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Clapet d'échappement en acier inoxydable 3,5", 89mm Contrôle du clapet par dépression
- Fernbedienung
- Unterdruck gesteuert
- Individuell anwendbar
- super Passgenauigkeit

- Description du produit
- Diamètre intérieur : 89 mm
- Diamètre extérieur : 100 mm
- en acier inoxydable
- réglable
- Contrôlé par le vide
- le volet se ferme avec une pression négative et s'ouvre avec une pression négative décroissante.
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Si vous recherchez l'individualité, vous êtes au bon endroit. Avec nos volets d'échappement en acier inoxydable, vous pouvez construire votre propre échappement à volets comme vous le souhaitez. Que ce soit bruyant ou silencieux, c'est vous qui décidez.
Caractéristiques :
La fonction des volets est simple :
Lorsqu'il est fermé, les gaz d'échappement sont dirigés à travers un silencieux. Dès que le clapet s'ouvre, une pièce passe, par exemple le remplacement d'un tuyau continu ou d'un silencieux. Cela rend l'échappement plus bruyant.
Le clapet commandé par la dépression est fermé dans la plage de dépression et s'ouvre dès que la dépression diminue ou, dans le cas des moteurs turbo, passe en surpression. Par exemple, un tuyau est posé entre le collecteur d'admission et la boîte à pression du volet ou le volet est commandé par une télécommande ou un interrupteur. A cet effet, une vanne d'horloge est alors installée.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com


Si vous recherchez l'individualité, vous êtes au bon endroit. Avec nos volets d'échappement en acier inoxydable, vous pouvez construire votre propre échappement à volets comme vous le souhaitez. Que ce soit bruyant ou silencieux, c'est vous qui décidez.
Caractéristiques :
- Diamètre intérieur : 89 mm
- Diamètre extérieur : 100 mm
- en acier inoxydable
- réglable
- Contrôlé par le vide
- le volet se ferme avec une pression négative et s'ouvre avec une pression négative décroissante.
La fonction des volets est simple :
Lorsqu'il est fermé, les gaz d'échappement sont dirigés à travers un silencieux. Dès que le clapet s'ouvre, une pièce passe, par exemple le remplacement d'un tuyau continu ou d'un silencieux. Cela rend l'échappement plus bruyant.
Le clapet commandé par la dépression est fermé dans la plage de dépression et s'ouvre dès que la dépression diminue ou, dans le cas des moteurs turbo, passe en surpression. Par exemple, un tuyau est posé entre le collecteur d'admission et la boîte à pression du volet ou le volet est commandé par une télécommande ou un interrupteur. A cet effet, une vanne d'horloge est alors installée.
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