Sports Clutches and Accessories for VW
Los embragues deportivos son imprescindibles, sobre todo en la puesta a punto de motores. Aquí actúan fuerzas elevadas sobre todas las piezas. Además, hay que transmitir suficiente potencia y par a la transmisión para evitar que el embrague patine. Por eso ofrecemos principalmente embragues deportivos Sachs para VW. Éstos tienen forros orgánicos mejorados o están hechos de metal sinterizado muy duro. Sachs es uno de los mejores fabricantes de embragues deportivos y también es conocido en los deportes de motor, incluida la Fórmula 1.
relaunch.left-in-stock.badge
relaunch.left-in-stock.badge
relaunch.left-in-stock.badge
relaunch.left-in-stock.badge
relaunch.left-in-stock.badge
En nuestra tienda puedes comprar embragues deportivos para distintos motores y modelos de Volkswagen (por ejemplo, Golf y Polo):
- G40 / G60,
- VR6,
- 16V,
- Polo16V,
- 1.8T,
- R32,
- TFSI,
- TSI,
- TDI.
-
En nuestra gama encontrarás una amplia variedad de productos Sachs, como cojinetes de desembrague y discos de fricción, pernos para volantes y kits completos, discos de embrague sinterizados y orgánicos, discos de presión y cilindros esclavos de embrague, palancas de cambio para cojinetes de desembrague, pernos de embrague y volantes.
Kit de embrague de competición de gama alta de hasta 1300 Nm
El kit de embrague deportivo definitivo para tu VW de carreras es el kit de embrague Tilton con nuestro volante BAR-TEK. Esto permite una increíble transmisión de potencia de hasta 1300 Nm de par motor. Mientras que el volante de inercia monomasa estándar es muy pesado y no es adecuado para cifras de par elevadas, con este kit puedes conseguir potencia real. El volante de inercia BAR-TEK es especialmente ligero y está fabricado con acero al cromo-molibdeno de alta calidad. Este kit también te ofrece algunas ventajas más respecto a otros embragues deportivos. El pedal del embrague es más suave y el embrague Tilton no puede sobrepresurizarse. En general, es mucho más duradero e ideal para un rendimiento extremo.
Disco de fricción con revestimiento de diamante
Nuestro disco de fricción Disco de fricción con recubrimiento de diamante se monta entre el cigüeñal y el volante. Sirve como disco de fricción especialmente para motores con par elevado y es adecuado para todos los motores VW y Audi con atornillado de 6 puntos. En estos motores se producen micromovimientos entre el volante y el cigüeñal debido a la unión atornillada. Aunque se utilicen tornillos ARP de alta calidad, siempre queda un poco de holgura, que en el peor de los casos puede hacer que se arranque el volante. Con el disco de fricción, la fricción aumenta hasta un 300 %. Por tanto, el volante y el cigüeñal están mucho mejor conectados y son absolutamente estables incluso a alta potencia.