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VW und Audi Radialwellendichtring
https://stage.bar-tek.com/de/simmerring-vw-radialwellenring
https://stage.bar-tek.com/media/b9/45/4e/1683875533/812370840-Radialwellendichtring.webp?ts=1684159859
InStock
16.75
EUR
811929910
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
AAA | 174 PS (128 kW), ARX | 150 PS (110 kW), 2E | 115 PS (85 kW), PL | 129 PS (95 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AEB | 150 PS (110 kW), ANB | 150 PS (110 kW), 9A | 136 PS (100 kW), BEX | 190 PS (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), ABV | 190 PS (140 kW), RG | 107 PS (79 kW), PF | 107 PS (79 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), AQA | 150 PS (110 kW), PG | 160 PS (118 kW), BJX | 150 PS (110 kW), RD | 107 PS (79 kW), AFH | 100 PS (74 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), ARK | 150 PS (110 kW), AWT | 150 PS (110 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)
I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 16E/19E/1G2) | BJ 1984-1992, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, B3 (Typ 31/35i) | BJ 1988-1993, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, III (Typ 6N) | BJ 1994-1999, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004
Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Leon, Golf, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Superb, Ibiza, Passat
1.8 G60, 1.8 16V, 1.8T, 2.0 16V, 2.0 8V R4 (EA827), 1.8 8V, 2.8 VR6, 1.4 16V R4, 2.9 VR6
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325.155
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BAR-TEK®
<p>Dichtring für viele VW Motoren wie G60, G40, VR6, 1.8T, 16V, 16VG60, 2.0L TFSI usw.</p>
<p>Der Simmerring sitzt im:<br> <br><ul><li>Zylinderkopf (Nockenwelle) bei G60, G40, VR6, 16V, 16VG60 und 1.8T</li><li>Zwischenwelle (Zahnriemen) bei G60, G40, VR6, 16V und 16VG60</li><li>Kurbelwelle (Zahnriemenseite) bei G60, G40, VR6, 16V und 16VG60</li></ul> <br> Falls an den oben genannten Stellen Öl austritt, sollte dieser ersetzt werden.<br> <br> Oder direkt den kompletten Kopf-Dichtsatz für dein Fahrzeug. Siehe Rubrik "Motoren & Teile".<br> <br> Erstausrüsterqualität!</p>
16.75
