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Kit de conversion SUV pour la technologie S3 / Golf R pour les moteurs transversaux 2.0 TFSI / TSI du groupe VAG
La pression de suralimentation excédentaire est déviée directement devant le papillon des gaz. Comme la vanne est située derrière l'intercooler dans notre système, seul l'air froid circule. Dans de nombreux moteurs, le SUV est de série devant l'intercooler et donc seul l'air chaud non refroidi circule.
La vanne standard est installée directement dans le turbocompresseur et est généralement endommagée au fil du temps par l'effet de chaleur permanent, à tel point qu'elle fuit. Une valve qui fuit entraîne une réponse plus faible et une perte de performance qui, dans la plupart des cas, ne se remarque pas immédiatement, car les dommages sont progressifs et ne surviennent pas brusquement. Cela vous fait vous habituer à un comportement de réponse plus mauvais et à la perte de performance.
À l'aide du kit, la soupape est déplacée vers une zone plus froide, ce qui présente l'avantage de ne plus causer de dommages liés à la chaleur et d'alimenter le système d'admission en air plus frais. Plus l'air est froid, meilleur est le remplissage des bouteilles, ce qui se traduit également par des performances supérieures.
Veuillez noter que votre collecteur d'admission comporte un raccord pour le retour du SUV.
Si vous voulez seulement déplacer le SUV sans le convertir en K04 Turbo, vous avez besoin du verrouillage du turbocompresseur. Voir les accessoires ci-dessous.
Kit de conversion SUV pour la technologie S3 / Golf R pour les moteurs transversaux 2.0 TFSI / TSI du groupe VAG
La pression de suralimentation excédentaire est déviée directement devant le papillon des gaz. Comme la vanne est située derrière l'intercooler dans notre système, seul l'air froid circule. Dans de nombreux moteurs, le SUV est de série devant l'intercooler et donc seul l'air chaud non refroidi circule.
La vanne standard est installée directement dans le turbocompresseur et est généralement endommagée au fil du temps par l'effet de chaleur permanent, à tel point qu'elle fuit. Une valve qui fuit entraîne une réponse plus faible et une perte de performance qui, dans la plupart des cas, ne se remarque pas immédiatement, car les dommages sont progressifs et ne surviennent pas brusquement. Cela vous fait vous habituer à un comportement de réponse plus mauvais et à la perte de performance.
À l'aide du kit, la soupape est déplacée vers une zone plus froide, ce qui présente l'avantage de ne plus causer de dommages liés à la chaleur et d'alimenter le système d'admission en air plus frais. Plus l'air est froid, meilleur est le remplissage des bouteilles, ce qui se traduit également par des performances supérieures.
Veuillez noter que votre collecteur d'admission comporte un raccord pour le retour du SUV.
Si vous voulez seulement déplacer le SUV sans le convertir en K04 Turbo, vous avez besoin du verrouillage du turbocompresseur. Voir les accessoires ci-dessous.