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Amortisseur de vibrations harmonique VAC adaptable sur BMW S55B30 F8X M3/M4
- Description du produit
- Perception du ralenti même lorsqu'il est converti en volant d'inertie à masse unique
- Moins de brillance au ralenti
- Moins de vibrations dans la manivelle et la transmission
- Détection du décalage du turbo dans le fonctionnement des circuits
- Augmentation de la puissance jusqu'à 10 CV possible en fonction de la configuration du moteur
- SFI 18.1 Certification de sécurité
- Réduit l'usure des roulements et les pannes de la pompe à huile
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Amortisseur de vibrations harmonieux pour le vilebrequin, adapté à tous les moteurs S55 tels que M3 et M4.
L'amortisseur lié à la série a un composé de caoutchouc qui est SEULEMENT pour un moteur de série.
L'amortisseur de vibrations harmoniques a un remplissage GEL et élimine TOUTES les vibrations négatives qui meurent lors de tout démarrage, le moteur distingue plus de puissance et de couple effet et l'usure peut.
Si vous devez régler votre moteur là où un autre vilebrequin, piston ou bielle est installé, l'amortisseur lié à la série sera entendu par un amortisseur harmonique.
Une menace réelle est même une rupture du vilebrequin à haut régime !
Cette nouvelle conception appartient à une certaine poulie, aucune autre poulie ne l'est.
Autres avantages :


Amortisseur de vibrations harmonieux pour le vilebrequin, adapté à tous les moteurs S55 tels que M3 et M4.
L'amortisseur lié à la série a un composé de caoutchouc qui est SEULEMENT pour un moteur de série.
L'amortisseur de vibrations harmoniques a un remplissage GEL et élimine TOUTES les vibrations négatives qui meurent lors de tout démarrage, le moteur distingue plus de puissance et de couple effet et l'usure peut.
Si vous devez régler votre moteur là où un autre vilebrequin, piston ou bielle est installé, l'amortisseur lié à la série sera entendu par un amortisseur harmonique.
Une menace réelle est même une rupture du vilebrequin à haut régime !
Cette nouvelle conception appartient à une certaine poulie, aucune autre poulie ne l'est.
Autres avantages :
- Perception du ralenti même lorsqu'il est converti en volant d'inertie à masse unique
- Moins de brillance au ralenti
- Moins de vibrations dans la manivelle et la transmission
- Détection du décalage du turbo dans le fonctionnement des circuits
- Augmentation de la puissance jusqu'à 10 CV possible en fonction de la configuration du moteur
- SFI 18.1 Certification de sécurité
- Réduit l'usure des roulements et les pannes de la pompe à huile


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