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Turbo Öl und Wasserleitungs-Satz HIGH BOOST BAR-TEK®

universal

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Made in Germany

Turbo Öl und Wasserleitungs-Satz HIGH BOOST BAR-TEK®

Artikelnummer: 2118t138

Marke: BAR-TEK®

BAR-TEK® Leitungs-Satz

Universal-kit für upgrade Lader
Kompletter Satz
Extrem temperaturbeständig
Dash System

251,95 €

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Produktbeschreibung

Hochwertiger Bausatz zur Installation eines Turboladers z.B. im Polo G40, Corrado G60, Golf 1.8T, VR6, TFSI oder im 16V.

Es handelt sich um einen kompletten Satz mit Zu- und Ablaufleitungen für den Öl- und Wasserkreislauf.

Ölleitungen mit Teflonseele (extrem temperaturbeständig):

1x Dash 4 für Zulauf zum Turbo 1 Meter lang

Leitungen mit Gummiseele und Nylonummantelung:

1x Dash 6 für Wasserzulauf zum Turbo mit passenden Hohlschrauben 50cm lang
1x Dash 6 für Wasserrücklauf vom Turbo mit Anschlussfittingen 60cm lang
1x Ölleitung Dash 10 für Rücklauf zur Ölwanne 50cm lang
2x passende Aluflansche für Rücklauf mit Dichtungen
Alle Leitungen kommen mit den passenden Fittingen

Dieses Universalkit passt bei allen Motoren, welche einen upgrade Lader haben (z.B. Garrett, EFR usw)

Hersteller

Informationen zum Hersteller

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3

info@bar-tek.com

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d5fddf8bfb7d47aca1cb482a609315cd Turbo Öl und Wasserleitungs-Satz HIGH BOOST BAR-TEK® https://stage.bar-tek.com/de/oelleitung-turbo-garrett-wasserleitung https://stage.bar-tek.com/media/20/8e/5e/1714038239/oil_wasserleitungen_dashea8bf_1280x1280.png?ts=1714038239 InStock 251.95 EUR 2118t138 d5fddf8bfb7d47aca1cb482a609315cd AUE | 204 PS (150 kW), AQP | 204 PS (150 kW), ABF | 150 PS (110 kW), AAA | 174 PS (128 kW), APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), CDL | 240 PS (177 kW), AYP | 180 PS (132 kW), 2E | 115 PS (85 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), PL | 129 PS (95 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AXX | 200 PS (147 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AEB | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), BMJ | 250 PS (184 kW), 150 PS (110 kW) / #2188, BHZ | 265 PS (195 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), 9A | 136 PS (100 kW), BKV | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), BEX | 190 PS (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), ABV | 190 PS (140 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), 150 PS und mehr, AJQ | 180 PS (132 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), BFH | 241 PS, BYD | 230 PS (169 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), AQA | 150 PS (110 kW), BGB | 200 PS (147 kW), BDB | 250 PS (184 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BWE | 200 PS (147 kW), CBRA | 250 PS (184 kW), PG | 160 PS (118 kW), BJX | 150 PS (110 kW), BWA | 185 PS (136 kW), AWC | 150 PS (110 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), AMY | 174 PS (128 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), BDE | 204 PS (150 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), BUB | 250 PS (184 kW), ARK | 150 PS (110 kW), BML | 241 PS (177 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), BWA | 200 PS (147 kW), CAWB | 200 PS (147 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW) Volkswagen, Audi, Seat, Škoda B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, II (Typ 16E/19E/1G2) | BJ 1984-1992, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, C6 | BJ 2004-2011, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 17) | BJ 1974-1983, B3 (Typ 31/35i) | BJ 1988-1993, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, I | BJ 2004-2015, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, 8J | BJ 2006-2014, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004, III (Typ 13) | BJ 2008-2017 Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat 1.8 G60, 1.8 16V, 1.8T (Umbau), 1.8T, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 16V, 2.0 TFSI (EA113), 2.8 FSI V6 24v, 3.2 VR6 (EA390), 2.0 8V R4 (EA827), 2.8 VR6, 2.9 VR6 https://stage.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471 Interne 4260529052720 /Marken /Marken/BAR-TEK® /Motoren /Motoren/1.8T /Shop /Shop/Turbolader /Shop/Turbolader/Öl- und Wasseranschlüsse /Motoren/EA113 /Motoren/EA888 /marken/bar-tek /motoren/1.8t /produkte/motoren-teile/turbolader/oel-und-wasseranschluesse /produkte/motoren-teile/turbolader /motoren/ea113 /motoren/ea888 /hersteller-uebersicht /produkte 018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f 1525eb867cc2471baea79791ec8dd8bf 262b5533ca414017b6d473f85e4d8fe5 356a4a2234f94af7b8ec77a57731335e 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 472ff75249b049479695c5a338066154 7072ead94f0c4482989b4da3655292a4 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 356a4a2234f94af7b8ec77a57731335e BAR-TEK® <p>Hochwertiger Bausatz zur Installation eines Turboladers z.B. im Polo G40, Corrado G60, Golf 1.8T, VR6, TFSI oder im 16V.<br /> <br /> Es handelt sich um einen kompletten Satz mit Zu- und Ablaufleitungen für den Öl- und Wasserkreislauf.<br /> <br /><strong> Ölleitungen mit Teflonseele (extrem temperaturbeständig):</strong></p> <ul> <li>1x Dash 4 für Zulauf zum Turbo 1 Meter lang</li> </ul> <p><strong>Leitungen mit Gummiseele und Nylonummantelung:</strong></p> <ul> <li>1x Dash 6 für Wasserzulauf zum Turbo mit passenden Hohlschrauben 50cm lang</li> <li>1x Dash 6 für Wasserrücklauf vom Turbo mit Anschlussfittingen 60cm lang</li> <li>1x Ölleitung Dash 10 für Rücklauf zur Ölwanne 50cm lang</li> <li>2x passende Aluflansche für Rücklauf mit Dichtungen</li> <li>Alle Leitungen kommen mit den passenden Fittingen</li> </ul> <p><strong>Dieses Universalkit passt bei allen Motoren, welche einen upgrade Lader haben (z.B. Garrett, EFR usw)</strong></p> 251.95