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2.0 TFSI EA113 Upgrade Turbolader Thor 601 BAR-TEK®
- Neues Design
- Mit Integralkrümmer
- Bolt-On Kit
- Leichter Einbau
- Produktbeschreibung
- Downpipe passt Plug & Play, da originaler Anschraubpunkt.
- Originale Wasser- und Ölleitungen können verbaut werden.
- Krümmer und Abgasgehäuse sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.
- Optimierter Krümmerquerschnitt sorgt für High-Boost.
- Mehr Boost und Haltbarkeit möglich.
- Einlass ø 76mm
- Auslass ø 50mm
- Basis ist vergleichbar zu G30-GTX3071R Gen. 2 mit 0,7 AR
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
Das Turbo-Kit für bis zu 600 PS mit deinem 2.0L TFSI EA113 Motor
Wir haben den Thor 601 Turbolader speziell für den 2.0 TFSI EA113 Motor entwickelt, wie er beispielsweise im Golf 5 GTI verbaut ist. Unsere neueste Turbo-Entwicklung ist für alle Freunde der professionellen Leistungssteigerung gemacht, die schnell und einfach mehr Power wollen. Unser Turbo ist so sehr auf Strömung optimiert, dass damit bis zu 600 PS mit deinem GTI möglich sind.
Turbolader Thor 601 mit Integralkrümmer
Ein großer Vorteil unseres Thor 501 Turboladers ist sein Integral-Abgaskrümmer, der aus dem Abgasgehäuse des Turbos und dem Krümmer ein einziges Bauteil macht. Da, wo beide Teile normalerweise miteinander verbunden sind, entstehen oft Verwirbelungen, die den Flow behindern. Durch den Integralkrümmer können die Abgase frei strömen, wodurch das Ansprechverhalten drastisch verbessert wird. Auch die Haltbarkeit wird durch diese Bauweise erhöht, weil es keinen Übergang zwischen zwei Bauteilen gibt, der an der hohen thermischen Belastung leiden könnte. Der optimierte Querschnitt des Krümmers garantiert dir High-Boost und bessere Performance.
Einfach zu mehr Leistung
Der Thor 601 Turbolader soll dir schnell und einfach mehr Leistung verschaffen. Deshalb haben wir ihn so konzipiert, dass die Downpipe per Plug & Play an den originalen Anschraubpunkt montiert werden kann. Auch die originalen Wasser- und Ölleitungen können verbaut werden. Dieses Kit passt bei allen quer und längs verbauten Motoren der 2L TFSI EA113 Baureihe mit Zahnriemen.
Bei den neueren EA888-Generationen, wie zum Beispiel dem Golf 6 GTI CCZ, Motor passt das Kit auch problemlos, allerdings müssen dann die Öl- und Wasserleitungen angepasst werden.
Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:
Dieses Kit passt bei allen quer und längs verbauten Motoren der 2L TFSI EA113 Baureihe mit Zahnriemen.
Achtung:
Bei den neueren EA888-Generationen, wie z. B. beim Golf 6 GTI mit CCZ Motor, passt das Kit auch problemlos, allerdings müssen dann die Öl- und Wasserleitungen angepasst werden.
- Made with Love ❤ -
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 PS (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 PS (188 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 PS (199 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 PS (206 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 PS (188 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 PS (195 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 PS (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 PS (125 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYPA | 252 PS (185 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYNB | 252 PS (185 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNBC | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDZA | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CADA | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPMA | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCE | 230 PS (169 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 PS (200 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDND | 210 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 PS (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 PS (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 PS (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 PS (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYJ | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |


Zubehör
Das Turbo-Kit für bis zu 600 PS mit deinem 2.0L TFSI EA113 Motor
Wir haben den Thor 601 Turbolader speziell für den 2.0 TFSI EA113 Motor entwickelt, wie er beispielsweise im Golf 5 GTI verbaut ist. Unsere neueste Turbo-Entwicklung ist für alle Freunde der professionellen Leistungssteigerung gemacht, die schnell und einfach mehr Power wollen. Unser Turbo ist so sehr auf Strömung optimiert, dass damit bis zu 600 PS mit deinem GTI möglich sind.
Turbolader Thor 601 mit Integralkrümmer
Ein großer Vorteil unseres Thor 501 Turboladers ist sein Integral-Abgaskrümmer, der aus dem Abgasgehäuse des Turbos und dem Krümmer ein einziges Bauteil macht. Da, wo beide Teile normalerweise miteinander verbunden sind, entstehen oft Verwirbelungen, die den Flow behindern. Durch den Integralkrümmer können die Abgase frei strömen, wodurch das Ansprechverhalten drastisch verbessert wird. Auch die Haltbarkeit wird durch diese Bauweise erhöht, weil es keinen Übergang zwischen zwei Bauteilen gibt, der an der hohen thermischen Belastung leiden könnte. Der optimierte Querschnitt des Krümmers garantiert dir High-Boost und bessere Performance.
Einfach zu mehr Leistung
Der Thor 601 Turbolader soll dir schnell und einfach mehr Leistung verschaffen. Deshalb haben wir ihn so konzipiert, dass die Downpipe per Plug & Play an den originalen Anschraubpunkt montiert werden kann. Auch die originalen Wasser- und Ölleitungen können verbaut werden. Dieses Kit passt bei allen quer und längs verbauten Motoren der 2L TFSI EA113 Baureihe mit Zahnriemen.
Bei den neueren EA888-Generationen, wie zum Beispiel dem Golf 6 GTI CCZ, Motor passt das Kit auch problemlos, allerdings müssen dann die Öl- und Wasserleitungen angepasst werden.
Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:
- Downpipe passt Plug & Play, da originaler Anschraubpunkt.
- Originale Wasser- und Ölleitungen können verbaut werden.
- Krümmer und Abgasgehäuse sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.
- Optimierter Krümmerquerschnitt sorgt für High-Boost.
- Mehr Boost und Haltbarkeit möglich.
- Einlass ø 76mm
- Auslass ø 50mm
- Basis ist vergleichbar zu G30-GTX3071R Gen. 2 mit 0,7 AR
Dieses Kit passt bei allen quer und längs verbauten Motoren der 2L TFSI EA113 Baureihe mit Zahnriemen.
Achtung:
Bei den neueren EA888-Generationen, wie z. B. beim Golf 6 GTI mit CCZ Motor, passt das Kit auch problemlos, allerdings müssen dann die Öl- und Wasserleitungen angepasst werden.
- Made with Love ❤ -
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 PS (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 PS (188 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 PS (199 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 PS (206 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 PS (188 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 PS (195 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 PS (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 PS (125 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYPA | 252 PS (185 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYNB | 252 PS (185 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNBC | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDZA | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CADA | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPMA | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCE | 230 PS (169 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 PS (200 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDND | 210 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 PS (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 PS (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 PS (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 PS (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BYJ | 160 PS (118 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |


Zubehör