Universal catalytic converters for tuning fans
Un catalizador limpia los gases de escape de tu coche y reduce así las emisiones contaminantes. Mientras que un catalizador estándar suele ser de cerámica, en nuestra tienda online puedes encontrar catalizadores universales de competición de metal con revestimiento de acero inoxidable. Están diseñados para una mejora extrema del rendimiento y aumentan enormemente las prestaciones de tu coche. Si quieres llevar el tuning a un nivel superior, no hay nada mejor que un catalizador de competición. Aquí encontrarás catalizadores deportivos universales con distintos diámetros y distintas cantidades de células.
relaunch.left-in-stock.badge
¿Qué ventajas tiene un catalizador deportivo universal?
En comparación con los catalizadores estándar, nuestros catalizadores de competición están optimizados para una baja contrapresión: Con nuestros catalizadores universales puedes conseguir hasta un 85% menos de contrapresión en los gases de escape. El flujo optimizado de los gases de escape no sólo aumenta el rendimiento. También se reduce la carga térmica sobre el motor y el turbocompresor, lo que aumenta la durabilidad. Además, incluso se puede conseguir una mejor clase de emisiones utilizando un catalizador deportivo. Si te lo tomas realmente en serio, deberías optimizar todo el sistema de escape. Utilizando un silenciador deportivo y un escape deportivo, puedes conseguir mucha más potencia y, en consecuencia, más placer de conducción. Otro efecto secundario de la optimización del catalizador es el sonido gruñón y deportivo.
Catalizadores deportivos universales para un rendimiento extremo
Los catalizadores están disponibles con distintos números de celdas. Éstas se encuentran en el cuerpo metálico en forma de panal. Cuantas menos celdas tenga tu catalizador de competición, más potencia podrás generar. Mientras que los catalizadores estándar suelen contener 400 o más celdas, un catalizador de competición tiene entre cien y doscientas celdas. Tienen paredes muy finas, lo que optimiza el flujo de gases de escape y reduce la contrapresión. Los catalizadores con tan pocas células no suelen estar homologados, ya que no cumplen la norma de emisiones durante la fase de arranque en frío. También ofrecemos un catalizador deportivo universal de 76 mm de diámetro de HJS con homologación.