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Komplettes Sport-Kit für 2.0L TFSI von Sachs RACE inkl. Einmassenschwungrad
Dieses Kit von Sachs ist das ideale Sportkupplungs-Kit für den täglichen Betrieb. Die verstärkte Druckplatte mit spezieller Beschichtung sorgt für eine bessere Haftung. Bei der Kupplungsscheibe hast du die Wahl - organisch oder Sintermetall. Das Einmassenschwungrad aus Stahl ist sehr leicht. Das Kit eignet sich für eine Dauerbelastung von bis zu 600 Nm.
Serienmäßig ist ein Zweimassenschwungrad verbaut, welches zwar einen gewissen Komfort beim Anfahren mitbringt, allerdings sehr schwer ist. Außerdem hält es auch keiner höheren Drehmomentübertragung stand. Damit deine Kupplung und dein Getriebe keine Schäden erleiden müssen, solltest du mit diesem Kit aufrüsten!
Features
Verstärkte Druckplatte für bessere Haftung wählbar in organisch oder sinter.
Gefederte Kupplungsscheibe, wählbar mit organisch oder sinter Rennbelägen.
Bis 600 Nm Dauerbelastung geeignet
inklusive gehärteter Schwungradschrauben (Anzugsmoment 60Nm mit Loctite blau)
Achtung: Federpaket der Kupplung muss zur Motorseite stehen.
Beim Umbau auf ein Einmassenschwungrad kann es zu Rasselgeräuschen im Leerlauf kommen.
Diese sind aber unbedenklich und entstehen im Getriebe. Sobald die Kupplung gedrückt wird verschwinden diese Geräusche.
Abhilfe kann da nur ein harmonischer Schwingungsdämpfer bringen, ganz verschwinden werden die Geräusche aber nicht.
Zusätzlich erhöht sich natürlich die Pedalkraft, da die Kupplung für höherer Drehmomente ausgelegt ist.
Komplettes Sport-Kit für 2.0L TFSI von Sachs RACE inkl. Einmassenschwungrad
Dieses Kit von Sachs ist das ideale Sportkupplungs-Kit für den täglichen Betrieb. Die verstärkte Druckplatte mit spezieller Beschichtung sorgt für eine bessere Haftung. Bei der Kupplungsscheibe hast du die Wahl - organisch oder Sintermetall. Das Einmassenschwungrad aus Stahl ist sehr leicht. Das Kit eignet sich für eine Dauerbelastung von bis zu 600 Nm.
Serienmäßig ist ein Zweimassenschwungrad verbaut, welches zwar einen gewissen Komfort beim Anfahren mitbringt, allerdings sehr schwer ist. Außerdem hält es auch keiner höheren Drehmomentübertragung stand. Damit deine Kupplung und dein Getriebe keine Schäden erleiden müssen, solltest du mit diesem Kit aufrüsten!
Features
Verstärkte Druckplatte für bessere Haftung wählbar in organisch oder sinter.
Gefederte Kupplungsscheibe, wählbar mit organisch oder sinter Rennbelägen.
Bis 600 Nm Dauerbelastung geeignet
inklusive gehärteter Schwungradschrauben (Anzugsmoment 60Nm mit Loctite blau)
Achtung: Federpaket der Kupplung muss zur Motorseite stehen.
Beim Umbau auf ein Einmassenschwungrad kann es zu Rasselgeräuschen im Leerlauf kommen.
Diese sind aber unbedenklich und entstehen im Getriebe. Sobald die Kupplung gedrückt wird verschwinden diese Geräusche.
Abhilfe kann da nur ein harmonischer Schwingungsdämpfer bringen, ganz verschwinden werden die Geräusche aber nicht.
Zusätzlich erhöht sich natürlich die Pedalkraft, da die Kupplung für höherer Drehmomente ausgelegt ist.