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2.0L TSI Audi S3 8V 3 pouces système d'échappement du chat avec TÜV APR
- Description du produit
- Plus de rouille ! Construction en acier inoxydable T304
- Procédé de soudage TIG
- Un éclat de 3 pouces à quadruple 2,5 pouces
- Filtrage des fréquences ultrafines grâce à la technologie Helmholtz
- Des colliers d'échappement doubles de haute qualité dans le style OEM
- Conception à profil bas, adaptée aux véhicules qui sont considérablement abaissés
- Chaque système a été fabriqué et contrôlé à la main
- Garantie à vie
- Expertise relative au logiciel APR
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Le système APR Catback personnalise l'apparence, le son et les performances de votre S3.
Des pièces en acier inoxydable T304 soudées à la main selon les techniques de soudage TIG ornent ce système. Les silencieux en acier inoxydable brossé "Straight-Trough" déplacent le son d'échappement vers un grognement profond sans résonance indésirable. D'autres fréquences indésirables sont facilement filtrées et éliminées par notre résonateur de Helmholtz. Des colliers d'échappement solides et de haute qualité, de style OEM, maintiennent le système fermement en place et facilitent l'installation.
Un séparateur arrière moulé de 3 pouces à 2,5 pouces assure une transition ultra douce, ce qui est très efficace pour guider en continu tous les gaz d'échappement hors du système tout en conservant une belle apparence sous le pare-chocs. Grâce aux boîtiers de soupapes, également moulés, le véhicule peut être équipé des dispositifs de réglage électronique des volets Plug and Play d'usine. Les sorties d'échappement de 4 pouces, entièrement polies et amovibles, donnent à l'arrière du véhicule une touche de sport automobile classique.
Caractéristiques
Attention : Approbation uniquement en combinaison avec le logiciel APR Stage 1. Pour l'Audi S3 Sportback et l'Audi SQ2, des ajustements sont nécessaires
Un tuyau d'échappement standard de 4 pouces à simple paroi/poli est fourni. Si d'autres tuyaux d'échappement sont nécessaires, vous les trouverez dans la rubrique accessoires.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |


Le système APR Catback personnalise l'apparence, le son et les performances de votre S3.
Des pièces en acier inoxydable T304 soudées à la main selon les techniques de soudage TIG ornent ce système. Les silencieux en acier inoxydable brossé "Straight-Trough" déplacent le son d'échappement vers un grognement profond sans résonance indésirable. D'autres fréquences indésirables sont facilement filtrées et éliminées par notre résonateur de Helmholtz. Des colliers d'échappement solides et de haute qualité, de style OEM, maintiennent le système fermement en place et facilitent l'installation.
Un séparateur arrière moulé de 3 pouces à 2,5 pouces assure une transition ultra douce, ce qui est très efficace pour guider en continu tous les gaz d'échappement hors du système tout en conservant une belle apparence sous le pare-chocs. Grâce aux boîtiers de soupapes, également moulés, le véhicule peut être équipé des dispositifs de réglage électronique des volets Plug and Play d'usine. Les sorties d'échappement de 4 pouces, entièrement polies et amovibles, donnent à l'arrière du véhicule une touche de sport automobile classique.
Caractéristiques
- Plus de rouille ! Construction en acier inoxydable T304
- Procédé de soudage TIG
- Un éclat de 3 pouces à quadruple 2,5 pouces
- Filtrage des fréquences ultrafines grâce à la technologie Helmholtz
- Des colliers d'échappement doubles de haute qualité dans le style OEM
- Conception à profil bas, adaptée aux véhicules qui sont considérablement abaissés
- Chaque système a été fabriqué et contrôlé à la main
- Garantie à vie
- Expertise relative au logiciel APR
Attention : Approbation uniquement en combinaison avec le logiciel APR Stage 1. Pour l'Audi S3 Sportback et l'Audi SQ2, des ajustements sont nécessaires
Un tuyau d'échappement standard de 4 pouces à simple paroi/poli est fourni. Si d'autres tuyaux d'échappement sont nécessaires, vous les trouverez dans la rubrique accessoires.
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |


Accessories