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Refroidisseur intermédiaire universel à eau BAR-TEK

- Description du produit
- Filetage de raccordement à l'eau : 1/2" NPT
- conçu pour une pression de surpression allant jusqu'à 3 bars
- conçu pour une pression d'eau allant jusqu'à 2 bars
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Refroidisseur à eau, idéal pour les espaces restreints et les trajets aériens courts.
Il existe des situations dans lesquelles un refroidisseur intermédiaire refroidi par le courant d'air ne peut tout simplement pas être installé. Très souvent, par exemple, avec des moteurs arrière. Dans certaines applications, un conduit d'air particulièrement court est également avantageux, lorsque le trajet de l'air à l'avant du véhicule est tout simplement trop long. Pour ces cas, nous proposons des intercoolers refroidis à l'eau. Les refroidisseurs seront installés dans un circuit d'eau avec un petit refroidisseur d'eau, qui se trouve alors dans le courant d'air et refroidit l'eau, qui passe à travers les ailettes de l'intercooler et refroidit ensuite l'air de charge.
Le refroidissement par eau abaisse l'air de charge de plus de 30 °C par rapport aux refroidisseurs intermédiaires classiques. Cela se traduit par une augmentation de 10 % des performances pour une même pression de suralimentation. Le comportement de réponse est plus agressif, car les trajets de l'air de charge sont courts.
V1 :
Diamètre de connexion : 76mmDimensions
:
Longueur : 310 mmLargeur :
310 mmHauteur :
115mm
V2 :
Diamètre de connexion : 89mmDimensions
:
Longueur : 360 mmLargeur :
490 mmHauteur :
115mm
Vous n'avez pas apporté la bonne taille ? Écrivez-nous un message et nous verrons si nous avons la bonne taille pour vous.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com



Refroidisseur à eau, idéal pour les espaces restreints et les trajets aériens courts.
Il existe des situations dans lesquelles un refroidisseur intermédiaire refroidi par le courant d'air ne peut tout simplement pas être installé. Très souvent, par exemple, avec des moteurs arrière. Dans certaines applications, un conduit d'air particulièrement court est également avantageux, lorsque le trajet de l'air à l'avant du véhicule est tout simplement trop long. Pour ces cas, nous proposons des intercoolers refroidis à l'eau. Les refroidisseurs seront installés dans un circuit d'eau avec un petit refroidisseur d'eau, qui se trouve alors dans le courant d'air et refroidit l'eau, qui passe à travers les ailettes de l'intercooler et refroidit ensuite l'air de charge.
Le refroidissement par eau abaisse l'air de charge de plus de 30 °C par rapport aux refroidisseurs intermédiaires classiques. Cela se traduit par une augmentation de 10 % des performances pour une même pression de suralimentation. Le comportement de réponse est plus agressif, car les trajets de l'air de charge sont courts.
- Filetage de raccordement à l'eau : 1/2" NPT
- conçu pour une pression de surpression allant jusqu'à 3 bars
- conçu pour une pression d'eau allant jusqu'à 2 bars
V1 :
Diamètre de connexion : 76mmDimensions
:
Longueur : 310 mmLargeur :
310 mmHauteur :
115mm
V2 :
Diamètre de connexion : 89mmDimensions
:
Longueur : 360 mmLargeur :
490 mmHauteur :
115mm
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info@bar-tek.com


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