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5.2L FSI Audi R8 & Lamborghini Huracan V10 Arbre de transmission renforcé long
- Lange Seite
- hochfestes Material
- Billet Stahl
- maximierte Festigkeit

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- Accessories
La meilleure façon de renforcer la transmission et le groupe motopropulseur de ton Audi R8 ou Lamborghini Huracan !
Un must absolu pour améliorer la chaîne cinématique DL800 pour les applications Drag et autres applications hautes performances. Les arbres de transmission sont fabriqués en acier Billet de haute qualité.
Une combinaison de traitement thermique et de revêtements de surface spéciaux a permis de maximiser la solidité, d'augmenter la résistance à l'usure et de réduire le frottement. Il en résulte un fonctionnement silencieux pour les longues courses et pour toutes les conditions de couple élevé.
Particulièrement recommandé pour les moteurs tunés à couple élevé !
Un must pour tout moteur V10 tuné ! Optimal pour les transformations turbo !
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.2 FSI V8 32v | BYH | 420 ch (309 kW) |
4.2 FSI V8 32v | CNDA | 430 ch (316 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |


La meilleure façon de renforcer la transmission et le groupe motopropulseur de ton Audi R8 ou Lamborghini Huracan !
Un must absolu pour améliorer la chaîne cinématique DL800 pour les applications Drag et autres applications hautes performances. Les arbres de transmission sont fabriqués en acier Billet de haute qualité.
Une combinaison de traitement thermique et de revêtements de surface spéciaux a permis de maximiser la solidité, d'augmenter la résistance à l'usure et de réduire le frottement. Il en résulte un fonctionnement silencieux pour les longues courses et pour toutes les conditions de couple élevé.
Particulièrement recommandé pour les moteurs tunés à couple élevé !
Un must pour tout moteur V10 tuné ! Optimal pour les transformations turbo !
Moteur | Code moteur |
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4.2 FSI V8 32v | BYH | 420 ch (309 kW) |
4.2 FSI V8 32v | CNDA | 430 ch (316 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
Moteur | Code moteur |
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5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |


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