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Turbo-Total® mise à niveau turbocompresseur jusqu'à 750 ch adapté à BMW S55B30 F8X M2C/M3/M4

Réf. produit : 21bmw110

Thermostat d'huile Mosselmann

convient pour M2, M3, M4
20°C de basses températures
Boîtier Rock Solid Billet
Plug and Play

2 399,95 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

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Description du produit

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Turbocompresseur Plug'n'Play mise à niveau adapté à la série M de BMW avec moteur S55B30.

Véritable turbocompresseur Plug'n'Play pour un remplacement facile - réponse de série avec une puissance solide allant jusqu'à 750+ ch et un couple énorme.

En conservant les brides et les raccords d'origine, ces turbocompresseurs mise à niveau s'adaptent parfaitement au moteur, sans aucune modification. De l'extérieur, il est impossible de distinguer le turbocompresseur de la pièce de série. Ainsi, tous les accessoires tels que les downpipes de tuning et les tuyaux d'aspiration peuvent être utilisés sans problème.

Mais c'est la technologie la plus récente qui apparaît sous les carters. Seuls les matériaux de la plus haute qualité ont été utilisés. Ainsi, les turbocompresseurs de base sont déjà des pièces d'origine fournies par BMW. La "roue de compresseur en fonte" d'origine est remplacée par une roue plus grande, roue de compresseur, usinée dans de l'aluminium aéronautique forgé. Cela permet d'obtenir le débit d'air nécessaire à l'augmentation de la puissance du moteur avec un rendement maximal. Ces turbocompresseurs ont été délibérément conçus de manière à préserver le plaisir de conduire et à pouvoir être utilisés aussi bien au quotidien que sur les circuits de course. Grâce aux roues de turbine plus grandes du côté des gaz d'échappement, la contre-pression des gaz d'échappement est réduite, le moteur tourne plus librement et les températures de combustion diminuent. L'unité de compression a été délibérément choisie pour ne pas être trop grande afin d'obtenir des valeurs d'accélération optimales.

Caractéristiques de l'appareil :

Billet plus grand roue de compresseur
Roue de turbine Highflow plus grande
Palier lisse hydrodynamique renforcé
CNC usiné coîtier de compresseur
CNC carter d'échappement usiné
Équilibrage fin Highspeed

L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble de l'entraînement doivent être dans un état adapté à la puissance. Il est impératif de disposer d'une course de crank et de downpipes sans précatalyseur. Outre les turbocompresseurs, il convient également de modifier les charge pipes.

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