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Toyota Supra 3.0L 2JZGTE Joint de culasse métallique de course Cometic
- Extrem stabil
- High boost
- Top Qualität

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Joint de culasse métallique multicouche pour tous les moteurs 2JZGE et 2JZGTE.
Ces joints de culasse sont surtout utilisés pour les moteurs de haute performance dans les sports de formule et de rallye. Grâce à la composition spéciale des différentes couches de métal, on obtient non seulement une bien meilleure conductivité thermique, mais aussi une stabilité de la pression considérablement accrue ! Ces joints de culasse sont utilisés dans les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbocompressés des sports automobiles.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur 2JZ.
Dans tous les cas, il faut utiliser de nouveaux boulons à tête ! Nous recommandons les boulon d'entretoise ARP.
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.0 Turbo 24V R6 (2JZ-GTE) | 2JZ-GTE | 330 ch (243 kW) |
3.0 24V R6 (2JZ-GE) | 2JZ-GE | 220 ch (162 kW) |


Joint de culasse métallique multicouche pour tous les moteurs 2JZGE et 2JZGTE.
Ces joints de culasse sont surtout utilisés pour les moteurs de haute performance dans les sports de formule et de rallye. Grâce à la composition spéciale des différentes couches de métal, on obtient non seulement une bien meilleure conductivité thermique, mais aussi une stabilité de la pression considérablement accrue ! Ces joints de culasse sont utilisés dans les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbocompressés des sports automobiles.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur 2JZ.
Dans tous les cas, il faut utiliser de nouveaux boulons à tête ! Nous recommandons les boulon d'entretoise ARP.
Moteur | Code moteur |
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3.0 Turbo 24V R6 (2JZ-GTE) | 2JZ-GTE | 330 ch (243 kW) |
3.0 24V R6 (2JZ-GE) | 2JZ-GE | 220 ch (162 kW) |


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