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Joint de culasse métallique Cometic pour BMW 3.0L 24V S50B30
- optimale Verdichtung
- hohe Druckstabilität
- bessere Wärmeleitfähigkeit

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- Accessories
Joint de culasse RACE pour les moteurs BMW 3.0L 24V S50B30 en différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
87mm d'alésage de
0,69mm à 3,56mm d'épaisseur
(le joint de la BMW série S50B30 a une épaisseur de 1,74mm)
Avec notre calculateur de compactage, vous pouvez facilement calculer le compactage pour différentes épaisseurs de joints de culasse. Vous pouvez donc trouver rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à votre moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont surtout utilisés pour les moteurs de haute performance en Formule et en Rallye sportif. Grâce à la composition spéciale des différentes couches métalliques, on obtient non seulement une bien meilleure conductivité thermique, mais aussi une stabilité de la pression considérablement accrue !
Ces joints de culasse sont utilisés dans les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbocompressés dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à tout moteur BMW 3.0L 24V S50B30.
De nouvelles vis à tête creuse devraient être utilisées dans tous les cas !
Ou encore mieux, des goujons ARP.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
M3 | S50B30 | 286 ch (210 kW) |
M3 | S50B30 | 295 ch (217 kW) |


Joint de culasse RACE pour les moteurs BMW 3.0L 24V S50B30 en différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
87mm d'alésage de
0,69mm à 3,56mm d'épaisseur
(le joint de la BMW série S50B30 a une épaisseur de 1,74mm)
Avec notre calculateur de compactage, vous pouvez facilement calculer le compactage pour différentes épaisseurs de joints de culasse. Vous pouvez donc trouver rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à votre moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont surtout utilisés pour les moteurs de haute performance en Formule et en Rallye sportif. Grâce à la composition spéciale des différentes couches métalliques, on obtient non seulement une bien meilleure conductivité thermique, mais aussi une stabilité de la pression considérablement accrue !
Ces joints de culasse sont utilisés dans les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbocompressés dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à tout moteur BMW 3.0L 24V S50B30.
De nouvelles vis à tête creuse devraient être utilisées dans tous les cas !
Ou encore mieux, des goujons ARP.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
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M3 | S50B30 | 286 ch (210 kW) |
M3 | S50B30 | 295 ch (217 kW) |


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