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Zylinderkopfdichtung für VAG R32-Motoren

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VW R32 Joint de culasse de course BAR-TEK®.

Réf. produit : 21r3247

Zylinderkopfdichtung

individuelle Verdichtung
besonders druckstabil
Metalldichtung
bessere Wärmeleitfähigkeit

195,95 €

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Description du produit

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Joint de culasse de course pour le moteur 3,2L & R32 comme par exemple dans les VW Golf 4, Golf 5 et bien d'autres

Caractéristiques et spécifications :

épaisseur sélectionnable individuellement
Multi-couches
Joint métallique
Particulièrement stable à la pression

Avec notre calculateur de compactage, vous pouvez facilement calculer le compactage pour différentes épaisseurs de joints de culasse. Vous pouvez donc trouver rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à votre moteur.

Ces joints de culasse sont surtout utilisés dans les moteurs de haute performance en formule et en rallye. Grâce à la composition spéciale des différentes couches de métal, non seulement une meilleure conductivité thermique est obtenue, mais aussi la stabilité de la pression est énormément augmentée !

Ces joints de culasse sont utilisés dans les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbocompressés des sports automobiles.

Les joints de culasse sont disponibles en différentes épaisseurs, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur.

Il faut en tout cas utiliser de nouveaux boulons à tête ! Ou encore mieux, des goujons ARP.

(Image similaire)

Voici notre vidéo pour l'assemblage de la culasse et du joint de culasse :

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Eos | I (type 1F) | BJ 2006-2015 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
3.2 VR6 (EA390)	BUB \| 250 ch (184 kW)
3.2 VR6 (EA390)	CBRA \| 250 ch (184 kW)

Golf | V (type 1K) | BJ 2003-2008 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
3.2 VR6 (EA390)	BUB \| 250 ch (184 kW)
3.2 VR6 (EA390)	CBRA \| 250 ch (184 kW)
3.2 VR6 (EA390)	BDB \| 250 ch (184 kW)
3.2 VR6 (EA390)	BMJ \| 250 ch (184 kW)

Golf | IV (type 1J) | BJ 1997-2003 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
3.2 VR6 (EA390)	BML \| 241 ch (177 kW)
3.2 VR6 (EA390)	HESB \| 241 ch

TT / TTS / TT RS | 8N | ANNÉE 1998-2006 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
3.2 VR6 (EA390)	BHE \| 250 ch (184 kW)

TT / TTS / TT RS | 8J | ANNÉE 2006-2014 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
3.2 VR6 (EA390)	BUB \| 250 ch (184 kW)

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R32 Sonde lambda BOSCH

Peut être livré en 5 à 8 jours

für alle R32 Modelle

Made in Germany!

... et bien plus encore !

239,95 €

R32 & R36 Bloc de boulons ARP

R32 & R36 Bloc de boulons ARP

Prêt à être expédié !

30% härterer Dehnstahl

... et bien plus encore !

199,95 €

R32 Pleuelschrauben von ARP verstärkt

Boulons de bielle R32 renforcés par l'ARP

Prêt à être expédié !

Chrom-Molybdän-Schmiedestahl

höhere Zugfestigkeit

... et bien plus encore !

152,40 €

Sportnockenwellen

Jeu d'arbres à cames R32 sport SCHRICK 268°/264°.

Prêt à être expédié !

... et bien plus encore !

1 175,95 €

VW R32 Jeu de pistons forgés JE

VW R32 Jeu de pistons forgés JE

Délai de livraison 2 days

... et bien plus encore !

De

1 396,30 €

VW R32 Schmiedekolben-Satz Mahle

Jeu de pistons forgés VW R32 Mahle

Peut être livré en 5 à 8 jours

... et bien plus encore !

1 199,95 €

R32 Kopfschrauben

R32 Vis à tête

Prêt à être expédié !

Set aus 20 Stk.

... et bien plus encore !

52,45 €

R32 Block Dichtsatz

Jeu de joints pour bloc VW R32

Prêt à être expédié !

VW Golf R32 Motoren

zum Abdichten vom Unterbau

... et bien plus encore !

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VW R32 Metall Zylinderkopfdichtung

Joint de culasse métallique VW R32

Prêt à être expédié !

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VW VR6 manueller Race Kettenspanner BAR-TEK®

Tendeur manuel de chaîne de course VW VR6 BAR-TEK®

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Manuell einstellbar

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VW R32 Turbo forgé jeu de pistons Wiseco

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Kit de refroidissement d'huile VAG R32 & 2.8L V6

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Prêt à être expédié !

Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial.

Verhindert hohe Öltemperaturen

Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial

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Multi-couches
Joint métallique
Particulièrement stable à la pression

Avec notre calculateur de compactage, vous pouvez facilement calculer le compactage pour différentes épaisseurs de joints de culasse. Vous pouvez donc trouver rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à votre moteur.

Ces joints de culasse sont surtout utilisés dans les moteurs de haute performance en formule et en rallye. Grâce à la composition spéciale des différentes couches de métal, non seulement une meilleure conductivité thermique est obtenue, mais aussi la stabilité de la pression est énormément augmentée !

Ces joints de culasse sont utilisés dans les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbocompressés des sports automobiles.

Les joints de culasse sont disponibles en différentes épaisseurs, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur.

Il faut en tout cas utiliser de nouveaux boulons à tête ! Ou encore mieux, des goujons ARP.

(Image similaire)

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Moteur	Code moteur
3.2 VR6 (EA390)	BUB \| 250 ch (184 kW)
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VW R32 Jeu de pistons forgés JE

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VW R32 Schmiedekolben-Satz Mahle

Jeu de pistons forgés VW R32 Mahle

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R32 Kopfschrauben

R32 Vis à tête

Prêt à être expédié !

Set aus 20 Stk.

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R32 Block Dichtsatz

Jeu de joints pour bloc VW R32

Prêt à être expédié !

VW Golf R32 Motoren

zum Abdichten vom Unterbau

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VW R32 Metall Zylinderkopfdichtung

Joint de culasse métallique VW R32

Prêt à être expédié !

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VW R32 Turbo forgé jeu de pistons Wiseco

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3cce67f88022424085d3c132ae246f9b VW R32 Joint de culasse de course BAR-TEK®. https://stage.bar-tek.com/fr/vw-r32-joint-de-culasse-de-course-bar-tek-. https://stage.bar-tek.com/media/16/6b/84/1724164465/zylinderkopfdichtung-r32.jpg?ts=1724166451 InStock 203.7 EUR b7cd98341e31439090c7c4e6ddd7513b VW R32 Joint de culasse de course BAR-TEK®. 195.95 195.95 https://stage.bar-tek.com/fr/vw-r32-joint-de-culasse-de-course-bar-tek-.-0-69-mm https://stage.bar-tek.com/media/16/6b/84/1724164465/zylinderkopfdichtung-r32.jpg?ts=1724166451 InStock 21r3247 b7cd98341e31439090c7c4e6ddd7513b 0,69 mm Volkswagen, Audi Eos, Golf, TT / TTS / TT RS 8N | ANNÉE 1998-2006, V (type 1K) | BJ 2003-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1F) | BJ 2006-2015, 8J | ANNÉE 2006-2014 BMJ | 250 ch (184 kW), HESB | 241 ch, BHE | 250 ch (184 kW), BDB | 250 ch (184 kW), CBRA | 250 ch (184 kW), BUB | 250 ch (184 kW), BML | 241 ch (177 kW) 3.2 VR6 (EA390) 1 https://stage.bar-tek.com/media/f4/db/69/1711096123/logo-cometic.svg?ts=1711104974 WC4968-027 {"extensions":[],"displayParent":null,"mainVariantId":"b7cd98341e31439090c7c4e6ddd7513b","configuratorGroupConfig":null,"displayCheapestVariant":null,"displayMainVariant":null} /Marques /Marques/cometic /Boutique /Boutique/ Culasse /Boutique/ Culasse/ Joints de culasse /Boutique/ Culasse/ Joints de culasse/VW /Boutique/Autres /Boutique/Autres/Pièces de rechange OEM /Boutique/Autres/Pièces de rechange OEM/R32 /marques/cometic /boutique/culasse/joints-de-culasse/vw /boutique/autres/pieces-de-rechange-oem/r32 /boutique/culasse /boutique/culasse/joints-de-culasse /marques /boutique /boutique/autres/pieces-de-rechange-oem /boutique/autres 018d8e9626cc7f689703a151aa0eb9c8 1c8bddb8ff4e4483a4a5f5b333a9774d 22a84d52667f4ce18eb3a7a28a4de2e8 305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613 47e1b3a06fd54c6b85a2353e2bf052e9 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea e3e41be79bf0469181ba2d9488088d49 eb27df81065f4f6fa3fc825e4a49bdd6 cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613 47e1b3a06fd54c6b85a2353e2bf052e9 eb27df81065f4f6fa3fc825e4a49bdd6 e3e41be79bf0469181ba2d9488088d49 cometic <p><strong>Joint de culasse de course pour le moteur 3,2L & R32 comme par exemple dans les VW Golf 4, Golf 5 et bien d'autres</strong></p> <p><strong>Caractéristiques et spécifications :</strong></p> <ul> <li>épaisseur sélectionnable individuellement</li> <li>Multi-couches</li> <li>Joint métallique</li> <li>Particulièrement stable à la pression</li> </ul> <hr> <p>Avec notre calculateur de compactage, vous pouvez facilement calculer le compactage pour différentes épaisseurs de joints de culasse. Vous pouvez donc trouver rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à votre moteur.</p> <p><a title="###bar-tek" href="https://www.bar-tek.de/calculateur de compression" target="_blank">Au calculateur de compression</a></p> <p>Ces joints de culasse sont surtout utilisés dans les moteurs de haute performance en formule et en rallye. Grâce à la composition spéciale des différentes couches de métal, non seulement une meilleure conductivité thermique est obtenue, mais aussi la stabilité de la pression est énormément augmentée !</p> <p>Ces joints de culasse sont utilisés dans les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbocompressés des sports automobiles.</p> <p>Les joints de culasse sont disponibles en différentes épaisseurs, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur.</p> <p>Il faut en tout cas utiliser de nouveaux boulons à tête ! Ou encore mieux, des goujons ARP.</p> <p><strong>(Image similaire)</strong></p> <p><strong>Voici notre vidéo pour l'assemblage de la culasse et du joint de culasse :</strong></p> <div class="responsive-video"><iframe frameborder="0" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/y5xbpG3Y3m0" allowfullscreen=""></iframe></div> 195.95