Regulador de impulso
El controlador de sobrealimentación, o regulador de presión de sobrealimentación, está ahí para controlar la turboalimentación del motor. El turbocompresor, accionado por los gases de escape, proporciona más aire en el compresor a medida que aumenta el régimen del motor y, en consecuencia, aún más gases de escape, que a su vez accionan más el turbocompresor. Sin un controlador de la sobrealimentación, este principio llevaría a superar los límites del motor. El control de la presión de sobrealimentación es, por tanto, especialmente importante en la puesta a punto del motor, para garantizar que la presión de sobrealimentación no sea excesiva al aumentar las prestaciones.
Nuestras válvulas N75
Una válvula N75, también conocida como transductor de presión o válvula solenoide de conmutación, trabaja junto con la válvula de control de la presión de sobrealimentación del turbo para garantizar la presión de sobrealimentación óptima. La unidad de control la especifica mediante el mapa de presión de sobrealimentación. La válvula N75 envía la presión de control a la válvula de control de la presión de sobrealimentación. Desde allí, se transfiere a la válvula de descarga. Como la válvula N75 es muy susceptible y puede averiarse rápidamente, debes comprobarla con regularidad y sustituirla si es necesario. Desgraciadamente, una válvula de presión de sobrealimentación defectuosa significa una enorme pérdida de potencia, ya que la válvula de descarga ya no se puede controlar.
Disponemos de la válvula N75 para los siguientes motores:
Regulador manual de Integrated
Con el regulador de presión de sobrealimentación de Integrated, puedes ajustar la presión de sobrealimentación de forma variable. Es la mejor rueda de vapor del mercado. Se ha probado hasta 2,1 bares. Una bola cerámica en el interior de la rueda de vapor hace que el control de la presión de sobrealimentación sea muy preciso. Se consigue un aumento más rápido de la presión. La instalación es sencilla entre el lado del colector de admisión y la válvula de descarga, y se realiza en pocos minutos. El regulador está disponible en dos versiones con diferentes conexiones.
La rueda de vapor FORGE
Para aumentar la presión de sobrealimentación y el correspondiente aumento de rendimiento, la Rueda de vapor de FORGE Motorsport. Es universalmente adecuada para todos los motores con control mecánico de la presión. Sin embargo, si controlas la presión de sobrealimentación mediante un mapa en la unidad de control, esta rueda de vapor es más bien inadecuada. En este caso, deberías considerar más bien el chiptuning. Está especialmente indicada para motores que originalmente no estaban equipados con turbocompresor y, por tanto, no controlan la presión de sobrealimentación mediante un mapa.