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Certifié par le TÜV
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Kit de récupération d'huile de BAR-TEK® Motorsport plus PCV adapté à tous les moteurs 2.0L TSI de la troisième génération comme la Golf 7 GTI, l'Audi A3, la TT et bien d'autres.
Le kit ultime pour votre TSI avec TÜV ! Aucun enregistrement n'est nécessaire !
C'est la meilleure solution pour réduire au minimum la cokéfaction des soupapes d'admission. Trop de soupapes d'admission cokéfiées peuvent entraîner des dommages importants au moteur en raison d'une rupture de soupape !
Autres inconvénients de la cokéfaction :
Une marche au ralenti irrégulière
Perte de puissance
La cokéfaction au niveau des soupapes d'admission et dans le conduit d'admission est causée par des huiles de longue durée, un carburant de qualité inférieure et un fonctionnement à courte distance. En général, la cokéfaction ne peut être empêchée, mais seulement retardée. C'est pourquoi nous recommandons l'installation de notre kit de réservoir de pétrole.
Le kit se compose de :
Plaque d'adaptation du PCV avec reniflard du moteur
Réservoir de pétrole, dimensions : 140mm x 80mm
Titulaire du réservoir
1x 1 mètre Dash 10 câbles avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
2x 45° Dash 10 Montage
2x tiret droit 10 Ajustement
2x NPT vers Dash 10 adaptateur 90° pour le réservoir
1x Kit de montage du réservoir (ventilation du réservoir, banjo, petites pièces)
Les véhicules énumérés ci-dessous ne sont pas tous équipés d'un TÜV. Veuillez demander au préalable si votre véhicule figure dans le certificat.
Voici notre vidéo avec toutes les informations sur le groupe de surveillance :
Note pour l'utilisation en climat froid :
Le réservoir d'Integrated est uniquement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de vérifier le système de captage plus souvent en hiver ou de le retirer complètement pour la saison froide.
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C'est la meilleure solution pour réduire au minimum la cokéfaction des soupapes d'admission. Trop de soupapes d'admission cokéfiées peuvent entraîner des dommages importants au moteur en raison d'une rupture de soupape !
Autres inconvénients de la cokéfaction :
Une marche au ralenti irrégulière
Perte de puissance
La cokéfaction au niveau des soupapes d'admission et dans le conduit d'admission est causée par des huiles de longue durée, un carburant de qualité inférieure et un fonctionnement à courte distance. En général, la cokéfaction ne peut être empêchée, mais seulement retardée. C'est pourquoi nous recommandons l'installation de notre kit de réservoir de pétrole.
Le kit se compose de :
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Réservoir de pétrole, dimensions : 140mm x 80mm
Titulaire du réservoir
1x 1 mètre Dash 10 câbles avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
2x 45° Dash 10 Montage
2x tiret droit 10 Ajustement
2x NPT vers Dash 10 adaptateur 90° pour le réservoir
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Note pour l'utilisation en climat froid :
Le réservoir d'Integrated est uniquement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de vérifier le système de captage plus souvent en hiver ou de le retirer complètement pour la saison froide.
