
Chip und Motortuning
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Grand acier inoxydableDownpipe pour 2.5L TFSI dans Audi RS3 et TTRS.
Ce grand site en acier inoxydable usiné de haute qualitéDownpipe mesure 4" de haut à la sortie du turbocompresseur et se raccorde ensuite à un raccord de 3" aux orifices de la prise d'air de 2,5".
Le site Downpipe se monte directement sur la sortie du turbocompresseur et achemine l'échappement vers le catalyseur. Plus le diamètre de Downpipe est grand, mieux c'est pour la puissance du moteur. La contre-pression de l'échappement est réduite et la durée de vie du turbocompresseur s'en trouve améliorée.
Les principaux avantages :
Le site Downpipe est adapté au système d'échappement d'origine des Audi RS3 et TTRS, ou à des tuyaux de remplacement de convertisseur catalytique appropriés.
(Pas d'agrément, inscription possible par acceptation individuelle)
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
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Grand acier inoxydableDownpipe pour 2.5L TFSI dans Audi RS3 et TTRS.
Ce grand site en acier inoxydable usiné de haute qualitéDownpipe mesure 4" de haut à la sortie du turbocompresseur et se raccorde ensuite à un raccord de 3" aux orifices de la prise d'air de 2,5".
Le site Downpipe se monte directement sur la sortie du turbocompresseur et achemine l'échappement vers le catalyseur. Plus le diamètre de Downpipe est grand, mieux c'est pour la puissance du moteur. La contre-pression de l'échappement est réduite et la durée de vie du turbocompresseur s'en trouve améliorée.
Les principaux avantages :
Le site Downpipe est adapté au système d'échappement d'origine des Audi RS3 et TTRS, ou à des tuyaux de remplacement de convertisseur catalytique appropriés.
(Pas d'agrément, inscription possible par acceptation individuelle)
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Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
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