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630ccm Einspritzventile Kit Siemens Deka

universel

630ccm Injecteur Siemens Deka 100% matched

Réf. produit : 2118t220

Siemens Einspritzventile

100% Matched
630ccm Durchfluss bei 3 Bar
EV 6 Bauform
Plug & Play

76,96 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

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Description du produit

Description du produit

Injecteurs Siemens Deka 630ccm Débit à 3 bars.

En cas d'utilisation d'un chargeur mise à niveau, ces injecteurs sont indispensables. Ainsi, aucune modification de la pression d'essence n'est nécessaire ! La puce doit bien sûr être adaptée. Il est également recommandé d'installer une pompe à essence supplémentaire, comme par exemple notre pompe Pierburg.

Données techniques :

630ccm/min à 3 bars
12-14 ohms (haute impédance)
4 jet avec construction EV6
Longueur du joint torique au début du joint torique 60mm

Convient à de nombreux modèles comme par exemple VR6,G60,16v ou 1.8T Audi S2 ou RS2. Prix par buse.

Fabriqué en Allemagne ! PLUS: à partir de l'achat de 4 buses, elles sont testées chez nous et appariées entre elles ! Tu reçois ainsi buses parfaitement adaptéesà ton moteur !

Les injecteurs neufs présentent déjà une certaine dispersion de la quantité injectée !
Les fabricants indiquent comme "normale" une tolérance allant jusqu'à 8%. Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement, ce qui peut entraîner des dommages sur piston ou les soupapes ! Grâce à notre banc d'essai d'injecteurs ASNU, nous pouvons également tester les nouveaux injecteurs et les accoupler de manière optimale. Cliquez ici pour accéder directement à notre banc d'essai pour injecteurs.

Nous utilisons ces injecteurs avec succès dans notre test Golf 1.8T.

Plus de photos de notre Golf d'essai ICI

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Benzindruckregler 3 bar

Régulateur de pression d'essence 3 bar

Prêt à être expédié !

für höchste Ansprüche

... et bien plus encore !

83,95 €

universel

Einspritzdüsen Service @ BAR-TEK®

Service de buse d'injection @ BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

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Äußerliche Reinigung der Einspritzdüse

Düsenprotokoll erstellen

... et bien plus encore !

41,95 €

Conseil

universel

Kraftstoffpumpe

Pompe à carburant interne Stealth 340 l/h à 500 HP BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

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... et bien plus encore !

De

98,70 €

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Keine Bearbeitung des Injektors nötig

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Prêt à être expédié !

Adaption an Bosch EV1

Für EV6 / EV14 / USCAR / LS2 / LS3 / LSX / LT1-Injektoren

... et bien plus encore !

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Kraftstoffpumpe

1.8T 20V VW & Audi mise à niveau pompe à carburant pour les moteurs montés longitudinalement 600 ch BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

Extrem Leistungsstark

Geringes Gewicht

E85 (Ethanol) tauglich

Für den tankinternen Einsatz

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injecteur 650ccm Bosch 100% matched

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Druck richtig einstellen & kontrollieren

inkl. Aluadapter & Verschlussstopfen

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Description du produit

Injecteurs Siemens Deka 630ccm Débit à 3 bars.

En cas d'utilisation d'un chargeur mise à niveau, ces injecteurs sont indispensables. Ainsi, aucune modification de la pression d'essence n'est nécessaire ! La puce doit bien sûr être adaptée. Il est également recommandé d'installer une pompe à essence supplémentaire, comme par exemple notre pompe Pierburg.

Données techniques :

630ccm/min à 3 bars
12-14 ohms (haute impédance)
4 jet avec construction EV6
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Convient à de nombreux modèles comme par exemple VR6,G60,16v ou 1.8T Audi S2 ou RS2. Prix par buse.

Fabriqué en Allemagne ! PLUS: à partir de l'achat de 4 buses, elles sont testées chez nous et appariées entre elles ! Tu reçois ainsi buses parfaitement adaptéesà ton moteur !

Les injecteurs neufs présentent déjà une certaine dispersion de la quantité injectée !
Les fabricants indiquent comme "normale" une tolérance allant jusqu'à 8%. Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement, ce qui peut entraîner des dommages sur piston ou les soupapes ! Grâce à notre banc d'essai d'injecteurs ASNU, nous pouvons également tester les nouveaux injecteurs et les accoupler de manière optimale. Cliquez ici pour accéder directement à notre banc d'essai pour injecteurs.

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1.8T 20V Adaptateur injecteur USCAR vers Bosch EV1 BAR-TEK®.

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e84751471b454dfe856f75ab29365531 630ccm Injecteur Siemens Deka 100% matched https://stage.bar-tek.com/fr/630ccm-injecteur-siemens-deka-100-matched https://stage.bar-tek.com/media/22/24/be/1652867014/1350029124-1075564d05.jpg?ts=1669205856 InStock 76.96 EUR 2118t220 e84751471b454dfe856f75ab29365531 Volkswagen, Audi, Seat, Škoda B7 (type 8E) | BJ 2004-2008, I (type 7M8) | BJ 1995-2000, II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992, I (type 3R) | BJ 2008-2013, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (type 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (type 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, III - Jetta/Vento - (type 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, I (type 3U4) | BJ 2001-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, I (type 17) | BJ 1974-1983, B3 (type 31/35i) | BJ 1988-1993, II (type 1M) | BJ 1998-2004, C5 (type 4B) | BJ 1997-2005, I (type 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, B4 (type 8C) | BJ 1991-1995, III (type 1H) | BJ 1991-1997, I (type 1U) | BJ 1996-2010, I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (type 8E) | BJ 2000-2004 ABF | 150 ch (110 kW), AAA | 174 ch (128 kW), APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), 2E | 115 ch (85 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), AEB | 150 ch (110 kW), BFB | 163 ch (120 kW), ANB | 150 ch (110 kW), APH | 150 ch (110 kW), 150 ch (110 kW) / #2188, ABY | 230 ch (169 kW), 9A | 136 ch (100 kW), BKV | 150 ch (110 kW), AJH | 150 ch (110 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), ABV | 190 ch (140 kW), 150 ch et plus, AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AJL | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), PG | 160 ch (118 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AMY | 174 ch (128 kW), AQX | 156 ch (115 kW), CFMA | 150 ch (110 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), AWT | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW) 80 / S2 / RS2, Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superbe, Ibiza, Passat 1.8 G60, 1.8T (reconstruction), 1.8T, 2.0 16V, 2.2 RS2, 2.0 8V R4 (EA827), 2.8 VR6, 2.9 VR6 1 https://stage.bar-tek.com/media/e9/eb/20/1711096114/logo-siemens.svg?ts=1711109134 sem60H /Marques /Marques/Siemens /Moteurs /Moteurs/ 1.8T /Boutique /Boutique/ Circuit d'essence /Boutique/ Circuit d'essence/ Injecteurs /marques/siemens /moteurs/1.8t /boutique/circuit-d-essence /marques /boutique /boutique/circuit-d-essence/injecteurs 018d8e9d87547983b0999002dca16067 1525eb867cc2471baea79791ec8dd8bf 30aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a bfa4a924608443ec879892e253981c0f cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 30aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e Siemens <p>Injecteurs Siemens Deka 630ccm Débit à 3 bars.<br><br> En cas d'utilisation d'un chargeur mise à niveau, ces injecteurs sont indispensables. 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