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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Race coussinets principaux ACL
- Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung
- gehärteter Stahlrücken
- Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke
- Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten

- Description du produit
- Couche de plomb, d'étain, de cuivre
- revêtement de nickel
- Revêtement de cuivre et de plomb
- dos en acier trempé
- Grande résistance malgré une épaisseur réduite.
- Le film de pétrole est amélioré par le trou de pétrole amélioré.
- Chanfreins d'identification élargis sur les bords des roulements.
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Paliers principaux de course pour les moteurs 2,5L TFSI des Audi RS3 et TTRS.
Ces coussinets pour le vilebrequin ont été développés pour résister à une puissance moteur plus élevée.
Durée de vie du moteur plus longue grâce à des revêtements spéciaux. Les revêtements multiples améliorent le transfert de chaleur et maximisent l'adhérence entre les roulements.
Les coussinets sont structurés comme suit :
Autres avantages :
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


Paliers principaux de course pour les moteurs 2,5L TFSI des Audi RS3 et TTRS.
Ces coussinets pour le vilebrequin ont été développés pour résister à une puissance moteur plus élevée.
Durée de vie du moteur plus longue grâce à des revêtements spéciaux. Les revêtements multiples améliorent le transfert de chaleur et maximisent l'adhérence entre les roulements.
Les coussinets sont structurés comme suit :
- Couche de plomb, d'étain, de cuivre
- revêtement de nickel
- Revêtement de cuivre et de plomb
- dos en acier trempé
Autres avantages :
- Grande résistance malgré une épaisseur réduite.
- Le film de pétrole est amélioré par le trou de pétrole amélioré.
- Chanfreins d'identification élargis sur les bords des roulements.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


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