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2.0L TSI Golf 7 R Downpipe MILLTEK
- High Boost
- Top Verarbeitung
- Super Klang

- Description du produit
- Le plus grand tracé possible de la canalisation
- Chat de course 200cpi
- Tuyau flexible de verrouillage
- Augmentation significative des performances
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Baisse de la température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement
- Une plus grande durabilité du turbo et du moteur
- VW Golf 7 R GTI 300 HP
- VW Golf 7 R GTI Estate 300 HP
- VW Golf 7 GTI Clubsport
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
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- Accessories
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Grand tuyau de descente MILLTEK en acier inoxydable de 76 mm avec catalyseur de course pour la VW Golf 7 R 2.0L TSI.
Ce tuyau de descente en acier inoxydable MILLTEK traité de haute qualité a un diamètre de 3". Le raccordement se fait directement sur le système d'échappement Milltek. Le convertisseur catalytique de course est un convertisseur catalytique métallique à 200 cellules qui réduit considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le tuyau de descente est monté directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre du tuyau de descente est important, plus la puissance du moteur est élevée.
La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est positivement influencée.
Les avantages essentiels :
Le tuyau de descente est adapté :
(Pas d'approbation, enregistrement éventuellement par acceptation individuelle)
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |


Grand tuyau de descente MILLTEK en acier inoxydable de 76 mm avec catalyseur de course pour la VW Golf 7 R 2.0L TSI.
Ce tuyau de descente en acier inoxydable MILLTEK traité de haute qualité a un diamètre de 3". Le raccordement se fait directement sur le système d'échappement Milltek. Le convertisseur catalytique de course est un convertisseur catalytique métallique à 200 cellules qui réduit considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le tuyau de descente est monté directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre du tuyau de descente est important, plus la puissance du moteur est élevée.
La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est positivement influencée.
Les avantages essentiels :
- Le plus grand tracé possible de la canalisation
- Chat de course 200cpi
- Tuyau flexible de verrouillage
- Augmentation significative des performances
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Baisse de la température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement
- Une plus grande durabilité du turbo et du moteur
Le tuyau de descente est adapté :
- VW Golf 7 R GTI 300 HP
- VW Golf 7 R GTI Estate 300 HP
- VW Golf 7 GTI Clubsport
(Pas d'approbation, enregistrement éventuellement par acceptation individuelle)
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |


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