Oil and water lines for your turbo
Para que los circuitos de aceite y agua de tu coche funcionen sin problemas, hay que sustituir de vez en cuando los conductos individuales de aceite y agua. Esto es especialmente importante si vas a instalar un turbocompresor nuevo. Esto se debe a que los conductos de aceite y agua viejos podrían transportar partículas de suciedad y residuos al turbocompresor, provocando graves daños en el motor.
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En nuestra tienda online encontrarás
- Tuberías de agua
- Conductos de aceite,
- Conexiones,
- Bridas,
- Juntas.
- Restrictores de aceite.
Entre ellos, por ejemplo, los conductos de Goodridge. La empresa también suministra a la Fórmula 1 y es sinónimo de productos de alta calidad en el sector del automovilismo.
Juego de conductos de aceite y agua para turbocompresores
Para instalar completamente tu turbocompresor de inmediato, necesitarás nuestro Kitcompuesto por conductos de aceite y agua, conexiones y bridas. Los conductos de aceite con núcleo de teflón son extremadamente resistentes a la temperatura. Los conductos de agua vienen con núcleo de goma y revestimiento de acero. El conjunto incluye todos los tubos de entrada y salida. Es adecuado para instalar un turbo en el Polo G40 o el Golf VR6, por ejemplo. El fabricante de este kit, Goodridge, también suministra sus piezas a equipos de Fórmula 1.
También están disponibles como kit completo nuestros Tubos de agua para todos los turbocompresores Garrett GT y GTX con conexión M14x1,5 mm. Ambos conductos de agua están fabricados en acero inoxidable de alta calidad y sin óxido, por lo que son mucho más duraderos que las mangueras de goma convencionales. No obstante, puedes doblar los tubos de agua para darles la forma deseada y girarlos 360°. El juego también incluye el material de instalación adecuado, tornillos para madera y juntas de estanqueidad.
Bridas y restrictores de aceite de BAR-TEK
Para proteger tu turbo de daños desagradables, también debes instalar un retorno de aceite mayor en los turbocompresores Garrett más grandes. Esto permite que el aceite caliente se elimine más rápidamente y evita daños a tu turbo. Con la Brida de retorno de aceite Garrett esto es muy fácil de poner en práctica. El adaptador se ajusta perfectamente al turbocompresor y al cárter de aceite e incluye una junta. También se puede adquirir por separado. Recomendamos cambiar la junta cada vez que se desmonte el adaptador de retorno de aceite.
También necesitarás un restrictor de aceite para tu turbocompresor de rodamientos de bolas. Esto reduce el flujo de aceite al turbo. Podemos fabricar conductos de suministro de aceite de cualquier longitud. Siempre son de teflón de alta calidad.