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THOR 900 - Der Extremste und stärkste an "Bolt on" Turboladern auf dem Markt. Passend für alle EA888 Gen.3 Motoren. Extremer High-Tech Upgrade Turbolader, der nicht nur für die MQB Plattform ist, sondern auch den Weg in den neuen Golf 8R findet. Der Lader stellt alles andere in den Schatten - Leistung satt, mehr geht nicht!
Auf Basis des Garrett G30-900 Laders, erreicht die Version hier bis zu 800 PS.
Ausgelegt für extremste Leistungen ist dieser Upgrade Turbolader eigentlich weder ein Upgrade- noch ein Hybrid-Turbolader. Alle Komponenten des Turboladers sind extrem hochwertig und aus edelsten Materialien gefertigt. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Garrett Abgasgehäuse mit einem größerem Abgasdurchsatz zum Einsatz. Unter den Gehäusen kommt die neueste Technik zum Vorschein. So wird als Clou eine extrem hochwertige reverse drehende Garrett G30-900 Rumpfgruppe verwendet.
Für Leistungen bis 600 PS empfehlen wir ein Abgasgehäuse mit 0.61 A/R. Ab 600 PS sollte das Abgashäuse mit 0.83 A/R genutzt werden.
Features:
Dragster Ausführung
Kalibrierter Wastegate Stellmotor
Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
Modernstes Turbinenraddesign aus Hochleistungswerkstoff MAR-M für 1050 °C
Edelstahl Abgasgehäuse für 1050 °C
Anschlussport für Drehzahlsensor
Keramik-Doppelkugellager
Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
max. Turbolader Drehzahl: 145.000 rpm
Drehrichtung: Reverse Links
Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurück bauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.
Achtung: Neben einem, für diese Leistung, verändertem Motor, benötigt dieser Turbolader auch weitere Anpassungsarbeiten wie an der Ansaugung, Downpipe, Öl- und Wasserleitungen, Spritversorgung sowie eine neue Software. Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
THOR 900 - Der Extremste und stärkste an "Bolt on" Turboladern auf dem Markt. Passend für alle EA888 Gen.3 Motoren. Extremer High-Tech Upgrade Turbolader, der nicht nur für die MQB Plattform ist, sondern auch den Weg in den neuen Golf 8R findet. Der Lader stellt alles andere in den Schatten - Leistung satt, mehr geht nicht!
Auf Basis des Garrett G30-900 Laders, erreicht die Version hier bis zu 800 PS.
Ausgelegt für extremste Leistungen ist dieser Upgrade Turbolader eigentlich weder ein Upgrade- noch ein Hybrid-Turbolader. Alle Komponenten des Turboladers sind extrem hochwertig und aus edelsten Materialien gefertigt. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Garrett Abgasgehäuse mit einem größerem Abgasdurchsatz zum Einsatz. Unter den Gehäusen kommt die neueste Technik zum Vorschein. So wird als Clou eine extrem hochwertige reverse drehende Garrett G30-900 Rumpfgruppe verwendet.
Für Leistungen bis 600 PS empfehlen wir ein Abgasgehäuse mit 0.61 A/R. Ab 600 PS sollte das Abgashäuse mit 0.83 A/R genutzt werden.
Features:
Dragster Ausführung
Kalibrierter Wastegate Stellmotor
Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
Modernstes Turbinenraddesign aus Hochleistungswerkstoff MAR-M für 1050 °C
Edelstahl Abgasgehäuse für 1050 °C
Anschlussport für Drehzahlsensor
Keramik-Doppelkugellager
Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
max. Turbolader Drehzahl: 145.000 rpm
Drehrichtung: Reverse Links
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Achtung: Neben einem, für diese Leistung, verändertem Motor, benötigt dieser Turbolader auch weitere Anpassungsarbeiten wie an der Ansaugung, Downpipe, Öl- und Wasserleitungen, Spritversorgung sowie eine neue Software. Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.
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