen sogar ein Bruch der Kurbelwelle!</p>\n
<p>Dieses neue Design gehört über eine bestimmte Riemenscheibe, keine andere Riemenscheibe ist ist.</p>\n
<p><strong>Weitere Vorteile:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Wahrnehmter Leerlauf auch bei Umbau auf Einmassenschwungrad</li>\n
<li>Weniger Scheinbildung im Leerlauf</li>\n
<li>Weniger Vibrationen im Kurbeltrieb und Getriebeseitig</li>\n
<li>Erkennen des Turbolochs bei den Schaltkreisvorgängen</li>\n
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<p>Geschmiedete Hochleistungskolben der Firma Mahle Motorsport für alle BMW 3.0L 24V-Motoren mit dem Motorcode S55B30, wie verbaut im M3, M4, M2 Competition uvm.</p>\n
<p>Mit den Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für deinen S55 Motor kannst du ganz einfach mehr Leistung und Haltbarkeit erreichen. Die Verdichtung von 10,2:1 bleibt Serie und die optimale Kolbenform holen die ganze Performance aus deinem Motor heraus!</p>\n
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<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
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<p>Mit den Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für deinen S55 Motor kannst du ganz einfach mehr Leistung und Haltbarkeit erreichen. Die Verdichtung von 10,2:1 bleibt Serie und die optimale Kolbenform holen die ganze Performance aus deinem Motor heraus!</p>\n
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<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>\n
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<p><strong>Das BAR-TEK® Alu Ölfiltergehäuse ersetzt das originale Kunststoffteil.</strong></p>\n
<p>Das Upgrade-Ölfiltergehäuse ersetzt das originale Kunststoffgehäuse.</p>\n
<p>Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Motoröl gekühlt. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.</p>\n
<p><strong>Features & Spezifikationen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Billet: aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Deutlich stabiler als Serie</li>\n
<li>Plug & Play</li>\n
<li>Bessere Kühlung vom Motoröl</li>\n
<li>Ohne Spezialwerkzeug zu montieren</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Passend für folgende Motoren</strong></p>\n
<ul>\n
<li>N20B20 (2.0L)</li>\n
<li>N26B20 (2.0L)</li>\n
<li>N51B30 (3.0L US-Version)</li>\n
<li>N52B25 (2.5L)</li>\n
<li>N53B30 (3.0L)</li>\n
<li>N54B30 (3.0L)</li>\n
<li>N55B30 (3.0L)</li>\n
<li>S55B30 (3.0L)</li>\n
</ul>\n
<p>Hinweise:</p>\n
<p>Das Ölfiltergehäuse wird mit 25Nm angezogen.</p>\n
<p>Der innere Plastikschnorchel muss vom originalen Ölfiltergehäuse mit übernommen werden.</p>\n
<p><strong>Unser Ölfiltergehäuse passt bei allen Fahrzeugen mit der Originalreferenznummer: 11 42 7 525 334</strong></p>
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<p><strong>Das BAR-TEK® Alu Ölfiltergehäuse ersetzt das originale Kunststoffteil.</strong></p>\n
<p>Das Upgrade-Ölfiltergehäuse ersetzt das originale Kunststoffgehäuse.</p>\n
<p>Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Motoröl gekühlt. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.</p>\n
<p><strong>Features & Spezifikationen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Billet: aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>Deutlich stabiler als Serie</li>\n
<li>Plug & Play</li>\n
<li>Bessere Kühlung vom Motoröl</li>\n
<li>Ohne Spezialwerkzeug zu montieren</li>\n
</ul>\n
<p><strong>Passend für folgende Motoren</strong></p>\n
<ul>\n
<li>N20B20 (2.0L)</li>\n
<li>N26B20 (2.0L)</li>\n
<li>N51B30 (3.0L US-Version)</li>\n
<li>N52B25 (2.5L)</li>\n
<li>N53B30 (3.0L)</li>\n
<li>N54B30 (3.0L)</li>\n
<li>N55B30 (3.0L)</li>\n
<li>S55B30 (3.0L)</li>\n
</ul>\n
<p>Hinweise:</p>\n
<p>Das Ölfiltergehäuse wird mit 25Nm angezogen.</p>\n
<p>Der innere Plastikschnorchel muss vom originalen Ölfiltergehäuse mit übernommen werden.</p>\n
<p><strong>Unser Ölfiltergehäuse passt bei allen Fahrzeugen mit der Originalreferenznummer: 11 42 7 525 334</strong></p>
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#metaDescription: "Ölfiltergehäuse aus Alu zur besseren Kühlung vom Motoröl. ✔ 25 Jahre Motorsport-Erfahrung ✔ schneller Versand ✔ BAR-TEK® proved ➔ jetzt kaufen"
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<p>Optimaler Motorschutz und beste Leistung mit dem Pipercross Sportluftfilter für deinen BMW. Passend für viele M-Modelle.</p>\n
<p>Höherer Luftdurchsatz für mehr Motorleistung gepaart mit besten Filtereigenschaften für lebenslange Haltbarkeit. Die Pipercross Luftfilter werden in Handarbeit hergestellt und haben eine lebenslange Herstellergarantie. Ein großer Vorteil ist, dass der Luftfilter ölfrei ist und somit keine Schäden an Luftmassenmessern verursacht. Bei einer Wartung kann der Filter ohne lästiges Ölen einfach ausgewaschen werden.<br><br><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
<li>Luftfilter kann immer wiederverwendet werden</li>\n
<li>Einfache Reinigung ohne Ölen</li>\n
<li>Mehr Luftdurchsatz, somit mehr Leistung</li>\n
<li>Luftfilter sind ölfrei, daher keine Schäden an Luftmassenmessern</li>\n
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<p><strong>Wir sind offizieller Pipercross Händler. Weitere, hier nicht geführte Filter, können gern bei uns angefragt werden.</strong></p>
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<li>Lebenslange Herstellergarantie</li>\n
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<p>Bei den BMW N55 und S55 Motoren kann sich mit der Zeit die Zentralschraube der Kurbelwelle lockern. Das führt dazu, dass sich die Steuerzeiten verstellen, was einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben kann. Die Sicherung der Zentralschraube, gefertigt aus T-6061-Billet-Aluminium, verhindert genau dieses Verdrehen der Schraube.</p>\n
<p>Das Kit wird komplett mit den 8 benötigten hochfesten Schrauben geliefert. Das Anzugsdrehmoment der Schrauben ist 20Nm und 90 Grad.</p>\n
<p>Wir empfehlen die Verriegelung bereits bei originalen Motoren zu verbauen! Spätestens bei leistungsgesteigerten BMW N55/S55 Motoren ist sie aber unverzichtbar!</p>\n
<p><strong>Hinweis</strong>: Die Sicherung verhindert das Verdrehen der Zentralschraube. Die Funktionsweise dieser Sicherung ist ausschließlich dann gegeben, wenn die Zentralschraube noch fest ist. Das Verdrehen einer gelockerten Zentralschraube kann mithilfe dieser Sicherung nicht verhindert werden. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, dass die Steuerzeiten noch korrekt sind und die Zentralschraube fest ist! Im Idealfall sollten die Reibscheiben erneuert werden, oder ein Crank Hub Fix verbaut werden. </p>
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<p>Bei den BMW N55 und S55 Motoren kann sich mit der Zeit die Zentralschraube der Kurbelwelle lockern. Das führt dazu, dass sich die Steuerzeiten verstellen, was einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben kann. Die Sicherung der Zentralschraube, gefertigt aus T-6061-Billet-Aluminium, verhindert genau dieses Verdrehen der Schraube.</p>\n
<p>Das Kit wird komplett mit den 8 benötigten hochfesten Schrauben geliefert. Das Anzugsdrehmoment der Schrauben ist 20Nm und 90 Grad.</p>\n
<p>Wir empfehlen die Verriegelung bereits bei originalen Motoren zu verbauen! Spätestens bei leistungsgesteigerten BMW N55/S55 Motoren ist sie aber unverzichtbar!</p>\n
<p><strong>Hinweis</strong>: Die Sicherung verhindert das Verdrehen der Zentralschraube. Die Funktionsweise dieser Sicherung ist ausschließlich dann gegeben, wenn die Zentralschraube noch fest ist. Das Verdrehen einer gelockerten Zentralschraube kann mithilfe dieser Sicherung nicht verhindert werden. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, dass die Steuerzeiten noch korrekt sind und die Zentralschraube fest ist! Im Idealfall sollten die Reibscheiben erneuert werden, oder ein Crank Hub Fix verbaut werden. </p>
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8x M8X25 - 10.9\n
OEM 11237575488 aber zu kurz\n
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Wendy 8€
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<p>Der BMW S55B30 3.0L Turbomotor ist mit einem Wasser/Luft Ladeluftkühlsystem ausgestattet. Die Ladeluft wird durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler abgekühlt. Das Wasser wiederrum durch einen Radiator in der Front.</p>\n
<p>Der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler ist beim S55 Motor aus Kunststoff und mit einem Bar & Plate Netz ausgestattet. Der Wirkungsgrad ist für leistungsgesteigerte Fahrzeuge daher eher konservativ einzuschätzen. Darüber hinaus gibt es sogar schon geplatzte Kästen.</p>\n
<p>Unser Upgrade Ladeluftkühler passt Plug & Play. Wir setzten hier auf Aluminium und einem hochwertigen Tube & Fin Netz. Zudem verfügt unser Ladeluftkühler über eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften, statt einer einfachen Pulverbeschichtung.</p>\n
<p>Features:</p>\n
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<li>Competition Hochleistungsnetz</li>\n
<li>die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert</li>\n
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<p><span class="nx-longdescription">Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist entsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hier kommt unser Upgrade Wasserkühler ins Spiel. Das </span>Hochleistungsnetz <span class="nx-longdescription">erhöht das Kühlervolumen um ca. 85 %. Das Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche sorgt für eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht dennoch dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler noch gnügend Luft für dessen Wärmeaustausch. Mit der erhöhten Kühlwassermenge im Kreislauf, wird die gesamte Motor Thermik, gerade bei leistungsgesteigerten Motoren, auf ein niedrigeres Niveau gesengt. </span>Unser Upgrade Ladeluftkühler passt Plug & Play. Mit CNC gefräste Quick-Connectoren, sowie CNC-gefräste Halterungen und Fittingen ist der Wärmetauscher ein direkter Ersatz für den originalen Kühler. Er wird direkt an alle originalen Schläuche angeschlossen und es müssen keine Gitter oder Abdeckungen verändert werden. Zudem verfügt unser Wasserkühler über eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften, statt einer einfachen Pulverbeschichtung.</p>\n
<p>Features:</p>\n
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<li>Hochleistungsnetz</li>\n
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<p>Verschaff dir Haltbarkeit und Kühlleistung.</p>\n
<p>Das gesamte Design und die Leistung des Ölkühlsystems für den S55 wurde mit einem Performance Ölkühler maximiert. Die Leichtbauweise wurde zugunsten eines Vollaluminiumkühlers mit. Die Dicke des Netzes wurde um 10 mm erhöht, was einer Vergrößerung des Kernvolumens um 46 % entspricht, und die Ölkapazität wurde um 0,42 Liter vergrößert.</p>\n
<p>Außerdem wird das System durch eine Verbesserung der Leitungen zusätzlich geschützt. Ab Werk sind diese Fahrzeuge mit unnachgiebigen Rohrleitungen ausgestattet, die anfällig für Abrieb und Korrosionsschäden sind. Das Ölkühler-Kit bietet Fahrzeugspezifische, flexible und robuste Nylon-leitungen für einen sichereren Ölkreislauf. Ebenfalls enthalten sind spezielle Adapter, die AN-Anschlüsse von der OEM Ölpumpe des BMW S55 und eine sichere Verbindung zum Ölkühler ermöglichen. Der Ölkühler passt direkt an die Stelle der serienmäßigen Ölkühlers.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Passgenau für BMW F8X M3/M4 2015 - 2020</li>\n
<li>enthält Ölleitungsanschlüsse sowie Ölkühleradapter für die Verwendung von Nylon-Leitungen</li>\n
<li>Vollaluminium</li>\n
<li>TIG-geschweißt</li>\n
<li>46% mehr Volumen</li>\n
<li>Erhöht die Ölkapazität um 0,42 Liter</li>\n
<li>Robuste Bar-and-Plate Konstruktion für verbesserte Haltbarkeit und Wärmeableitung</li>\n
<li>schwarzes pulverbeschichtetes Finish für maximalen Schutz</li>\n
<li>Anwendungsspezifische, geflochtene Nylonschläuche mit Dash 10 / -10AN Anschlüssen</li>\n
<li>Kein Schneiden oder Bearbeiten erforderlich</li>\n
</ul>\n
<p>Getriebe Ölkühler Abemssungen:<br>Material: 6061 Aluminum<br>Gesamthöhe: ca. 178 mm<br>Gesamtlänge: ca. 742 mm<br>Gesamtbreite: ca. 741 mm<br>Netzgröße: ca. 65 x 16 x 38 mm</p>\n
<p>Unser Set beinhaltet:<br>1x Ölkühler<br>1x Dash 10 Nylon Geflechtschlauch mit 45° und 70° -10AN Fittings<br>1x Dash 10 Nylon-Geflechtschlauch mit 45° und 90° -10AN Fittings<br>2x Anwendungsspezifische Ölkühleradapter<br>1x Leitungshalter<br>Montagematerial</p>
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<p>Verschaff dir Haltbarkeit und Kühlleistung.</p>\n
<p>Das gesamte Design und die Leistung des Ölkühlsystems für den S55 wurde mit einem Performance Ölkühler maximiert. Die Leichtbauweise wurde zugunsten eines Vollaluminiumkühlers mit. Die Dicke des Netzes wurde um 10 mm erhöht, was einer Vergrößerung des Kernvolumens um 46 % entspricht, und die Ölkapazität wurde um 0,42 Liter vergrößert.</p>\n
<p>Außerdem wird das System durch eine Verbesserung der Leitungen zusätzlich geschützt. Ab Werk sind diese Fahrzeuge mit unnachgiebigen Rohrleitungen ausgestattet, die anfällig für Abrieb und Korrosionsschäden sind. Das Ölkühler-Kit bietet Fahrzeugspezifische, flexible und robuste Nylon-leitungen für einen sichereren Ölkreislauf. Ebenfalls enthalten sind spezielle Adapter, die AN-Anschlüsse von der OEM Ölpumpe des BMW S55 und eine sichere Verbindung zum Ölkühler ermöglichen. Der Ölkühler passt direkt an die Stelle der serienmäßigen Ölkühlers.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Passgenau für BMW F8X M3/M4 2015 - 2020</li>\n
<li>enthält Ölleitungsanschlüsse sowie Ölkühleradapter für die Verwendung von Nylon-Leitungen</li>\n
<li>Vollaluminium</li>\n
<li>TIG-geschweißt</li>\n
<li>46% mehr Volumen</li>\n
<li>Erhöht die Ölkapazität um 0,42 Liter</li>\n
<li>Robuste Bar-and-Plate Konstruktion für verbesserte Haltbarkeit und Wärmeableitung</li>\n
<li>schwarzes pulverbeschichtetes Finish für maximalen Schutz</li>\n
<li>Anwendungsspezifische, geflochtene Nylonschläuche mit Dash 10 / -10AN Anschlüssen</li>\n
<li>Kein Schneiden oder Bearbeiten erforderlich</li>\n
</ul>\n
<p>Getriebe Ölkühler Abemssungen:<br>Material: 6061 Aluminum<br>Gesamthöhe: ca. 178 mm<br>Gesamtlänge: ca. 742 mm<br>Gesamtbreite: ca. 741 mm<br>Netzgröße: ca. 65 x 16 x 38 mm</p>\n
<p>Unser Set beinhaltet:<br>1x Ölkühler<br>1x Dash 10 Nylon Geflechtschlauch mit 45° und 70° -10AN Fittings<br>1x Dash 10 Nylon-Geflechtschlauch mit 45° und 90° -10AN Fittings<br>2x Anwendungsspezifische Ölkühleradapter<br>1x Leitungshalter<br>Montagematerial</p>
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Halte deinen BMW Motor sicher und kühl mit den Mosselman Ölthermostaten für viele verschieden Modelle. Anstatt bei 105℃ zu öffnen, öffnet das MSL-Thermostat\n
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<p><strong>Plug‘n'Play Upgrade-Turbolader passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Echter Plug‘n'Play Turbolader für den einfachen Austausch - Serienmäßiges Ansprechverhalten bei einer soliden Leistung von bis zu 750+ PS sowie einem enormen Drehmoment.</p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen diese Upgrade Turbolader perfekt und ohne Änderungen an den Motor. Der Turbolader lässt sich von aussen nicht vom Serienteil unterscheiden. So lassen sich auch sämtliche Zubehörteile wie Tuning-Downpipes und Ansaugrohre problemlos verwenden.</p>\n
<p>Unter den Gehäusen aber kommt die neueste Technik zum Vorschein. Nur hochwertigste Materialien wurden verwendet. So handelt es sich bei den Basisturboladern bereits um die Originalteile welche von BMW geliefert wird. Das Originale „Guss-Verdichterrad“ wird durch ein größeres, aus geschmiedetem Luftfahrtaluminium gefrästes Verdichterrad ersetzt. Dies ermöglicht den für die höhere Motorleistung benötigten Luftdurchsatz bei einem maximal möglichen Wirkungsgrad. Diese Turbolader wurden bewusst so ausgelegt das der Fahrspaß erhalten bleibt und im Alltag als auch auf der Rennstrecke genutzt werden kann. Durch die größeren Turbinenräder auf der Abgasseite wird der Abgasgegendruck reduziert, der Motor läuft freier und die Verbrennungstemperaturen sinken. Die Verdichtereinheit wurde bewußt nicht zu groß gewählt um optimale Beschleunigungswerte zu erzielen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größeres Billet Verdichterrad</li>\n
<li>Größeres Highflow Turbinenrad</li>\n
<li>Verstärkte Hydrodynamische Gleitlagerung</li>\n
<li>CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse</li>\n
<li>CNC bearbeitetes Abgasgehäuse</li>\n
<li>Highspeed Feinwuchtung</li>\n
</ul>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden. Crank Hub und Downpipes ohne Vorkat sind zwingend erforderlich. Neben den Turboladern sollten auch die Charge Pipes geändert werden.</p>
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<p><strong>Plug‘n'Play Upgrade-Turbolader passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
<p>Echter Plug‘n'Play Turbolader für den einfachen Austausch - Serienmäßiges Ansprechverhalten bei einer soliden Leistung von bis zu 750+ PS sowie einem enormen Drehmoment.</p>\n
<p>Durch die Beibehaltung der Originalen Flansche und Anschlüsse passen diese Upgrade Turbolader perfekt und ohne Änderungen an den Motor. Der Turbolader lässt sich von aussen nicht vom Serienteil unterscheiden. So lassen sich auch sämtliche Zubehörteile wie Tuning-Downpipes und Ansaugrohre problemlos verwenden.</p>\n
<p>Unter den Gehäusen aber kommt die neueste Technik zum Vorschein. Nur hochwertigste Materialien wurden verwendet. So handelt es sich bei den Basisturboladern bereits um die Originalteile welche von BMW geliefert wird. Das Originale „Guss-Verdichterrad“ wird durch ein größeres, aus geschmiedetem Luftfahrtaluminium gefrästes Verdichterrad ersetzt. Dies ermöglicht den für die höhere Motorleistung benötigten Luftdurchsatz bei einem maximal möglichen Wirkungsgrad. Diese Turbolader wurden bewusst so ausgelegt das der Fahrspaß erhalten bleibt und im Alltag als auch auf der Rennstrecke genutzt werden kann. Durch die größeren Turbinenräder auf der Abgasseite wird der Abgasgegendruck reduziert, der Motor läuft freier und die Verbrennungstemperaturen sinken. Die Verdichtereinheit wurde bewußt nicht zu groß gewählt um optimale Beschleunigungswerte zu erzielen.</p>\n
<p><strong>Features:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Größeres Billet Verdichterrad</li>\n
<li>Größeres Highflow Turbinenrad</li>\n
<li>Verstärkte Hydrodynamische Gleitlagerung</li>\n
<li>CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse</li>\n
<li>CNC bearbeitetes Abgasgehäuse</li>\n
<li>Highspeed Feinwuchtung</li>\n
</ul>\n
<p>Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden. Crank Hub und Downpipes ohne Vorkat sind zwingend erforderlich. Neben den Turboladern sollten auch die Charge Pipes geändert werden.</p>
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<p><strong>Plug‘n'Play Turbo Inlets passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.</strong></p>\n
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<p><strong>Features:</strong></p>\n
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<h2>Hochfeste H-Schaft Stahlpleuel für alle BMW S55 und N55 Motoren</h2>\n
<p>Für deinen leistungsgesteigerten BMW Motor brauchst du Pleuel, die die extreme Performance auch verkraften. Die Kräfte, die an Pleueln zerren sind so heftig, dass die Serienpleuel einfach reißen würden. Damit du keinen kapitalen Motorschaden riskierst, solltest du auf hochfeste Stahlpleuel für S55 & N55 Motoren zurückgreifen. Sie sind extrem stabil, da sie aus dem Vollen gefräst werden. Gleichzeitig sind sie super leicht, weshalb sie optimal geeignet sind für dein Tuning-Projekt. Perfekt auf die Manley Stahlpleuel abgestimmt sind auch die Mahle und JE Pistons Schmiedekolben. In der Kombination hast du das absolute Dreamteam für mehr Leistung und Fahrspaß.</p>\n
<p><strong>Das macht die Manley Pleuel perfekt für hohe Leistungen:</strong></p>\n
<ul>\n
<li>Maße: 145 x 22 mm</li>\n
<li>22 mm Kolbenbolzen</li>\n
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>\n
<li>geeignet für hohe Leistungssteigerungen</li>\n
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>\n
<li>inkl. ARP 3/8" Schrauben</li>\n
<li>6 Stück pro Satz</li>\n
</ul>\n
<p>Die Pleuel passen nicht mit original Trapez Kolben</p>\n
<p><strong>BMW-Pleuel richtig montieren</strong></p>\n
<p>Die BMW-Pleuel sollten unbedingt fachgerecht montiert werden. Hier zählt neben dem <a href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">korrekten Anziehen von Pleuelschrauben</a> auch, dass die Streckung der Dehnschraube exakt eingestellt wird. Hierzu ist unsere <a href="https://www.bar-tek.com/de/messuhr-pleuelschrauben-bar-tek">V2 Messuhr für Pleuelschrauben</a> das ideale Werkzeug. Die Messuhr eignet sich für alle gängigen Dehnschrauben. Solltest du die Montage nur von Profis machen lassen wollen, mach einfach einen Termin mit uns aus. Hier findest du unser <a href="https://www.bar-tek.com/de/kontaktformular">Kontaktformular</a>.</p>\n
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<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
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