
How does the design affect performance?
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Notre jeu complet pour tous les moteurs 2,0L TFSI EA113 avec courroies de distribution est une équipe de rêve de bielles en acier haute résistance avec arbre en X et pistons forgés haute performance de MAHLE. Alors que les pièces d'origine ne peuvent plus résister à la contrainte extrême causée par le réglage, cet ensemble apportera facilement jusqu'à 650 HP à l'asphalte. Les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et procurent un plaisir de conduite accru. Contrairement à l'achat unique, cet ensemble est encore moins cher.
Grâce à leur conception, nos bielles à arbre en X sont préparées pour les augmentations de performances les plus extrêmes: Il y a jusqu'à 1000 HP ici ! En raison de la section des bielles, la charge de pression est répartie de manière uniforme sur la bielle et donc réduite. C'est pourquoi nos bielles sont extrêmement robustes. Cependant, leur résistance aux fissures et leur stabilité non seulement améliorent les performances, mais assurent également la sécurité correspondante du moteur : plus de bielles cassées !
Avec les pistons MAHLE, nos bielles ont trouvé le compagnon idéal. Ils sont spécialement alliés et permettent ainsi un faible dégagement. Le souffle est également réduit par des zones spéciales. Les pistons haute performance offrent un taux de compression idéal pour les moteurs TFSI. Tout comme nos bielles, les pistons sont également très légers malgré leur énorme stabilité.
L'ensemble comprend également les roulements de course ACL de haute qualité et bien sûr tout ce dont vous avez besoin pour l'assemblage : boulons de bielle en ARP et pâte d'assemblage.
Caractéristiques des pistons MAHLE :
Caractéristiques de la Bielle BAR-TEK® X-Shaft :
Caractéristiques des roulements de bielle ACL :
Approprié pour :
Moteurs 2.0L TFSI EA113 avec courroies de distribution tels qu'installés dans les Golf 5, Golf 6 R, Audi TT, Audi S3, Seat Leon et autres moteurs 2.0L TFSI.
La compression indiquée est en combinaison avec un joint de culasse d'épaisseur série.
Voici notre vidéo pour l'installation correcte des bielles et des boulons de bielle :
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Notre jeu complet pour tous les moteurs 2,0L TFSI EA113 avec courroies de distribution est une équipe de rêve de bielles en acier haute résistance avec arbre en X et pistons forgés haute performance de MAHLE. Alors que les pièces d'origine ne peuvent plus résister à la contrainte extrême causée par le réglage, cet ensemble apportera facilement jusqu'à 650 HP à l'asphalte. Les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et procurent un plaisir de conduite accru. Contrairement à l'achat unique, cet ensemble est encore moins cher.
Grâce à leur conception, nos bielles à arbre en X sont préparées pour les augmentations de performances les plus extrêmes: Il y a jusqu'à 1000 HP ici ! En raison de la section des bielles, la charge de pression est répartie de manière uniforme sur la bielle et donc réduite. C'est pourquoi nos bielles sont extrêmement robustes. Cependant, leur résistance aux fissures et leur stabilité non seulement améliorent les performances, mais assurent également la sécurité correspondante du moteur : plus de bielles cassées !
Avec les pistons MAHLE, nos bielles ont trouvé le compagnon idéal. Ils sont spécialement alliés et permettent ainsi un faible dégagement. Le souffle est également réduit par des zones spéciales. Les pistons haute performance offrent un taux de compression idéal pour les moteurs TFSI. Tout comme nos bielles, les pistons sont également très légers malgré leur énorme stabilité.
L'ensemble comprend également les roulements de course ACL de haute qualité et bien sûr tout ce dont vous avez besoin pour l'assemblage : boulons de bielle en ARP et pâte d'assemblage.
Caractéristiques des pistons MAHLE :
Caractéristiques de la Bielle BAR-TEK® X-Shaft :
Caractéristiques des roulements de bielle ACL :
Approprié pour :
Moteurs 2.0L TFSI EA113 avec courroies de distribution tels qu'installés dans les Golf 5, Golf 6 R, Audi TT, Audi S3, Seat Leon et autres moteurs 2.0L TFSI.
La compression indiquée est en combinaison avec un joint de culasse d'épaisseur série.
Voici notre vidéo pour l'installation correcte des bielles et des boulons de bielle :
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Accessories