Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unseren Billet-Ventildeckel. Geeignet für alle 2.0L TFSI Motoren wie z.B. im Golf 5 GTI, Audi S3, TTS und viele mehr.
Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!
Weitere Nachteile der Verkokung:
Unrunder Leerlauf
Leistungsverlust
Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.
Offenes System. Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der StVZO!)
Geschlossenes System. Mit dem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Catchtank geleitet. Sämtliche Gase gehen in den Catchtank, werden gefiltert und über einen speziellen Schlauch wieder der Ansaugung, vor den Turbolader, zugeführt (nur bei K03 und K04 Turboladern) (Zugelassen im Bereich der StVZO in Verbindung mit unserem Billet Ventildeckel). Das gesamte Kit findest du hier.
Das Kit besteht aus:
1x Öl Catchtank offen, Maße: 140mm x 80mm
1x Filter
1x Halter für den Catchtank
1x 2 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)
3x 45° Dash 10 Fitting
1x gerader Dash 10 Fitting
2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank
1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke
1x Adapter Motorentlüftung Turbolader
1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block
1x Rolle Teflonband
1x Schlauch Rückführung Turbolader
1x 8mm Schlauch zur Verlängerung Tankentlüftung
Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima: Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.
Öl-Catchtank-Kit von BAR-TEK® Motorsport speziell für unseren Billet-Ventildeckel. Geeignet für alle 2.0L TFSI Motoren wie z.B. im Golf 5 GTI, Audi S3, TTS und viele mehr.
Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!
Weitere Nachteile der Verkokung:
Unrunder Leerlauf
Leistungsverlust
Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb. Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits.
Offenes System. Mit unserem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurück geführt. Die Öldämpfe werden über einen Filter in die Atmosphäre geleitet. Sämtliche Gase gehen in den Catchtank. Dein Motor bekommt nur noch Frischluft. (Nicht Zugelassen im Bereich der StVZO!)
Geschlossenes System. Mit dem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Catchtank geleitet. Sämtliche Gase gehen in den Catchtank, werden gefiltert und über einen speziellen Schlauch wieder der Ansaugung, vor den Turbolader, zugeführt (nur bei K03 und K04 Turboladern) (Zugelassen im Bereich der StVZO in Verbindung mit unserem Billet Ventildeckel). Das gesamte Kit findest du hier.
Das Kit besteht aus:
1x Öl Catchtank offen, Maße: 140mm x 80mm
1x Filter
1x Halter für den Catchtank
1x 2 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)
3x 45° Dash 10 Fitting
1x gerader Dash 10 Fitting
2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank
1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke
1x Adapter Motorentlüftung Turbolader
1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block
1x Rolle Teflonband
1x Schlauch Rückführung Turbolader
1x 8mm Schlauch zur Verlängerung Tankentlüftung
Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima: Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.