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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 High End Stud Bolt Cylinder Head BAR-TEK®
- 18.8 Werkzeugstahl
- Zugfestigkeit über 1800 N/mm²
- Nickelbeschichtung

- Description du produit
- Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
- Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
- avec cône de pré-tension pour une répartition optimale des forces sur tous les fils
- Entraînement par douille hexagonale pour un montage facile
- Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270 000 psi)
- Revêtement en nickel pour une protection exceptionnelle contre la corrosion
- réutilisable
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Kit haut de gamme boulon d'entretoise pour la culasse de tous les 5.2L FSI V10 comme dans l'Audi R8 et la Lamborghini Huracan.
Un MUST pour tous les moteurs qui fonctionnent avec pression de suralimentation et pour lesquels ARP n'est pas encore assez stable !
BAR-TEK® boulon d'entretoise ont une douille hexagonale pour visser le boulon d'entretoise. En raison d'un cône du côté du bloc des boulons, ceux-ci ne reposent pas sur les flancs du filet lors du serrage des écrous, mais dans l'alésage du filet dans le bloc moteur . Ce support protège les filetages lors du montage fréquent des moteurs de course.
L'un des principaux avantages du BAR-TEK® boulon d'entretoise est que les écrous et les rondelles inclus dans le kit ont également une résistance à la traction de 1800 N/mm² .
Acier à expansion jusqu'à 35% plus résistant que les boulons ARP.
Couple de serrage en 3 étapes en standard. Dernière étape 110 Nm.
y compris le sac de Moly Paste
Ici, vous avez un aperçu de notre projet Audi R8 V10 Turbo
Image similaire
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
relaunch.detail.detail-tabs.product.title
Hier stehen die Warn- und Sicherheitshinweise
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |


Kit haut de gamme boulon d'entretoise pour la culasse de tous les 5.2L FSI V10 comme dans l'Audi R8 et la Lamborghini Huracan.
Un MUST pour tous les moteurs qui fonctionnent avec pression de suralimentation et pour lesquels ARP n'est pas encore assez stable !
BAR-TEK® boulon d'entretoise ont une douille hexagonale pour visser le boulon d'entretoise. En raison d'un cône du côté du bloc des boulons, ceux-ci ne reposent pas sur les flancs du filet lors du serrage des écrous, mais dans l'alésage du filet dans le bloc moteur . Ce support protège les filetages lors du montage fréquent des moteurs de course.
- Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
- Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
- avec cône de pré-tension pour une répartition optimale des forces sur tous les fils
- Entraînement par douille hexagonale pour un montage facile
- Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270 000 psi)
- Revêtement en nickel pour une protection exceptionnelle contre la corrosion
- réutilisable
L'un des principaux avantages du BAR-TEK® boulon d'entretoise est que les écrous et les rondelles inclus dans le kit ont également une résistance à la traction de 1800 N/mm² .
Acier à expansion jusqu'à 35% plus résistant que les boulons ARP.
Couple de serrage en 3 étapes en standard. Dernière étape 110 Nm.
y compris le sac de Moly Paste
Ici, vous avez un aperçu de notre projet Audi R8 V10 Turbo
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Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
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Hier stehen die Warn- und Sicherheitshinweise
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |


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