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Joint d'arbre radial VW et Audi
https://stage.bar-tek.com/fr/joint-d-arbre-radial-vw-et-audi
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InStock
16.75
EUR
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
AAA | 174 ch (128 kW), ARX | 150 ch (110 kW), 2E | 115 ch (85 kW), PL | 129 ch (95 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AEB | 150 ch (110 kW), ANB | 150 ch (110 kW), 9A | 136 ch (100 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), ABV | 190 ch (140 kW), RG | 107 ch (79 kW), PF | 107 ch (79 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), AQA | 150 ch (110 kW), PG | 160 ch (118 kW), BJX | 150 ch (110 kW), RD | 107 ch (79 kW), AFH | 100 ch (74 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), AWT | 150 ch (110 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
I (type 7M8) | BJ 1995-2000, II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 16E/19E/1G2) | BJ 1984-1992, B5 (type 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005, I (type 3U4) | BJ 2001-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, B3 (type 31/35i) | BJ 1988-1993, C5 (type 4B) | BJ 1997-2005, B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, III (type 1H) | BJ 1991-1997, I (type 1U) | BJ 1996-2010, III (type 6N) | BJ 1994-1999, B6 (type 8E) | BJ 2000-2004
Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Leon, Golf, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Superbe, Ibiza, Passat
1.8 G60, 1.8 16V, 1.8T, 2.0 16V, 2.0 8V R4 (EA827), 1.8 8V, 2.8 VR6, 1.4 16V R4, 2.9 VR6
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/Marques/ BAR-TEK®
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/Moteurs/ 1.8T
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/Boutique/Autres/Pièces de rechange OEM/Polo 16V
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BAR-TEK®
<p>Joint d'étanchéité pour de nombreux moteurs VW comme les G60, G40, VR6, 1.8T, 16V, 16VG60, 2.0L TFSI etc.</p>
<p><br> La bague d'étanchéité est située dans le :<br> <br> -culasse (arbre à cames) sur G60, G40, VR6, 16V, 16VG60, 1,8T et 2,0L TFSI -arbre<br> intermédiaire (courroie crantée) sur G60, G40, VR6</br>, 16V et 16VG60<br><br> -arbre de vilebrequin (côté courroie crantée) sur G60, G40, VR6</br></br>, 16V et 16VG60<br><br><br><br> En cas de fuite d'huile aux points mentionnés ci-dessus, il convient de la remplacer.<br> <br> Vous pouvez également acheter directement le jeu complet de joints de culasse pour votre véhicule. Voir la section "Moteurs et pièces détachées".<br> <br> La qualité de l'équipement d'origine !</br></br></br></br></br></br></br></br></p>
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