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BAR-TEK® Refroidisseurs d'eau latéraux convenant à BMW S55B30 F8X M2/M3/M4
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BAR-TEK® Refroidisseurs d'eau latéraux convenant à BMW S55B30 F8X M2/M3/M4
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
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BAR-TEK® Refroidisseurs d'eau latéraux convenant à BMW S55B30 F8X M2/M3/M4

Réf. produit : 21bmw146
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® S55 Wärmetauscher
  • Für M2, M3, M4
  • 90% größeres Volumen
  • Hochleistungsnetz
  • Plug and Play

524,95 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

Faible inventaire

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Fait pour High-Boost
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Fabriqué en Allemagne
Description du produit

Le moteur turbo BMW S55B30 3.0L est équipé d'un système de refroidissement de l'air de suralimentation eau/air. L'air de suralimentation est refroidi par un échangeur thermique à eau refroidisseur intermédiaire. L'eau est à son tour refroidie par cet échangeur de chaleur à l'avant et par deux radiateurs supplémentaires à droite et à gauche.

Une réduction de la température de l'eau de refroidissement est donc directement liée à une amélioration de la capacité de refroidissement de l'air de suralimentation. C'est là qu'intervient notre refroidisseur d'eau mise à niveau. Leréseau haute performance  augmente le volume du radiateur d'environ 85 %. Le rapport entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure assure un transfert de chaleur maximal tout en permettant au radiateur d'eau du moteur situé derrière de disposer de suffisamment d'air pour l'échange de chaleur. Grâce à l'augmentation de la quantité d'eau de refroidissement dans le circuit, l'ensemble des thermiques du moteur est abaissé à un niveau plus bas, notamment pour les moteurs plus puissants.  Notre mise à niveau refroidisseur intermédiaire est plug & play. Avec CNC Quick-Connectors fraisés, ainsi que CNC- supports et raccords fraisés, l'échangeur de chaleur est un remplacement direct du radiateur d'origine. Il se raccorde directement à tous les tuyaux d'origine et il n'est pas nécessaire de modifier les grilles ou les caches. De plus, notre refroidisseur d'eau dispose d'un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique, au lieu d'un simple revêtement en poudre.

Lors du test, nous avons pu obtenir une réduction de l'IAT de 10°C en combinaison avec nos refroidisseurs montés sur le côté.

Caractéristiques :

  • Réseau haute performance
  • l'air de suralimentation nettement plus froid, ce qui améliore la combustion du moteur
  • Volume : environ 3 litres, soit +90%
  • Revêtement anti-corrosion avec propriétés de conduction thermique
  • pour côté droit et gauche
  • Plug and Play

relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title

relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3

info@bar-tek.com

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Convient pour
Moteur Code moteur
M2 S55B30 | 410 ch (302 kW)
M2 S55B30 | 450 ch (331 kW)
Moteur Code moteur
M4 S55B30 | 500 ch (368 kW)
M4 S55B30 | 450 ch (331 kW)
M4 S55B30 | 431 ch (317 kW)
M4 S55B30 | 460 ch (338 kW)
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