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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Kit de réparation pour entrée d'air ouverte en carbone APR
- Carbon Ring
- zur Reparatur des Carbon Filters
- inkl. 2K Kleber
- 100% passgenau

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- Accessories
Le kit d'aspiration APR surpasse les composants montés en usine de jusqu'à 45%. Plus de débit, plus de puissance. C'est la première étape que tu dois franchir si tu veux optimiser la zone d'aspiration.
Malheureusement, le problème vient souvent du fait que le collier de serrage du filtre à air est trop serré. Conséquence : le carbone se casse au niveau de la couture. Malheureusement, dans la plupart des cas, le tube en carbone n'est alors plus utilisable.
Nous avons développé ici une bague en carbone qui est insérée dans le tube en carbone avec une colle à deux composants. Ainsi, le tube est à nouveau stabilisé et complètement rond, de sorte que l'on peut à nouveau serrer un collier de serrage.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |


Le kit d'aspiration APR surpasse les composants montés en usine de jusqu'à 45%. Plus de débit, plus de puissance. C'est la première étape que tu dois franchir si tu veux optimiser la zone d'aspiration.
Malheureusement, le problème vient souvent du fait que le collier de serrage du filtre à air est trop serré. Conséquence : le carbone se casse au niveau de la couture. Malheureusement, dans la plupart des cas, le tube en carbone n'est alors plus utilisable.
Nous avons développé ici une bague en carbone qui est insérée dans le tube en carbone avec une colle à deux composants. Ainsi, le tube est à nouveau stabilisé et complètement rond, de sorte que l'on peut à nouveau serrer un collier de serrage.
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Im Rauschen Auel 3
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Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |


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