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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Bielle poutre en H TITANE NITRATÉ BAR-TEK®
- High Boost
- Titannitriert
- Billet
- Extrem leicht und sehr stabil

- Description du produit
- Nitruré de titane
- haute résistance moulue à partir du solide
- convient pour des augmentations de puissance extrêmes de 1000 ch
- extrêmement léger et très stable
- Magnaflux inspecté
- 5 pièces par série
- Dimensions : 144 x 21 mm
- Poids par bielle avec vis seulement environ 600 grammes
- Avec orifice de remontée d'huile pour la lubrification de l'axe du piston (Fusil Percé)
- précisément coudés et testés dans notre entreprise
- Avec des vis d'expansion ARP 2000 de 3/8".
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Notre dernier développement pour votre moteur TFSI. Bielles en acier en H à haute résistance, nitrurées au titane.
Nous avons pris la peine de faire nitrurer les bielle en titane lors du post-traitement. Le nitrure de titane est un composé chimique des deux éléments que sont le titane et l'azote. Il s'agit d'un matériau métallique dur de couleur jaune doré typique. Le matériau céramique se caractérise par sa très grande dureté et sa résistance à la corrosion. Nous obtenons ainsi une stabilité, une rigidité et une durabilité sans précédent.
Parfaitement adapté aux réglages extrêmes, même jusqu'à 1000 ch et plus.
La conception des Bielle poutre en H garantit qu'elles peuvent résister à des charges de pression extrêmes. Ils ont une énorme rigidité et sont donc très stables. Bien qu'elles soient moulues dans le solide, elles sont également très légères. Cela les rend parfaits pour le sport automobile, où chaque gramme compte. Grâce à un alésage supplémentaire (carabine percée) à travers la jupe, les axes de piston sont lubrifiés de manière optimale. Nous les mesurons et les inclinons avec précision afin que vous puissiez être absolument sûr de la performance et de la sécurité des bielle.
Si vous n'avez pas encore de boulons de bielle et de les coussinets de bielle, vous devez les commander en même temps !
Caractéristiques des Bielle poutre en H doré :
Nos bielle équipent les moteurs suivants avec des biellede144 x 21 mm :
Audi EA855. Avec les piston correspondants également dans le moteur EA855EVO.
Voici notre vidéo pour l'installation correcte des bielle et des boulons de bielle :
Biellebar-tek contre bielle Chine :
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


Notre dernier développement pour votre moteur TFSI. Bielles en acier en H à haute résistance, nitrurées au titane.
Nous avons pris la peine de faire nitrurer les bielle en titane lors du post-traitement. Le nitrure de titane est un composé chimique des deux éléments que sont le titane et l'azote. Il s'agit d'un matériau métallique dur de couleur jaune doré typique. Le matériau céramique se caractérise par sa très grande dureté et sa résistance à la corrosion. Nous obtenons ainsi une stabilité, une rigidité et une durabilité sans précédent.
Parfaitement adapté aux réglages extrêmes, même jusqu'à 1000 ch et plus.
La conception des Bielle poutre en H garantit qu'elles peuvent résister à des charges de pression extrêmes. Ils ont une énorme rigidité et sont donc très stables. Bien qu'elles soient moulues dans le solide, elles sont également très légères. Cela les rend parfaits pour le sport automobile, où chaque gramme compte. Grâce à un alésage supplémentaire (carabine percée) à travers la jupe, les axes de piston sont lubrifiés de manière optimale. Nous les mesurons et les inclinons avec précision afin que vous puissiez être absolument sûr de la performance et de la sécurité des bielle.
Si vous n'avez pas encore de boulons de bielle et de les coussinets de bielle, vous devez les commander en même temps !
Caractéristiques des Bielle poutre en H doré :
- Nitruré de titane
- haute résistance moulue à partir du solide
- convient pour des augmentations de puissance extrêmes de 1000 ch
- extrêmement léger et très stable
- Magnaflux inspecté
- 5 pièces par série
- Dimensions : 144 x 21 mm
- Poids par bielle avec vis seulement environ 600 grammes
- Avec orifice de remontée d'huile pour la lubrification de l'axe du piston (Fusil Percé)
- précisément coudés et testés dans notre entreprise
- Avec des vis d'expansion ARP 2000 de 3/8".
Nos bielle équipent les moteurs suivants avec des biellede144 x 21 mm :
Audi EA855. Avec les piston correspondants également dans le moteur EA855EVO.
Voici notre vidéo pour l'installation correcte des bielle et des boulons de bielle :
Biellebar-tek contre bielle Chine :
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


Accessories