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Prochaine étape mise à niveau à 480 ch avec notre turbocompresseur V3 K04 mise à niveau de Turbo-Total® pour les moteurs 2.0L TFSI.
Avec notre turbocompresseur V3 mise à niveau, tu peux atteindre une puissance moteur allant jusqu'à 480 ch. Des composants adaptés tels que le système d'échappement avec Downpipe, la pompe haute pression, refroidisseur intermédiaire les injecteurs et le réglage logiciel approprié sont nécessaires pour obtenir 480 ch.
Voici ce que notre turbocompresseur V3 mise à niveau a à offrir :
Grand V3 roue de compresseur avec géométrie parfaitement optimisée
Grande roue de turbine V3 avec rectification pour réduire la contre-pression des gaz d'échappement
Augmentation maximale admission vers le compresseur
Espace optimisé (distance entre le compresseur et le boîtier)
Renforcé à 360° support pour une durabilité encore plus grande
Boîte de compression renforcée, donc pas de flottement et toujours un pression de suralimentation
Le turbocompresseur a été équilibré avec des tolérances minimales
Le turbocompresseur est une pièce neuve, pas un échange ou un turbocompresseur remis à neuf
Plug&Play adapté aux moteurs 2.0L TFSI
Livraison complète avec coude, prise de pression et soupape de régulation de la pression de suralimentation.
Nous recommandons de remplacer au moins la conduite d'arrivée d'huile !
Notre turbocompresseur V3 mise à niveau est basé sur le KKK K04 et est donc compatible Plug&Play avec les downpipes, les conduites d'aspiration et de refoulement typiques du TFSI. Bartek a personnellement testé ce turbocompresseur sous toutes les coutures. La conclusion de l'expert en turbo : notre turbocompresseur V3 mise à niveau se laisse très bien conduire au quotidien et sur la Nordschleife, même avec plus de 450 ch!
(Pas de remplacement nécessaire) (illustration similaire)
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Prochaine étape mise à niveau à 480 ch avec notre turbocompresseur V3 K04 mise à niveau de Turbo-Total® pour les moteurs 2.0L TFSI.
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Grand V3 roue de compresseur avec géométrie parfaitement optimisée
Grande roue de turbine V3 avec rectification pour réduire la contre-pression des gaz d'échappement
Augmentation maximale admission vers le compresseur
Espace optimisé (distance entre le compresseur et le boîtier)
Renforcé à 360° support pour une durabilité encore plus grande
Boîte de compression renforcée, donc pas de flottement et toujours un pression de suralimentation
Le turbocompresseur a été équilibré avec des tolérances minimales
Le turbocompresseur est une pièce neuve, pas un échange ou un turbocompresseur remis à neuf
Plug&Play adapté aux moteurs 2.0L TFSI
Livraison complète avec coude, prise de pression et soupape de régulation de la pression de suralimentation.
Nous recommandons de remplacer au moins la conduite d'arrivée d'huile !
Notre turbocompresseur V3 mise à niveau est basé sur le KKK K04 et est donc compatible Plug&Play avec les downpipes, les conduites d'aspiration et de refoulement typiques du TFSI. Bartek a personnellement testé ce turbocompresseur sous toutes les coutures. La conclusion de l'expert en turbo : notre turbocompresseur V3 mise à niveau se laisse très bien conduire au quotidien et sur la Nordschleife, même avec plus de 450 ch!
(Pas de remplacement nécessaire) (illustration similaire)
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