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VW

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El colector de escape, coloquialmente conocido simplemente como "colector", es un elemento importante en el automovilismo y el tuning. Un colector normal se encarga de canalizar los gases de escape desde el motor hasta el tubo de escape. Sin embargo, el colector turbo dirige estos gases hacia el turbocompresor, ya que así es como se acciona. Por eso es muy importante utilizar sólo colectores de alta calidad para VW cuando se aumenta el rendimiento.

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Nuestros colectores de escape para VW están disponibles para muchos modelos diferentes, como el Golf o el Escarabajo, y motores, como por ejemplo:

  • VR6
  • 1.8T
  • R32
  • 16V
  • G40
  • G60

El diseño 4 a 1 del colector para VW da como resultado un comportamiento de respuesta mucho mejor del turbocompresor. La aceleración aumenta y la mayor sección transversal también aumenta el caudal de gas. Sobre todo, esto significa más placer de conducción para ti, ¡porque puedes llevar turbos realmente grandes en tu Volkswagen!

Nuestro colector turbo de montaje superior 1.8T

Los colectores de carga por choque ofrecen un rendimiento significativamente mejor que los colectores de carga por ariete. También nuestro Colector de carga de choque de fundición de níquel versión de montaje superior también tiene mucho que ofrecer. Mejora notablemente el comportamiento de respuesta del turbo. El aumento de potencia ya se nota a partir del régimen medio del motor. Además, las bridas están ranuradas, lo que protege el colector de grietas por tensión. Es adecuado hasta unos 500 CV. Para un rendimiento aún mayor, recomendamos nuestro recubrimiento cerámico de plasma, que reduce la temperatura de la superficie del colector de escape en un 33% y, por tanto, extrae aún más potencia del motor. El revestimiento se aplica a mano y está disponible en 14 colores diferentes.

Colector de escape para VW hecho a mano

Dado que la turboalimentación perfecta es una parte tan importante del automovilismo, confiamos en la auténtica artesanía a la hora de fabricar tu colector de escape. Nuestro colector turbo con guía de tubo única, brida T4 y conexión de válvula de descarga Tial está fabricado por nosotros según tu pedido. Puedes elegir entre acero ST37 sin soldadura o acero inoxidable resistente al calor. La conexión para la válvula de descarga externa es una Tial MV-S o MV-R.

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