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BAR-TEK® Charge et Boost Pipe Set adapté à BMW S55B30 F8X M2/M3/M4
- keine Berstgefahr
- Größtmögliche Rohrführung
- Plug and Play
- schnelleren Ansprechen der Turbos

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Les tubes d'air de suralimentation en aluminium remplacent les tubes en plastique OEM qui ont tendance à éclater. Dans le pire des cas, ce défaut peut entraîner une panne de moteur en raison des fragments aspirés.
Le tube de charge en aluminium a un diamètre plus grand que l'original. Cela réduit les turbulences de l'air et augmente en même temps le flux d'air. Il en résulte une réponse plus rapide du turbocompresseur et une puissance maximale possible plus élevée.
Le logiciel du moteur ne doit pas être réajusté. Même en cas de pressions de suralimentation très élevées, il n'y a plus de risque d'éclatement. En outre, le kit offre une bonne base pour le montage ultérieur d'un système d'injection d'eau et de méthanol. Un raccord est déjà prévu à cet effet.
Le montage est relativement simple, car ce Charge Pipe Plug'n'play est remplacé par la pièce de série. Ce Charge Pipe Kit remplace les pièces d'origine BMW avec les numéros de pièces : 11617846245, 11617846246, 11617846248
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
M2 | S55B30 | 410 ch (302 kW) |
M2 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
M4 | S55B30 | 500 ch (368 kW) |
M4 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
M4 | S55B30 | 431 ch (317 kW) |
M4 | S55B30 | 460 ch (338 kW) |


Les tubes d'air de suralimentation en aluminium remplacent les tubes en plastique OEM qui ont tendance à éclater. Dans le pire des cas, ce défaut peut entraîner une panne de moteur en raison des fragments aspirés.
Le tube de charge en aluminium a un diamètre plus grand que l'original. Cela réduit les turbulences de l'air et augmente en même temps le flux d'air. Il en résulte une réponse plus rapide du turbocompresseur et une puissance maximale possible plus élevée.
Le logiciel du moteur ne doit pas être réajusté. Même en cas de pressions de suralimentation très élevées, il n'y a plus de risque d'éclatement. En outre, le kit offre une bonne base pour le montage ultérieur d'un système d'injection d'eau et de méthanol. Un raccord est déjà prévu à cet effet.
Le montage est relativement simple, car ce Charge Pipe Plug'n'play est remplacé par la pièce de série. Ce Charge Pipe Kit remplace les pièces d'origine BMW avec les numéros de pièces : 11617846245, 11617846246, 11617846248
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
M2 | S55B30 | 410 ch (302 kW) |
M2 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
M4 | S55B30 | 500 ch (368 kW) |
M4 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
M4 | S55B30 | 431 ch (317 kW) |
M4 | S55B30 | 460 ch (338 kW) |


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