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Clapet d'échappement en acier inoxydable 3", 76mm contrôle du clapet par le vide
- aus Edelstahl
- einstellbar
- Unterdruckgesteuert Ausführungen

- Description du produit
- Diamètre intérieur : 76 mm
- Diamètre extérieur : 86 mm
- en acier inoxydable
- réglable
- Contrôle du vide
- Ouvert : le clapet est fermé à la pression négative et s'ouvre lorsque la pression négative diminue.
- Fermé : le clapet est fermé puis s'ouvre avec la pression négative.
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Si vous recherchez l'individualité, vous êtes au bon endroit. Avec nos volets d'échappement en acier inoxydable, vous pouvez construire votre propre échappement à volets comme vous le souhaitez. Que ce soit bruyant ou silencieux, c'est vous qui décidez.
Caractéristiques :
Versions :
Le fonctionnement des clapets est simple :
Lorsqu'il est fermé, les gaz d'échappement sont dirigés à travers un silencieux. Dès que le clapet s'ouvre, une pièce passe, par exemple un tuyau continu ou le remplacement d'un silencieux. Cela rend l'échappement plus bruyant.
Le clapet commandé par la dépression est fermé dans la plage de dépression et s'ouvre dès que la dépression diminue ou, dans le cas des moteurs turbo, passe en surpression. Par exemple, un tuyau est posé entre le collecteur d'admission et la boîte à pression du volet ou le volet est commandé par une télécommande ou un interrupteur. A cet effet, une vanne d'horloge est alors installée.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com


Si vous recherchez l'individualité, vous êtes au bon endroit. Avec nos volets d'échappement en acier inoxydable, vous pouvez construire votre propre échappement à volets comme vous le souhaitez. Que ce soit bruyant ou silencieux, c'est vous qui décidez.
Caractéristiques :
- Diamètre intérieur : 76 mm
- Diamètre extérieur : 86 mm
- en acier inoxydable
- réglable
- Contrôle du vide
Versions :
- Ouvert : le clapet est fermé à la pression négative et s'ouvre lorsque la pression négative diminue.
- Fermé : le clapet est fermé puis s'ouvre avec la pression négative.
Le fonctionnement des clapets est simple :
Lorsqu'il est fermé, les gaz d'échappement sont dirigés à travers un silencieux. Dès que le clapet s'ouvre, une pièce passe, par exemple un tuyau continu ou le remplacement d'un silencieux. Cela rend l'échappement plus bruyant.
Le clapet commandé par la dépression est fermé dans la plage de dépression et s'ouvre dès que la dépression diminue ou, dans le cas des moteurs turbo, passe en surpression. Par exemple, un tuyau est posé entre le collecteur d'admission et la boîte à pression du volet ou le volet est commandé par une télécommande ou un interrupteur. A cet effet, une vanne d'horloge est alors installée.
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com


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