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L'un des plus grands points faibles du moteur TFSI & TSI est le boulonnage de la poulie au vilebrequin. Ce point faible était déjà connu sur le moteur du G60 et a entraîné des dommages capitaux au moteur non seulement sur les moteurs réglés lorsque la rainure de guidage du vilebrequin s'est cisaillée.
Notre kit de couple élevé renforce l'entraînement par courroie au niveau du vilebrequin avec un axe de guidage supplémentaire en acier de qualité à haute résistance.
Inclus dans le kit :
-poulie avec trou pré-percé pour la goupille de guidage -perçage spécial - alésoir
- goupille de guidage en acier inoxydable
Nous recommandons le spigotting pour tous les moteurs TFSI & TSI à puissance accrue. Surtout si des ressorts de soupape renforcés sont installés, car les forces plus élevées dans la commande de soupape entraîneront une contrainte encore plus grande sur la transmission par courroie !
Notre kit de couple élevé offre le grand avantage de ne pas avoir à démonter le moteur.
Le kit 1.8T que nous conduisons avec succès dans notre test de golf :
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
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