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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 à bielle en acier et arbre en H Carrillo
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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 à bielle en acier et arbre en H Carrillo

Réf. produit : 21r8013
H-Schaftpleuel
  • High Boost
  • Billet
  • extrem leicht & sehr stabil

5 769,95 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

Délai de livraison 7 - 10 Days

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Fait pour High-Boost
Description du produit

Bielles en acier haute résistance avec arbre en H pour votre moteur V10

Les bielles de votre V10 réglé doivent résister à de fortes contraintes si vous souhaitez obtenir une augmentation extrême des performances, par exemple une conversion turbo. D'énormes forces sont à l'œuvre ici, auxquelles les bielles en série ne peuvent malheureusement pas faire face. Pour éviter que les bielles ne se déchirent, vous devez donc utiliser des bielles en acier à haute résistance. Ils sont moulus à partir du solide, donc extrêmement stables et en même temps très légers. Cela en fait le jeu de bielles parfait pour votre projet de tuning !

Carrillo est l'un des principaux fabricants de barres d'armature de première qualité. Les bielles en acier Carrillo se caractérisent par leur stabilité, leur très haute qualité et leur précision de fabrication.

Cela fait de la biellette Carrillo parfaite pour les hautes performances

  • haute résistance moulue à partir du solide
  • adapté à des augmentations de performances élevées
  • extrêmement léger et très stable
  • Dimensions : 154 x 20mm
  • Axe de piston de 20 mm
  • Poids : environ 520g
  • 10 pièces par jeu avec vis d'expansion Carrillo

 

Installer correctement labielle

Afin de pouvoir voyager en toute sécurité avec des performances extrêmes, vos bielles doivent être montées correctement. Il est important ici de serrer les boulons de la bielle de manière professionnelle. Nous expliquons comment cela fonctionne sur la page d'information de .com/contact form">et de prendre rendez-vous.

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Convient pour
Moteur Code moteur
5.2 FSI V10 40v DKAC | 570 ch (419 kW)
5.2 FSI V10 40v DKAB | 540 ch (397 kW)
5.2 FSI V10 40v DMWA | 620 ch (456 kW)
5.2 FSI V10 40v DKAA | 610 ch (449 kW)
Vidéos
Pleuel und Pleuelschrauben richtig montieren
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