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Moteur entièrement réglé pour tous les modèles 1.8T.
2,2 litres, 5 vannes/cylindre, plus de 300HP stable !
La capacité cubique est passée à 2,2 litres
JE Pistons forgés avec une compression de 8,5:1 ou 9:1
Bielle en acier de l'arbre en H avec vis ARP
Course du vilebrequin forgé 100mm
Roulements de bielle et de direction de course
Plaque de renforcement de bloc
Vis ARP
Nouvelle culasse
Vis à tête de Turbo 11mm
Joint de tête de course
Rainure supplémentaire de refroidissement par eau dans le bloc
Couvercle de valve revêtu de rouge
Arbres à cames sportbar-tek avec 1 mm de course en plus
Avec ce moteur de course complet, vous pouvez facilement atteindre des performances bien supérieures à 300 CV !
Nous recommandons le Turbo Chargeur Garrett GT28RS à la hausse.
La boîte de vitesses devrait également être renforcée dans tous les cas. Nous recommandons l'installation d'une boîte de vitesses à 6 rapports 02M de Diesel ou Jubi Golf.
Nous avons besoin d'un moteur de remplacement à l'avance.
(L'illustration peut être différente)
Remarque : Exécuter dans des moteurs de course
Les moteurs réglés doivent être rodés correctement pour que vous puissiez en profiter le plus longtemps possible. Vous trouverez ici tout ce que vous devez savoir sur "Bien roder son moteur"!
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Moteur entièrement réglé pour tous les modèles 1.8T.
2,2 litres, 5 vannes/cylindre, plus de 300HP stable !
La capacité cubique est passée à 2,2 litres
JE Pistons forgés avec une compression de 8,5:1 ou 9:1
Bielle en acier de l'arbre en H avec vis ARP
Course du vilebrequin forgé 100mm
Roulements de bielle et de direction de course
Plaque de renforcement de bloc
Vis ARP
Nouvelle culasse
Vis à tête de Turbo 11mm
Joint de tête de course
Rainure supplémentaire de refroidissement par eau dans le bloc
Couvercle de valve revêtu de rouge
Arbres à cames sportbar-tek avec 1 mm de course en plus
Avec ce moteur de course complet, vous pouvez facilement atteindre des performances bien supérieures à 300 CV !
Nous recommandons le Turbo Chargeur Garrett GT28RS à la hausse.
La boîte de vitesses devrait également être renforcée dans tous les cas. Nous recommandons l'installation d'une boîte de vitesses à 6 rapports 02M de Diesel ou Jubi Golf.
Nous avons besoin d'un moteur de remplacement à l'avance.
(L'illustration peut être différente)
Remarque : Exécuter dans des moteurs de course
Les moteurs réglés doivent être rodés correctement pour que vous puissiez en profiter le plus longtemps possible. Vous trouverez ici tout ce que vous devez savoir sur "Bien roder son moteur"!
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