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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Thor G30-900 Upgrade Bolt On Turbolader Turbo-Total®

Artikelnummer: 21rs458

THOR Upgrade Turbo

Bis 850 PS und 900 Nm
Garrett G-Serie G30-900
Plug and Play
Für DAZA und DNW

4.499,95 €

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Die neue Referenz im Mid Range Bereich, unter den Plug'n'Play Turboladern für die 2.5L TFSI DAZA und DNWA Motoren.

High-End Bolt On Turbolader für den EA855EVO Motor, der alles andere in den Schatten stellt - Hervorragendes Ansprechverhalten bei einer Leistung von bis zu 850 PS, sowie einem enormen Drehmoment.

Ausgelegt für top Leistungen ist dieser Upgrade Turbolader eigentlich weder ein Upgrade- noch ein Hybrid-Turbolader. Alle Komponenten des Turboladers sind extrem hochwertig und aus edelsten Materialien gefertigt. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Integral-Abgasgehäuse mit einem größerem Abgasdurchsatz zum Einsatz. Unter den Gehäusen kommt die neueste Technik zum Vorschein. So wird als Clou eine extrem hochwertige linksdrehende Garrett G-Serie Rumpfgruppe verwendet.

Das Verdichtergehäuse wurde so ausgelegt, dass die im Zubehör erhältlichen Tuningartikel verwendet werden können. So passen zum Beispiel die meisten Zubehör-Ansaugungen ohne Änderungen an den Turbolader und können einfach an den dafür vorgesehenen Bohrungen befestigt werden.

Das in den Abgaskrümmer integrierte Abgasgehäuse hat einen erhöhten Abgasdurchsatz und ist speziell für die hochwertigen G-Serie Rumpfgruppe des Garrett G35-900 gefertigt worden. Als Material wurde hier ein 1050°C fester Edelstahl gewählt. Die Kanalführung ist auf die Leistung angepasst und strömungsoptimiert. Ein weiterer Vorteil: es passen alle Downpipes an den Ausgang des Abgasgehäuses.

Features:

Original Garrett G-Serie Rumpfgruppe G30-900
O-Ring-Abdichtung zum Ansaugrohr
Neuestes CFD-optimiertes, gefrästes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
CFD optimiertes Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
Drehrichtung: Reverse Links
Keramik-Doppelkugellager
Garrett BallBearing Edition für maximalen Fahrspaß bei höchster Leistung
Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
MAR-M 1050°C Turbinenrad
1050°C Edelstahl Turbinengehäuse
Wasser- und Ölgekühlt
Passende Wasser und Öl-Leitungen weiter unten bei Zubehör erhältlich

Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.

Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.

(Bild zeigt Krümmer mit unserer neuen patentierten Ceramic Beschichtung. Beschichtung ist im Preis NICHT inbegriffen. Wir können jede beliebige Farbe beschichten mit 3 Jahren Garantie! Bitte einfach nachfragen)

Besser als jedes Hitzetape ist die Ceramik Beschichtung.
Das Verfahren wird noch von Hand individuell bei jedem Bauteil aufgetragen.
Es können alle möglichen Bauteile wie Krümmer oder Abgasturbinen von Turboladern beschichtet werden.
Zuerst wird eine Grundbeschichtung in beiger Farbe aufgetragen.
Danach können bis zu 14 verschiedene Farben gewählt werden.
Der Preis wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts.

Vorteile der Plasma Ceramic Beschichtung:

Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband
Haltbar bis ca. 900°C
Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33%
Bis zu 50°C geringere Motorraumtemperatur
Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3mm Stärke)
Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer
Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers
Schnellere Abkühlung des gesammten Triebwerks
3 Jahre Garantie (Ceramic Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)
Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben.

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