Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
L'un des plus grands points faibles du moteur 1,8T est le boulonnage de la poulie au vilebrequin. Ce point faible était déjà connu sur le moteur du G60 et a entraîné des dommages capitaux au moteur non seulement sur les moteurs réglés, lorsque la rainure de guidage du vilebrequin s'est cisaillée.
Notre kit de couple élevé renforce l'entraînement par courroie au niveau du vilebrequin avec un axe de guidage supplémentaire en acier de qualité à haute résistance.
Inclus dans le kit :
Poulie à courroie avec trou prépercé pour la goupille de guidage
Foret spécial
Reamer
1 goupille de guidage en acier inoxydable
Nous recommandons d'utiliser le robinet sur tous les moteurs de 1,8 T à puissance accrue. Surtout si l'on installe des ressorts de soupape renforcés, car les forces plus élevées dans la commande des soupapes entraîneront une contrainte encore plus grande sur la transmission par courroie !
Le kit de couple élevé offre le grand avantage de ne pas avoir à démonter le moteur.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
L'un des plus grands points faibles du moteur 1,8T est le boulonnage de la poulie au vilebrequin. Ce point faible était déjà connu sur le moteur du G60 et a entraîné des dommages capitaux au moteur non seulement sur les moteurs réglés, lorsque la rainure de guidage du vilebrequin s'est cisaillée.
Notre kit de couple élevé renforce l'entraînement par courroie au niveau du vilebrequin avec un axe de guidage supplémentaire en acier de qualité à haute résistance.
Inclus dans le kit :
Poulie à courroie avec trou prépercé pour la goupille de guidage
Foret spécial
Reamer
1 goupille de guidage en acier inoxydable
Nous recommandons d'utiliser le robinet sur tous les moteurs de 1,8 T à puissance accrue. Surtout si l'on installe des ressorts de soupape renforcés, car les forces plus élevées dans la commande des soupapes entraîneront une contrainte encore plus grande sur la transmission par courroie !
Le kit de couple élevé offre le grand avantage de ne pas avoir à démonter le moteur.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.