chip- und motortuning

Audi R8 4S

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Du möchtest deinen R8 (4S) tunen und die Motorleistung steigern?

Mehr Drehmoment, mehr Power und einfach mehr Geschwindigkeit auf der Straße? Und das möglichst sicher, langlebig und effektiv? BAR-TEK® Motorsport ist Europas größter Motor-Tuning-Shop für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung.

Du hast mit dem Audi R8 (4S) ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden. So können wir heute das Optimum aus deinem R8 (4S) herausholen.

Der Audi R8 (4S) gehört zu unseren Lieblings-Tuning-Fahrzeugen. Die Motoren lassen Leistung zu ohne an Sicherheit und Langlebigkeit einzubüßen. Beschleunigung und Fahrspaß garantiert!

Das zeichnet den R8 (4S) aus:

mega Marke/Fahrspaß
erprobte Teile
günstige Teile
großer Effekt
lange Haltbarkeit
Preis/Leistung ideal

WAS IST MÖGLICH ?

Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

Die Vorgehensweise für die Leistungssteigerung deines R8 (4S) hängt von deinem Budget, deiner Zeit und deinem Verlangen nach mehr Leistung ab. Insgesamt gibt es folgende Stellschrauben, die uns bei der Leistungssteigerung deines R8 zur Verfügung stehen:

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8 (4S)!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8 (4S).

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

deinem tuning einen schritt näher

wähle deinen Motorcode und finde die richtigen tuning-teile!

Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?

Motor	5.2L FSI RWS	5.2L FSI RWD	5.2L FSI	5.2L FSI	5.2L FSI plus	5.2L FSI Performance
Bauzeitraum	09.2017 – 05.2018	11.2019 ->	05.2015 – 05.2018	02.2019 ->	05.2015 – 05.2018	02.2019 ->
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben			CSPB		CSPA
Motortyp	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor	V10 Saugmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	4	4	4	4	4	4
Gemischaufbereitung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung	Saugrohr- und Direkteinspritzung
Bohrung x Hub	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm	84.5 × 92.8 mm
Hubraum	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³	5204 cm³
Verdichtungsverhältnis	12,5 : 1	12,5 : 1	12,7 : 1	12,5 : 1	12,7 : 1	12,5 : 1
max. Leistung bei min-1	397 kW (540 PS) / 7800	397 kW (540 PS) / 7900	397 kW (540 PS) / 7800	419 kW (570 PS) / 8100	449 kW (610 PS) / 8250	456 kW (620 PS) / 8000
max. Drehmoment bei min-1	540 Nm / 6500	540 Nm / 6400	540 Nm / 6500	560 Nm / 6300	560 Nm / 6500	580 Nm / 6600
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Antrieb, optional
Getriebe, serienmäßig	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic	7-Gang S tronic
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	318 / 320 km/h	318 / 320 km/h	318 / 320 km/h	322 / 324 km/h	328 / 330 km/h	329 / 331 km/h

fast geschafft!

Auf der nächsten Seite erfährst du, welche Leistung wir aus deinem Motor holen können

Leistung: 540 PS

Motorcode: CSPB

Leistung: 570 PS

Motorcode: CSPA

Leistung: 620 PS

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unser versprechen

Gute Gründe für Bar-Tek Motorsport

R8 (4S) Tuning seit seiner Geburtsstunde

Wir tunen den R8 (4S) in allen Varianten (Karosserie, Ausstattung) und Jahrgängen, seit er 2015 das erste Mal vom Band ging. Das einfache Gesamtkonzept macht ihn zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns, wirklich alles rauszuholen!

Mehr über uns

Eigens für den Audi R8 (4S) entwickelte Teile

Wir haben den Audi R8 (4S) über die Jahre bereits in mehreren eigenen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® Motorsport und wurden auch vom TÜV abgenommen. Nur so können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langen Fahrspaß zu verzichten.

Unsere eigenen Entwicklungen

Wir kennen die Kinderkrankheiten des Audi R8 (4S)

Beim R8 (4S) kommt es des öfteren zu Problemen mit dem Kettenantrieb. Die Kette längt sich und leiert aus. Wir haben den Fehler erkannt und uns darauf spezialisiert, ihn nicht nur zu beheben, sondern zum Vorteil zu nutzen. Wir kennen alle Kinderkrankheiten des R8 (4S) und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning.

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